王超

【摘要】 本文主要通過對(duì)于鐵路信號(hào)設(shè)備的研究，對(duì)于如何加強(qiáng)鐵路的室外信號(hào)設(shè)備的安全，提出了自己的一些看法。

【關(guān)鍵詞】 煤礦鐵路 信號(hào)設(shè)備 防盜思考

為了保證我國鐵路運(yùn)輸業(yè)的高效發(fā)展，我國的各級(jí)鐵路部門不斷地引進(jìn)新的設(shè)備和器材，但是這些設(shè)備和器材，卻經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)丟失或者被破壞的情況發(fā)生，不僅僅給國家?guī)砹藝?yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，也給我國的鐵路運(yùn)輸帶來了極大的安全隱患。

一、煤礦鐵路信號(hào)設(shè)備的現(xiàn)狀分析

現(xiàn)在，由于鐵路運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展，我國的鐵路建設(shè)，已經(jīng)遍布于我國的大江南北，在我國的交通運(yùn)輸中占著非常重要的比重。在各種鐵路運(yùn)輸線路中，煤炭的鐵路運(yùn)輸線路，是最為重要的，由于煤炭運(yùn)輸?shù)奶厥庑?，煤炭鐵路信號(hào)設(shè)備的安全就更為重要了。鐵路運(yùn)輸能夠安全的運(yùn)行離不開鐵路信號(hào)設(shè)備，但是由于多數(shù)的信號(hào)設(shè)備都是裸露在外面的。有相關(guān)的數(shù)據(jù)表明，近幾年來，鐵路信號(hào)設(shè)備受到被盜的比例有很明顯的上升的趨勢(shì)。

據(jù)調(diào)查顯示，在越來越高的信號(hào)設(shè)備被盜的案件中，主要就是三個(gè)方面的問題。這三個(gè)方面分別包括犯罪分子的蓄意盜竊、沿途的村民私自使用以及因?yàn)閿_民遭到破壞。這三種情況基本上就是近幾年來，只有解決了這三種情況，才能夠真正的降低信號(hào)設(shè)備被破壞的程度。因此現(xiàn)在的當(dāng)務(wù)之急，就是對(duì)于這三種情況進(jìn)行深度的剖析，然后針對(duì)每個(gè)問題提出相應(yīng)的解決方案，才能夠保證我國的鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>

二、解決方案

由于我國的煤礦鐵路的安全關(guān)系著我國的經(jīng)濟(jì)命脈，因此我國煤礦鐵路室外信號(hào)設(shè)備的安全是非常重要的。通過對(duì)于上面問題的研究，我們可以發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在鐵路信號(hào)設(shè)備出現(xiàn)問題的主要原因，就是被盜情況嚴(yán)重。因此，在對(duì)于這些問題進(jìn)行解決的時(shí)候，我們以前只是單純的對(duì)周邊的居民進(jìn)行相關(guān)的教育，很顯然，這種方式的效果并不好。因此，現(xiàn)階段我們完全可以考慮從信號(hào)設(shè)備的自身出發(fā)，尋找相應(yīng)的解決對(duì)策，或許能夠獲得極好的效果。針對(duì)上面的一些問題，筆者提出了以下建議。

2.1 遭到盜搶的原因

我們都知道現(xiàn)階段，鐵礦石在國際上的價(jià)格呈上升的趨勢(shì)，這也帶動(dòng)了國內(nèi)的各種鋼鐵價(jià)格的不斷攀升。由于現(xiàn)在鐵路設(shè)備的信號(hào)箱都是采用一些比較好的灰口鑄鐵作為原料，由于這樣的原因，鐵路設(shè)備的信號(hào)箱價(jià)值越來越大，很多的不法分子就瞄準(zhǔn)了這樣的市場(chǎng)，對(duì)于我國的鐵路信號(hào)設(shè)備箱進(jìn)行盜取。有相關(guān)的調(diào)查表明，保守估計(jì)這些不法分子盜取一個(gè)信號(hào)箱就能夠獲得五十元人民幣，由于這種暴利的存在，就加大了他們對(duì)于盜取信號(hào)設(shè)備箱的熱情。而對(duì)于相關(guān)的鐵路部門來說，這種信號(hào)箱要想被恢復(fù)是很困難的。

由于現(xiàn)在建設(shè)鋼軌的時(shí)候都是采用塞釘接續(xù)線來將兩節(jié)鋼軌進(jìn)行封連的，它的主要目的就是降低鋼軌之間的阻抗，是軌道之間的電路能夠順暢的工作。我們?cè)谇懊嬲f過由于鐵路軌道的電路大多數(shù)都是裸露在外面的，而大多數(shù)的軌道是有比較靠近村莊，因此很多的農(nóng)民就將這種鋼絲剪斷后拿回家里使用，這就給鋼軌造成很大的安全問題，由于這種情況屢禁不止，對(duì)于鐵路上的電路維修的工作人員的工作積極性也是一個(gè)比較大的打擊。

一些村民由于泄憤對(duì)于鐵路信號(hào)設(shè)備進(jìn)行毀壞的時(shí)候，主要就是對(duì)于各類的色燈信號(hào)機(jī)進(jìn)行破壞。這主要就是因?yàn)楝F(xiàn)在的很多鐵路的沿線都是村莊，而鐵路的信號(hào)燈為了保證鐵路的安全，就要不間斷的閃爍，傳統(tǒng)的信號(hào)燈會(huì)產(chǎn)生比較強(qiáng)烈的散光現(xiàn)象，因此，這樣長時(shí)間不間斷的閃爍，就會(huì)給予沿途居民的生活帶來了比較嚴(yán)重的影響。因此，很多的居民在對(duì)于這種問題反應(yīng)得不到解決的時(shí)候，就私自的通過將這些信號(hào)燈砸毀來進(jìn)行泄憤，也正因?yàn)檫@種原因，我國現(xiàn)階段的鐵路運(yùn)輸安全問題十分嚴(yán)重。

2.2 處理措施

2.2.1 為信號(hào)箱換裝

根據(jù)第一種情況，我們可以從信號(hào)箱的自身做出改革，由于信號(hào)箱的材質(zhì)是比較值錢的，才會(huì)引來很多的不法分子進(jìn)行偷盜，我們完全就可以采用一些新型的復(fù)合材料，將這些材料制作成信號(hào)箱，這種信號(hào)箱不比以往的那種信號(hào)箱，它沒有太大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，這樣就不會(huì)經(jīng)常地受到不法分子的光顧，而且這樣的符合材料的材質(zhì)一般都是非常輕的，施工的難度相對(duì)來說是比較小，加上它本身具有比較好的物理鐵性，不易老化，方便維護(hù)，是現(xiàn)階段用來制作信號(hào)箱的最佳選擇。

2.2.2 改變接續(xù)線連接方式

傳統(tǒng)的鐵路軌道的連接使用的是塞釘式的接續(xù)線方式，通過研究我們發(fā)現(xiàn)，這種接續(xù)線的方式存在很大的問題，為了避免相同的問題的發(fā)生，我們經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)使用焊接的方式就不會(huì)出現(xiàn)類似的問題，從焊接的原理上來講，焊接就是將相同的或者是不同的金屬連接在一起。它通常非為熔焊和釬焊兩種方式，而在釬焊中，光焊這種方式是一種低溫的焊接方式，焊接后的電阻是比較小的，而且安全性比較高，對(duì)于粉塵和腐蝕的承受能力比較強(qiáng)，是十分符合我國煤礦鐵路的要求的。最重要的一點(diǎn)就是焊接好的接續(xù)線不但使用壽命長，而且一旦拆卸下來對(duì)于農(nóng)村的居民來說基本上就是廢品了，沒有什么利用價(jià)值。這就能夠從根本上減少個(gè)村莊居民對(duì)于接續(xù)線的破壞，保證煤礦鐵路的運(yùn)輸安全。

2.2.3 使用新型信號(hào)燈

通過上述的研究我們可以發(fā)現(xiàn)，各類信號(hào)燈之所以頻繁的被破壞，主要就是因?yàn)檫@種燈光對(duì)于鐵路沿線居民的影響比較大，因此，在煤礦鐵路的運(yùn)輸中，我們可以使用一些比較新型的信號(hào)機(jī)來進(jìn)行信號(hào)的傳遞。比如說由LED發(fā)光管組成的信號(hào)機(jī)，這種信號(hào)機(jī)的最大優(yōu)點(diǎn)就是它利用的是一種新型高效的發(fā)光器件，對(duì)于信號(hào)的顯示十分精準(zhǔn)，不會(huì)產(chǎn)生散光給居民的生活帶來困擾。這樣就不會(huì)有居民因?yàn)樾盘?hào)燈影響正常的生活而對(duì)于信號(hào)機(jī)進(jìn)行破壞了。而且這種新型的信號(hào)機(jī)不僅僅耗能低，而且壽命也是比較長的。

2.3 現(xiàn)階段的成效

根據(jù)相關(guān)的調(diào)查顯示，在一些使用新型材料作為信號(hào)箱的鐵路地段，這些新型的鐵路信號(hào)箱的失竊率與一些沒有使用這種新型材料的鐵路地段相比，有明顯的降低。而因?yàn)檫@些信號(hào)箱為各個(gè)相關(guān)的部門挽回了很大的經(jīng)濟(jì)損失。通過這樣的情況我們可以斷定，如果能夠在煤礦鐵路的沿線得到大力的推廣，那么，將會(huì)給相關(guān)部門節(jié)省一大筆開支。由于焊接式接續(xù)線具有很多的優(yōu)點(diǎn)，因此很多的鐵路相關(guān)部門開始進(jìn)行相關(guān)的實(shí)踐，根據(jù)多次的實(shí)踐可以看出，不管是從哪個(gè)方面來看，焊接式的接續(xù)線都比塞釘式的接續(xù)線要好很多，有相關(guān)的調(diào)查表明，在各線路的鐵軌中實(shí)行焊接式接續(xù)線以后，接續(xù)線的被盜的情況基本上被根除。

三、探究思考

通過對(duì)于煤礦鐵路室外信號(hào)設(shè)備的防破壞思路分析就表明了這樣一個(gè)道理。在進(jìn)行新思路的研究中，我們可以看出，如果只是依靠相關(guān)部門對(duì)于鐵路信號(hào)設(shè)備進(jìn)行保護(hù)的話，根本就不會(huì)起到太大的作用，只有找到事情發(fā)生的原因所在，才能夠從根本上解決問題。

從上面提到的幾種方法來看，煤炭鐵路信號(hào)設(shè)備在進(jìn)行防破壞的的工作中，一定要立足于實(shí)際，結(jié)合新的科學(xué)技術(shù)，將這些新的技術(shù)應(yīng)用到實(shí)踐中去，只有這樣，才能夠保證煤炭鐵路運(yùn)輸能夠有更大的發(fā)展，才能真正的實(shí)現(xiàn)我國鐵路事業(yè)的騰飛。

四、結(jié)束語

通過對(duì)于煤礦鐵路信號(hào)設(shè)備的分析，我們認(rèn)為現(xiàn)在的鐵路運(yùn)輸在各類交通運(yùn)輸中占有十分重要的地位。而對(duì)于煤礦的運(yùn)輸來說，主要就是依靠鐵路來進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?，因此加?qiáng)對(duì)于煤礦鐵路運(yùn)輸中信號(hào)設(shè)備的安全建設(shè)，也是一項(xiàng)必不可少的內(nèi)容?，F(xiàn)階段我國鐵路的迅猛發(fā)展為鐵路的信號(hào)設(shè)備帶來了很多新的發(fā)展機(jī)遇，我們可以肯定在將來，煤礦鐵路的運(yùn)輸一定會(huì)有更大的發(fā)展。

參 考 文 獻(xiàn)

[1] 焦立新. 鐵路室外信號(hào)監(jiān)測(cè)及故障診斷通知系統(tǒng)[J]. 內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì)，2010（15）