李向陽(yáng)

摘要：由于科技的快速發(fā)展與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步提高，有車(chē)一族越來(lái)越多，隨之帶來(lái)的各種問(wèn)題也越來(lái)越多。文章以汽車(chē)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)工藝與質(zhì)量控制為例做了相關(guān)探索。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)工藝；控制質(zhì)量；控制探索

中圖分類(lèi)號(hào)：U468 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-2374（2014）16-0112-02

隨著科技的進(jìn)步與發(fā)展，汽車(chē)越來(lái)越頻繁地進(jìn)入到了我們的生活，已成為了我們生活中的一部分，為了保證汽車(chē)的性價(jià)比足夠協(xié)調(diào)，我們必須對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的工藝與質(zhì)量做好控制。在汽車(chē)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，我們可以采取很多措施來(lái)使得汽車(chē)產(chǎn)品的裝配、試驗(yàn)工藝和裝備技術(shù)水平得到一定的提高，另外，隨著汽車(chē)產(chǎn)品的質(zhì)量和使用壽命越來(lái)越受到重視，對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)工藝與質(zhì)量控制便更加迫在眉睫。為此，本人結(jié)合一些相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，提出以下一些相關(guān)的建議。

1 汽車(chē)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)工藝的相關(guān)分析及見(jiàn)解

在汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的工藝是最為重要的。目前，在我國(guó)的許多汽車(chē)生產(chǎn)廠家中，對(duì)于汽車(chē)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)工藝的監(jiān)督不夠嚴(yán)格，其工序也不夠嚴(yán)密。就長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，我們應(yīng)該對(duì)汽車(chē)的質(zhì)量和使用壽命高度重視起來(lái)，因此，我們必須提高汽車(chē)產(chǎn)品的各項(xiàng)水平，例如產(chǎn)品的裝配或裝備的技術(shù)。同時(shí)，還需要對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的諸多工序做好控制與監(jiān)督，找出不合理的操作方法和不必要的浪費(fèi)等，制定出標(biāo)準(zhǔn)的工序，如工時(shí)合理等。此處從以下六方面略作研究：

1.1 汽車(chē)焊裝生產(chǎn)線的相關(guān)問(wèn)題

由設(shè)備和操作工構(gòu)成的汽車(chē)焊裝生產(chǎn)線，是例如生產(chǎn)成品、零件等的基本管理單元。在汽車(chē)生產(chǎn)的一系列過(guò)程中，生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率是非常重要的一項(xiàng)環(huán)節(jié)，它的高低關(guān)系著生產(chǎn)成本的高低，因此，提高生產(chǎn)線的效率是很關(guān)鍵的降低生產(chǎn)成本的手段之一。就提高生產(chǎn)線來(lái)說(shuō)，我們需要在流水線上多做研究，我們都知道，在各個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，為了簡(jiǎn)化生產(chǎn)作業(yè)的難度，通常把作業(yè)進(jìn)行一定的分工，這樣一來(lái)，作業(yè)熟練度很容易得到提高，因此，將這些工序進(jìn)行流水分配后，理論上是可以提高作業(yè)效率的。然而，在實(shí)際工作中，將作業(yè)進(jìn)行仔細(xì)的分化后，新的問(wèn)題便出現(xiàn)了，在各個(gè)工序中，作業(yè)時(shí)間是很難甚至完全不可能達(dá)到相同的，因此就使得工序間的作業(yè)負(fù)荷嚴(yán)重失衡。對(duì)于負(fù)荷低的工序，常常因?yàn)槠渥鳂I(yè)完成較快而停工待料，造成工時(shí)損失或者大量的工件堆積滯留，更嚴(yán)重的會(huì)造成生產(chǎn)線的中斷，而負(fù)荷高的的工序卻常常不能按時(shí)完成任務(wù)。為了解決這一問(wèn)題，必須對(duì)各個(gè)工序的作業(yè)時(shí)間進(jìn)行合理的平均化，對(duì)作業(yè)的時(shí)間和具體操作進(jìn)行研究測(cè)定，以此來(lái)確保各個(gè)環(huán)節(jié)的連續(xù)性，使得生產(chǎn)線能夠順暢地運(yùn)行，保證生產(chǎn)的平衡性。

1.2 整車(chē)裝配的相關(guān)工藝水平

先進(jìn)的工藝裝備對(duì)于整車(chē)裝配來(lái)說(shuō)，是十分重要的。工藝裝備的設(shè)計(jì)制造水平更是至關(guān)重要的，尤其是對(duì)高效率的生產(chǎn)和汽車(chē)產(chǎn)品的高質(zhì)量而言。改革開(kāi)放以后，由于我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，國(guó)外的大量先進(jìn)設(shè)備都被引進(jìn)了國(guó)內(nèi)，因此，在汽車(chē)工業(yè)裝備水平上有一定程度的提高。

1.3 生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的輸送設(shè)備

輸送設(shè)備在汽車(chē)裝配現(xiàn)場(chǎng)是一個(gè)比較重要的環(huán)節(jié)，該設(shè)備主要用于總裝配線或其他各總成分裝線等的輸送。汽車(chē)總裝線對(duì)于完成汽車(chē)裝配的生產(chǎn)過(guò)程來(lái)說(shuō)是十分關(guān)鍵的部分之一。目前，我國(guó)的輸送汽車(chē)總裝線的設(shè)備已慢慢變?yōu)榱巳嵝暂斔?。例如在有的汽?chē)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中，采用的是帶隨行小車(chē)的地面單板式加地面板式，采用這種輸送方式不僅可以滿足平常的小車(chē)相關(guān)裝備的輸送，還能滿足一些非承載車(chē)身例如載貨汽車(chē)的輸送。

1.4 汽車(chē)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的總成上線設(shè)備

輸送發(fā)動(dòng)機(jī)、前后橋和駕駛室、車(chē)輪等被統(tǒng)稱(chēng)為總成上線設(shè)備，在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)這些設(shè)備的分裝或組裝后需送到相應(yīng)的工位線上。對(duì)于車(chē)輪來(lái)說(shuō)，因?yàn)檐?chē)輪的大小以及形狀和重量都是比較容易支配的，所以在輸送車(chē)輪時(shí)，一般采用積放式懸掛輸送機(jī)和普通懸掛輸送機(jī)。而對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)、前后橋和駕駛室等，在傳統(tǒng)的輸送方式中，采取的是起重機(jī)和單軌電動(dòng)葫蘆，而今，由于汽車(chē)裝配的自動(dòng)化和機(jī)械化水平的不斷提高，總成上線普遍已經(jīng)采用積放式懸掛輸送機(jī)和自行葫蘆輸送機(jī)，在一些比較少數(shù)的廠家，也有使用自帶升降裝置的電動(dòng)磁軌小車(chē)的輸送方式。在汽車(chē)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，自行葫蘆輸送機(jī)一般是被普遍應(yīng)用的，其特點(diǎn)是操作簡(jiǎn)便，并且可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。

1.5 生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中各種油、液加注設(shè)備

在汽車(chē)技術(shù)逐漸引進(jìn)的今天，燃油、潤(rùn)滑油、冷卻劑、制動(dòng)液等各種加注設(shè)備，它們的水平與過(guò)去相比也有了很大的提高，由原來(lái)落后的手工加注發(fā)展到如今采用專(zhuān)有設(shè)備來(lái)進(jìn)行定量加注及自動(dòng)加注。如此一來(lái)，既提高了加注的準(zhǔn)確率，同時(shí)也能確保工作效率的提高。

1.6 生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)用裝配設(shè)備

隨著汽車(chē)產(chǎn)量的增多，人們對(duì)于汽車(chē)質(zhì)量的要求也開(kāi)始越來(lái)越高，因此，專(zhuān)用的高效裝配設(shè)備逐漸進(jìn)入了裝配線，現(xiàn)已基本廣泛使用的裝配設(shè)備有車(chē)架打號(hào)機(jī)、底盤(pán)翻轉(zhuǎn)機(jī)、螺紋緊固設(shè)備等。車(chē)架打號(hào)機(jī)用于在車(chē)架上打出車(chē)型代號(hào)和VIN識(shí)別代碼，打號(hào)機(jī)分為液壓式打號(hào)機(jī)和氣動(dòng)式打號(hào)機(jī)。底盤(pán)翻轉(zhuǎn)機(jī)是在總裝配線上設(shè)置的，具體操作時(shí)，需根據(jù)載貨汽車(chē)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，其分為機(jī)械式、氣動(dòng)式和液壓式，有的還分為地下式和地上式。螺紋緊固設(shè)備在汽車(chē)產(chǎn)品的裝配過(guò)程中使用較多，并且經(jīng)歷了一個(gè)由噪聲較大、精度較低的沖擊式轉(zhuǎn)變?yōu)殪o扭和定扭的過(guò)程。這一過(guò)程是裝備工具中的一個(gè)較大的進(jìn)步，其在很大程度上確保了聯(lián)接的質(zhì)量，與此同時(shí)也減少了噪聲對(duì)環(huán)境的污染。

2 對(duì)于汽車(chē)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制的相關(guān)解析

在汽車(chē)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，不僅工藝控制比較重要，其質(zhì)量控制也是必不可少的。汽車(chē)的質(zhì)量關(guān)系著買(mǎi)主的生命安全，關(guān)系著汽車(chē)的使用壽命，同時(shí)也關(guān)系著公司的名譽(yù)和將來(lái)的發(fā)展。因此，在汽車(chē)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，我們一定要控制好汽車(chē)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量要求。

2.1 工位控制

在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，任意一個(gè)工位都應(yīng)有SOP，SOP中應(yīng)該有具體的操作流程，對(duì)各個(gè)流程工作有詳細(xì)的判定標(biāo)準(zhǔn)，即生產(chǎn)出一個(gè)產(chǎn)品之后，能讓現(xiàn)場(chǎng)員工清楚地知道自己所完成的此項(xiàng)任務(wù)是否達(dá)標(biāo)，以此來(lái)提高員工的積極性和產(chǎn)品的質(zhì)量。

2.2 完成產(chǎn)品的優(yōu)劣樣板

在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)列出產(chǎn)品的兩極樣板，即一件合格且優(yōu)秀的，和一件不良樣板，以此來(lái)作對(duì)比，使得員工們有一定的勞作目標(biāo)。同時(shí)，也方便員工們對(duì)兩件極端產(chǎn)品的外觀、功能、顏色等方面進(jìn)行對(duì)比或判定，能夠確保產(chǎn)品的合格性。另外，在生產(chǎn)過(guò)程中需要做巡檢，通過(guò)一定的巡檢工作來(lái)保證產(chǎn)品質(zhì)量的合格。

2.3 工程材料的重點(diǎn)性

工程所提供的材料必須具有一定的重點(diǎn)性，這些材料中，應(yīng)該明確地提出產(chǎn)品的判定標(biāo)準(zhǔn)，如各項(xiàng)流程，所使用原材料的型號(hào)和其他一些要求等，要進(jìn)一步確保產(chǎn)品的質(zhì)量。

3 結(jié)語(yǔ)

在科技發(fā)達(dá)的今天，我們的生活已經(jīng)越來(lái)越離不開(kāi)汽車(chē)了，它成為了我們生活中必不可少的一部分。汽車(chē)的生產(chǎn)因此也理所應(yīng)當(dāng)?shù)爻蔀榱宋覀冴P(guān)注的重點(diǎn)。為了讓我們的生活更加多姿多彩，出行更加方便和安全，我們必須對(duì)我們所關(guān)注的這一重點(diǎn)做好監(jiān)督工作，保證在其各方面工作上都有一定的保障。在汽車(chē)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)工藝與質(zhì)量控制上，尤其要做好這一系列的工作，最終讓汽車(chē)這一生產(chǎn)行業(yè)能夠得到更好的發(fā)展。

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