Bf 110驅(qū)逐機部隊是以精英單位和戈林寵兒的身份投入戰(zhàn)爭的，只有那些被認(rèn)為是最出色的空勤人員才能加入這支部隊，而這里也是他們獲得晉升和勛章的“樂園”。憑借著強勁的火力和雙發(fā)動機的配置，Bf 110竭力在敵人面前樹立一種令人生畏的形象——它在戰(zhàn)爭之初確實做到了這一點，但卻好景不長。

搶先飛入波蘭領(lǐng)空

在戈林的直接授意下，德國空軍在1937年就確立了輕型戰(zhàn)斗機部隊和重型戰(zhàn)斗機部隊的分野，前者負(fù)責(zé)本土防御，后者承擔(dān)越境攻擊。1939年5月1日，德國空軍簡化番號體系，此前在戰(zhàn)斗機部隊前面加重型或輕型的前綴顯得太過煩瑣，于是便將輕型單位稱作JG（戰(zhàn)斗機聯(lián)隊），而將重型單位稱作ZG（驅(qū)逐機聯(lián)隊），后面那個名字顯然是和新裝備“驅(qū)逐機”的稱謂相對應(yīng)。

隨著這次正名，驅(qū)逐機部隊開始不斷擴張實力，不過在入侵波蘭時只有10個驅(qū)逐機大隊在編，其中又僅有3個裝備著他們應(yīng)該裝備的飛機，即Bf 110。雖然為數(shù)不多，但驅(qū)逐機部隊是戈林心目中的精英單位，在開戰(zhàn)前的一系列演示中他們也是以這樣的形象示人的。1939年6月，一個Bf 110大隊參加了在柏林的閱兵式；8月底，LG 1第1大隊又在東普魯士的坦能堡大捷紀(jì)念儀式上亮相。而在1939年9月，他們將迎來首次實戰(zhàn)的檢驗。

駐西里西亞的ZG 76第1大隊由岡特·賴納克上尉指揮，有31架可用的Bf 110B/C，它們擔(dān)負(fù)著為3個轟炸機聯(lián)隊護航的任務(wù)，后者將為地面部隊開辟通往克拉考的前進通道。駐波美拉尼亞的ZG 1第1大隊由約阿希姆-弗雷德里?！ず厣傩Ｖ笓]，裝備有27架Bf 110B/C，任務(wù)是保護要向東打通“波蘭走廊”的轟炸機。而在“走廊”的另一頭、孤懸在外的帝國領(lǐng)土東普魯士上空，由瓦爾特·格拉勃曼少校指揮的LG 1第1大隊擁有32架Bf 110C，負(fù)責(zé)保護空軍教導(dǎo)師的4個轟炸機大隊。這3個大隊都對護航作戰(zhàn)制訂了詳細(xì)的計劃，但是在一場突臨波蘭北部的濃厚而持續(xù)的霧氣影響下，這些計劃在9月1日黎明幾乎都無法執(zhí)行，只有位置靠南的ZG 76第1大隊行動是較為接近原計劃的。

事實上，這個大隊的第2中隊很可能是整個德國空軍中第一支飛越波蘭邊境的部隊。年輕的中隊長沃爾夫?qū)し柨私拥降拿钍窃?月1日6時起飛，為進襲克拉考的He 111轟炸機群護航。這天凌晨4時30分過后，機組成員們就已經(jīng)集合，法爾克借著蠟燭的微光觀看著波蘭地圖，遙遠(yuǎn)的東方些許曙光正在探頭。忽然有人建議：“我們?yōu)槭裁床惶崆?小時起飛，這樣就可以趕在其他驅(qū)逐機部隊之前投入戰(zhàn)爭了！”法爾克覺得有理，欣然命令部眾出發(fā)。不過，也許是飛得太早，第2中隊一路上都沒能和要護航的飛機會合，而在克拉考上空也沒有看到需要他們“驅(qū)逐”的敵機，“只有幾朵白云飄蕩在城市上空。”在返回途中，法爾克看到幾處村莊起火燃燒，他這時才從此前的激動和看到風(fēng)和日麗時的平靜中醒悟過來：一場戰(zhàn)爭現(xiàn)在開始了！

之后，法爾克看到1架孤零零的He 46陸軍聯(lián)絡(luò)機，便靠上前去為它護航，他還大聲自言自語道：“來吧，我來了，在我的保護下放心做你的去吧！”但那架德國聯(lián)絡(luò)機顯然是受到了驚嚇，它發(fā)瘋似地盤旋躲閃，接著用機槍開火！法爾克的飛機于是成為第一架在戰(zhàn)爭中受到本方誤擊的Bf 110，所幸并沒有被打中。拉起避開之后，法爾克看到了遠(yuǎn)方的另1架飛機，機翼上涂著紅色標(biāo)記，他斷定那是波蘭人的PZL P23型戰(zhàn)斗機。他飛近后開火，但是沒有打中，就在那時，他的后座機槍手喊起來了：“那是‘斯圖卡！”就這樣，法爾克的飛機又成了第一架在戰(zhàn)爭中對本方實施誤擊的Bf 110。

在北面，由一戰(zhàn)老兵胡特少校率領(lǐng)的ZG 1第1大隊是德國空軍資歷最老的單位之一，曾是全軍第一個裝備Bf 109的單位。當(dāng)該部于1939年春天接收Bf 110時，按照傳統(tǒng)慶祝方式喝掉了110瓶最棒的啤酒！不過受到霧氣影響，這個大隊在開戰(zhàn)頭一天只出動了35架次，沒有什么特別記錄。

在更北面，LG 1第1大隊同樣因濃霧而開局不順。勉強起飛的Bf 110護衛(wèi)著He 111襲擊了華沙近郊的一處機場，波蘭戰(zhàn)機在祖國的心臟地帶奮起反抗。雖然Bf 110沒有損失，卻只能目睹6架轟炸機被擊落，另外大隊長格拉勃曼少校還負(fù)了重傷。不過，這個大隊在9月1日下午就再臨華沙，而且這些在機首上繪有狼頭圖案的Bf 110共打下了5架波蘭戰(zhàn)機，自己無一損失。代理大隊長施雷夫成功施展了誘敵戰(zhàn)術(shù)，他讓1架Bf 110低速飛行，更多的Bf 110則在高處準(zhǔn)備獵殺。近8個月以來，這個大隊一直在摸索著驅(qū)逐機的適用戰(zhàn)術(shù)，這或許是該部成為在波蘭最成功的德軍驅(qū)逐機單位的原因所在。

自由狩獵時間

入侵波蘭第二天，ZG 76第1大隊的飛行員們就從大隊長那里聽到一個讓人高興的詞：“自由狩獵”。這意味著Bf 110可以暫時不用跟在轟炸機身旁，而不受限制地施展空戰(zhàn)技巧了。這天下午，第2中隊先行出發(fā)，第1和第3中隊以較高高度跟隨其后，殺奔羅茲空域而去。

德軍驅(qū)逐機擊落了數(shù)架波軍P11C型戰(zhàn)斗機，空戰(zhàn)成功者中包括赫爾穆特·蘭特，他后來成為德國空軍第二號夜戰(zhàn)王牌。另一個成功者是維也納人戈登·葛洛布，他將是德國空軍中第一位擊落數(shù)達到150架的飛行員，也是極少數(shù)對納粹持狂熱態(tài)度的奧地利人之一。那位曾遭誤擊的中隊長法爾克也開張了，而且他在波蘭上空共擊落3架敵機，是全大隊中最成功的人。他以輕松的筆調(diào)記錄自己的第一次勝利：“1架PZL P23飛得很近，或許波蘭飛行員正享受著早晨的陽光吧?！?/p>

LG 1第1大隊未能實施“自由狩獵”，不過在護航轟炸機空襲華沙的過程中，Bf 110總是有和敵機交戰(zhàn)的機會。這個大隊的一個知名人物是梅斯菲瑟少尉，他在波蘭獲勝4次，距離王牌飛行員標(biāo)準(zhǔn)的5架僅一步之遙。在9月3日的日記中，梅斯菲瑟以細(xì)致的筆觸再現(xiàn)著當(dāng)時的情景：“波蘭飛機開始散開，向下俯沖。我們的攻擊很快變成一連串單獨的沖突。這是一幕奇妙的景象。白色的彈跡密織在城市上空，就象是巨型蜘蛛所結(jié)下的大網(wǎng)。在網(wǎng)中，黑色的小點振動著，俯沖著，拉升著。更低處，紅色的火光從高射炮口發(fā)出，試圖保護已經(jīng)受傷的城市?！眅ndprint

該部的另一位成功者是瓦萊曼代理軍士，雖然軍階低微，他卻能夠在11天里取得4個戰(zhàn)果。他的第2和第3個戰(zhàn)果都是在華沙上空取得的，而且是在幾分鐘內(nèi)接連擊落。當(dāng)時，他的后座機槍手拍著他的肩膀喊著：“小伙子，干得好！”

相比上述兩個大隊不同程度的成功，ZG 1第1大隊是戰(zhàn)果最少、損失最大的單位。開戰(zhàn)第二天，第3中隊指揮官穆倫海姆就被擊落身亡，不過命運對他的家庭還算公正——他的兄弟穆倫海姆-雷希貝格男爵是“俾斯麥”號戰(zhàn)列艦沉沒后軍階最高的幸存者。很快，這個大隊又失掉了第二位中隊長，第1中隊指揮官海姆斯少校，他同樣是被波蘭戰(zhàn)斗機打死的。43歲的海姆斯人生充滿變數(shù)，一戰(zhàn)時贏得過鐵十字勛章，戰(zhàn)后以知名男中音身份經(jīng)常在柏林科洛爾歌劇院和維也納國家歌劇院登臺獻藝。9月6日，當(dāng)他的Bf 110被敵機命中后，海姆斯五光十色的一生便到此結(jié)束。

總的來看，驅(qū)逐機部隊在波蘭并未受到有力挑戰(zhàn)，這有助于其樹立起精英部隊的形象。Bf 110在整場戰(zhàn)役中的損失僅為12架，而LG 1第1大隊共打下30架敵機，ZG 76第1大隊宣稱擊落31架，只有ZG 1第1大隊僅取得可憐的6個戰(zhàn)果。驅(qū)逐機部隊還驕傲地宣稱產(chǎn)生了德國空軍在波蘭戰(zhàn)役期間的唯一一名王牌飛行員，即ZG 2第1大隊的指揮官根岑上尉。不過，由于這個大隊還沒有換裝Bf 110，根岑的座駕其實是Bf 109。

不管怎樣，Bf 110在波蘭的表現(xiàn)令大力倡導(dǎo)“驅(qū)逐機”概念的戈林十分自豪，他認(rèn)為這充分證明了其在驅(qū)逐機項目上的遠(yuǎn)見卓識。這位空軍總司令很快就開始對“精英”們施恩。9月10日，法爾克被突然叫到了波蘭西南部的布雷斯勞，他在那里見到了戈林。后者告訴法爾克，他已經(jīng)獲得了駕駛Bf 110為戈林座駕Ju 52運輸機護航的“榮譽”。共進咖啡之后，戈林向一名參謀示意，后者立即向法爾克遞上一個紙袋，原來里面是1枚鐵十字勛章。

向驅(qū)逐機部隊發(fā)放的勛章當(dāng)然遠(yuǎn)不止這一枚，不用說那些建功立業(yè)者，就算是未能取得與自己資歷相符戰(zhàn)績的ZG 1第1大隊也受到了格外關(guān)照。該部的野戰(zhàn)機場很早就被列在戈林的前線訪問名單上，而他也如期到訪，并且毫無保留地表現(xiàn)了自己對驅(qū)逐機部隊的偏愛——“分發(fā)了一批鐵十字勛章，幾乎每個機組人員人手一枚?！?/p>

赫爾果蘭的風(fēng)光時刻

德軍入侵波蘭的同時，英法對德“宣而不戰(zhàn)”，使得雙方都能夠在所謂“靜坐戰(zhàn)爭”中好整以暇。不過，在德國“西墻”和法國馬奇諾防線之間的無人地帶空域不時出現(xiàn)零星偵察機，這給了驅(qū)逐機一點出擊的機會。

此時，參與波蘭之役的3個驅(qū)逐機大隊已全數(shù)西調(diào)，其中LG 1第1大隊于1939年10月變更番號為第5大隊，這個在波蘭最成功的單位又成為第一個在西線動手的驅(qū)逐機大隊。11月23日，梅斯菲瑟少尉在凡爾登上空擊落1架法軍MS 406型戰(zhàn)斗機。這不僅是Bf 110在西線所取得的第一次勝利，而且也令梅斯菲瑟的擊落數(shù)達到5次而成為第一位Bf 110王牌。

盡管大批Bf 110在德法邊境無事可干，但他們很快就在德國海岸線上空找到了用武之地。拱衛(wèi)?？瞻踩娜蝿?wù)原本交給Bf 109單座機部隊，不過在需要遠(yuǎn)程戰(zhàn)機于遠(yuǎn)海攔截來犯的英國戰(zhàn)機的情況下，Bf 110的存在就顯得很有必要了。很快，剛剛接收了Bf 110的ZG 26第1大隊就奉命調(diào)往威廉港地區(qū)駐扎，接著，萊因內(nèi)克的ZG 76第1大隊亦于12月16日至17日進駐耶佛。這些有著實戰(zhàn)經(jīng)驗的部隊的到來簡直恰到好處，就在12月18日下午，一場激戰(zhàn)就不期而至了。英軍“威靈頓”式轟炸機群襲擊了威廉港，由于雷達站和機場通訊出了問題，Bf 110趕到時英國人已經(jīng)飛離港區(qū)15～40千米了。不過，正是在這種情形之下，驅(qū)逐機的優(yōu)勢開始顯現(xiàn)出來。

那位赫爾穆特·蘭特就在追擊者之中。此前，他剛從一次例行巡航中歸來，接著便得知“50架英國飛機出現(xiàn)在赫爾果蘭以西”。這時，已經(jīng)可以聽到高炮射擊所發(fā)出的聲響，隨后也可以看見海岸線以外炮彈爆炸產(chǎn)生的黑霧。Bf 110逐漸追上了目標(biāo)，無暇欣賞大海壯美畫面的蘭特很快就在瞄準(zhǔn)器里鎖定了英國轟炸機。“現(xiàn)在我可以獵殺了。在2000米高度上，我把子彈打進其中一架的機身，它冒出了濃濃的黑煙。英國飛行員試圖迫降到一個小島上，但它幾乎已經(jīng)是一團火球了?！碧m特掉頭追擊第2架“威靈頓”，目標(biāo)試圖低空擺脫，這是真正的低空——距離浪尖只有4～5米。但是蘭特同樣飛得很低，并且在近距離上開火，“它的機翼上爆出火光，掙扎了一下墜入海中?！苯又m特又以“最大速度”趕上別的飛機，打下了第3架，“飛行員試著在海面上迫降，但是機頭砸進水里，整架飛機如同一塊石頭般迅速下沉?！?/p>

蘭特所參與的這場持續(xù)30分鐘的空戰(zhàn)被稱為赫爾果蘭之戰(zhàn)，德國空軍取得了壓倒性的勝利，僅ZG 76第1大隊就取得了13個確認(rèn)戰(zhàn)果。這一次，Bf 110確實出色地“驅(qū)逐”了敵人，大隊長萊因內(nèi)克不無得意地寫道：“Bf 110能夠輕易地捕捉這些英國飛機，即便在很低的高度上也是如此?！?/p>

12月19日下午，全德國收聽到了一則特別插播的通報?！白蛱欤伺沙?4架最新型飛機發(fā)動一次大規(guī)?？找u，敵人試圖攻擊北海沿線的多處目標(biāo)，但在德國空軍的打擊下被全數(shù)逐離……部分被擊落的英國飛機現(xiàn)在正浸泡在德國島嶼岸邊的海水中?！币惶旌?，法爾克等人出席了在柏林舉行的赫爾果蘭空戰(zhàn)記者招待會。面對來自德國和其他國家的記者，身穿筆挺空軍制服的驅(qū)逐機飛行員們侃侃而談，時而還做手勢比劃當(dāng)日空戰(zhàn)情形，盡顯精英部隊本色。

空戰(zhàn)結(jié)果本身以及極富感染力的宣傳活動相結(jié)合，便產(chǎn)生了驚人的效果。英國皇家空軍此后嚴(yán)禁“威靈頓”式轟炸機在白天靠近德國海岸線，更有甚者，從此時起足足3年時間，英國轟炸機統(tǒng)統(tǒng)被禁止在白天侵入德國領(lǐng)空。赫爾果蘭確實是Bf 110的重要高光時刻：一場空戰(zhàn)便改變了一國空軍的作戰(zhàn)模式，這在二戰(zhàn)的歷次空戰(zhàn)中是極為罕見的。

在北歐的“奇異”勝利endprint

從1940年開始，隨著Bf 110的月產(chǎn)量超過100架，ZG 26第1和第2大隊實現(xiàn)了從Bf 109到Bf 110的換裝，而JG 144第1大隊也改編為ZG 76第2大隊，使得驅(qū)逐機部隊的實力進一步增強。ZG 76第2大隊開創(chuàng)性地為自己的Bf 110涂上了鯊魚嘴涂裝，這為他們贏得了“鯊魚大隊”的綽號。同時，還有另外4個大隊正在編組中，戈林的打算是要“讓天空中布滿精銳的驅(qū)逐機群”。

這個機群首先要向北飛——德軍于1940年4月9日入侵丹麥和挪威，Bf 110隨之投入新戰(zhàn)場。其具體兵力為ZG 76第1大隊的29架Bf 110C和ZG 1第1大隊的31架Bf 110C。開戰(zhàn)前一天，剛剛升任ZG 1第1大隊長的法爾克中尉到漢堡的一處飯店報到。在滿是空軍軍官的大廳里，他被告知第二天即將實施入侵，自己的任務(wù)是率2個中隊在哥本哈根空域巡航，并派另一個中隊去挪威。參謀告訴法爾克，“丹麥人將會熱烈歡迎德國人的到來，不過如果有飛機試圖起飛，那就打掉它們。”

9日當(dāng)天天氣晴好，法爾克的驅(qū)逐機群如期出發(fā)。Bf 110低掠波羅的海而過，哥本哈根市郊機場很快在望，可以看到停著老式的福克偵察機和20來架?？薉.XXI型戰(zhàn)斗機。丹麥飛行員試圖啟動引擎，但Bf 110開始向滑跑的飛機開火；零星打來的高射炮火代表著丹麥人的“熱烈歡迎”，法爾克的座機中彈，是身后的降落傘包救了他的命。

進占丹麥機場的任務(wù)整體順利，而其中一件突出事例要算是維克托·莫德爾士中尉獨自對丹麥城市奧爾堡的占領(lǐng)了。這本來是一個傘兵連的任務(wù)，他們也已經(jīng)降落到城市周邊的兩處機場上，就在那時，莫德爾士駕駛著Bf 110降落到其中一個機場，并且剛爬出座艙就向城里跑去。原來，莫德爾士奉有中隊長的指令，要為隊上的人找一處“安全的住處”。穿著全副飛行員行頭的莫德爾士很快得到了當(dāng)?shù)匾幻麩嵝牡臄D奶機推銷員的幫助，然后他坐上汽車一路向城里駛?cè)?，道路兩旁則是正在摸索前進的德國傘兵。最終，汽車停在一所頗為豪華的大房子前。莫德爾士就自己的驅(qū)逐機中隊將要入住的問題和飯店方面完成了頗為正規(guī)的登記手續(xù)，這時他才意識到，自己是第一個也是唯一一個在這座丹麥城市里的德國占領(lǐng)者！

同在丹麥的短暫順利不同，在挪威的戰(zhàn)斗要艱苦得多、也長久得多。德軍在占領(lǐng)丹麥的同一天入侵挪威，ZG 76第1大隊一大早就飛入挪威腹地，16架Bf 110的任務(wù)是壓制住奧斯陸-福內(nèi)布機場和斯塔萬格-蘇拉機場的敵軍火力，等待20分鐘后德國傘兵的到來。這個計劃要求執(zhí)行時間上的精確性，因為此行航程較遠(yuǎn)，Bf 110在目標(biāo)空域的滯留時間也就只有20分鐘左右，因此它們不可能飛返，必須在由傘兵占領(lǐng)的機場上降落。

漢森中尉帶領(lǐng)第1中隊的8架Bf 110準(zhǔn)時到達福內(nèi)布上空，但他不知道，由于天氣原因，原定飛向這里的第一波29架Ju 52運輸機已經(jīng)臨時折回了出發(fā)機場。就在驅(qū)逐機進退兩難之際，7架挪軍“角斗士”式雙翼戰(zhàn)斗機突然現(xiàn)身，一番混戰(zhàn)過后，雙方各折損了2架。其中1架“角斗士”成為赫爾穆特·蘭特的第5個戰(zhàn)果，這令他躋身王牌飛行員的行列。8時45分，剩下的驅(qū)逐機賣力地掃射機場，等待傘兵的到來；9時05分，就在這些飛機油料將盡時，Ju 52終于出現(xiàn)在遠(yuǎn)方的云端里。不過，這不是按計劃要來的第一波飛機，而是第二波。而且，似乎他們也不知道第一波傘兵未能如期抵達的情況，居然徑直朝跑道直降而下，然后紛紛在猛烈的火力中狼狽地重新爬高。

漢森看夠了，他對自己的后座機槍手說，“如果傘兵不能占領(lǐng)這個機場，那么就讓ZG 76聯(lián)隊來占領(lǐng)它！”接著他開始呼喚蘭特，“蘭特，降到機場上！我們做火力掩護。”駕駛著1臺引擎已經(jīng)冒出黑煙的座機，蘭特毫不遲疑地降到了機場上，飛機撞上機場外圍的護欄而迸飛了起落架，最后以機腹滑停到一幢小木屋前。緊接著，另外5架Bf 110也相繼降落到了機場西北角。這些德國人很走運，在他們降落時，挪威人已經(jīng)開始退卻，所以并沒有發(fā)生戰(zhàn)斗。于是令人驚奇的一幕達成了：ZG 76第1中隊占領(lǐng)了一座挪威機場。9時17分，運著傘兵的第一波Ju 52才算是姍姍來遲。

同時，在挪威西南海岸線的斯塔萬格-蘇拉機場，情況卻正好相反：傘兵們?nèi)缬媱澃愕爻晒μ鴤悖亲o航的ZG 76第3中隊卻因惡劣天氣而只能把2架Bf 110派到機場上空。不過，這2架驅(qū)逐機盡可能地施展了密集的火力，使得傘兵在交戰(zhàn)半小時控制了機場。

從4月中旬起，戰(zhàn)事焦點移至挪威中部。隨著英法聯(lián)軍的登陸，Bf 110又添新的對手，那就是“海斗士”式艦載戰(zhàn)斗機和“賊鷗”式艦載俯沖轟炸機。不過從那時起到聯(lián)軍最終敗退，驅(qū)逐機同樣“能夠輕易地捕捉這些英國飛機”。ZG 76第3中隊在6月13日對企圖攻擊“沙恩霍斯特”號戰(zhàn)列巡洋艦的“賊鷗”大開殺戒，令后者付出了慘痛的代價。此戰(zhàn)并不只是擊落了8架“賊鷗”這樣簡單，它還意味著“賊鷗”作為一種俯沖轟炸機的終結(jié)。當(dāng)它不得不退出一線后，英國航母的作戰(zhàn)艦載機就只剩下戰(zhàn)斗機和魚雷轟炸機了。這樣，在ZG 76第1大隊于赫爾果蘭灣上空迫使英國皇家空軍轟炸機司令部改變整個戰(zhàn)略后，同樣是這個大隊，又在挪威的峽灣上空改變了英國皇家海軍艦載航空兵的戰(zhàn)術(shù)體系。這不得不說是Bf 110部隊所取得的奇異“勝利”。endprint