陳波

摘 要：社會對用電量的不斷增長，導(dǎo)致電網(wǎng)的規(guī)模變得復(fù)雜。當(dāng)發(fā)生事故后，應(yīng)及時(shí)處理，以免擴(kuò)大事故的影響。在國民的經(jīng)濟(jì)增長中，國民對供電要求也在不斷增加。如何在配電網(wǎng)發(fā)生故障后立即定位，并減少搶修時(shí)間。分析得出的結(jié)果，不僅可以減少時(shí)間，還可以減少經(jīng)濟(jì)的損失。配電運(yùn)行管理中的重要一點(diǎn)是管理配電網(wǎng)的故障搶修，為配電網(wǎng)提供出可靠性的配電服務(wù)質(zhì)量。配網(wǎng)故障修理是一項(xiàng)需要多環(huán)節(jié)、多專業(yè)相互輔助，在任何一環(huán)節(jié)、因素都會對配網(wǎng)搶修造成影響。本文根據(jù)實(shí)際發(fā)生的故障現(xiàn)象，進(jìn)行系統(tǒng)化、針對性的分析，并制定出策略用于提高配網(wǎng)搶修的效率。

關(guān)鍵詞：配網(wǎng)故障定位；搶修時(shí)間；研究

高速搶修配網(wǎng)可以提高供電的可靠性，保持經(jīng)濟(jì)效益和社會穩(wěn)定性，為緩解配網(wǎng)故障定位及搶修時(shí)間對配電網(wǎng)的影響。若是應(yīng)用傳統(tǒng)方法進(jìn)行故障定位會增加搶修時(shí)間，面對現(xiàn)在“時(shí)間就是金錢”的時(shí)代，無疑是對社會進(jìn)步的扼殺。經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)應(yīng)對管理措施進(jìn)行系統(tǒng)化的管理，保證研究人員的技能素質(zhì)、深入搶修生命的周期化環(huán)節(jié)要涉及搶修工程中的任意一個(gè)環(huán)節(jié)。在組織中應(yīng)該運(yùn)用值班模式和物資運(yùn)送的方法協(xié)調(diào)搶修工作效率。在搶修管理的每個(gè)階段都要制訂出一套適合配電萬工程系統(tǒng)的針對性提升策略，做好及時(shí)搶修保證經(jīng)濟(jì)效益的提升。

1 提高配網(wǎng)搶修效率的技術(shù)手段

配電網(wǎng)搶修工程所涉及到的專業(yè)廣泛，且因素復(fù)雜。在搶修之前應(yīng)全面考慮配網(wǎng)中會出現(xiàn)的故障問題，在研究搶修的生命周期時(shí)，要制定出一套具有針對性的提升策略，便于提升操作人員的自身素質(zhì)能力。再以“聯(lián)動機(jī)制”、“流程”、“預(yù)案”三個(gè)思想方向?yàn)榛鶞?zhǔn)，進(jìn)行搶修全程。通過提升搶修人員的技能水平可以提高配網(wǎng)的搶修效率，經(jīng)常對檢修人員進(jìn)行技能考核，可以從根本上確保搶修時(shí)間的縮短。組織檢修人員進(jìn)行工作技能之間的交流，可以完善服務(wù)質(zhì)量。在各級發(fā)生的事故中，所有預(yù)案都是在現(xiàn)場處置的，在明確事故之前要與各個(gè)相關(guān)部門進(jìn)行溝通，總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)，制定出典型的搶修作業(yè)指導(dǎo)書和作業(yè)內(nèi)容。規(guī)范作業(yè)時(shí)間，高效處理事故。在對每條線路的設(shè)計(jì)中，不斷更新單線圖和電器聯(lián)絡(luò)圖。若是開展配電線路事故的發(fā)展工作，制定出應(yīng)急預(yù)案處理手續(xù)。經(jīng)常開展工作人員的應(yīng)急處理事故模擬，加強(qiáng)搶修人員的應(yīng)急能力。

在不斷的總結(jié)之前事故中所產(chǎn)生的經(jīng)驗(yàn)后，針對各級各類發(fā)生的事故進(jìn)行估算。整合外部單位的施工力量，并加強(qiáng)聯(lián)動系統(tǒng)的相應(yīng)速率，提高搶修的質(zhì)量。在分配任務(wù)時(shí)，要向工人講解并規(guī)范各個(gè)崗位的職能。因?yàn)楝F(xiàn)在的工人多處理工序較為簡單、工程量較小的搶修工作，所以當(dāng)面對技術(shù)要求強(qiáng)、工程數(shù)量大的故障問題時(shí)，可集中施工單位的力量進(jìn)行合力處理。根據(jù)人員的狀態(tài)，準(zhǔn)備救援物資作為后盾，按照最優(yōu)秀的規(guī)劃理論實(shí)現(xiàn)人與物資上的調(diào)配管理。制定外圍單位的值班措施，加快外圍施工相應(yīng)調(diào)配，在上級領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下開展搶險(xiǎn)工作。還可以加強(qiáng)與政府機(jī)構(gòu)、公安部門的聯(lián)動機(jī)制，避免因?yàn)槭姓ㄔO(shè)等原因影響搶修的開展。

在計(jì)劃停電信息中，實(shí)施反饋搶修工作的情況。當(dāng)接到用戶的保修和投訴時(shí)，要進(jìn)行分析和判斷。在功能中實(shí)現(xiàn)故障搶修工作的透明性，為拉近用戶與電力企業(yè)之間的距離。在自動應(yīng)答中，應(yīng)提高大面積的停電時(shí)報(bào)修電話接入工作的處理效率。也可以通過電網(wǎng)一體化的平臺幫助故障進(jìn)行分析，將電網(wǎng)設(shè)備臺賬數(shù)據(jù)等作為依據(jù)，優(yōu)化事故的處理應(yīng)對時(shí)間，提升搶修效率。在搶修調(diào)配和工作管理中，應(yīng)結(jié)合應(yīng)急指揮的相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配，整合資源化的調(diào)度。

2 配網(wǎng)搶修的問題

按照搶修故障的流程可分為五步，現(xiàn)場到達(dá)、故障定位、故障隔離、到位物資、現(xiàn)場施工。從生命周期環(huán)節(jié)進(jìn)行入手，分析配網(wǎng)搶修的重點(diǎn)，并找出針對性更改措施。

2.1 到達(dá)現(xiàn)場速度緩慢

據(jù)搶修記錄統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，平均因中壓故障到達(dá)現(xiàn)場時(shí)間為19分鐘，低壓故障的平均到場時(shí)間為16.96分鐘。為滿足“城區(qū)范圍保證45分鐘之內(nèi)到達(dá)，農(nóng)村地區(qū)保證90分鐘之內(nèi)到達(dá)，偏遠(yuǎn)地區(qū)不超過2小時(shí)”的服務(wù)宗旨。搶修的五個(gè)環(huán)節(jié)中，減少到場時(shí)間可以縮短搶修時(shí)間。利用現(xiàn)在的“3S”手段可以用衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、遙感技術(shù)結(jié)合在一起，快速采集故障現(xiàn)場的環(huán)境信息，維修人員根據(jù)數(shù)據(jù)表明的路徑信息，減少機(jī)修人員在路程中花費(fèi)的時(shí)間。

2.2 查找故障點(diǎn)的時(shí)間長

有些停電范圍影響小，不易于維修人員對現(xiàn)場的勘察。需要查看附近的配網(wǎng)設(shè)備，才能判斷出故障點(diǎn)。中壓故障所引起的停電范圍較大，但報(bào)修的客戶不一定會在附近出現(xiàn)，所以故障尋找時(shí)間較長。據(jù)全年的記錄統(tǒng)計(jì)表明，平均定為時(shí)間維持在0.7分鐘，中壓故障定位平均時(shí)間是9.49分鐘。線路結(jié)構(gòu)的復(fù)雜會造成尋找故障點(diǎn)的艱難。配網(wǎng)故障在維修人員不能直接發(fā)現(xiàn)的時(shí)候，出現(xiàn)故障定位耗時(shí)過長。為提高故障點(diǎn)的定位準(zhǔn)確性，需要為機(jī)修人員配置電纜故障探測儀器、低壓電纜故障定位設(shè)備。

2.3 故障隔離不佳

低壓故障主要是以用戶設(shè)備故障導(dǎo)致，無需進(jìn)行隔離。中壓故障將會導(dǎo)致大面積的停電事故，需要格林利來處理問題。在報(bào)告中表示出，低壓故障導(dǎo)致的隔離平均時(shí)間是10分鐘以內(nèi)，中壓導(dǎo)致的故障隔離平均時(shí)間較長，一般在50分鐘以內(nèi)。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)不完善，線路分段不合理造成故障隔離的時(shí)間變長。故障隔離，其目的是減小停電范圍、縮短停電時(shí)間。在最快的時(shí)間對非故障區(qū)的用戶正常供電，不會影響用戶經(jīng)濟(jì)效益的創(chuàng)造。推廣實(shí)施配電線路的帶電合環(huán)技術(shù)，并在相關(guān)條件下執(zhí)行合環(huán)轉(zhuǎn)電，減少非故障區(qū)的復(fù)電時(shí)間。

2.4 物資等待時(shí)間過長

搶修過程物資的領(lǐng)用，需要三種方式。本供電所的領(lǐng)用、跨所調(diào)配、不用材料。但是不用材料占整體的五分之三，一般供電所領(lǐng)用物資在平均15分鐘之內(nèi)，但因物資短缺而需從其他農(nóng)電所調(diào)配，需要耗時(shí)2個(gè)小時(shí)左右。為加快搶修物資的調(diào)配，需縮短物資領(lǐng)用時(shí)間，搶修急救包物資管理，為跨所物資的調(diào)配開通“綠色通道”方便物資調(diào)用。

2.5 提高施工效率

受故障性質(zhì)的不同、天氣等外界條件的影響，排除現(xiàn)場故障施工時(shí)間的不確定性，可以通過本身提升空間。根據(jù)現(xiàn)在搶修記錄表明，平均搶修事故的施工時(shí)間在23.5分鐘，在中壓事故中的平均施工時(shí)間為3個(gè)小時(shí)。為不斷的減少中壓故障的時(shí)間而需要各環(huán)節(jié)平均時(shí)間的相互協(xié)調(diào)，需要運(yùn)用低壓故障搶修定位來縮短時(shí)間。

3 結(jié)束語

在對配電網(wǎng)的系統(tǒng)化研究中，找尋出如何縮短配電網(wǎng)搶修時(shí)間的措施，從而提高配電網(wǎng)系統(tǒng)的整體水平，也便于工作的繼續(xù)展開，為創(chuàng)造出更高的社會效益和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。智能配電網(wǎng)管理技術(shù)的引進(jìn)，減少了供電出現(xiàn)故障處理的時(shí)間。多角度的看待問題便于問題的解決，在整體上提高停電處理的水準(zhǔn)，便于接下來工作的開展。在發(fā)生故障后，經(jīng)過搶修機(jī)構(gòu)統(tǒng)一指揮，用最快的速度處理一切故障問題，而且要保證故障不再復(fù)發(fā)。懂得運(yùn)用現(xiàn)代化遠(yuǎn)程技術(shù)投入對施工現(xiàn)場進(jìn)行指揮，減少人力資源的浪費(fèi)。

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