@顏光明_43949：沒有零部件的強大，光喊整車要做強，那只是一句空話。干了三十余年的汽車現(xiàn)在才搞懂零部件的重要性，這不是很大的諷刺？日資汽車零部件遭重罰在提醒中國汽車零部件工業(yè)如何應對危機，已不能再等了，國家應在這方面采取措施出臺相關政策，先把零部件搞上去，有了這樣的基礎才有可能實現(xiàn)中國汽車的強國夢。

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@王緝慈：工業(yè)化信息化兩化融合、信息技術改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)、智能城市等等在我國已經(jīng)喊了多年，但對于很多地方、行業(yè)來說，路線圖仍然不夠清晰。往往是還不到那個發(fā)展階段，就開始用國外的一些新詞，有些浮躁，經(jīng)過多年之后才逐漸理解。不過，發(fā)展和進步是看得見的。

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@Jeffrey-Infinity：影響國產(chǎn)新能源汽車發(fā)展的三大核心技術是電機、電池和電控。目前來看，電機技術和產(chǎn)品在汽車機電一體化發(fā)展的多年過程中，已相對成熟；而電池作為目前全球發(fā)展的瓶頸，經(jīng)歷了鉛酸電池和多種材質的鋰電池之后，孰優(yōu)孰劣目前還在探索和研發(fā)當中，但一旦有了突破，那將是開放性的。

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@ROB機器人網(wǎng) ：【毋庸置疑：機器人和無人機投資利好就業(yè)】:機器人這個被認為會減少就業(yè)機會的產(chǎn)業(yè)實際上正在創(chuàng)造成百上千的就業(yè)機會。IFR報告顯示，到2016年，機器人將是全球創(chuàng)造就業(yè)機會的主要動力，屆時將創(chuàng)造超過100萬個就業(yè)機會。英國、韓國、美國、日本等國均推出了大規(guī)模的機器人計劃。

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@Jeffrey_Ye ：魚與熊掌也可兼得。

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@黃麻豆：IFR對機器人沖擊就業(yè)的質疑所采取的態(tài)度偏經(jīng)驗主義和微觀視角：一是從現(xiàn)實看機器人應用越來越廣泛，但是沒有出現(xiàn)明顯的失業(yè)潮；二是企業(yè)應用機器人可以提高效率，因此更可能擴張繼而創(chuàng)造新的就業(yè)。我們認為，應該引入“迂回生產(chǎn)”的概念來理解機器人與就業(yè)的關系。

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@機工戰(zhàn)略 ：美國機床工業(yè)的利潤率僅為2.9%，而工資成本占總成本的27.8%。相比之下，計算機制造業(yè)的利潤率為4.6%，人工成本占比為4.8%。隨著機床工業(yè)走向高智力密集型產(chǎn)業(yè)，利潤率可能會進一步降低。此外，從發(fā)達國家的數(shù)據(jù)也可看出，機床工業(yè)市場集中度并非是越高越好，除非是對某一個專業(yè)細分行業(yè)來說。

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點評：

《馬云：我的管理心得》

馬云堪稱中國本土最懂管理的商業(yè)奇才，他不懂互聯(lián)網(wǎng)技術，僅憑出神入化的管理智慧，便締造了龐大而輝煌的商業(yè)帝國，一路帶領阿里巴巴、淘寶網(wǎng)、雅虎中國、支付寶等公司從優(yōu)秀走向卓越，不斷超越自我。

本書深入淺出、條分縷析，理論高度與實戰(zhàn)深度交相輝映。全書結合馬云的親身經(jīng)歷，從戰(zhàn)略管理、團隊管理、中高層管理、競爭管理、品牌管理、商業(yè)模式管理、思想管理、企業(yè)文化管理、創(chuàng)新管理、自我情緒管理和資本管理等11個方面全面講述了馬云的管理經(jīng)驗，直指管理的誤區(qū)與盲點，道破管理的真相與本質。

本書以語錄+案例+分析的形式，將每個主題都進行了詳細而又深刻的闡釋，重磅解析馬云作為一個商界奇才的管理秘訣，將他睿智的管理心得一一呈現(xiàn)在讀者面前。讀完這本書，你將洞若觀火般明了管理的精髓；不斷實踐，你將成就如馬云一樣輝煌的事業(yè)。