陳靖

科技在改變人們生活的同時，也會遭遇無情的吐槽。從炸彈的發(fā)明帶來的傷害，到塑料袋引起的環(huán)保問題，一項新發(fā)明的產(chǎn)生都會引起相應的弊端。不管怎樣，大家的最終目標都一致——使技術越來越人性化，讓生活變得更好。

打車難一直是困擾城市居民的難題。隨著智能手機的普及和移動互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，打車軟件應運而生。打車軟件的叫車應用模式很簡單：乘客與司機安裝同一款叫車應用后，只需提供用車時間、出發(fā)地和目的地及加價金額，司機便可同步聽到語音播報，之后根據(jù)路況和自己的位置判斷是否接單。

先進的軟件打車“逆襲”傳統(tǒng)的伸手打車，既是技術進步帶來的便捷，也是市場競爭帶來的新挑戰(zhàn)。一邊是諸多常用智能手機軟件的年輕群體的大肆稱贊，一邊是部分中老年群體感覺打車越來越難，他們大多因不會用智能手機而無法享受的士服務，這也是打車軟件頻遭吐槽的原因之一。

針對打車軟件出現(xiàn)的各種弊端，一些電子行業(yè)分析師指出，如果不加以規(guī)范，必將傷害整個出租車行業(yè)。目前已有幾十種免費的打車軟件，為了生存與發(fā)展，各家APP之間的競爭已近瘋狂。另外，打車軟件的加價功能有損公平，有人為了打到車甚至加價百元，這無疑會對市場產(chǎn)生不良影響，出租車司機也可能因眼前利益丟失服務意識。

打車軟件究竟何去何從？一種理性的思考是，與其掏空心思研究是否該禁止，不如努力研發(fā)出更好的軟件技術或管理制度。

2014年3月8日，馬來西亞航空公司一架航班號為MH370的飛機與管制中心失去聯(lián)系，一時間讓航空運輸?shù)陌踩猿蔀榇蠹覠嶙h的話題。飛機為什么會長時間失去信號？可能遭遇了哪些情況？

民航飛機在飛行過程中，與地面主要有三種聯(lián)系方式：無線電語音通訊、雷達信號以及空地數(shù)據(jù)鏈，其中前兩種是民航空管部門與飛機聯(lián)系的主要方式。無線電通訊猶如航空管制員的嘴巴和耳朵，能與飛行員雙向交流，而雷達信號好比空管員的眼睛，幫助空管員了解飛機所處位置。

空地數(shù)據(jù)鏈是近年出現(xiàn)的新型聯(lián)系方式。一方面它能將飛行動態(tài)、發(fā)動機參數(shù)等實時數(shù)據(jù)信息通過衛(wèi)星傳輸給航空公司，另一方面又可向飛行中的飛機提供氣象情報、航路情況、空中緊急故障排除等多種服務。

一般所說的失去聯(lián)系，是指無線電通訊失聯(lián)，指飛機呼叫不到地面或地面無法呼叫到飛機。這種情況偶爾會發(fā)生，多是飛行員調錯頻道，過不了多久就能恢復。而雷達信號失聯(lián)，則有可能是飛機上的雷達壞了，意味著空管員根本看不到飛機在哪。按照慣例，飛行員與地面失去聯(lián)系后，會按照預定路線繼續(xù)飛行。而地面空管員首先會確認設備是否出現(xiàn)故障，10分鐘后仍無法與飛行員取得聯(lián)系，就會啟動相應的應急程序。

歷史上飛機失蹤事件十分罕見，主要有四種可能：因飛機老舊造成的“金屬疲勞”，因飛機上爆炸物引爆導致飛機突然解體，氣流顛簸等特殊自然條件引起的突然解體，飛機相撞導致飛機解體。

Jawbone UP智能手環(huán)是目前較火的一款智能穿戴設備。它可以跟蹤用戶的生活習慣，包括鍛煉、睡眠、飲食等，進而得出個人的身體健康狀態(tài)。還可以通過數(shù)據(jù)接口與手機相連，將自己的健康狀況導入手機瀏覽，并與好友分享。

盡管運動手環(huán)憑借設計簡單、方便，能實時記錄睡眠狀況等優(yōu)點而引起圍觀，然而用戶的反饋卻并沒有預想中的好。有網(wǎng)友甚至列出了手環(huán)“五宗罪”：

1.運動手環(huán)要記錄健康數(shù)據(jù)，尤其是睡眠數(shù)據(jù)，需全天24小時佩戴，大概沒人愿意睡覺時還戴個東西。另外，對于常常面對電腦的上班族，戴著手環(huán)敲打鍵盤也不方便。

2.設置麻煩。比如每晚睡覺前要將手環(huán)設置成睡眠狀態(tài)，否則記錄就不精準。

3.手環(huán)與身體有一定的距離，對身體的感知精度有限。

4.雖然記錄了健康數(shù)據(jù)，但并未分析結果，且除了運動、睡眠、飲食等數(shù)據(jù)及與朋友互動，并無其他功能。

5.相對于男士來說，這款定義為“功能性珠寶”的產(chǎn)品不太適合。

空氣凈化器是指能吸附、分解或轉化各種空氣污染物（一般包括PM2.5、粉塵、花粉、異味、甲醛之類的裝修污染、細菌、過敏原等）而有效提高空氣清潔度的產(chǎn)品。隨著霧霾天氣的加重，空氣凈化器成為各大商家的“香餑餑”，然而也有人質疑，這種產(chǎn)品究竟效果如何？

常規(guī)型凈化器的工作原理是先讓微風扇（又稱通風機）使室內空氣循環(huán)流動，污染的空氣通過機內的空氣過濾器后將各種污染物清除或吸附，然后經(jīng)過裝在出風口的負離子發(fā)生器將空氣不斷電離，形成負離子氣流，達到清潔、凈化空氣的目的。從工作原理來看，凈化器主要分為被動式、主動式、主被動混合式三種。

被動式空氣凈化器由于大多采用風機+濾網(wǎng)的模式凈化空氣，難免存在死角，因此很難對整個室內環(huán)境產(chǎn)生凈化效果。

主動式的空氣凈化是利用空氣的彌漫性特點將凈化因子送達各個角落，空氣彌漫到的地方均可以產(chǎn)生凈化效果。

混合式凈化器如負離子空氣凈化器結合了兩種方式的優(yōu)點，釋放負離子后，能主動出擊、尋找空氣中的污染顆粒物，并與其凝結成團，主動將其沉降。這種凈化器不僅能有效去除空氣中的顆粒污染物、分解甲醛等有害氣體，還可同時向室內環(huán)境提供干凈的空氣，以及對人體療養(yǎng)保健有高效作用的空氣負離子，使室內空氣質量達到健康空氣的標準。

由于我國空氣凈化器市場處于起步階段，目前還沒有統(tǒng)一的強制性質量檢測標準，導致如何評判和比較凈化效果成為難題。

你一定對Flappy Bird有所耳聞，它曾是超過100個國家排名第一的APP。該游戲是由越南首都河內的一位開發(fā)者開發(fā)，以一己之力打敗了開發(fā)過Angry Birds游戲的Rovio公司。

然而，就在媒體大肆報道這款游戲時，開發(fā)者Dong Nguyen卻做出了下架該款游戲的驚人決定，而他給出的原因也略微“奇葩”——這款游戲毀了他原來簡單的生活。要理解為什么這款游戲如此“引人注目”，從它的一些特點中可以找到答案。

玩Flappy Bird時，大多數(shù)人的第一感覺是它已難到變態(tài)，看看APP Store上的評價，就會發(fā)現(xiàn)很多人恨它。而這恰恰很可能是它成功的最大一個原因：人們喜歡“虐待”自己，而且還喜歡分享。

其次，學會Flappy Bird幾乎沒有障礙。Angry Birds及其他一些大名鼎鼎的移動游戲，玩家都要花幾分鐘學習如何玩。而Flappy Bird用不了一秒鐘就能學會，只不過學會容易精通難。從某種意義上說，“低門檻”與它的高難度達成了完美的平衡。

再次，沒有APP內置購買。打開一個新的APP，那些躲不掉的收費墻、廣告或使關卡更容易通過的隨機內置購買讓你望而卻步，而這些Flappy Bird統(tǒng)統(tǒng)沒有。換句話說，它打破了游戲設計者貪婪的形象——用戶不想再付費，他們已經(jīng)受夠了。