本刊記者 | 紀(jì)鵬飛

車(chē)主檔案

姓名：梅師傅

牽引車(chē)：東風(fēng)紫羅蘭

掛車(chē)：梁山中集東岳車(chē)輛有限公司

購(gòu)車(chē)時(shí)間：2012年4月（二手車(chē)）

我這臺(tái)車(chē)是從湖北襄陽(yáng)買(mǎi)的，當(dāng)時(shí)花了14萬(wàn)多 元。盡管是輛二手車(chē)，車(chē)齡僅有4年，但是車(chē)的核心配置倒不錯(cuò)：康明斯C系列發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特8擋變速器?？得魉笴系列發(fā)動(dòng)機(jī)可算是國(guó)內(nèi)商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)里相當(dāng)著名的一款機(jī)型，作為一款經(jīng)典車(chē)型，東風(fēng)紫羅蘭可以說(shuō)是一個(gè)時(shí)代的回憶。盡管這款車(chē)存在駕駛室空間小、臥鋪窄、故障多等毛病，但是這臺(tái)車(chē)的后橋和變速箱都沒(méi)出現(xiàn)故障，而且發(fā)動(dòng)機(jī)也十分搶眼，在買(mǎi)回來(lái)的三年時(shí)間內(nèi)都沒(méi)出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題，只是在今年5月缸套老化導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水才大修了一次。東風(fēng)紫羅蘭最大的優(yōu)點(diǎn)是保養(yǎng)比較便宜，相比很多其他品牌的車(chē)型，一個(gè)月只需打兩次黃油，吹兩次空氣濾芯就搞定了。

這款掛車(chē)是中集東岳14.5 m的欄板式掛車(chē)，裝配了廣東富華15 t的車(chē)橋。與一般的掛車(chē)相比，中集東岳的掛車(chē)要比一般廠家的鋼板更結(jié)實(shí)，尤其是大梁和邊梁的鋼材厚度?，F(xiàn)在半掛車(chē)都追求輕量化，這么寬、這么厚的鋼板確實(shí)比較少見(jiàn)，要知道運(yùn)輸廢鐵對(duì)半掛車(chē)車(chē)廂的磨損很大。使用這么久了，我只換過(guò)兩個(gè)剎車(chē)片。因?yàn)槲抑饕氖菑U鐵，所以裝卸貨對(duì)車(chē)子損傷很大，側(cè)面防護(hù)欄及車(chē)廂有所擠壓，尤其是邊梁與欄板連接處出現(xiàn)幾處破損和斷裂，我曾到修理鋪焊過(guò)幾次，但沒(méi)有廠家焊的牢固。

——梅師傅

東風(fēng)紫羅蘭是東風(fēng)在21世紀(jì)初推向市場(chǎng)的一款主力車(chē)型，因?yàn)樵撥?chē)型大量采用紫色作為主打色而得名紫羅蘭。在國(guó)內(nèi)的西部及南方許多地方，紫羅蘭深受用戶喜愛(ài)。此系列車(chē)型豐富，有載貨車(chē)、自卸車(chē)與牽引車(chē)多種形式。最近，記者在物流市場(chǎng)見(jiàn)到了來(lái)自湖北隨州的梅師傅與他的紫羅蘭，向他了解了這款曾經(jīng)輝煌過(guò)的經(jīng)典車(chē)型。

牽引車(chē)：紫羅蘭保養(yǎng)比較便宜

梅師傅這輛東風(fēng)紫羅蘭是2012年4月份購(gòu)買(mǎi)的一臺(tái)二手車(chē)。之所以購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)，梅師傅說(shuō)主要是手頭資金不足?！靶萝?chē)的價(jià)格最起碼也要30多萬(wàn)元，二手車(chē)至少可以便宜一半多?！?/p>

相比新車(chē)而言，梅師傅說(shuō)二手車(chē)的選擇更加麻煩，不僅要選擇合適自己的車(chē)型，而且還要對(duì)每個(gè)零部件仔細(xì)篩選。梅師傅自打有了買(mǎi)二手車(chē)的想法后，便一直奔波在湖北境內(nèi)的二手車(chē)交易市場(chǎng)。“看了很多輛車(chē)，走了很多地方，最后才選定了這款車(chē)?！泵穾煾祵?duì)東風(fēng)紫羅蘭并不陌生，他說(shuō)東風(fēng)紫羅蘭最頂級(jí)的車(chē)型就是裝配的這款發(fā)動(dòng)機(jī)，那就是配備康明斯C系列300馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的6×4的牽引車(chē)，不少人都將其稱之為東風(fēng)C300，可別小看了這款C300，在當(dāng)年國(guó)內(nèi)牽引車(chē)絕大多數(shù)都還是采用多片式鋼板彈簧的時(shí)候，它已經(jīng)開(kāi)始采用拋物線彈簧了。

經(jīng)過(guò)梅師傅同意后，記者進(jìn)入了駕駛室。拉開(kāi)車(chē)門(mén)，首先進(jìn)入眼簾的就是機(jī)械減震座椅，幾乎沒(méi)有減震效果對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)長(zhǎng)途駕駛是一種煎熬，很多老駕駛員都有腰椎及頸椎方面的疾病，完全可以歸罪于不舒服的座椅。梅師傅車(chē)內(nèi)的娛樂(lè)設(shè)施只有這個(gè)帶SD卡播放功能的收放機(jī)，聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)是大多數(shù)國(guó)內(nèi)卡車(chē)司機(jī)的在車(chē)上惟一的娛樂(lè)方式，梅師傅自稱要求不高。東風(fēng)紫羅蘭的臥鋪用現(xiàn)在的眼光來(lái)看并不寬敞，床墊也相當(dāng)硬。除了兩個(gè)揚(yáng)聲器，梅師傅說(shuō)，駕駛室頭頂?shù)膬?chǔ)物空間完全沒(méi)被利用，以至于隨車(chē)行李只能放在后面的臥鋪上，這也是早期國(guó)產(chǎn)卡車(chē)人性化欠缺的表現(xiàn)之一。

梅師傅說(shuō)，冬天夏天開(kāi)車(chē)就是受罪，該車(chē)空調(diào)每年都要加氟，而且也管不了多久，夏天索性不用空調(diào)直接開(kāi)窗駕駛，冬天則緊閉車(chē)窗抵御嚴(yán)寒，駕駛室可以用冬冷夏熱來(lái)形容，好在梅師傅目前都是短途運(yùn)輸，所以用他的話說(shuō)，熬一熬，忍一忍就過(guò)去了。

作為早期的卡車(chē)存在著很多瑕疵，比如駕駛室空間小、臥鋪窄、故障多等毛病，梅師傅還說(shuō)有時(shí)自己的空車(chē)都比別人滿載的車(chē)跑得慢，尤其是在上坡時(shí)這種對(duì)比更加明顯。但是梅師傅仍對(duì)這臺(tái)車(chē)比較滿意，因?yàn)槭褂昧私赀@臺(tái)車(chē)的后橋和變速箱都沒(méi)出現(xiàn)故障，而且發(fā)動(dòng)機(jī)在買(mǎi)回來(lái)后三年時(shí)間內(nèi)都沒(méi)出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題，今年5月缸套老化導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水才大修了一次。梅師傅認(rèn)為，東風(fēng)紫羅蘭最大的優(yōu)點(diǎn)是保養(yǎng)比較便宜，相比很多其他品牌的車(chē)型，一個(gè)月只需打兩次黃油，吹兩次空氣濾芯就可以。

在交談中，問(wèn)及對(duì)該車(chē)型的建議，梅師傅說(shuō)這款車(chē)型已成歷史，廠家早已不再生產(chǎn)。這款車(chē)暴露出的很多毛病，廠家已經(jīng)在新車(chē)型上得到了很好的解決。他給廠家的建議是，希望售后服務(wù)點(diǎn)能更加便民。“雖然東風(fēng)商用車(chē)在武漢有好幾個(gè)售后服務(wù)點(diǎn)，但是大多數(shù)位置很偏，我們跑一個(gè)來(lái)回非常不方便，在別的地方買(mǎi)配件，又不是很放心，如果售后服務(wù)點(diǎn)能設(shè)在幾個(gè)大的配件城就好了?！?/p>

掛車(chē)：鋼板質(zhì)量不賴

跟牽引車(chē)一道，梅師傅這輛掛車(chē)也是一輛二手車(chē)。只不過(guò)原來(lái)的掛車(chē)手續(xù)不全，所以他以3萬(wàn)元的價(jià)格賣(mài)掉了。目前的這輛掛車(chē)是梅師傅花4.5萬(wàn)元買(mǎi)的二手車(chē)。這輛掛車(chē)的上牌時(shí)間是2007年，至今已經(jīng)有7年的歷史。

梅師傅這輛掛車(chē)是中集東岳14.5 m的欄板式掛車(chē)，裝配了廣東富華15 t的車(chē)橋。從外觀上看，這款掛車(chē)保養(yǎng)并不是很好，這主要跟梅師傅目前從事的活有關(guān)。梅師傅目前主要給武漢兩個(gè)廠拉廢鐵，輾轉(zhuǎn)于武漢市區(qū)與郊區(qū)，鋼渣很重，對(duì)車(chē)體的破壞可想而知。

好在中集東岳掛車(chē)選用的鋼板非常結(jié)實(shí)，讓梅師傅省下不少心。在梅師傅的指引下記者來(lái)到了掛車(chē)前，與一般的掛車(chē)相比，中集東岳的掛車(chē)要比一般廠家選用的鋼板還要結(jié)實(shí)，尤其是大梁和邊梁的鋼材厚度?！艾F(xiàn)在半掛車(chē)都追求輕量化，這么寬、這么厚的鋼板確實(shí)比較少見(jiàn)，要知道運(yùn)輸廢鐵對(duì)半掛車(chē)車(chē)廂的磨損很大?！?/p>

“中集東岳畢竟是大品牌，掛車(chē)質(zhì)量比較扎實(shí)，使用這么久了，就換過(guò)兩個(gè)剎車(chē)片?！泵穾煾颠@臺(tái)車(chē)標(biāo)載30 t，但實(shí)際可載重50 t左右。因?yàn)檠b卸貨，側(cè)面防護(hù)欄及車(chē)廂有所擠壓，尤其是邊梁與欄板連接處出現(xiàn)幾處破損和斷裂，梅師傅曾經(jīng)焊過(guò)幾次但沒(méi)有廠家焊的牢固。

梅師傅說(shuō)，這款掛車(chē)與牽引車(chē)的協(xié)調(diào)性不是很好。東風(fēng)紫羅蘭駕駛室后部的掛車(chē)線纜過(guò)長(zhǎng)，所以他只好用一根小鐵棍焊在座子上面，然后用橡膠皮條將線纜拉住，防止在行駛過(guò)程中造成線纜纏繞而引發(fā)事故。

現(xiàn)狀：鋼鐵市場(chǎng)不景氣 貨運(yùn)市場(chǎng)慘淡

梅師傅以前開(kāi)過(guò)面包車(chē)、長(zhǎng)途客車(chē)，這臺(tái)半掛車(chē)是他的第一輛“大家伙”。由于國(guó)家考慮運(yùn)輸安全不允許個(gè)人用戶在購(gòu)車(chē)輛車(chē)以后上路運(yùn)營(yíng)，所以梅師傅這臺(tái)車(chē)掛靠在襄樊一家物流公司。

“以前很多手續(xù)掛靠公司都會(huì)幫你完成，現(xiàn)在程序越來(lái)越多，每次車(chē)檢都得空車(chē)跑個(gè)來(lái)回?！泵穾煾涤兴г沟?。

在交談中，記者問(wèn)梅師傅如果以后考慮換車(chē)，會(huì)考慮怎樣一個(gè)車(chē)型時(shí)，出乎記者的意料，梅師傅搖了搖頭?！翱赡芤院蟛粫?huì)跑車(chē)了，開(kāi)這種車(chē)風(fēng)險(xiǎn)太大，如果繼續(xù)跑也只會(huì)給別人當(dāng)司機(jī)。”在采訪當(dāng)天武漢氣溫達(dá)到了30多度，物流市場(chǎng)除了一大片的卡車(chē)，很少有司機(jī)在市場(chǎng)內(nèi)轉(zhuǎn)悠。問(wèn)及原因，梅師傅無(wú)奈地談到，目前是市場(chǎng)的淡季，加上夏季氣溫炎熱，司機(jī)大部分都在旅館休息。因?yàn)樽蛱鞗](méi)有順利拉到貨，梅師傅已經(jīng)在附近滯留了一天。

“今天能不能拉到貨還不好說(shuō)?！泵穾煾嫡f(shuō)，從去年開(kāi)始鋼鐵市場(chǎng)就很不景氣，貨主也盡可能地壓縮庫(kù)存，減少運(yùn)輸成本。相比其他散貨來(lái)說(shuō)，梅師傅有著固定的貨源，但是市場(chǎng)的不景氣也讓貨運(yùn)市場(chǎng)十分慘淡，身邊不少同行紛紛轉(zhuǎn)行或者為了搶奪訂單而展開(kāi)激烈的價(jià)格戰(zhàn)。不僅如此，武漢今年集中整治黃標(biāo)車(chē)，梅師傅這輛國(guó)Ⅱ車(chē)，很可能不允許走三環(huán)線，這對(duì)他來(lái)說(shuō)更是雪上加霜。盡管政府對(duì)淘汰黃標(biāo)車(chē)有一定的補(bǔ)貼，但是補(bǔ)貼款對(duì)他來(lái)說(shuō)實(shí)在是杯水車(chē)薪。

在談話中，記者了解到包括梅師傅在內(nèi)的絕大部分司機(jī)都想標(biāo)載運(yùn)輸。標(biāo)載運(yùn)輸對(duì)于車(chē)輛的損耗，對(duì)于行車(chē)的安全都有相當(dāng)大的幫助，但在目前的環(huán)境下，不超限超載就虧本，特別是像他們這樣沒(méi)有固定貨源的散貨運(yùn)輸車(chē)輛，想要保本就必須超載。像梅師傅這樣車(chē)款已經(jīng)交清的車(chē)主稍微好過(guò)點(diǎn)，那些貸款買(mǎi)車(chē)的車(chē)主才是目前最難過(guò)的，身上背著銀行的貸款每個(gè)月都得還，家里的生活也必須得撐起，壓力相當(dāng)大。他們也期盼國(guó)家能夠下功夫整頓一下這個(gè)市場(chǎng)，包括現(xiàn)在最普遍的交警路政收黑錢(qián)，這樣，國(guó)內(nèi)的物流市場(chǎng)才有生機(jī)。