王宇佳

摘 要：義烏港又被稱為義烏內(nèi)陸口岸場(chǎng)站，它是義烏的重點(diǎn)工程。義烏是首批陸港城市同時(shí)也是浙江省僅有的陸港城市，而義烏港的建成無(wú)論是對(duì)于義烏貿(mào)易還是浙江經(jīng)濟(jì)發(fā)展都有著十分重要的意義。2013年5月1日，義烏港通過(guò)了《政府間陸港協(xié)定》，這意味著義烏港已經(jīng)躍升為國(guó)際港口，這將給義烏商貿(mào)的未來(lái)發(fā)展帶來(lái)極大的促進(jìn)作用。在《政府間陸港協(xié)定》的作用下義烏港將會(huì)得到更大的優(yōu)惠以及更為便捷的通關(guān)政策。本文分析了義烏港對(duì)義烏貿(mào)易的影響并提出了相關(guān)的觀點(diǎn)，供以參考。

關(guān)鍵詞：義烏港；義烏貿(mào)易

0.引言

在義烏港口的作用下義烏商貿(mào)的發(fā)展得到了很大的促進(jìn)，特別是在對(duì)外貿(mào)易方面，產(chǎn)生了十分積極的影響。目前義烏已經(jīng)成為了國(guó)家國(guó)際貿(mào)易改革試點(diǎn)，這也是義烏整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方向之一，預(yù)計(jì)到2015年將會(huì)形成科學(xué)發(fā)展的新型貿(mào)易體制框架。在這個(gè)背景下義烏港的戰(zhàn)略重要性不言而喻。在國(guó)際貿(mào)易改革試點(diǎn)的過(guò)程中義烏商貿(mào)將會(huì)形成新型貿(mào)易方式，同時(shí)出口商品結(jié)構(gòu)也將得到優(yōu)化，這主要體現(xiàn)在通過(guò)義烏港可以讓出口平臺(tái)的空間進(jìn)一步擴(kuò)大，以平臺(tái)的方式讓國(guó)際大型采購(gòu)商如沃爾瑪、家樂(lè)福等參與到商業(yè)貿(mào)易當(dāng)中，這不僅僅提升了貿(mào)易的整體層次，同時(shí)也增強(qiáng)了貿(mào)易的流動(dòng)性，促進(jìn)了商業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)。一直以來(lái)義烏都是我國(guó)小商品商業(yè)的繁榮中心，在港口成立的情況下加工貿(mào)易出口盈利的不再是單一的代工費(fèi)，同時(shí)也讓義烏的自主品牌走向了國(guó)際化市場(chǎng)，讓義烏的地方企業(yè)能轉(zhuǎn)型生產(chǎn)高科技含量、高附加值的產(chǎn)品?？傊x烏港的建立給義烏商貿(mào)帶來(lái)了更大商機(jī)，這給義烏經(jīng)濟(jì)的發(fā)展乃至浙江經(jīng)濟(jì)的發(fā)展所帶來(lái)的效應(yīng)是顯著而深遠(yuǎn)的[1]。

1.義烏港帶來(lái)了更大的合作空間

義烏港的建成意味著義烏商業(yè)將會(huì)得到更多新的機(jī)遇。在義烏市黨代表大會(huì)中明確指明將義烏打造成國(guó)際陸港城市是未來(lái)幾年的政府工作重心，而該目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)很大程度上都是依托于義烏港的建設(shè)成功與否。在義烏港建成后義烏將得到巨大物流優(yōu)勢(shì)并形成一條良性的產(chǎn)業(yè)鏈，在物流平臺(tái)的促進(jìn)作用下可以構(gòu)建出“大通關(guān)”體系讓義烏港成為“起點(diǎn)”，同時(shí)也是“終點(diǎn)”。目前已有多家船公司在義烏成立了代表處以及辦事處，在這種情況下義烏港的功能得到了充分的補(bǔ)充。同時(shí)，提還箱、訂艙以及預(yù)錄也已初具規(guī)模。以往義烏運(yùn)輸主要以公路運(yùn)輸為主并且要經(jīng)過(guò)多道關(guān)卡轉(zhuǎn)運(yùn)，這給貿(mào)易物流帶來(lái)了很大壓力，而港口的成立為貿(mào)易運(yùn)輸帶來(lái)了新的途徑，政府也大力推廣多式聯(lián)運(yùn)來(lái)促進(jìn)物流發(fā)展，而加強(qiáng)貨物管理，提高運(yùn)輸安全將是推進(jìn)港口未來(lái)穩(wěn)步提升運(yùn)輸量的重要舉措[2]。

2.義烏港促進(jìn)了進(jìn)口、轉(zhuǎn)口市場(chǎng)的發(fā)展

以義烏港為中心加強(qiáng)進(jìn)口、轉(zhuǎn)口市場(chǎng)建設(shè)讓義烏商業(yè)體系更為充實(shí)，而進(jìn)口、轉(zhuǎn)口市場(chǎng)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益也得到了極大提升。在進(jìn)口、轉(zhuǎn)口市場(chǎng)活躍度提升的情況下國(guó)內(nèi)大型企業(yè)以及國(guó)際代理商都開(kāi)始引進(jìn)義烏外銷商品同時(shí)形成了集團(tuán)采購(gòu)中心，這也讓義烏商業(yè)貿(mào)易從散點(diǎn)化走向了集中化。在對(duì)外貿(mào)易規(guī)模不斷提升的情況下也帶來(lái)了一定程度的品牌效應(yīng)。目前義烏國(guó)際商貿(mào)城已經(jīng)吸引了全球80多個(gè)國(guó)家的貿(mào)易商進(jìn)行館內(nèi)展銷，這較以往商業(yè)貿(mào)易規(guī)模而言無(wú)疑已經(jīng)產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍。同時(shí)義烏港不僅僅帶動(dòng)了義烏地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展還推動(dòng)了周邊城市的發(fā)展，其中寧波口岸發(fā)展進(jìn)口貿(mào)易便得到了極大的促進(jìn)，而物流成本也得到了有效的控制，令商戶的利益得到了最有力的保證[3]。

3.義烏港給商業(yè)經(jīng)營(yíng)體系建設(shè)帶來(lái)了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)

從大環(huán)境來(lái)看義烏商貿(mào)不僅僅有公司戶同樣也存在著大量的個(gè)體戶，商鋪數(shù)量極多，規(guī)模較雜，特別是一些微小型企業(yè)在地方優(yōu)惠政策上并不能得到享受。在此種背景特別是義烏港業(yè)務(wù)范圍不斷加大的今天，商業(yè)經(jīng)營(yíng)體系的建設(shè)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。相關(guān)的數(shù)據(jù)調(diào)查表明大部分企業(yè)都沒(méi)有按照“屬地申報(bào)，口岸驗(yàn)放”的通關(guān)模式進(jìn)行申報(bào)，這必然給關(guān)口轉(zhuǎn)運(yùn)管理帶來(lái)了一定的負(fù)面影響。從誠(chéng)信機(jī)制上來(lái)看由于貿(mào)易規(guī)模的加大也給其建設(shè)帶來(lái)了一定的阻礙，特別是違規(guī)出口品以及危險(xiǎn)運(yùn)輸品若沒(méi)有得到有效控制，后果將不堪設(shè)想[4]。

4.加強(qiáng)義烏港建設(shè)，推動(dòng)義烏貿(mào)易進(jìn)一步發(fā)展

針對(duì)義烏港的實(shí)際情況來(lái)開(kāi)放構(gòu)建特殊監(jiān)管區(qū)域，構(gòu)建保稅物流中心并開(kāi)放航空口岸，將海港港務(wù)、海關(guān)檢驗(yàn)、航運(yùn)代理等進(jìn)行有機(jī)融合并延伸其范圍至陸路運(yùn)輸，從而打造出多式聯(lián)運(yùn)物流模式讓義烏港的功能得到充分發(fā)揮，實(shí)現(xiàn)以上目標(biāo)主要從以下幾個(gè)方面展開(kāi)：（1）構(gòu)建現(xiàn)代物流體系：對(duì)當(dāng)前的交通體系以及物流體系進(jìn)行優(yōu)化，通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)的方式來(lái)對(duì)當(dāng)?shù)匚锪黧w系進(jìn)行補(bǔ)充和完善；加強(qiáng)物流信息化建設(shè)并將商業(yè)貿(mào)易與物流聯(lián)合起來(lái)達(dá)到互相促進(jìn)的效果。在物流體系實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)?；?、信息化的前提下打造出一個(gè)現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)從而讓物流服務(wù)水準(zhǔn)得以提高。（2）落實(shí)“大通關(guān)”機(jī)制：為了讓“大通關(guān)”機(jī)制得到落實(shí)，需要加強(qiáng)對(duì)港口硬件設(shè)施建設(shè)。通過(guò)強(qiáng)化電子口岸建設(shè)讓義烏港與杭州、寧波等地區(qū)海港產(chǎn)生關(guān)聯(lián)機(jī)制，在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙轉(zhuǎn)關(guān)及一站式通關(guān)，構(gòu)建出規(guī)模性的國(guó)際貿(mào)易通道讓海港運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)化、便捷化并提升運(yùn)輸效率。另外完善港口配套設(shè)備讓港口信息化、自動(dòng)化功能得到全面實(shí)現(xiàn)。

5.結(jié)語(yǔ)

義烏港建成后義烏商業(yè)也將變得越來(lái)越多元化，其商業(yè)貿(mào)易特別是對(duì)外貿(mào)易得到了很大的促進(jìn)，在義烏成為國(guó)際貿(mào)易改革試點(diǎn)后對(duì)義烏港的建設(shè)也帶來(lái)了促進(jìn)作用。事實(shí)上義烏港與義烏城市經(jīng)濟(jì)存在著潛在的“相輔相成”關(guān)系，兩者具有相互促進(jìn)的作用，為了讓義烏港對(duì)義烏貿(mào)易發(fā)展提供更大的幫助還需落實(shí)“大通關(guān)”機(jī)制并加強(qiáng)物流體系建設(shè)，讓義烏港成為真正的國(guó)際港口從而產(chǎn)生更多的經(jīng)濟(jì)效益。（作者單位：義烏工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院）

參考文獻(xiàn)

[1] 鄧新杰.“義烏試點(diǎn)”獲批后的思考：建設(shè)自由貿(mào)易港之香港、義烏相比較[J].農(nóng)村經(jīng)濟(jì)與科技.2012（03）：112-114.

[2] 吳全國(guó)，馮旭飛.義烏再發(fā)力 打造國(guó)際貿(mào)易綜合改革試驗(yàn)區(qū)[J].今日浙江.2011（07）：133-136.

[3] 本刊評(píng)論員.充分認(rèn)識(shí)義烏國(guó)際貿(mào)易綜合改革試點(diǎn)的重大意義[J].今日浙江.2011（10）：171-173.

[4] 趙洪祝.扎實(shí)推進(jìn)義烏國(guó)際貿(mào)易綜合改革試點(diǎn)[J].今日浙江.2011（10）：157-159