（中天路橋有限公司，湖北 武漢 430000）

公路工程施工現(xiàn)場管理技術(shù)研究

沈紅兵 熊友生 王紅玉

（中天路橋有限公司，湖北 武漢 430000）

本文對公路工程施工現(xiàn)場管理的技術(shù)特點以及重要性進(jìn)行了分析，提出了公共工程施工現(xiàn)場管理的一些優(yōu)化策略。

公路工程；施工現(xiàn)場；管理技術(shù)

一、公路工程施工現(xiàn)場管理技術(shù)的特點

1 具有系統(tǒng)性

公路施工現(xiàn)場管理技術(shù)不是單一針對某方面的，其是一個系統(tǒng)的管理活動。構(gòu)建這個管理系統(tǒng)必須要以施工產(chǎn)品即公路的質(zhì)量為首要目標(biāo)。施工現(xiàn)場的所有管理活動都是圍繞這個質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行的，所有活動都是為這個目標(biāo)服務(wù)的。

2 具有科學(xué)性

公路施工現(xiàn)場管理技術(shù)不僅具有系統(tǒng)性，更具科學(xué)性。不同類別的道路在施工技術(shù)上有所不同，但是無論哪個級別的公路都離不開完善的事前勘探檢測、標(biāo)準(zhǔn)的施工操作、數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確計量、原始信息的詳細(xì)記錄、規(guī)章制度的嚴(yán)格實施以及教育培訓(xùn)工作的跟進(jìn)等等，這些都需要以科學(xué)為指導(dǎo)。只有將這些基礎(chǔ)工作做好做扎實，公路施工才能積極適應(yīng)施工環(huán)境的變化，提升自我的應(yīng)變能力。

3 具有動態(tài)性

公路施工現(xiàn)場管理技術(shù)是由多種生產(chǎn)要素共同構(gòu)成的，其在不同的階段管理技術(shù)有所不同。施工現(xiàn)場管理工作的內(nèi)容需要根據(jù)施工階段的變化以及環(huán)境的變化而不斷轉(zhuǎn)變。

二、公路工程施工現(xiàn)場管理技術(shù)的重要性

公路工程施工現(xiàn)場的管理是整個公路施工的重中之重，貫穿公路施工工程始終。施工現(xiàn)場管理工作的好壞直接影響到工程的實施進(jìn)度、整體質(zhì)量以及企業(yè)效益?？茖W(xué)進(jìn)行施工現(xiàn)場管理是非常必要的。施工現(xiàn)場管理可以讓工程的實施在時間上更有計劃性，在空間上更具組織性和秩序性。作為整個公路施工工程的樞紐站，施工現(xiàn)場管理涉及的內(nèi)容眾多，既包含人的管理、又包含物和財?shù)墓芾?，其管理的好壞與工程進(jìn)度和質(zhì)量息息相關(guān)。

施工現(xiàn)場管理活動根據(jù)分工具體可以劃分為合同、成本、技術(shù)、質(zhì)量以及分包等各專項技術(shù)的管理創(chuàng)新，不同內(nèi)容的管理活動雖然具有不同的分工，但是其又都是為工程的實施服務(wù)的，因此各管理活動之間是相互協(xié)作的統(tǒng)一關(guān)系，都不能脫離整體獨(dú)立存在。施工現(xiàn)場管理工作的好壞直接關(guān)系到各崗位上專業(yè)管理的最終技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效果。

質(zhì)量和口碑是企業(yè)的生存之本，而效益又是企業(yè)的生命。無論質(zhì)量口碑還是效益都與施工工程的現(xiàn)場管理工作技術(shù)有關(guān)。良好的施工面貌和管理面貌不僅能體現(xiàn)企業(yè)施工的高水準(zhǔn)，優(yōu)質(zhì)的施工技術(shù)所帶來的高質(zhì)量產(chǎn)品更為企業(yè)帶來更多好口碑。同時好口碑和良好的施工形象又會幫助企業(yè)提升經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

三、改進(jìn)公路工程施工現(xiàn)場管理技術(shù)的對策

公路工程施工現(xiàn)場管理技術(shù)的優(yōu)化提升工作大致可以從以下幾方面著手實施：

1 引入5S管理運(yùn)用在施工現(xiàn)場管理中

5S管理就是整理（Seiri）、整頓（Seiton）、清掃（Seiso）、清潔（Setketsu）、素養(yǎng)（Shitsuke）五個項目。5S管理是指在生產(chǎn)現(xiàn)場中對人員、機(jī)器、材料、方法等生產(chǎn)要素進(jìn)行有效管理的—種管理活動。5S管理方法可以解決施工現(xiàn)場管理中存在的常見問題，從根本上消除質(zhì)量和安全隱患，提高施工現(xiàn)場文明施工水平，提高整個建筑行業(yè)從業(yè)人員的素質(zhì)水準(zhǔn)。在建筑企業(yè)施工現(xiàn)場實施“5S”管理過程中，難免會發(fā)生現(xiàn)場的管理水平波動甚至下降的情況。要堅持PDCA（Plan（計劃）、Do（執(zhí)行）、Check（檢查）和Action（處理）的第一個字母）循環(huán)，即要通過策劃、實施、檢查、改進(jìn)，不斷發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，在檢查考核后必須針對問題提出改進(jìn)措施，從而不斷優(yōu)化公路工程施工現(xiàn)場管理。

2 合理配置施工中的各項資源

公路施工是各項資源共同工作的結(jié)果，合理配置各類資源對施工現(xiàn)場管理工作影響深遠(yuǎn)。施工企業(yè)需要根據(jù)施工規(guī)劃編制相應(yīng)的人力、物理以及資金使用和分配計劃，根據(jù)計劃確定各項資源的儲備狀況。當(dāng)然這個配置并不是固定不變的。企業(yè)還需要根據(jù)施工進(jìn)度以及天氣環(huán)境等因素不斷調(diào)整各項資源，避免資源的浪費(fèi)，謀求利益的最大化。

3 強(qiáng)化施工前的檢測和試驗工作

為保證公路工程的施工順利實施，保證公路工程在物理以及化學(xué)性能上都達(dá)到國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)就需要在施工前以施工環(huán)境為基礎(chǔ)對所需的各項材料以及相互之間的配比進(jìn)行測試，實現(xiàn)對材料使用以及配比的有效控制。通過對各皮料材料的抽樣檢測，做好材料的檢測工作。另外，試驗段施工更是公路工程施工中現(xiàn)場管理工作的重要一環(huán)，通過試驗段施工，施工單位可以對公路工程的一些技術(shù)參數(shù)、質(zhì)量控制的重點和要點以及施工進(jìn)度等有各初步的認(rèn)知。試驗段施工的施工計劃、施工方法以及技術(shù)等內(nèi)容的考核分析，為后期項目的全面施工提供更多的參考依據(jù)。

4 強(qiáng)化施工的進(jìn)度控制以及成本管理工作

公路施工的時間需要做好統(tǒng)籌安排，根據(jù)計劃完成項目不僅是合同要求，更是企業(yè)自我協(xié)調(diào)和管理能力的體現(xiàn)。由于受環(huán)境因素影響大，企業(yè)的工程進(jìn)度安排需要結(jié)合實際，根據(jù)計劃進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，科學(xué)安排施工順序，采取多種作業(yè)平行進(jìn)行的方式來加快工程進(jìn)度，保證工程在總工期內(nèi)順利完成。企業(yè)效益是企業(yè)的生命，因此做好施工現(xiàn)場的成本管理工作尤為重要。企業(yè)在完善各類成本管理制度后，還需要將這些制度明晰化和責(zé)任化進(jìn)行管理控制，保證各資源消耗在控制范圍內(nèi)。在單位工程完工后要及時進(jìn)行核算，查找工程中成本管理上的問題并及時糾正，通過不斷總結(jié)來提升成本管理水平。

5 做好公路施工中的各項常見病害治理工作

公路施工作為一種戶外改造類工程，其在實施過程中經(jīng)常會碰到一病害，這些病害小的會延誤工期，大的甚至?xí)?dǎo)致整個工程毀于一旦。企業(yè)要根據(jù)公路項目的方案和設(shè)計圖做好排水設(shè)計，構(gòu)建良好的排水方案，使用永久排水與臨時排水設(shè)施相結(jié)合的方式解決公路施工中的最大病害問題。

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[3]劉芋良．關(guān)于公路施工現(xiàn)場管理的研究與探討[J]．價值工程，2012（03）：48．

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