吳 迪
(長(zhǎng)春師范大學(xué)工程學(xué)院,吉林長(zhǎng)春 130032)
Ni-P-PTFE復(fù)合鍍膜摩擦磨損性能的研究
吳 迪
(長(zhǎng)春師范大學(xué)工程學(xué)院,吉林長(zhǎng)春 130032)
本文采用化學(xué)復(fù)合鍍工藝在鈦合金基體上共沉積Ni-P-PTFE復(fù)合鍍膜,并和傳統(tǒng)的Ni-P鍍層進(jìn)行了比對(duì),研究這兩種鍍層及鈦合金基體在相同條件下的摩擦磨損性能。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,化學(xué)鍍Ni-P鍍層和化學(xué)復(fù)合鍍Ni-P-PTFE鍍膜都具有良好的耐磨和減摩性能,其中Ni-P-PTFE復(fù)合鍍膜的效果更為明顯,可將鈦合金表面的摩擦系數(shù)降至0.13左右。
化學(xué)復(fù)合鍍;鈦合金;Ni-P-PTFE復(fù)合鍍膜;耐磨
鈦合金具有比強(qiáng)度高、熱強(qiáng)性好、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn),已成為航空、航天、火箭、導(dǎo)彈、艦艇及能源化工等國(guó)防和民用工業(yè)部門的重要結(jié)構(gòu)材料,發(fā)展前景十分廣闊,但鈦合金耐磨性能差,對(duì)黏著磨損和微動(dòng)磨損非常敏感,這些問題使鈦及其合金的應(yīng)用受到了限制,因此也成為鈦合金材料研究領(lǐng)域的熱點(diǎn)之一[1-2]。
化學(xué)鍍Ni-P鍍層具有優(yōu)異的耐蝕性、耐磨性、可焊性以及良好的結(jié)合強(qiáng)度[3-4],為了進(jìn)一步提高Ni-P鍍層的耐磨減摩性能,可在傳統(tǒng)的鍍液中加入潤(rùn)滑粒子,如聚四氟乙烯(PTFE)、MoS2或石墨等與Ni-P鍍層共沉積,從而產(chǎn)生良好的自潤(rùn)滑效果,其中PTFE因具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性、耐高低溫性能,尤其是該粒子比其他聚合物具有更低的摩擦系數(shù)而受到重視,所制備的復(fù)合鍍層已成功地應(yīng)用于許多行業(yè)[5-7]。
本文采用化學(xué)復(fù)合鍍工藝在鈦合金基體上制備Ni-P-PTFE復(fù)合鍍膜,分析了其形貌特征并討論了PTFE對(duì)復(fù)合鍍膜的摩擦磨損性能的積極影響。
1.1 實(shí)驗(yàn)材料與工藝流程
實(shí)驗(yàn)材料:采用鈦合金TC4(Ti6Al4V)為基體材料,規(guī)格:40mm×20mm×1mm。
工藝流程:試樣磨制 →表面除油 →超聲清洗 →酸洗活化 →閃鍍鎳 →化學(xué)鍍鎳 →化學(xué)復(fù)合鍍。
1.2 鍍液組成與工藝條件
表1 化學(xué)鍍鎳工藝和Ni-P-PTFE化學(xué)復(fù)合鍍工藝
PTFE屬于高疏水性物質(zhì),要獲得復(fù)合鍍膜,必須與相關(guān)的表面活性劑配合使用。本文采用中FC-4型氟碳表面活性劑,其具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性。由于陽離子表面活性劑在PTFE粒子表面強(qiáng)烈吸附,使PTFE的電動(dòng)電勢(shì)變正[8-9],而鍍件表面帶負(fù)電荷,由于異種電荷相互吸引,故PTFE微粒很容易鍍到鍍件上去,從而實(shí)現(xiàn)了與Ni-P共沉積。PTFE粒子與Ni-P合金共沉積是形成復(fù)合鍍膜的關(guān)鍵,必須經(jīng)過吸附-鑲嵌-包埋三個(gè)階段,如圖1所示。
圖1 復(fù)合鍍膜的結(jié)構(gòu)
2.1 鍍膜的表面形貌
TC4鈦合金經(jīng)前處理及化學(xué)鍍鎳后在其表面形成Ni-P合金鍍層,該鍍層表面呈銀灰色,有光澤;經(jīng)化學(xué)復(fù)合鍍之后,在其表面形成Ni-P-PTFE復(fù)合鍍膜,該鍍膜呈暗灰色,臘光表面。
圖2為SEM下觀測(cè)到的Ni-P合金鍍層的微觀形貌,可見化學(xué)鍍Ni-P合金鍍層呈胞狀突起表面形貌。胞狀物是由試片表面活性化中心在沉積反應(yīng)中逐漸形成的。這些Ni-P合金沉積的胞狀物逐漸長(zhǎng)大彼此連在一起形成鍍層。Ni-P-PTFE復(fù)合鍍膜的微觀形貌如圖3所示。Ni-P-PTFE復(fù)合鍍膜中PTFE以黑色顆粒狀分布在Ni-P合金鍍層的表面,粒徑為納米級(jí),顆粒連續(xù)分布,非常均勻。
圖2 化學(xué)鍍Ni-P鍍層的微觀形貌
圖3 Ni-P-PTFE鍍膜的微觀形貌(黑色斑點(diǎn)即為PTFE粒子)
2.2 鍍膜的摩擦磨損性能
采用MM-W1A立式萬能摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)。在相同的實(shí)驗(yàn)條件下,分析了鈦合金基體、Ni-P鍍層和Ni-P-PTFE復(fù)合鍍膜的摩擦系數(shù)隨摩擦?xí)r間的變化情況以及此過程中磨損量的情況。
摩擦系數(shù)隨摩擦?xí)r間的變化情況如圖4所示,摩擦試驗(yàn)條件為室溫下、載荷50N、轉(zhuǎn)速50r·min-1。TC4鈦合金基體的摩擦系數(shù)較高大約在0.5和0.6之間,Ni-P鍍層的摩擦系數(shù)較TC4鈦合金基體有所下降,大約在0.37左右,而Ni-P-PTFE復(fù)合鍍膜摩擦系數(shù)明顯變小,當(dāng)PTFE含量為 26.4v%時(shí),Ni-P-PTFE鍍膜的摩擦系數(shù)下降至0.13附近。
圖4 鈦合金基體、Ni-P鍍層和Ni-P-PTEE復(fù)合鍍膜在磨損過程中的摩擦系數(shù)變化
圖5為鈦合金基體、Ni-P鍍層和Ni-P-PTFE復(fù)合鍍膜在50N、50r·min-1磨損條件,10min內(nèi)的磨損量測(cè)試結(jié)果。TC4鈦合金的磨損量最大為0.79mg,而Ni-P鍍層的磨損量有所下降;復(fù)合鍍膜的磨損量比Ni-P 鍍膜的磨損量更小。由此可知,相對(duì)于Ni-P 鍍層,Ni-P-PTFE復(fù)合鍍膜具有更好的耐磨減摩性能。
圖5 鈦合金基體、Ni-P鍍層和Ni-P-PTFE復(fù)合鍍膜在磨損過程中的磨損量
以上摩擦磨損試驗(yàn)結(jié)果表明,經(jīng)化學(xué)鍍得到的Ni-P鍍層和Ni-P-PTFE復(fù)合鍍膜都可以有效地改善鈦合金的耐磨性能并降低其摩擦系數(shù),Ni-P-PTFE的復(fù)合鍍膜更為明顯。這是因?yàn)镻TFE粒子均勻鑲嵌在鍍膜中,在摩擦過程中,Ni-P合金起支撐作用承擔(dān)了大部分載荷,而嵌入的PTFE粒子則起減摩潤(rùn)滑作用,復(fù)合鍍膜中軟質(zhì)點(diǎn)的PTFE微粒在磨損過程中,能夠彌散在鍍膜整個(gè)表面形成薄薄的一層PTFE薄膜,這層薄膜具有良好的自潤(rùn)滑性[10],能夠減小鍍膜的摩擦因數(shù),提高鍍膜的耐磨性。
(1)經(jīng)過除油、酸洗、活化、閃鍍、化學(xué)鍍鎳、化學(xué)復(fù)合鍍等工藝,在TC4鈦合金表面成功制得具有耐磨減摩效果的自潤(rùn)滑膜(復(fù)合鍍膜)。鍍膜表面呈暗灰色,臘光表面,結(jié)合緊密,無孔隙缺陷。
(2)Ni-P-PTFE復(fù)合鍍膜都能大幅度降低TC4鈦合金摩擦系數(shù),提高其耐磨性能,而且隨著復(fù)合鍍膜中PTFE含量的增加,其摩擦系數(shù)減小,摩擦磨損過程趨于平穩(wěn);當(dāng)PTFE含量為26.4v%時(shí),復(fù)合鍍膜的摩擦系數(shù)下降至0.13左右。
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A Study of the Tribological Wear Properties of Electroless Ni-P-PTFE Composite Coatings
WU Di
(College of Mechanical Engineering, Changchun Normal University, Changchun Jilin 130032, China)
In this study, electroless Ni-P-PTFE composite coatings on titanium alloy were compared to traditional Ni-P coating. The friction and wear properties of the both coating samples and titanium alloy were analyzed in the same condition. The results showed that both co-deposition of Ni-P and PTFE have a good wear resistance and antifriction properties. Co-deposition PTFE can obviously decrease the friction coefficient of the titanium alloy which can be reduced to 0.13.
Electroless composite plating; Titanium Alloy; Electroless Ni-P-PTFE composite coatings; Wear resistance
2014-04-06
吳 迪(1987- ),女,吉林長(zhǎng)春人,長(zhǎng)春師范大學(xué)工程學(xué)院助教,碩士,從事金屬材料研究。
TG174
A
2095-7602(2014)04-0025-04