趙立峰　庾凌

摘要：隨著計算機技術的飛速發(fā)展， 全球定位系統(tǒng)（GPS）在各行各業(yè)中得到廣泛的重視和應用，實現(xiàn)了GPS 導航信息在GIS上的可視化、一體化和集成化。該技術也在長慶油田得到了深入的應用，建設成了一個統(tǒng)一的覆蓋全油田范圍的、具備多功能、支持多種終端產品的車輛監(jiān)控管理調度系統(tǒng)， 平臺用戶可在全國范圍內依靠GPS衛(wèi)星、運營商網(wǎng)絡、長慶油田企業(yè)網(wǎng)來實現(xiàn)車輛的精確定位、速度控制、監(jiān)控、調度、查詢等功能，充分利用網(wǎng)絡資源和數(shù)據(jù)庫技術，形成了全新的車輛管理模式和運行方式，實現(xiàn)整個油田公司車輛資源信息的共享。實現(xiàn)了里程統(tǒng)計、油區(qū)自建道路及信息點地圖采集和繪制，遠程協(xié)調道路交通安全管理，從宏觀上進行交通安全決策和風險評價分析，使長慶油田安全管理的方式、內容、形式發(fā)生了根本改變，提高了車輛安全運行效率。

關鍵詞：GPS；GIS；軌跡回放

中圖分類號：TP311.52 文獻標識碼：A 文章編號：1009-3044（2014）14-3448-03

Abstract： With the rapid development of computer technology， global positioning system （GPS） to get attention and widely used in various industries to achieve a GPS navigation information on a GIS visualization， integration and integration. The technology also has been deeply Changqing Oilfield applications， building into a unified coverage of the whole field， with multi-function， support a variety of end products vehicle monitoring and management scheduling systems， platforms， users can rely on GPS nationwide satellite network operators， Changqing Oilfield enterprise network to achieve accurate positioning of vehicles， speed control， monitoring， scheduling， query and other functions， make full use of network resources and database technology， the formation of a new vehicle management and operation mode， the entire sharing oil company vehicles resource information. Achieve a mileage statistics， self-built roads and oil region gathering information points and draw maps， remote coordination of road traffic safety management， traffic safety decision making and risk assessment analysis from the macro to make Changqing Oilfield safety management approach， content， form occurs a fundamental change to improve the efficiency of the vehicle safety.

Key words： GPS； GIS； track playback

1 GPS系統(tǒng)構成及原理

GPS（ Global Positioning System ）也叫全球定位系統(tǒng)，是計算機網(wǎng)絡發(fā)展和傳統(tǒng)地圖不能時實反應街道變化的產物。最初的GPS是美國用來收集情報的軍事工具，但現(xiàn)在，GPS作為導航工具已經覆蓋全球：全天候提供精確的導航及定位服務。GPS系統(tǒng)由24顆衛(wèi)星組成，均勻分布在6個平面軌道上，用戶通過GPS接收設備接收3顆或3顆以上的GPS衛(wèi)星信號， 經信號處理而獲得用戶位置、緯度高度等信息， 來確定目標的精確位置。在這24顆衛(wèi)星中還有3顆備份衛(wèi)星。衛(wèi)星的分布使在全世界無論何時何地都可觀測到4顆以上的衛(wèi)星。

1.1 GPS系統(tǒng)主要由三個子系統(tǒng)構成。

1）空間部分。由24顆衛(wèi)星所組成，分布在仰角為55度的軌道上，運行在平均高度約為20200千米的高空，衛(wèi)星運行周期約為12小時。每個衛(wèi)星均持續(xù)著發(fā)射能為地球上的各種接收機接收的無線電波。

2）地面支撐部分。主要由配備精密儀器的監(jiān)控站和監(jiān)測站組成，用于維護衛(wèi)星的運作，確保搜集和計算數(shù)據(jù)的準確性，然后再傳送至用戶接收機。

3）用戶設備部分。即信號接收設備， 其中內置的軟件設備用來接受衛(wèi)星數(shù)據(jù)并進行定位計算。為了便于攜帶，現(xiàn)在市場上的用戶接收機逐漸朝著更輕和更小的方向發(fā)展，就像和手機和筆記本電腦一樣。

2 系統(tǒng)總體架構

根據(jù)長慶油田公司車輛管理的需求，由車載終端和軟件平臺兩部分組成。軟件平臺主要采用分層架構設計，并使用B/S與C/S結合，Java語言、數(shù)據(jù)庫、虛擬化等先進技術，系統(tǒng)易部署、易移植、易擴展，具有高可靠性。目前長慶油田的所有單位都已接入，受控車輛9000多臺。系統(tǒng)主要由監(jiān)控中心、GPRS網(wǎng)絡、車載監(jiān)控終端三部分組成。endprint

一是監(jiān)控中心：主要由一個管理中心和多個監(jiān)控管理點組成。管理中心設立在西安，管理中心是由通訊、數(shù)據(jù)庫、業(yè)務展示服務器，以及相關系統(tǒng)軟件組成，完成車載終端的數(shù)據(jù)接收、數(shù)據(jù)派發(fā)、業(yè)務應用、數(shù)據(jù)處理及歷史數(shù)據(jù)存儲等工作。多個監(jiān)控管理點分別根據(jù)需要安裝在不同單位，負責車輛實時監(jiān)控管理，信息維護、命令下達、調度統(tǒng)計等功能。

二是車載監(jiān)控終端：車載監(jiān)控終端是智能交通的重要組成，作為一種集定位，地理信息，和通信技術于一身的先進設備，它由GPS 模塊及存儲模塊（Flash），中心控制模塊、GPRS模塊等組成。GPS 接收天線接收GPS 衛(wèi)星發(fā)射的定位信號，并計算出車輛的日期、時間、經緯度、速度等定位數(shù)據(jù)。車載監(jiān)控終端將定位數(shù)據(jù)結果傳給GPRS網(wǎng)絡，然后再發(fā)送給監(jiān)控中心，以此來保證車輛監(jiān)控的實時性。

三是GPRS網(wǎng)絡部分：GPRS網(wǎng)絡通過GSM網(wǎng)絡和長慶油田局域網(wǎng)來實現(xiàn)數(shù)據(jù)分組傳輸技術，中間使用SGSN網(wǎng)絡服務節(jié)點。GPRS網(wǎng)絡是監(jiān)控中心與車載監(jiān)控終端實現(xiàn)通信的保障，完成永遠在線，高速傳輸?shù)奶攸c。GPRS網(wǎng)絡的技術核心是分組交換技術。

3 軌跡數(shù)據(jù)的采集和設計原理

軌跡數(shù)據(jù)是對車輛空間和時間位置序列變化的采集，監(jiān)控中心通過GPRS網(wǎng)絡接收車載終端回傳的車輛的位置、狀態(tài)等信息，數(shù)據(jù)解析后存入數(shù)據(jù)庫，用戶可以通過客戶端軟件和GIS地圖匹配就能精確顯示車輛位置，從而實現(xiàn)對車輛狀態(tài)和位置的查詢。

3.1 實現(xiàn)過程

利用客戶端軟件選定車輛、設定時間等條件后，向服務器發(fā)起查詢請求，服務器根據(jù)請求，返回查詢結果數(shù)據(jù)，其中包括定位坐標、速度、方向、時間等相關信息，重現(xiàn)車輛歷史行進路線。數(shù)據(jù)請求過程如圖2所示。

3.2 軌跡數(shù)據(jù)特點

1）軌跡數(shù)據(jù)保存在數(shù)據(jù)庫服務器上，與車載終端無關，不易丟失。

2）軌跡數(shù)據(jù)可以下載到客端的電腦上，可以進行多次回放，用戶可以對車輛運動軌跡數(shù)據(jù)進行深入分析，用于詳細觀察行車過程。

3）加強了各個環(huán)節(jié)控制，改變了傳統(tǒng)的管理方式，提高了技術手段。

4 軌跡數(shù)據(jù)的應用

隨著該系統(tǒng)在長慶油田車輛安全管理中作用日益凸顯，軌跡數(shù)據(jù)被深入和廣泛應用，尤其是交通違章查詢、降本增效、地理信息采集等方面作用突出，主要有以下三個方面：

4.1有效降低交通違章，為原油生產提供有力的保障。

通過對軌跡和超速報警信息共同使用，使每臺的車行進軌跡和行速度進行準確回放，為安全管理部門提供了科學的管理依據(jù)。使駕駛員僥幸心理和不良駕駛行為得到有效控制，車輛超速現(xiàn)象明顯下降，交通事故的發(fā)生頻率較往年明顯改善，提高車輛運行的安全性。利用行車軌跡和速度數(shù)據(jù)，有效的控制了原油拉運過程中不按規(guī)定路線行駛的行為，使油品運輸安全得到有效保障，從而為原油生產提供有力的保障。

4.2 油區(qū)自建道路及信息點地圖繪制，完善安全管控范圍。

通過平臺車輛軌跡數(shù)據(jù)不斷深化應用和技術創(chuàng)新，開發(fā)了油區(qū)道路地圖采集模塊，將采集到的軌跡數(shù)據(jù)進行編輯后生成了GIS地圖數(shù)據(jù)，豐富了平臺的地理信息，大大提升的應用效果，主要體現(xiàn)在以下幾點：一是填補了公共地圖沒有油區(qū)自建道路和信息點的缺陷，對完善了油區(qū)的基礎地理信息，進一步提高安全管控范圍，滿足生產指揮需求。二是節(jié)約了成本，將原來由專業(yè)測繪公司完成的工作，現(xiàn)在利用平臺的車輛軌跡完成，節(jié)約測繪成本和人工成本。三是提高了地理信息的準確性和實時性，我們采取的是誰使用誰采集，用戶可以隨時在系統(tǒng)中提交信息，大家共同參與完善地理信息，為精細化管理提供幫助，更好的為油田公司安全生產提供服務。

4.3 里程計算，控制運營成本。

長慶油田生產單位覆蓋范圍廣、運行車輛多、車輛統(tǒng)一管控難度大，如何有效地控制油料一直是個難以解決。油料消耗是車輛運營成本的主要部分，隨著油價的不斷上漲，運營成本不斷上升。利用定位軌跡數(shù)據(jù)對里程進行科學統(tǒng)計、改變了傳統(tǒng)的管理方式，提高了技術手段，實現(xiàn)了油料的科學管理，提升了車輛使用效率，有效的控制了車輛運維成本。

5 結束語

長慶油田公司GPS車輛安全監(jiān)控平臺，目前已經是一個完善的車輛監(jiān)控系統(tǒng)。作為企業(yè)提高工作效率、統(tǒng)計和完善信息、增加企業(yè)經濟效益和為生產安全和人員安全更好提供保障的信息化平臺。通過綜合應用車輛安全監(jiān)控平臺對企業(yè)管理生產、安全、開發(fā)、計劃等環(huán)節(jié)提供良好的服務。使信息資源得到有效地共享和利用，及時為決策者提供依據(jù)，促進企業(yè)信息管理水平和運行效率的提高。同時，可供下載的長慶油田公司GPS車輛安全監(jiān)控平臺客戶端，讓公司員工能隨時隨地查詢和管理車輛定位信息，有利于促進企業(yè)內部信息的交流，實現(xiàn)長慶油田公司的經濟效益的提升。

參考文獻：

[1] 張琴，楊國棟，徐品品. 長慶油田GPS車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)的開發(fā)與應用[J]. 信息技術與信息化，2011，06：54-57.

[2] 宋清昆，劉小磊. GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)車載終端的設計與實現(xiàn)[J]. 自動化技術與應用，2009，12：42-46.

[3] 蔡亮. 一種GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)定位數(shù)據(jù)處理算法[J]. 電子測量與儀器學報，2008，S2：334-338.

[4] 吳昊，劉巖，吳北平. GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)道路匹配算法研究與實現(xiàn)[J]. 全球定位系統(tǒng)，2013（4）：83-87.endprint

一是監(jiān)控中心：主要由一個管理中心和多個監(jiān)控管理點組成。管理中心設立在西安，管理中心是由通訊、數(shù)據(jù)庫、業(yè)務展示服務器，以及相關系統(tǒng)軟件組成，完成車載終端的數(shù)據(jù)接收、數(shù)據(jù)派發(fā)、業(yè)務應用、數(shù)據(jù)處理及歷史數(shù)據(jù)存儲等工作。多個監(jiān)控管理點分別根據(jù)需要安裝在不同單位，負責車輛實時監(jiān)控管理，信息維護、命令下達、調度統(tǒng)計等功能。

二是車載監(jiān)控終端：車載監(jiān)控終端是智能交通的重要組成，作為一種集定位，地理信息，和通信技術于一身的先進設備，它由GPS 模塊及存儲模塊（Flash），中心控制模塊、GPRS模塊等組成。GPS 接收天線接收GPS 衛(wèi)星發(fā)射的定位信號，并計算出車輛的日期、時間、經緯度、速度等定位數(shù)據(jù)。車載監(jiān)控終端將定位數(shù)據(jù)結果傳給GPRS網(wǎng)絡，然后再發(fā)送給監(jiān)控中心，以此來保證車輛監(jiān)控的實時性。

三是GPRS網(wǎng)絡部分：GPRS網(wǎng)絡通過GSM網(wǎng)絡和長慶油田局域網(wǎng)來實現(xiàn)數(shù)據(jù)分組傳輸技術，中間使用SGSN網(wǎng)絡服務節(jié)點。GPRS網(wǎng)絡是監(jiān)控中心與車載監(jiān)控終端實現(xiàn)通信的保障，完成永遠在線，高速傳輸?shù)奶攸c。GPRS網(wǎng)絡的技術核心是分組交換技術。

3 軌跡數(shù)據(jù)的采集和設計原理

軌跡數(shù)據(jù)是對車輛空間和時間位置序列變化的采集，監(jiān)控中心通過GPRS網(wǎng)絡接收車載終端回傳的車輛的位置、狀態(tài)等信息，數(shù)據(jù)解析后存入數(shù)據(jù)庫，用戶可以通過客戶端軟件和GIS地圖匹配就能精確顯示車輛位置，從而實現(xiàn)對車輛狀態(tài)和位置的查詢。

3.1 實現(xiàn)過程

利用客戶端軟件選定車輛、設定時間等條件后，向服務器發(fā)起查詢請求，服務器根據(jù)請求，返回查詢結果數(shù)據(jù)，其中包括定位坐標、速度、方向、時間等相關信息，重現(xiàn)車輛歷史行進路線。數(shù)據(jù)請求過程如圖2所示。

3.2 軌跡數(shù)據(jù)特點

1）軌跡數(shù)據(jù)保存在數(shù)據(jù)庫服務器上，與車載終端無關，不易丟失。

2）軌跡數(shù)據(jù)可以下載到客端的電腦上，可以進行多次回放，用戶可以對車輛運動軌跡數(shù)據(jù)進行深入分析，用于詳細觀察行車過程。

3）加強了各個環(huán)節(jié)控制，改變了傳統(tǒng)的管理方式，提高了技術手段。

4 軌跡數(shù)據(jù)的應用

隨著該系統(tǒng)在長慶油田車輛安全管理中作用日益凸顯，軌跡數(shù)據(jù)被深入和廣泛應用，尤其是交通違章查詢、降本增效、地理信息采集等方面作用突出，主要有以下三個方面：

4.1有效降低交通違章，為原油生產提供有力的保障。

通過對軌跡和超速報警信息共同使用，使每臺的車行進軌跡和行速度進行準確回放，為安全管理部門提供了科學的管理依據(jù)。使駕駛員僥幸心理和不良駕駛行為得到有效控制，車輛超速現(xiàn)象明顯下降，交通事故的發(fā)生頻率較往年明顯改善，提高車輛運行的安全性。利用行車軌跡和速度數(shù)據(jù)，有效的控制了原油拉運過程中不按規(guī)定路線行駛的行為，使油品運輸安全得到有效保障，從而為原油生產提供有力的保障。

4.2 油區(qū)自建道路及信息點地圖繪制，完善安全管控范圍。

通過平臺車輛軌跡數(shù)據(jù)不斷深化應用和技術創(chuàng)新，開發(fā)了油區(qū)道路地圖采集模塊，將采集到的軌跡數(shù)據(jù)進行編輯后生成了GIS地圖數(shù)據(jù)，豐富了平臺的地理信息，大大提升的應用效果，主要體現(xiàn)在以下幾點：一是填補了公共地圖沒有油區(qū)自建道路和信息點的缺陷，對完善了油區(qū)的基礎地理信息，進一步提高安全管控范圍，滿足生產指揮需求。二是節(jié)約了成本，將原來由專業(yè)測繪公司完成的工作，現(xiàn)在利用平臺的車輛軌跡完成，節(jié)約測繪成本和人工成本。三是提高了地理信息的準確性和實時性，我們采取的是誰使用誰采集，用戶可以隨時在系統(tǒng)中提交信息，大家共同參與完善地理信息，為精細化管理提供幫助，更好的為油田公司安全生產提供服務。

4.3 里程計算，控制運營成本。

長慶油田生產單位覆蓋范圍廣、運行車輛多、車輛統(tǒng)一管控難度大，如何有效地控制油料一直是個難以解決。油料消耗是車輛運營成本的主要部分，隨著油價的不斷上漲，運營成本不斷上升。利用定位軌跡數(shù)據(jù)對里程進行科學統(tǒng)計、改變了傳統(tǒng)的管理方式，提高了技術手段，實現(xiàn)了油料的科學管理，提升了車輛使用效率，有效的控制了車輛運維成本。

5 結束語

長慶油田公司GPS車輛安全監(jiān)控平臺，目前已經是一個完善的車輛監(jiān)控系統(tǒng)。作為企業(yè)提高工作效率、統(tǒng)計和完善信息、增加企業(yè)經濟效益和為生產安全和人員安全更好提供保障的信息化平臺。通過綜合應用車輛安全監(jiān)控平臺對企業(yè)管理生產、安全、開發(fā)、計劃等環(huán)節(jié)提供良好的服務。使信息資源得到有效地共享和利用，及時為決策者提供依據(jù)，促進企業(yè)信息管理水平和運行效率的提高。同時，可供下載的長慶油田公司GPS車輛安全監(jiān)控平臺客戶端，讓公司員工能隨時隨地查詢和管理車輛定位信息，有利于促進企業(yè)內部信息的交流，實現(xiàn)長慶油田公司的經濟效益的提升。

參考文獻：

[1] 張琴，楊國棟，徐品品. 長慶油田GPS車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)的開發(fā)與應用[J]. 信息技術與信息化，2011，06：54-57.

[2] 宋清昆，劉小磊. GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)車載終端的設計與實現(xiàn)[J]. 自動化技術與應用，2009，12：42-46.

[3] 蔡亮. 一種GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)定位數(shù)據(jù)處理算法[J]. 電子測量與儀器學報，2008，S2：334-338.

[4] 吳昊，劉巖，吳北平. GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)道路匹配算法研究與實現(xiàn)[J]. 全球定位系統(tǒng)，2013（4）：83-87.endprint

一是監(jiān)控中心：主要由一個管理中心和多個監(jiān)控管理點組成。管理中心設立在西安，管理中心是由通訊、數(shù)據(jù)庫、業(yè)務展示服務器，以及相關系統(tǒng)軟件組成，完成車載終端的數(shù)據(jù)接收、數(shù)據(jù)派發(fā)、業(yè)務應用、數(shù)據(jù)處理及歷史數(shù)據(jù)存儲等工作。多個監(jiān)控管理點分別根據(jù)需要安裝在不同單位，負責車輛實時監(jiān)控管理，信息維護、命令下達、調度統(tǒng)計等功能。

二是車載監(jiān)控終端：車載監(jiān)控終端是智能交通的重要組成，作為一種集定位，地理信息，和通信技術于一身的先進設備，它由GPS 模塊及存儲模塊（Flash），中心控制模塊、GPRS模塊等組成。GPS 接收天線接收GPS 衛(wèi)星發(fā)射的定位信號，并計算出車輛的日期、時間、經緯度、速度等定位數(shù)據(jù)。車載監(jiān)控終端將定位數(shù)據(jù)結果傳給GPRS網(wǎng)絡，然后再發(fā)送給監(jiān)控中心，以此來保證車輛監(jiān)控的實時性。

三是GPRS網(wǎng)絡部分：GPRS網(wǎng)絡通過GSM網(wǎng)絡和長慶油田局域網(wǎng)來實現(xiàn)數(shù)據(jù)分組傳輸技術，中間使用SGSN網(wǎng)絡服務節(jié)點。GPRS網(wǎng)絡是監(jiān)控中心與車載監(jiān)控終端實現(xiàn)通信的保障，完成永遠在線，高速傳輸?shù)奶攸c。GPRS網(wǎng)絡的技術核心是分組交換技術。

3 軌跡數(shù)據(jù)的采集和設計原理

軌跡數(shù)據(jù)是對車輛空間和時間位置序列變化的采集，監(jiān)控中心通過GPRS網(wǎng)絡接收車載終端回傳的車輛的位置、狀態(tài)等信息，數(shù)據(jù)解析后存入數(shù)據(jù)庫，用戶可以通過客戶端軟件和GIS地圖匹配就能精確顯示車輛位置，從而實現(xiàn)對車輛狀態(tài)和位置的查詢。

3.1 實現(xiàn)過程

利用客戶端軟件選定車輛、設定時間等條件后，向服務器發(fā)起查詢請求，服務器根據(jù)請求，返回查詢結果數(shù)據(jù)，其中包括定位坐標、速度、方向、時間等相關信息，重現(xiàn)車輛歷史行進路線。數(shù)據(jù)請求過程如圖2所示。

3.2 軌跡數(shù)據(jù)特點

1）軌跡數(shù)據(jù)保存在數(shù)據(jù)庫服務器上，與車載終端無關，不易丟失。

2）軌跡數(shù)據(jù)可以下載到客端的電腦上，可以進行多次回放，用戶可以對車輛運動軌跡數(shù)據(jù)進行深入分析，用于詳細觀察行車過程。

3）加強了各個環(huán)節(jié)控制，改變了傳統(tǒng)的管理方式，提高了技術手段。

4 軌跡數(shù)據(jù)的應用

隨著該系統(tǒng)在長慶油田車輛安全管理中作用日益凸顯，軌跡數(shù)據(jù)被深入和廣泛應用，尤其是交通違章查詢、降本增效、地理信息采集等方面作用突出，主要有以下三個方面：

4.1有效降低交通違章，為原油生產提供有力的保障。

通過對軌跡和超速報警信息共同使用，使每臺的車行進軌跡和行速度進行準確回放，為安全管理部門提供了科學的管理依據(jù)。使駕駛員僥幸心理和不良駕駛行為得到有效控制，車輛超速現(xiàn)象明顯下降，交通事故的發(fā)生頻率較往年明顯改善，提高車輛運行的安全性。利用行車軌跡和速度數(shù)據(jù)，有效的控制了原油拉運過程中不按規(guī)定路線行駛的行為，使油品運輸安全得到有效保障，從而為原油生產提供有力的保障。

4.2 油區(qū)自建道路及信息點地圖繪制，完善安全管控范圍。

通過平臺車輛軌跡數(shù)據(jù)不斷深化應用和技術創(chuàng)新，開發(fā)了油區(qū)道路地圖采集模塊，將采集到的軌跡數(shù)據(jù)進行編輯后生成了GIS地圖數(shù)據(jù)，豐富了平臺的地理信息，大大提升的應用效果，主要體現(xiàn)在以下幾點：一是填補了公共地圖沒有油區(qū)自建道路和信息點的缺陷，對完善了油區(qū)的基礎地理信息，進一步提高安全管控范圍，滿足生產指揮需求。二是節(jié)約了成本，將原來由專業(yè)測繪公司完成的工作，現(xiàn)在利用平臺的車輛軌跡完成，節(jié)約測繪成本和人工成本。三是提高了地理信息的準確性和實時性，我們采取的是誰使用誰采集，用戶可以隨時在系統(tǒng)中提交信息，大家共同參與完善地理信息，為精細化管理提供幫助，更好的為油田公司安全生產提供服務。

4.3 里程計算，控制運營成本。

長慶油田生產單位覆蓋范圍廣、運行車輛多、車輛統(tǒng)一管控難度大，如何有效地控制油料一直是個難以解決。油料消耗是車輛運營成本的主要部分，隨著油價的不斷上漲，運營成本不斷上升。利用定位軌跡數(shù)據(jù)對里程進行科學統(tǒng)計、改變了傳統(tǒng)的管理方式，提高了技術手段，實現(xiàn)了油料的科學管理，提升了車輛使用效率，有效的控制了車輛運維成本。

5 結束語

長慶油田公司GPS車輛安全監(jiān)控平臺，目前已經是一個完善的車輛監(jiān)控系統(tǒng)。作為企業(yè)提高工作效率、統(tǒng)計和完善信息、增加企業(yè)經濟效益和為生產安全和人員安全更好提供保障的信息化平臺。通過綜合應用車輛安全監(jiān)控平臺對企業(yè)管理生產、安全、開發(fā)、計劃等環(huán)節(jié)提供良好的服務。使信息資源得到有效地共享和利用，及時為決策者提供依據(jù)，促進企業(yè)信息管理水平和運行效率的提高。同時，可供下載的長慶油田公司GPS車輛安全監(jiān)控平臺客戶端，讓公司員工能隨時隨地查詢和管理車輛定位信息，有利于促進企業(yè)內部信息的交流，實現(xiàn)長慶油田公司的經濟效益的提升。

參考文獻：

[1] 張琴，楊國棟，徐品品. 長慶油田GPS車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)的開發(fā)與應用[J]. 信息技術與信息化，2011，06：54-57.

[2] 宋清昆，劉小磊. GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)車載終端的設計與實現(xiàn)[J]. 自動化技術與應用，2009，12：42-46.

[3] 蔡亮. 一種GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)定位數(shù)據(jù)處理算法[J]. 電子測量與儀器學報，2008，S2：334-338.

[4] 吳昊，劉巖，吳北平. GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)道路匹配算法研究與實現(xiàn)[J]. 全球定位系統(tǒng)，2013（4）：83-87.endprint