劉林林

摘 要： 目前很多細(xì)長桿類零件多是借助普通車床完成的，若我們要用數(shù)控車床輕松地加工出細(xì)長桿類零件，就必須探索出數(shù)控加工工藝的創(chuàng)新性技巧并突破傳統(tǒng)的數(shù)控加工工藝規(guī)范。本文首先論述了數(shù)控車床細(xì)長桿類零件的加工的特點(diǎn)，繼而探索其加工技巧。

關(guān)鍵詞： 數(shù)控車床 細(xì)長桿類零件 加工技巧

1.引言

細(xì)長桿類零件被廣泛運(yùn)用于各類機(jī)械加工中。細(xì)長桿類零件結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，但是運(yùn)用于數(shù)控機(jī)械中進(jìn)行加工的話難度還是非常大的，這個(gè)難題一直困擾著工作人員。數(shù)控技術(shù)是在持續(xù)不斷發(fā)展的，它的應(yīng)用范圍越來越廣，細(xì)長桿類零件的加工最理想是選用數(shù)控車床。數(shù)控車床與普通車床相比具有明顯的優(yōu)越性，例如主軸旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定、進(jìn)給速度平穩(wěn)等使得加工效率有了明顯提高。但是數(shù)控車床有其局限性，它對于加工超出行程范圍的細(xì)長桿類零件有極大難度。所以目前很多細(xì)長桿類零件多是借助普通車床完成的，若要用數(shù)控車床輕松地加工出細(xì)長桿類零件，就必須探索出數(shù)控加工工藝的創(chuàng)新性技巧，并突破傳統(tǒng)的數(shù)控加工工藝規(guī)范。筆者首先論述了數(shù)控車床細(xì)長桿類零件的加工的特點(diǎn)，繼而探索了其加工技巧。

2.數(shù)控車床細(xì)長桿類零件的加工的特點(diǎn)

2.1受力變形

細(xì)長桿類零件在數(shù)控車床加工過程中會(huì)受切削力、自身重力等力的影響，再加上它本身剛性比較差，所以細(xì)長桿件極易變形。細(xì)長桿件變形后不僅會(huì)使自身產(chǎn)生缺陷甚至?xí)绊懠庸すに嚨臏?zhǔn)確度，使加工的零件精準(zhǔn)度不夠，進(jìn)而產(chǎn)品的粗糙度大大增加。桿件的彎曲度不宜過大，否則產(chǎn)生的振動(dòng)就會(huì)大，加工零件的精準(zhǔn)度就會(huì)低，所以我們務(wù)必要解決這一難題。

2.2受熱變形

細(xì)長桿件在加工過程中會(huì)出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象：熱擴(kuò)散性差、線膨脹性大，所以在操作過程中溫度達(dá)到一定值的時(shí)候，細(xì)長桿件就逃脫不了彎曲變形的命運(yùn)。

由上述論述可以發(fā)現(xiàn)，細(xì)長桿件在數(shù)控車床加工過程中主要受力和熱的影響而變形，繼而影響桿件的精準(zhǔn)度。所以我們要調(diào)整車床、增加輔助工具、選用符合規(guī)格的必備工具對加工過程進(jìn)行控制。

3.數(shù)控車床細(xì)長桿類零件的加工技巧

3.1桿件數(shù)控加工前桿件需要校正

因?yàn)榧?xì)長桿件的剛性較差，所以它的毛坯材料在制造、儲(chǔ)運(yùn)等各個(gè)環(huán)節(jié)都是極容易出現(xiàn)彎曲變形的。細(xì)長桿件的這種特性要求我們務(wù)必在細(xì)長桿件加工前對其進(jìn)行校正，因?yàn)樗鼘庸べ|(zhì)量有極大影響。我們一般對其進(jìn)行校直，目的是進(jìn)行正常車削。我們理應(yīng)按照校正的標(biāo)準(zhǔn)對細(xì)長桿件進(jìn)行校正，這是數(shù)控加工能夠精準(zhǔn)的前提條件。

3.2選擇合適的桿件裝夾方式

第一，采用雙頂尖軸向裝夾方式。我們一般在車床加工時(shí)在對長細(xì)桿件的裝夾采用一夾一頂或者是雙尖對頂?shù)姆绞竭M(jìn)行裝夾。這兩種裝夾方式都存在一些弊端，例如頂尖頂?shù)倪^緊使桿件變形；車床的裝夾容易定位過度導(dǎo)致形狀變形，所以我們可以在細(xì)長桿件兩端套上保護(hù)鋼圈，防止變形。第二，使用刀架和中心架。刀架及中心架的使用可以有效降低力對桿件的影響，同時(shí)提高桿件的剛性，使車削的精確度提高。第三，運(yùn)用軸向拉夾方式。這個(gè)方式能夠極好地處理車削過程中的壓應(yīng)力對桿件起到的作用。

3.3科學(xué)選擇符合規(guī)格參數(shù)的刀具

車床刀具的前角等參數(shù)對切削力有關(guān)鍵性的決定作用，所以我們在選擇刀具的問題上必須慎重。由于刀具的參數(shù)要求，我們在保證刀具強(qiáng)度的同時(shí)盡可能地選擇前角大的刀具，而刀具的前刀面需要鋒利且具有斷屑槽使碎屑易排出。

3.4切削用量要把控到位

切削用量在車床加工過程中的意義非常重大。它的用量不只是會(huì)對切削力和熱產(chǎn)生影響，而且是決定切削加工效率的關(guān)鍵。在保證桿件剛性的同時(shí)把控好切削用量，使切削用量內(nèi)部形成正比。切削用量由切削深度、進(jìn)給量與切削速度組成，所以我們勢必要把控好這三個(gè)因素的量，例如在車削細(xì)長桿件時(shí)應(yīng)選擇小的切削深度、增加進(jìn)給量、適度的切削速度，這樣才能有效提高加工環(huán)節(jié)的精準(zhǔn)度。

3.5選擇適宜的切削液

車床對細(xì)長桿件的加工過程中切削液是不可或缺的，它主要起到潤滑作用及冷卻作用。因?yàn)榍邢饕核l(fā)揮的作用，所以我們既要注意其冷卻作用更要注意其潤滑作用，二者缺一不可。我們在采購切削液時(shí)要挑選流量足的潤滑冷卻液，這樣能有效地潤滑桿件及工具，而且能使冷卻到位，在很大程度上避免桿件與工具之間的摩擦，使桿件表面光滑，大大提高桿件的精準(zhǔn)度。我們?nèi)f不可忽略冷卻的作用，細(xì)長桿件在進(jìn)一步加工環(huán)節(jié)需要的進(jìn)給量及切削深度比較大，這個(gè)時(shí)候會(huì)產(chǎn)生大量的切削熱，這個(gè)階段刀具的磨損程度是最厲害的，所以在這個(gè)環(huán)節(jié)我們尤其應(yīng)該考慮冷卻的問題。

3.6對加工工藝環(huán)節(jié)質(zhì)量進(jìn)行分析

思考往往是解決問題的關(guān)鍵，所以我們應(yīng)該仔細(xì)觀察加工操作環(huán)節(jié)，總結(jié)問題、分析問題。細(xì)長桿件裝夾相對來說比較難是因?yàn)樗慕Y(jié)構(gòu)特征所決定的，這就導(dǎo)致它相對的運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性較差，因此引發(fā)一系列問題，所以我們需要時(shí)常發(fā)現(xiàn)問題并且進(jìn)行總結(jié)，思考出預(yù)防質(zhì)量問題發(fā)生的解決對策，提高加工環(huán)節(jié)的效率與質(zhì)量。

4.結(jié)語

數(shù)控車床對細(xì)長桿類零件的加工與普通車床相比較有更突出的優(yōu)勢，所以即使加工難度較大，也是可以想出相應(yīng)的加工技巧與策略以解決問題的。筆者認(rèn)為，車床工作者需要在實(shí)踐中繼續(xù)發(fā)現(xiàn)問題并找出更多解決策略來提高操作的精準(zhǔn)度。

參考文獻(xiàn)：

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