唐 琪

（四川電力送變電建設公司，四川 成都 610000）

在電力系統(tǒng)的建設過程中，如果采用架空線的傳輸方式，就要對其架線馳度等參數進行合理的計算，而對其架線馳度具體的數值的影響因素眾多，如懸掛點高差、檔距、彈性系數、應力及氣象條件、架空線的比載等多種參數，要保證架空線在施工的過程中具有合理的架線馳度，根據相關的施工要求，綜合的考慮各種因素，對其架線馳度進行嚴謹的計算是非常必要，只有經過了嚴格的計算及驗證之后，進行工程的施工，才能保證架空線具有合格質量的架空馳度。

在架空線的工程施工過程中，需要對其馳度進行反復的計算，并對其誤差進行調整，計算結果的精確度與最終的設計效果有著直接的關系，為了保證工程施工過程中的施工進度，在對其架線馳度進行計算的過程中，還有保證較快的計算速度，傳統(tǒng)的手工計算方法中，由于計算量較大，需要耗費較多的時間來進行計算，并且人工計算的計算方式很難保證其正確性，而在本次研究中，將Excel計算法應用于架空線的架線馳度的計算及調整工作中，能夠有效的條計算的準確度及計算的效率，下面就對其進行簡單分析。

一、基于Excel架線馳度計算法的計算流程

在電力網絡中的架空線建設過程中，架空線的施工主要有兩種形式，分別為連續(xù)檔的架設及孤立檔的架設，這兩種形式的施工架線馳度的計算公式有一定的區(qū)別，下面就對其進行簡單的分析。

1 計算公式的選擇

1.1 連續(xù)檔架空線馳度調整公式

在連續(xù)檔架空線的馳度調整過程中，其主要的計算公式如下所示：

1.2 孤立檔架空線馳度調整公式

在對鼓勵檔的架空線的架線馳度進行計算時，其主要的計算公式如下式所示：

2 確定有關的輸入量

在對架空線的架線馳度進行計算時，需要進行相關計算量的輸入，在具體的計算活動中，一般會進行實測弧垂、設計弧垂、架空線比載、架空線彈性系數、檔距等值的輸入，同時要保證所輸入的值的正確性，以便于在計算的過程中得到準確的計算結果，如果是進行連續(xù)檔架空線的架線馳度計算，還需要輸入耐張段的代表檔距、耐張段的計算長度、觀測檔的架空線的懸掛點的高差角等的值，以便于進行快速、準確的計算。

3 計算流程圖

基于Excel的架線馳度的計算法中，在對架線馳度進行計算時，其計算流程如圖1所示。

由圖1可以看出，采用該種計算方法對架線馳度進行計算時，其主要的計算流程是：開始計算之后，首先對計算類別、調整范圍、已知量、未知量等進行有效的判別，然后根據實際的計算要求，選擇合理的計算公式，進行已知數據的輸入，輸入工作完成之后，開始進行有關的計算，計算工作完成后，將相關的計算結果進行限時，計算結束。

圖1

基于Excel架線馳度計算法的計算方案

對架線馳度的調整度進行計算時，相關的計算方法有很多，并且都具有各自的計算特點，本次研究中選用基于Excel的計算方法來對其進行計算，主要是因為應用這種計算方法，不斷能夠得到準確的計算效果，還具有其他一些顯著的優(yōu)點，主要表現(xiàn)為：（1）該種計算方法具有自動執(zhí)行相關計算命令的功能，能夠對其進行自動的計算，處于默認狀態(tài)的的Excel可以根據實際的計算情況，對處于打開狀態(tài)下的工作薄進行自動的計算，并且能夠對計算機的計算進行有效的控制，并能夠通過宏實現(xiàn)有關任務的自動執(zhí)行；（2）Excel軟件本身具有非常強大的預測及統(tǒng)計功能，因為其軟件中包含著數據分析、圖表導向等數據處理工具，其中蘊含著非常豐富的函數及公式，能夠通過對庫中的函數及公式進行調用，來有效的完成計算、分析等工作，如果將其應用于工程實例中的數據分析中，運用規(guī)劃求解、單變量求解、方案、模擬運算表等假定性的分析手段，能夠對工程中的相關數值進行有效的預測，其中的這些預測、統(tǒng)計、分析方法，對于工程中的實際問題能夠準確、快速、及時的解決；（3）Excel具有非常好的數據獲取能力，它能夠對多種外部的數據存儲設備兼容，可以通過查詢導向、公式、粘貼、復制等手段，方便的進行數據的獲取，并且能夠對互聯(lián)網、局域網、本機以及其他一些軟件中的數據進行有效的訪問，在進行數據的共享時，非常的方便；（4）應用該種計算方法進行計算時，相關的工作人員，不用掌握專用的編程語言，只需要熟悉Excel的相關操作，就能方便的進行相關數據的求解，使用起來非常的方便，工作人員能夠方便的進行數據的修改及維護，工作效率非常的高。

在運行Excel作為基本的計算工具進行架線馳度的調整計算時，根據實際的需求及計算要求的不同，可以確定出多種不同的計算方案，一般情況下都能取得較好的計算效果，但是在其計算方案的選擇過程中，應該堅持以下的基本原則：（1）靈活性，在計算的過程中，工作人員能夠方便的進行相關數據的修改；（2）簡潔性，在計算的過程中，為了保證計算的效率及準確性，對于一些不重要的功能、圖表、計算步驟等，能夠省略的盡量省略；（3）直觀性，計算所得的計算結果及數據分析所得的分析結果，應該具有很好的直觀性，工作人員在進行結果的辨識時，能夠一目了然。

在各種計算方案中，對其可行性及計算復雜度、計算效率等進行分析比較，發(fā)現(xiàn)在計算過程中建立相關的計算模板，并與專用的數據庫進行連接，使其進行自動計算及相關的數據分析，是一種可靠性強、數據處理效率高的計算方案。但是在這種計算方案中，工作人員應該注意模板的建立過程中，要便于使用人員的使用、理解及相關的修改，為了方便模板建立工作，可以根據架空線的類型，為其制作出特定的模板，具體的實現(xiàn)步驟為：（1）將應該輸入模板中的項目進行列舉，并要預留出要進行數據的輸入的位置；（2）對相關的計算表進行制作，并填寫相關的計算公式；（3）對模板的視覺效果進行調整；（4）建立輸出結果的輸出形式；（5）建立起關聯(lián)的數據庫，以方便對相關的數據進行儲存與分析；（6）對關聯(lián)數據庫及模板的正確性進行校驗，校驗無誤后，模板的制作工作完成。

基于Excel架線馳度的計算及調整

在實施計算的過程中，其主要的計算流程為：將Excel軟件打開之后，在其菜單欄中進行新文件的新建，完成之后，打開架空線馳度調整計算表模板，并進行相關數據的輸入，Excel軟件中包含有自動計算功能，能夠對相關數據進行快速的計算，在相關數據的輸入過程中，一旦完成輸入，很快就能得到計算結果，在對文件進行保存時，系統(tǒng)會提示是否將該文件保存于數據庫中，可以根據實際的需要來選擇是否需要進行保存。

預測分析也是架空線馳度計算中的重要內容，對其分析，例舉一個簡單的計算實例來予以說明，例如：在某工程的計算過程中，已知其孤立的架空檔17號與18號之間，間距為185m，對其相關參數進行監(jiān)測時的溫度是300攝氏度，實際測得其馳度值為3.568米，依據溫度值，對其標準馳度進行計算，得到值為2.850米，具有25.2%的偏差，要求通過調整板，將其架線馳度的值調整至誤差允許的范圍內。

這就需要對其調整板的孔位進行調整，也就是要對導線的長度進行相應的變化，其主要的計算過程是：調用之前制定好的調整計算表的模板，將本次計算中的相關數據進行輸入，并啟動系統(tǒng)中的單變量求解的對話框，將長單元格的序號選擇為6，并對相關的目標值進行設定，將預測馳度中的單元格的7序號，設置成可變單元格，開始進行計算，得到有關的計算結果，預測所得的馳度的值是3.211，馳度仍然超標，再將其調整兩個孔位之后，馳度值是2.809，符合要求，由此可見，采用這種方法進行馳度預測是可行的。

結語

在架空線施工的過程中，對其架線馳度進行計算及調整是非常重要的，本次研究中的基于Excel的架線馳度調整計算，具有諸多的優(yōu)點，能夠有效的提高計算效率，本文就對其計算方案及計算流程進行了簡單分析，對于架線馳度調整計算具有一定的參考作用。

[1]張利萍.運用Excel實現(xiàn)架空線弛度調整的自動計算和預測分析[J].寧夏電力，2012（08）.

[2]李慶林.拋物線法計算架空線弛度的誤差探討[J].電力建設，2012（03）.

[3]袁萌.架空線弛度計算的幾何方法[J].河北電力學院學報，2013（07）.