廣東省東莞市財(cái)政局公布，東莞市市本級(jí)2013年“三公”經(jīng)費(fèi)預(yù)算總數(shù)為2.1482億元，共有市旅游局等11個(gè)部門的公務(wù)用車費(fèi)為零。

在公車?yán)速M(fèi)腐敗新聞不斷的當(dāng)下，東莞11個(gè)部門“公務(wù)用車費(fèi)為零”無疑可算個(gè)充滿正能量的消息?？梢舱?yàn)槠溥^于不尋常，反而招來了不少質(zhì)疑。畢竟，無論公務(wù)用車經(jīng)費(fèi)如何下降，總該有個(gè)“底線”吧。雖說東莞早在2004年年底就完成了市直黨政機(jī)關(guān)“車改”，但其“車改”是否真的“徹底”到一個(gè)部門連一輛車都不留，11個(gè)部門的公務(wù)用車費(fèi)“扎堆”為零，這一點(diǎn)目前尚需要打上一個(gè)問號(hào)。

這11個(gè)公務(wù)用車費(fèi)為零的部門，居然還包括了像城鄉(xiāng)規(guī)劃局、教育局、文廣新局這樣需要勤跑基層的政府部門，這不能不令人感到匪夷所思。難道東莞市的城鄉(xiāng)規(guī)劃都是在辦公室里“拍腦瓜”想出來的？當(dāng)?shù)孛磕甑慕逃龣z查、評(píng)審又都是怎么搞的？文廣新局的工作只是每天對(duì)著電腦、看看報(bào)紙進(jìn)行的？

所以說，要想打消公眾對(duì)于“公務(wù)用車費(fèi)為零”的疑慮，有關(guān)部門就必須給出詳細(xì)權(quán)威的解釋與數(shù)據(jù)。須知，倘若真的“公務(wù)用車費(fèi)為零”也能干好公務(wù)，那它對(duì)于下一步深化“公車改革”的影響將是革命性的。怕就怕，所謂“公務(wù)用車費(fèi)為零”只不過是“賬本成績(jī)”，而實(shí)際費(fèi)用則換成了“其他支出”暗度陳倉。

自從新一屆政府做出“‘三公’經(jīng)費(fèi)只減不增”的承諾以來，各地“三公”經(jīng)費(fèi)的預(yù)算及支出數(shù)額的確出現(xiàn)了不同幅度的下降。有些省份，“三公”經(jīng)費(fèi)的降幅甚至高達(dá)兩成。這其中是否有水分，我們不得而知，但必須警惕的是，有些地方官員似乎正開始將降低“三公”經(jīng)費(fèi)的多少作為一項(xiàng)新的政績(jī)游戲來玩，從中大做手腳，意圖欺上瞞下。

事實(shí)上，江湖廟堂之所以齊聲要求降低“三公”經(jīng)費(fèi)，目的只是為了減少浪費(fèi)、避免腐敗，該花的錢還得花、該使用的公車還得使用。那種影響公務(wù)活動(dòng)正常開展、嘩眾取寵的“省錢攻略”無疑與此目的背道而馳。而這，或許也是公眾不待見“公務(wù)用車費(fèi)為零”的另一個(gè)原因吧。

（摘自《河南商報(bào)》 本文作者：王垚烽）