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基于空間桁架理論的樁基礎(chǔ)厚承臺施工要點(diǎn)分析

2014-06-09 08:06:10袁志仁
關(guān)鍵詞:樁基礎(chǔ)桁架荷載

王 坦,袁志仁,劉 波

(1.長春工程學(xué)院土木工程學(xué)院,長春130012;2.吉林大學(xué)建設(shè)工程學(xué)院,長春130021)

0 前言

在我國現(xiàn)行的樁基礎(chǔ)規(guī)范[1]中,承臺的配筋設(shè)計(jì)是按照梁式理論,即取柱邊可能存在的屈服線處的最大彎矩作為設(shè)計(jì)彎矩。但這與厚承臺傳力機(jī)理并不相符。從國內(nèi)外的樁基礎(chǔ)承臺的研究成果來看,對于厚承臺可以采用空間桁架理論來模擬其受力狀態(tài)。現(xiàn)階段,可以通過在施工中重視空間桁架理論的應(yīng)用,提高承臺的承載能力。

1 樁基礎(chǔ)承臺的空間桁架理論

通過有限元軟件分析得到厚承臺的主應(yīng)力矢量圖(如圖1所示),符合空間桁架模型的傳力機(jī)理[2]。樁基礎(chǔ)厚承臺的空間桁架模型(如圖2所示)是指將柱底到樁頂連線之間的混凝土作為壓桿,將樁與樁連線間的鋼筋作為拉桿,它們形成的桁架體系來承擔(dān)上部結(jié)構(gòu)傳來的荷載??梢圆捎描旒苣P陀?jì)算出作為拉桿的樁頂鋼筋需要承擔(dān)的拉力,以計(jì)算承臺底面的鋼筋。桁架上部節(jié)點(diǎn)區(qū)是指柱子下部一定范圍(從有限元軟件分析和試驗(yàn)結(jié)果來看,大約在0.2倍的承臺厚度范圍內(nèi)),下部的各個(gè)節(jié)點(diǎn)區(qū)是每根樁上一定范圍(大約是2倍的底面鋼筋保護(hù)層厚度范圍內(nèi)),這些節(jié)點(diǎn)區(qū)是保證桁架傳力的關(guān)鍵,施工中要采取適當(dāng)?shù)拇胧┍WC節(jié)點(diǎn)的可靠連接。

圖1 厚承臺的主應(yīng)力矢量

圖2 厚承臺的空間桁架模型

2 基于空間桁架理論的樁基礎(chǔ)承臺施工要點(diǎn)

2.1 承臺底部鋼筋的施工要點(diǎn)

從實(shí)驗(yàn)的裂縫(如圖3所示)開展情況可以看到,如果樁頂錨固充分,裂縫先是出現(xiàn)在承臺側(cè)面底部的中間位置。即使荷載達(dá)到承臺底面的開裂荷載,也是在樁與樁的對角線之間出現(xiàn)斜向的裂縫,只有荷載繼續(xù)增加后,接近極限荷載時(shí),才會(huì)擴(kuò)展到樁外側(cè)邊緣。因此對于承臺底部鋼筋的布置,應(yīng)注意以下兩點(diǎn):

(1)配筋要重視樁頂,在滿足鋼筋間距和最小配筋率的前提下,應(yīng)首先保證在樁頂范圍內(nèi)的鋼筋用量,可有效增大桁架模型中拉桿的作用。

(2)施工中,要保證承臺底面鋼筋伸出樁外側(cè)的距離,雙向鋼筋綁扎牢固,以加強(qiáng)桁架模型底面角點(diǎn)處的錨固。

圖3 承臺試驗(yàn)中的裂縫圖

2.2 承臺混凝土的施工要點(diǎn)

從試驗(yàn)中承臺破壞的情況(如圖4)來看,桁架模型中的混凝土壓桿的破壞機(jī)理并不是混凝土壓碎,而是混凝土發(fā)生劈拉破壞[3],且形成的破壞面都是從柱底延伸到樁頂。因此,在施工中要從以下兩個(gè)方面,保證混凝土的施工質(zhì)量:

(1)承臺頂面與柱子接觸部位,是桁架模型的上部節(jié)點(diǎn)區(qū)。由于一般在設(shè)計(jì)中柱子受軸壓比限制混凝土等級較高,而承臺的混凝土等級較低,有時(shí)兩者等級相差較大,而上部節(jié)點(diǎn)區(qū)卻要承受柱子傳來的較大的局部壓力。因此,施工前,首先要仔細(xì)查看設(shè)計(jì)要求,是否需在承臺頂面柱底范圍內(nèi)預(yù)埋鋼筋網(wǎng),以提高此處的局部抗壓承載力。此外,施工中還要特別注意的是承臺體積一般較大,大量的水灰比較大的現(xiàn)澆混凝土澆筑后,頂面會(huì)有較厚的浮漿層,應(yīng)清除后補(bǔ)澆,保證承臺上部節(jié)點(diǎn)區(qū)的混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求。

(2)在混凝土制備過程中形成的微缺陷(微裂縫、微空洞)萌生、擴(kuò)展和連接,將導(dǎo)致混凝土宏觀力學(xué)性能抗拉能力的劣化[4]。這些在上部荷載施加前就出現(xiàn)的因溫度應(yīng)力產(chǎn)生的微裂縫,會(huì)使得加載后裂縫快速貫通開展,造成混凝土的承載能力的損失。因此在施工中,要采取必要的措施,如混凝土外部保溫保濕、采用低水化熱水泥、添加緩凝劑等措施,以減少厚承臺澆筑過程中因水化熱引起內(nèi)外溫差過大而產(chǎn)生的溫度裂縫。

圖4 承臺的破壞形態(tài)

2.3 樁及樁與承臺連接的施工要點(diǎn)

從承臺試驗(yàn)可以看到,由于承臺其中一根樁安裝的時(shí)候向外側(cè)傾斜,使得這一處的角樁處承臺側(cè)面的混凝土最早開裂(如圖5),這不同于圖3(a)的最早開裂位置是在承臺側(cè)面的跨中位置。因此,對于施工中樁及樁與承臺連接的施工,提出以下兩點(diǎn)建議:

(1)規(guī)范[5]中對樁的垂直度允許偏差有明確要求,樁頂?shù)脑试S偏差不能超過1%,但并未明確樁頂向哪個(gè)方向傾斜最為不利。而從試驗(yàn)結(jié)果來看,這種向外傾斜的樁,最為不利,此處裂縫的過早開展會(huì)降低承臺對于角樁的抗沖切承載能力,施工中應(yīng)避免。

圖5 角樁向外傾斜引起的承臺裂縫

(2)設(shè)計(jì)中,樁與承臺的連接設(shè)計(jì)一般假定為鉸接以確定基樁的豎向力。但從空間桁架模型看,樁頭需要能承受一定的向外側(cè)水平推力T(T的方向如圖2所示),因此,樁與承臺的連接實(shí)際是介于鉸接和固結(jié)之間的,這就要求在施工中要保證樁頂嵌入承臺的深度和縱筋伸入承臺內(nèi)的錨固長度。

3 結(jié)語

(1)樁基礎(chǔ)厚承臺的傳力機(jī)理符合空間桁架理論,施工中應(yīng)據(jù)此采用合理施工工藝和施工措施,提高承臺的實(shí)際承載能力。

(2)承臺的空間桁架模型理論在我國的樁基礎(chǔ)規(guī)范中未被列入,但在我國的公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范和加拿大的混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范中已經(jīng)采用這一原理。當(dāng)前,可在滿足規(guī)范要求的前提下,充分利用空間桁架模型原理指導(dǎo)樁基礎(chǔ)厚承臺的設(shè)計(jì)和施工。

[1]JGJ 94—2008建筑樁基技術(shù)規(guī)范[S].北京:中國建筑工業(yè)出版社,2008.

[2]王坦,周麗丹,趙慶明.應(yīng)用ANSYS軟件分析四樁厚承臺的傳力機(jī)理[J].長春工程學(xué)院學(xué)報(bào):自然科學(xué)版,2011,12(1):16-18.

[3]郭宏磊.配置腹部水平鋼筋網(wǎng)的柱下承臺沖切承載力研究[J].土木工程學(xué)報(bào),2010,43(5):79-88.

[4]項(xiàng)凱,余江滔,陸洲導(dǎo).多因素影響下高溫后混凝土劈裂抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)[J].武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào),2011,30(10):51-55.

[5]ZJQ00—SG—014—2006建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)[S].北京:中國建筑工業(yè)出版社,2006.

[6]JTGD62─2004公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范[S].北京:人民交通出版社,2004.

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