摘要：開(kāi)篇給出了生產(chǎn)企業(yè)儲(chǔ)運(yùn)合理化的涵義，指明儲(chǔ)運(yùn)合理化的原則要點(diǎn)，從其必要性出發(fā)，提出生產(chǎn)企業(yè)儲(chǔ)運(yùn)合理化途徑，并通過(guò)案例探索生產(chǎn)企業(yè)儲(chǔ)運(yùn)合理化改造方案，以尋找儲(chǔ)運(yùn)合理化科學(xué)方法，供生產(chǎn)企業(yè)參考。

關(guān)鍵詞：儲(chǔ)運(yùn)合理化庫(kù)存控制安全庫(kù)存最短路

1 生產(chǎn)企業(yè)儲(chǔ)運(yùn)合理化

所謂生產(chǎn)企業(yè)儲(chǔ)運(yùn)合理化，就是指企業(yè)內(nèi)部倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸配送的合理化，這是企業(yè)物流追求的重要目標(biāo)之一。通過(guò)調(diào)整改進(jìn)儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備配置和儲(chǔ)運(yùn)活動(dòng)組織，對(duì)生產(chǎn)企業(yè)儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行整體優(yōu)化。

2 儲(chǔ)運(yùn)合理化的原則要點(diǎn)

儲(chǔ)運(yùn)合理化就是對(duì)儲(chǔ)運(yùn)進(jìn)行低費(fèi)用、高效率地管理。改變儲(chǔ)運(yùn)結(jié)構(gòu)、充分利用空間、提高物流效益是重要的舉措。其要點(diǎn)包括：①改變儲(chǔ)運(yùn)結(jié)構(gòu)，防止商品倒流，以及層層入庫(kù)；②商品運(yùn)輸做到4快（快發(fā)、快運(yùn)、快裝、快卸）；③商品存儲(chǔ)要做到盡量縮短在庫(kù)時(shí)間，盡量縮短商品待運(yùn)時(shí)間；④加強(qiáng)搬運(yùn)管理，縮短搬運(yùn)距離和搬運(yùn)時(shí)間?？傊瑑?chǔ)運(yùn)合理化的目標(biāo)是合理庫(kù)存控制與最短路搬運(yùn)配送。

3 儲(chǔ)運(yùn)合理化的必要性

3.1 從保證對(duì)客戶(hù)的物流服務(wù)質(zhì)量看 對(duì)于物流服務(wù)質(zhì)量來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸、保管、包裝等各個(gè)環(huán)節(jié)都很重要。如果一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，就無(wú)法保證客戶(hù)的服務(wù)質(zhì)量。

3.2 從確保儲(chǔ)運(yùn)各環(huán)節(jié)的作業(yè)效率看 例如，在運(yùn)輸配送能力、效率、質(zhì)量等方面，一個(gè)企業(yè)做的非常好，但是，與運(yùn)輸環(huán)節(jié)相比，在倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸和信息等環(huán)節(jié)存在一定差距，那么不可能提高整個(gè)儲(chǔ)運(yùn)物流效率。又如，一個(gè)企業(yè)投巨資建立自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，提高了倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)效率，但是運(yùn)輸配送環(huán)節(jié)不到位，沒(méi)有形成配送網(wǎng)絡(luò)，在這種情況下，也同樣不能及時(shí)地把貨送到用戶(hù)手中。所以說(shuō)，企業(yè)儲(chǔ)運(yùn)是一個(gè)系統(tǒng)，各系統(tǒng)環(huán)節(jié)相互關(guān)聯(lián)、相互作用，缺一不可。

3.3 從托盤(pán)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化方面看 托盤(pán)雖然只是一個(gè)儲(chǔ)運(yùn)器具，但是也可以形成一個(gè)系統(tǒng)。托盤(pán)系統(tǒng)包括包裝、運(yùn)輸、裝卸、搬送保管和信息。托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)化有利于裝卸機(jī)械化、倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化、包裝標(biāo)準(zhǔn)化、運(yùn)輸效率化，節(jié)約成本。

4 生產(chǎn)企業(yè)儲(chǔ)運(yùn)合理化的途徑

4.1 統(tǒng)一全體員工的認(rèn)識(shí) 一是儲(chǔ)運(yùn)合理化的必要性、迫切性和重要性已經(jīng)被人們所認(rèn)可，但是認(rèn)識(shí)不一致，進(jìn)而導(dǎo)致行動(dòng)不統(tǒng)一。二是因?yàn)閮?chǔ)運(yùn)合理化有時(shí)會(huì)與生產(chǎn)等環(huán)節(jié)發(fā)生沖突，比如企業(yè)某車(chē)間急需商品要求儲(chǔ)運(yùn)部門(mén)盡快配送，對(duì)于儲(chǔ)運(yùn)人員來(lái)說(shuō)，為了節(jié)約物流成本，希望有規(guī)律、大批量地對(duì)所有車(chē)間進(jìn)行配送，儲(chǔ)運(yùn)與生產(chǎn)之間的矛盾時(shí)常發(fā)生，進(jìn)而要求生產(chǎn)人員對(duì)儲(chǔ)運(yùn)合理化的重要性給予充分的認(rèn)識(shí)，否則企業(yè)的儲(chǔ)運(yùn)合理化就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。

4.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策者高度重視儲(chǔ)運(yùn)合理化對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，其管理比較復(fù)雜，到處充滿了矛盾。這些矛盾孰輕孰重，先解決哪個(gè)，后解決哪個(gè)，這些都需要領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行定奪。假如儲(chǔ)運(yùn)部門(mén)被企業(yè)決策者輕視，在這種情況下，當(dāng)儲(chǔ)運(yùn)部門(mén)與其他部門(mén)發(fā)生矛盾時(shí)，儲(chǔ)運(yùn)部門(mén)的利益就會(huì)被損失，進(jìn)而增加了成本。因此，需要企業(yè)決策者高度重視儲(chǔ)運(yùn)合理化。儲(chǔ)運(yùn)物流在國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家被生產(chǎn)企業(yè)的決策者作為企業(yè)的支柱部門(mén)。

4.3 找出企業(yè)儲(chǔ)運(yùn)中存在的問(wèn)題 對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，有待進(jìn)一步研究解決內(nèi)部存在的儲(chǔ)運(yùn)活動(dòng)和問(wèn)題，主要表現(xiàn)為：①運(yùn)輸距離短。消滅交叉、迂回運(yùn)輸和配送。②庫(kù)存周轉(zhuǎn)快，減少積壓，增加庫(kù)容利用率。③裝卸、搬運(yùn)省力、省能、省事。

4.4 找準(zhǔn)本企業(yè)儲(chǔ)運(yùn)合理化的目標(biāo) 最近幾年，有些生產(chǎn)企業(yè)改革儲(chǔ)運(yùn)管理體制，成立專(zhuān)門(mén)儲(chǔ)運(yùn)部門(mén)；還有的生產(chǎn)企業(yè)改變過(guò)去傳統(tǒng)做法，加強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，成立集團(tuán)物流中心公司，統(tǒng)一、集成、整合企業(yè)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)。儲(chǔ)運(yùn)合理化的做法很多，如果企業(yè)能根據(jù)實(shí)際情況，制訂儲(chǔ)運(yùn)合理化目標(biāo)，必將收到出乎想象的效果。

5 生產(chǎn)企業(yè)儲(chǔ)運(yùn)合理化改造案例

5.1 石家莊合佳公司過(guò)去儲(chǔ)運(yùn)狀況 ①倉(cāng)庫(kù)布局設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有定位，隨著公司一再轉(zhuǎn)型導(dǎo)致商品種類(lèi)繁多，存放來(lái)回移動(dòng)，增加裝卸費(fèi)用；倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)區(qū)域單一，不能立體存放，導(dǎo)致庫(kù)容閑置而擁擠，不利于快速作業(yè)。②庫(kù)存成本過(guò)大。由于企業(yè)沒(méi)有控制策略對(duì)庫(kù)存進(jìn)行合理管理，包括經(jīng)濟(jì)定貨批量、訂貨間隔期、訂貨點(diǎn)、安全庫(kù)存等。當(dāng)某些物品的供大于求時(shí)，在這種情況下就會(huì)造成貨物積壓，進(jìn)而造成人力、物力和財(cái)力的浪費(fèi)；反之，某些貨物出現(xiàn)短缺時(shí)，企業(yè)的日常生產(chǎn)工作就會(huì)受到影響，一方面帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失，另一方面造成企業(yè)失去信譽(yù)。另外，破損、變質(zhì)及退回商品等沒(méi)能進(jìn)行及時(shí)的處理，進(jìn)而形成庫(kù)存。由于企業(yè)各職能部室職責(zé)不明晰，進(jìn)而產(chǎn)生互相推諉現(xiàn)象，阻礙了信息的上傳，報(bào)批過(guò)程復(fù)雜，這一切都增加了庫(kù)存，同時(shí)提高了庫(kù)存成本。③管理信息系統(tǒng)不完備，其信息化和網(wǎng)絡(luò)化程度低。只有后勤能查詢(xún)產(chǎn)、銷(xiāo)、存，這就影響了整個(gè)鏈條中的商品流動(dòng)信息傳遞和庫(kù)存管理控制。④公司只注重生產(chǎn)與銷(xiāo)售，導(dǎo)致儲(chǔ)運(yùn)物流有名無(wú)實(shí)，被動(dòng)儲(chǔ)運(yùn)。物流成本自然很高。

5.2 石家莊合佳公司儲(chǔ)運(yùn)合理化改造方法 ①統(tǒng)一布局倉(cāng)儲(chǔ)，尋找合理倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備設(shè)施，充分利用空間，提高倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存配送效率。②結(jié)合安全庫(kù)存量制定合理庫(kù)存解決方法，例可以運(yùn)用CVA庫(kù)存管理法進(jìn)行分類(lèi)控制，再利用管理措施選擇定期采購(gòu)還是定量采購(gòu)。③配置各種信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)庫(kù)存監(jiān)控管理，提高周轉(zhuǎn)率，減少包裝種類(lèi)，改革批號(hào)管理降低退貨。④給車(chē)間運(yùn)輸配送商品時(shí)利用運(yùn)籌學(xué)最短路降低成本。例：石家莊合佳保健品有限公司物料配送班從倉(cāng)庫(kù)給各車(chē)間配送物料，在圖1中，給定一個(gè)始點(diǎn)1代表倉(cāng)庫(kù)，和若干車(chē)間終點(diǎn)（7等），求倉(cāng)庫(kù)到車(chē)間的一條路，使路長(zhǎng)最短。

采用（Dijstra）方法：如果P是D中從Vs（始點(diǎn)） 到Vt的最短路，Vi是P中的一個(gè)點(diǎn)，那么，從Vs沿P到Vi的路是從Vs到Vi的最短路。開(kāi)始節(jié)點(diǎn)標(biāo)永久標(biāo)記[0，P]，其余為臨時(shí)標(biāo)記[T，-]，找出與開(kāi)始節(jié)點(diǎn)相鄰的所有節(jié)點(diǎn)，為每一個(gè)設(shè)標(biāo)記[L，1]，其中L值最小的節(jié)點(diǎn)標(biāo)記右上角標(biāo)上*，使之成為永久標(biāo)志。L為兩節(jié)點(diǎn)間距離，1表示始于第一節(jié)點(diǎn)，從新的永久標(biāo)志開(kāi)始，找出從此節(jié)點(diǎn)出發(fā)可到達(dá)的所有節(jié)點(diǎn)，計(jì)算這些節(jié)點(diǎn)的最短距離（現(xiàn)有距離和經(jīng)新的永久標(biāo)志到達(dá)的距離的小的一個(gè)值），保持、新設(shè)或更改這些節(jié)點(diǎn)的標(biāo)志為[最短距離，最短路徑上前一節(jié)點(diǎn)標(biāo)號(hào)]，比較圖2中所有沒(méi)有*的標(biāo)記（臨時(shí)性標(biāo)記），找出距離最短的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，使之成為永久性標(biāo)記。重復(fù)這一步，直到所有的節(jié)點(diǎn)都成為永久性標(biāo)志為止。

從起始點(diǎn)到每一點(diǎn)的最短距離為：

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⑤重視儲(chǔ)運(yùn)物流，賦予儲(chǔ)運(yùn)部門(mén)監(jiān)控職權(quán)，降低物流成本，減少庫(kù)存積淀。

6 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)論述儲(chǔ)運(yùn)合理化原則、必要性與途徑，生產(chǎn)企業(yè)儲(chǔ)運(yùn)合理化重點(diǎn)在于企業(yè)自身重視儲(chǔ)運(yùn)物流，關(guān)鍵在于找到適合企業(yè)自身的儲(chǔ)運(yùn)合理化解決途徑，進(jìn)而探求相應(yīng)的改造方案。

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作者簡(jiǎn)介：解英玉(1982-)，男，河北石家莊人，研究方向：企業(yè)物流管理。