付唯偉

本文重點(diǎn)從公路橋梁混凝土樁基礎(chǔ)混凝土的施工工藝開(kāi)始簡(jiǎn)約的分析了水泥混凝土的優(yōu)點(diǎn)。路橋混凝土樁基礎(chǔ)在施工過(guò)程中是一項(xiàng)要求非常嚴(yán)格的施工技術(shù)工作，而且由于施工地區(qū)多數(shù)的地下水比較高以及河灘附近有砂層的地方就會(huì)造成在施工過(guò)程中樁基質(zhì)量的控制和施工工藝就顯得困難。尤其是鉆孔施工中產(chǎn)生的問(wèn)題較多，特別值得施工人員去考慮，如何去避免或減少這些問(wèn)題的產(chǎn)生，因此在這些施工工藝中對(duì)一些突發(fā)問(wèn)題的處理就顯得十分重要。以下主要針對(duì)混凝土在路橋樁基施工中的作用及技術(shù)進(jìn)行了略微的分析。

1 施工過(guò)程中對(duì)混凝土的質(zhì)量要求

1）混凝土必須要具備較好的和易性和流動(dòng)性，當(dāng)在水下灌注混凝土以及時(shí)，此時(shí)的施工條件并不具備振搗這一條件，需要依靠混凝土自身的重量從而產(chǎn)生流動(dòng)在樁基底部攤平并搗實(shí)，倘若混凝土的流動(dòng)性比較差，就會(huì)導(dǎo)致灌注產(chǎn)生困難和堵管，同時(shí)也就會(huì)無(wú)法正常灌注，更嚴(yán)重的甚至?xí)霈F(xiàn)斷樁，發(fā)生質(zhì)量事故、造成較大的損失。

2）當(dāng)在灌注水下混凝土的時(shí)候，同時(shí)也要具備較好的粘聚性和保水性，這樣會(huì)防止因?yàn)榛炷恋碾x析、泌水在灌注樁基礎(chǔ)的過(guò)程中出現(xiàn)碎石在導(dǎo)管中局部集結(jié)，造成卡管，從而發(fā)生質(zhì)量事故。

3）施工過(guò)程中，在灌注水下混凝土的時(shí)候，也從未經(jīng)過(guò)振搗，伴隨著灌注深度的增加，抗壓強(qiáng)度會(huì)隨之降低，必須采用最佳的混凝土配合比設(shè)計(jì)，這樣才能保障混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)。

2 對(duì)耐磨度的要求

水泥混凝土的磨損種類可分為磨粒磨損、疲勞磨損、粘磨損、和侵蝕磨損四種類型，其中疲勞磨損和磨粒磨損是水泥路面磨損的主要方式。

磨粒磨損是水泥路面最出現(xiàn)的磨損形式，由于混凝土路面表面堅(jiān)硬顆粒楔入相對(duì)較軟的路面引起；疲勞磨損則是由于當(dāng)水泥路面在受到外來(lái)車輛行駛時(shí)向前方向的推力以及重量的壓力作用，在車輪作用點(diǎn)前后分別形成壓、拉應(yīng)力的交替循環(huán)，導(dǎo)致路面原生裂縫的擴(kuò)展，最終引起路面的局部斷裂和砂漿層的脫落而造成的。實(shí)際上水泥路面的磨損常是上述幾種磨損形式的綜合作用結(jié)果。當(dāng)交通荷載和環(huán)境條件在一定外界影響因素相同時(shí)，水泥路面的磨損化劣性能取決于路面材料的耐磨損性能。當(dāng)路面混凝土表面受到車輪的沖擊、磨擦、切削等磨蝕破壞作用時(shí)，與混凝土耐磨相關(guān)的最大剪應(yīng)力發(fā)生在表面以下的次表面層，磨蝕破壞的作用力首先破壞混凝土表面的水泥石，集料逐漸凸出程度的增加，受磨蝕的作用力不斷加大，磨蝕速度隨之增加。由此可見(jiàn)，如果混凝土水泥石含量較大，混凝土中集料與水泥石的磨蝕破壞難以趨于平衡，水泥路面的磨耗也會(huì)持續(xù)下去。改善路面混凝土的耐磨性能，不僅需要提高砂漿或集料單組分的耐磨損性能控制好混凝土中水泥用量和用水量的最大用量是非常重要的。所以通過(guò)各種手段改善混凝土的裂縫和疲勞性能以減少疲勞磨損，便是從根本上提高路面混凝土整體耐磨性能的重要方法。

3 質(zhì)量檢測(cè)

在我國(guó)公路工程中橋梁樁基的檢測(cè)方法目前普遍采用方法有兩種：一是低應(yīng)變法，二是超聲波透射法，這里簡(jiǎn)單談?wù)劦诙€(gè)方法：

超聲波透射法檢測(cè)樁基混凝土質(zhì)量的工作原理一般情況下就是一個(gè)發(fā)射，一個(gè)接收，兩個(gè)探頭從樁底按一定規(guī)定的高度，利用發(fā)射探頭所發(fā)射的超聲波通過(guò)混凝土再到接收探頭，其間根據(jù)某些聲學(xué)參數(shù)如幅度、頻率等的不同變化，從而反映出混凝土內(nèi)部情況如強(qiáng)度、離析、孔洞等，而聲測(cè)管就是探頭運(yùn)動(dòng)的通道。聲測(cè)管埋設(shè)時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)圖要求綁縛在樁基的鋼筋籠上，因?yàn)橛么朔N工作方式，所以此超聲波透射法檢測(cè)樁基混凝土質(zhì)量時(shí)，不受樁長(zhǎng)，樁徑的影響，成為目前我國(guó)比較受歡迎的一種樁基檢測(cè)方法，根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)可知，要進(jìn)行好超聲波透射法檢測(cè)樁基質(zhì)量的工作時(shí)，除了檢測(cè)人員必須要有素質(zhì)之外，就是檢測(cè)設(shè)備的好與壞，另外更加重要的因素就是聲測(cè)管的埋設(shè)是否滿足規(guī)定技術(shù)的要求，相反將直接影響到樁基混凝土的檢測(cè)結(jié)果，嚴(yán)重時(shí)將會(huì)造成檢測(cè)人員判斷錯(cuò)誤。為避免發(fā)生上述情況，保證聲測(cè)管的埋設(shè)正確應(yīng)采用以下方法施工：

1）聲測(cè)管一般應(yīng)該采用鋼管，雖然塑料PVC管價(jià)格便宜，但在施工過(guò)程中由于綁扎和水泥水化過(guò)程中發(fā)熱等因素影導(dǎo)致變形，最終容易造成探頭的上下運(yùn)動(dòng)無(wú)法進(jìn)行檢測(cè)，所以一般在工程施工中不易采用塑料PVC管。

2）采用鋼管聲測(cè)管在進(jìn)行聯(lián)接時(shí)，一般易采用螺絲口連接或焊接，焊接過(guò)程中應(yīng)注意不要燒壞鋼管，也避免出現(xiàn)洞口導(dǎo)致混凝土澆筑時(shí)水泥漿體進(jìn)入管內(nèi)而堵塞管道；螺絲口連接應(yīng)在絲口處采用生膠帶纏緊，這樣會(huì)避免水泥漿體進(jìn)入管道而導(dǎo)致管道堵塞。

3）如果采用超聲波透射法檢測(cè)樁基混凝土質(zhì)量時(shí)，聲測(cè)管的埋設(shè)數(shù)量必須按照有關(guān)規(guī)范規(guī)定的要求施工，現(xiàn)在一般普遍采用埋設(shè)三根或四根，圓孔樁一般采用三根鋼管，方孔樁一般為四根鋼管。

4）在聲測(cè)管綁縛于樁基鋼筋籠上時(shí)，第一；安裝第一根時(shí)應(yīng)平行于樁孔軸心線；第二，聲測(cè)管之間應(yīng)盡量平行，然后綁縛于樁基鋼筋籠上并且保證鋼管不能有松動(dòng)現(xiàn)象；第三，對(duì)于端承樁而言，由于樁底情況是需要重點(diǎn)觀察的地方，因而幾根聲測(cè)管尾都應(yīng)該一直放到樁底并且保證都在同一水平線上；第四，聲測(cè)管在埋設(shè)時(shí)應(yīng)盡量等距離分布；最后；聲測(cè)管在樁頂處應(yīng)高出混凝土樁頂面300～500mm為宜。

5）聲測(cè)管在綁靠樁基的鋼筋籠上時(shí)候，應(yīng)當(dāng)先將聲測(cè)管兩端用鋼板焊接牢固并密封，這樣可以免雜物落入管道中而堵塞聲測(cè)管。這樣，在樁基混凝土檢測(cè)的前一天，將聲測(cè)管露在樁頂外密封的薄鋼板切割掉，切掉薄板鋼的同時(shí)，注意其產(chǎn)生的費(fèi)雜等異物別調(diào)入鋼管中。最后在檢測(cè)之前，施工單位可以用檢測(cè)繩檢測(cè)下聲測(cè)管的長(zhǎng)度以及聲測(cè)管內(nèi)是否有無(wú)異物堵塞等，檢查完畢后在管中裝入清水以待檢測(cè)樁基質(zhì)量。

以上簡(jiǎn)約地談?wù)劻嘶炷潦┕ひ约皺z測(cè)的方式，在施工中也許會(huì)有更好的施工工藝或其他的方式，這里只是希望通過(guò)本人這些年來(lái)在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)混凝土施工略微的施工經(jīng)驗(yàn)給大家在施工中得到幫助，能更好的保質(zhì)保量的完成混凝土施工。

[責(zé)任編輯：丁艷]