（北方重工集團(tuán)有限公司，遼寧 沈陽(yáng) 110141）

重錘拉緊安全裝置的研究

賈麗娜 于秀敏

（北方重工集團(tuán)有限公司，遼寧 沈陽(yáng) 110141）

本文介紹了一種用于大運(yùn)量、長(zhǎng)距離的車式重錘塔拉緊裝置使用的重錘安全保護(hù)裝置。通過(guò)配置重錘安全保護(hù)裝置，有效降低事故的危害程度，達(dá)到安全保護(hù)作用。

車式重錘塔；拉緊；防墜落

1 基本結(jié)構(gòu)

車式重錘塔拉緊裝置的基本結(jié)構(gòu)由如圖1所示的8部分組成，S表示帶式輸送機(jī)的拉緊行程。假設(shè)帶式輸送機(jī)水平基本性能參數(shù)如下：水平長(zhǎng)度：1410m，提升高度：1.6m，帶寬：1800mm，帶速：4.16m/s。初步設(shè)計(jì)，帶式輸送機(jī)拉緊形式為尾部車式重錘拉緊塔式，拉緊塔塔高13m，拉緊行程S=6.2m，張緊力為220kN。由于檢修需要，拉緊塔塔頂及重錘箱箱體頂部均有檢修平臺(tái)。與普通拉緊裝置相比，本裝置增加一套防墜落裝置。此裝置為保護(hù)帶式輸送機(jī)突然斷帶或重錘塔拉緊鋼絲繩斷裂設(shè)置的。

2 工作原理

根據(jù)圖1所示，車式重錘塔拉緊裝置是把帶式輸送機(jī)尾部拉緊滾筒裝在拉緊車上，拉緊車隨著膠帶伸縮變化沿水平設(shè)置軌道移動(dòng)，拉緊車通過(guò)鋼絲繩及各導(dǎo)向滑輪系統(tǒng)在重錘箱重力作用下沿帶式輸送機(jī)縱向移動(dòng)，利用重錘的重量產(chǎn)生張緊力，保證膠帶在各種運(yùn)行狀態(tài)下有恒定的張緊力，可以補(bǔ)償由負(fù)載、溫度改變等而引起的膠帶伸縮變化。安裝或后期維護(hù)時(shí)，重錘箱的提升可由序號(hào)2電動(dòng)葫蘆通過(guò)滑輪組和吊鉤實(shí)現(xiàn)，方便簡(jiǎn)潔，降低安裝維護(hù)工作量，電動(dòng)葫蘆配有操作手柄，操作簡(jiǎn)單安全。

3 拉緊塔強(qiáng)度分析

由于帶式輸送機(jī)張緊力大，為保證拉緊塔有足夠的強(qiáng)度和剛度，對(duì)拉緊塔在正常工作狀態(tài)進(jìn)行力學(xué)性能的分析，分析結(jié)果如下：

正常工作狀態(tài)最大應(yīng)力為97.841MPa，最大位移為3.249mm。根據(jù)分析結(jié)果可確定，拉緊塔的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)剛度均滿足安全使用條件。

4 防墜落裝置

上述工作原理描述和拉緊塔結(jié)構(gòu)分析發(fā)現(xiàn)，為滿足拉緊力需要，重錘拉緊裝置的重錘箱質(zhì)量很大。在帶式輸送機(jī)運(yùn)行過(guò)程中如出現(xiàn)斷帶、鋼絲繩斷裂等原因引起拉緊力喪失造成重錘箱墜落，由于重錘質(zhì)量很大，重錘箱墜落會(huì)造成嚴(yán)重后果。序號(hào)7防墜落裝置可有效防止這種情況。防墜落裝置由四根鋼絲繩組成，鋼絲繩一端固定在拉緊塔上，另一端固定在重錘箱的箱體上，最大墜落距離為（S+0.5）m。當(dāng)斷帶或鋼絲繩斷裂時(shí)，重錘箱失去平衡而發(fā)生墜落趨勢(shì)時(shí)，防墜落裝置會(huì)有原來(lái)松弛狀態(tài)變成張緊狀態(tài)即工作狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)重錘箱拉緊。此時(shí)重錘裝置無(wú)法拉緊，而且成為危險(xiǎn)源。由于拉緊塔具有足夠的鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，因此防墜落裝置將重錘裝置拉緊有效防止下墜。

圖1 車式重錘塔拉緊裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖

圖2 正常工作狀態(tài)位移結(jié)果

圖3 正常工作狀態(tài)應(yīng)力結(jié)果

結(jié)語(yǔ)

此車式重錘塔拉緊裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便實(shí)現(xiàn)安裝檢修多種工程需要，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)剛度滿足安全使用條件。防墜落裝置的設(shè)置能夠有效保護(hù)設(shè)備安全及使用安全，適用于大部分長(zhǎng)距離大運(yùn)量的帶式輸送機(jī)。

[1]生云輝，等.帶式輸送機(jī)拉緊裝置分析[J].科技資訊，2007.

[2]陳擇洪.礦山運(yùn)輸機(jī)械[M].北京：煤炭工業(yè)出版社，1980.

TD52 < class="emphasis_bold"> 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

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