■文：孫 軼 圖：白 帆

安全主內(nèi) 時(shí)尚主外

■文：孫 軼 圖：白 帆

這是自主品牌在10萬(wàn)～15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間內(nèi)投入的又一枚重磅中型SUV。這款長(zhǎng)安CS75不僅有著突出的臉龐，更有強(qiáng)健的體魄。

綜合素質(zhì)上乘，安全配置高

駕駛感、操作感還有提升空間

當(dāng)我將試駕長(zhǎng)安CS75時(shí)拍的照片發(fā)送朋友圈后，馬上收到眾多回復(fù)?！斑@不是抄襲某車(chē)型的設(shè)計(jì)嗎”——出自女青年之口。說(shuō)實(shí)在的它的前臉的確與某大牌雷同，但我更想說(shuō)的是，我們不能總盯著自主品牌的短處不放，要知道從這款CS75中看到更多的是長(zhǎng)安車(chē)型的家族元素和用心設(shè)計(jì)。自主品牌在國(guó)內(nèi)的艱難發(fā)展就不多說(shuō)了，但模仿與借鑒也是無(wú)奈和最有效之選，只要它在進(jìn)步，主動(dòng)擺脫他人的影子，就值得尊重和鼓勵(lì)。CS75外形設(shè)計(jì)很有氣場(chǎng)，早就擺脫了嘩眾取寵的冗余設(shè)計(jì)，前后黑銀相間的保險(xiǎn)杠層次分明又起到沉穩(wěn)之感，車(chē)側(cè)包圍與輪拱同樣被黑色材質(zhì)包裹，精致有加。另外所有車(chē)門(mén)都覆蓋到底，也就是說(shuō)打開(kāi)車(chē)門(mén)，車(chē)體下方是不會(huì)有泥水、塵土的，避免了弄臟衣服的情況出現(xiàn)。車(chē)頭帶有長(zhǎng)安LOGO的裝飾條不僅提升了整車(chē)的審美，更多的是讓我覺(jué)得它更有自信了?？傮w上說(shuō)，CS75的外形已經(jīng)足夠時(shí)尚，在同級(jí)自主品牌車(chē)型中算得上數(shù)一數(shù)二的靚仔。

孫軼：人們都在拿長(zhǎng)安CS75與同級(jí)標(biāo)桿級(jí)車(chē)型長(zhǎng)城哈弗H6對(duì)比，的確這回H6不再寂寞了，甚至可能會(huì)有些緊張了。這才是好現(xiàn)象，良性競(jìng)爭(zhēng)，受益于廣大消費(fèi)者。

“哇，好似奧迪的質(zhì)感”——出自圈中男士之口。照片也許能唬人，但親眼看看，親手摸摸，CS75的做工不含糊。中控臺(tái)外加其上方兩側(cè)的出風(fēng)口，正好呼應(yīng)了V型車(chē)標(biāo)。中控臺(tái)大小與線條分割比例視覺(jué)上讓人很舒服，車(chē)門(mén)覆蓋件、出風(fēng)口的裝飾、各種縫線的針腳做工與質(zhì)感都有長(zhǎng)足進(jìn)步。炮筒式儀表盤(pán)不僅表露了其潮流的一面，白色背光燈下的儀表內(nèi)容，簡(jiǎn)潔又清晰，多彩的車(chē)輛信息顯示屏內(nèi)容也非常豐富。后排座椅座墊相對(duì)平整，地板也幾乎是平整的，這樣坐滿三人也有不錯(cuò)的舒適性。此外，后排座椅靠背還可以大角度調(diào)節(jié)，坐累了還能變換不同的坐姿，長(zhǎng)途旅行的辛勞將驟減。腿部及頭部空間在同級(jí)車(chē)型中優(yōu)勢(shì)并不明顯，中規(guī)中矩而已。

長(zhǎng)安逸動(dòng)車(chē)型中大量使用高強(qiáng)度鋼材的舉措并不是一時(shí)之選，至少我知道在CS75身上使用了HEEAB高強(qiáng)度鋼吸能構(gòu)架式車(chē)身，實(shí)現(xiàn)在高速碰撞中乘員生存空間的完整性，高強(qiáng)度鋼用材重量占比高達(dá)40%。對(duì)，這些都是看不見(jiàn)的，那看看能看見(jiàn)的。全景攝像頭顯示早已不是高大上車(chē)型的專屬，自主品牌也已屢見(jiàn)不鮮，另外車(chē)輛右前側(cè)的盲區(qū)也是可視的，它的圖像一覽無(wú)余，時(shí)刻保證行車(chē)安全。座椅采用防鞭打設(shè)計(jì)，有效降低在車(chē)輛碰撞中乘員與座椅相對(duì)加速度，最大化避免對(duì)人體脊椎的損傷，安全性達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水準(zhǔn)。除入門(mén)級(jí)車(chē)型，都配備了ESP系統(tǒng)，這與全系標(biāo)配只差一小步，加油。另外，坡道輔助系統(tǒng)有效防止起步時(shí)的溜車(chē)，不僅讓手潮人士交完費(fèi)出地庫(kù)時(shí)更從容，也屏蔽了可能的安全隱患，這是手動(dòng)擋車(chē)型的一大利器。

2.0 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型都匹配了6擋手動(dòng)變速器，動(dòng)力絕談不上強(qiáng)勁，但足夠日常使用，超車(chē)時(shí)，降低擋位，狠給油也能滿足你的極駕需求，并且低轉(zhuǎn)速的扭矩還很不錯(cuò)。在自動(dòng)起停系統(tǒng)與6擋手動(dòng)變速器的配合下燃油經(jīng)濟(jì)性顯著，相對(duì)人煙稀少的綜合路況下，6.6 L/100 km的油耗成績(jī)可還行。如果你對(duì)動(dòng)力需求較高，那敬請(qǐng)期待1.8T+6AT車(chē)型，一定不會(huì)讓你失望，油耗也不會(huì)高多少。制動(dòng)效果與感受上乘，只是方向與換擋的質(zhì)感還略顯粗糙，還有提升空間。行駛中車(chē)內(nèi)噪聲控制得很好，偶爾的側(cè)風(fēng)是少有的音符。

只有外表，沒(méi)有安全感，那是花架子，不堪一擊；安全感十足，可長(zhǎng)得丑，相親都難。只有長(zhǎng)得從容、身強(qiáng)力壯，女嘉賓才會(huì)為你瘋狂爆燈。

長(zhǎng)安CS75 2.0 L

長(zhǎng)、寬、高/mm

4 650、1 850、1 705

軸距/mm

2 700

發(fā)動(dòng)機(jī)型式

L4

發(fā)動(dòng)機(jī)排量/L

2.0

最大功率/kW

116（5 500～6 000 r/min）

最大扭矩/（N·m）

200（4 000～4 500 r/min）

變速器型式

6擋手動(dòng)

整備質(zhì)量/kg

1 640

行李廂容積/L

最高車(chē)速/（km/h）

0～100 km/h加速時(shí)間/s

驅(qū)動(dòng)型式

前置前驅(qū)

懸架型式

前麥佛遜、后多連桿

輪胎

225/65 R17

售價(jià)/萬(wàn)元

10.88～12.58

長(zhǎng)安CS75不僅在內(nèi)飾做工、視覺(jué)感受上有上佳表現(xiàn)，外形設(shè)計(jì)更有前衛(wèi)體現(xiàn)，而在安全性這種看不見(jiàn)的地方做得更突出