“飛機(jī)‘黑匣子中的艙聲錄音器最多只能錄下2小時(shí)的聲音，之前錄下的內(nèi)容會(huì)被后面的內(nèi)容覆蓋。若這架波音777客機(jī)真的像衛(wèi)星數(shù)據(jù)顯示的那樣，在與地面控制中心失去聯(lián)系后繼續(xù)飛行了4小時(shí)，那么艙聲錄音器可能也無法提供最有價(jià)值線索?！?/p>

航空安全網(wǎng)（AirSafe.com）董事長托德·柯蒂斯說。（MH370事件讓不少業(yè)內(nèi)人士開始重新審視那些看似可靠但技術(shù)實(shí)在老舊的航空設(shè)備，比如在上世紀(jì)50年代就開始應(yīng)用于民航的飛行數(shù)據(jù)記錄儀——綽號(hào)“黑匣子”。能否用實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)的方式替代“黑匣子”？很多人有了這樣的疑問。從技術(shù)上看，實(shí)現(xiàn)這樣的功能并非難事，但問題的關(guān)鍵是誰來掌控這些傳輸數(shù)據(jù)。飛機(jī)制造商還是航空公司？顯然，誰獲得了掌控權(quán)，誰就能很容易獲得對(duì)方的“隱私”。技術(shù)上容易的事，做起來往往并不容易。）

“美國不想成為第二個(gè)掌握以超聲速?zèng)_壓發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的高超聲速技術(shù)的國家?！?/p>

美國國防部長第一助理艾倫·謝弗說。（盡管美國國防開支大幅削減，但高超聲速武器的研發(fā)仍屬五角大樓的重點(diǎn)開發(fā)項(xiàng)目。但謝弗拒絕就中國高超聲速飛行器試驗(yàn)發(fā)表看法。）

“我認(rèn)為這些鏡子反射的光對(duì)飛行很危險(xiǎn)。”

美國某小型飛機(jī)飛行員說。（美國加州莫哈韋沙漠附近的Ivanpah發(fā)電站號(hào)稱世界上最大的太陽能電站，但這里最近遭到許多飛行員投訴，原因是發(fā)電站173 500面鏡子反射的陽光嚴(yán)重干擾了飛行員的視線。據(jù)說，發(fā)電站反射的強(qiáng)光在國際空間站上都能看到。）

“這架無人機(jī)在大約4 000米高空飛行，從地面上幾乎看不見。憑借復(fù)雜的電子技術(shù)是有可能切斷它與美國操作人員的聯(lián)系。”

俄羅斯科技公司說。（3月13日，克里米亞自衛(wèi)部隊(duì)成功俘獲了1架MQ-5B無人偵察機(jī)。據(jù)悉，這架MQ-5B隸屬于美軍第66偵察旅，但美國軍方予以否認(rèn)。）endprint