王雪松

摘 要：文章針對目前輸油管道的運行狀況進行了分析研究，對如何延長管道使用壽命，降低原油損失進行了論述。通過法律、法規(guī)加強對原油運輸中的盜油管理體系的完善，并著重加強對漏油處的封堵，以保證埋地輸油管運營的安全穩(wěn)定。

關(guān)鍵詞：石油管道；泄露；修復(fù)

中圖分類號：TU99 文獻標識碼：A

一、 管道防盜油方法、預(yù)警方法及泄漏點的結(jié)構(gòu)特征

1 泄漏點預(yù)警

為了遏制非法盜油現(xiàn)象的發(fā)生，我國的管道運輸部門目前主要采用的方式為在管道上設(shè)置警示標志，同時面相全社會公布盜油舉報電話，并對舉報者予以豐厚的獎勵的措施，對非法盜油的現(xiàn)象進行監(jiān)督防治。同時對管道進行集中監(jiān)控，并設(shè)置專人對線路進行巡檢，并監(jiān)控管道流量以及壓力參數(shù)，通過數(shù)據(jù)的分析，對管線予以預(yù)警監(jiān)控。

1.1 集中監(jiān)控。該種方式主要對輸油管道采用全面性的防盜監(jiān)控系統(tǒng)，通過集中管理的方式對長輸管道線路進行監(jiān)控，目前防盜系統(tǒng)還處于初步的測試階段，但是正在趨于完善。最早的防盜系統(tǒng)檢測結(jié)果中顯示，利用該種防盜設(shè)置，可以取得良好的防盜效果，并且隨著近些年防盜系統(tǒng)的更新和技術(shù)的進步，系統(tǒng)能夠更加精確的判斷出泄露點。結(jié)合自動報警系統(tǒng)，該種監(jiān)控方式取得了良好的效果。

1.2 人工巡查。在管線上安排專人進行日夜的巡查，檢驗有沒有管道裸露以及泄露等異常狀況。但是該種方式需要大量的人力，并且對于點狀腐蝕以及焊接盜油造成的管漏沒法及時的預(yù)報。但是針對管漏的預(yù)報精確性較高。

1.3 數(shù)據(jù)分析。通過壓力以及流量的參數(shù)變化分析對管道的異常狀況進行監(jiān)控，當管道出現(xiàn)泄露時，監(jiān)控端的流量以及壓力都會發(fā)生改變，對流量以及壓力參數(shù)進行分析，根據(jù)分析出的結(jié)果對管道狀況進行判斷，便能夠得出管道大致的泄露位置，但是該種方式存在很大的缺陷，即無法反映出具體的泄露點。

2 泄漏點分析

2.1 盜油卡子。該類漏油點的結(jié)構(gòu)大多為兩個沒有經(jīng)過防腐處理的金屬片構(gòu)成，且金屬片為半圓形，盜油卡子的內(nèi)徑同輸油管道外徑的組成結(jié)構(gòu)相同。

2.2 管道點狀腐蝕。管道運營一段時間后由于受到外界的影響，加之有些管道自身的缺陷，會在管道上出現(xiàn)由于腐蝕而形成的點狀分布的漏油點，由于腐蝕因素，導(dǎo)致了漏油點呈點狀分布，且不規(guī)則，因此該種漏油點隱蔽性較強，不容易被發(fā)現(xiàn)。即便是發(fā)現(xiàn)，也應(yīng)經(jīng)因為不及時而造成了原油泄漏的大片污染。

2.3 人為破壞漏點。此類漏油點大多都是由盜油分子采用鋸弓在管道上割出米字形狀，并在交叉點上采用沖擊法造成的不規(guī)則孔洞。該種漏點大多為突發(fā)漏電，不容易進行預(yù)警，壓力值以及流量值不會出現(xiàn)明顯及時的變動。因此容易發(fā)生大規(guī)模的泄露，造成巨大的損失。

2.4 焊接盜油閥門。該種盜油結(jié)構(gòu)放油較為方便，且結(jié)構(gòu)簡單，將單頭死焊接到管道中，并在其上設(shè)置一個快速閥，通過手動開孔機將管道外壁鉆薄，采用圓形沖子將管道沖開，將水龍頭接上，再將快速閥打開，便可以引出原油。此種方式大多會使用自帶電瓶驅(qū)動焊接設(shè)備，加上大多盜油分子都會在夜間操作，加上心虛，往往在焊接時會出現(xiàn)操作失誤。盜油短節(jié)往往無法同管道完全吻合，且焊接質(zhì)量無法保障，因而受到一些因素的影響后便容易在接口處發(fā)生原油的泄露。

二、 封堵措施分析

1 膠堵和塞楔焊接法。盜油卡子、管道點狀腐蝕、人為破壞形成的泄漏點，在處理方法上基本一致。首先清理泄漏點現(xiàn)場油坑，形成操作坑，管線停輸拆卸掉盜油卡子，清理干凈泄漏點周圍的防腐層。其次，采取措施：第一種是膠堵焊接法，即使用密封膠粘堵漏點，使管道中的液體不再泄漏。對于埋地輸油管道，采用地下的膠泥，用手捏粘，待管線完全停輸后，將膠泥涂抹到泄漏點上，使原油不再泄漏，立即將切割好的圓形或形狀不規(guī)則的管皮貼在管道上焊接，將泄漏點封堵住。第二種塞楔焊接法，即現(xiàn)場采用濕荊條或樹枝或雜木，用刀子削尖，呈楔形，對準泄漏點，用錘子砸入，再用鋸條將多余的部分鋸掉，和管道一樣平或略高一點，再將切割好的規(guī)則或不規(guī)則的管皮焊接在長輸管線上，再進行防腐處理。

2 “焊罩”帶壓封堵長輸管線盜油閥門法

將與長輸管道相同材質(zhì)、壁厚相同或大于長輸管道的直徑89mm、114mm、159mm、 219mm的無縫鋼管，切割成300-400mm長的管段，在管段一端封站盲板（必須根據(jù)長輸管道壓力和管徑、壁厚計算出的盲板，盲板厚度計算公式：δ={0.4Р/[б]}1/2 * D），另一端切割成管段與長輸管道正交時的馬鞍形，即形成了焊接用的“焊罩”。補漏時，卸掉盜油閥門上面多余部分，鋸掉快速閥的絲杠，套上“焊罩”，進行焊接、防腐，即可解決不停輸、不卸壓狀態(tài)下的長輸管道搶修問題。

3 卡箍焊接法。該種方式主要使用密封墊將泄露處堵住并使用卡箍對密封墊予以固定，以此阻止原油泄漏，固定好之后將卡箍同管道焊接在一起。

4 頂壓焊接。該種方式的主要步驟為：首先在泄露處將螺母焊接到管道上，并將密封膠皮墊到螺母內(nèi)，同時將螺栓上緊止漏后，采用焊接的方式將螺母同螺栓連接到一起。

結(jié)語

從上世紀末開始，受到利益驅(qū)使，很多不法分子開始從輸油管路中瘋狂盜取原油，到目前為止，針對我國主要的輸油管道，采用上述方式進行了有效的處理，對管道上的漏點進行了封堵處理，包括人為破壞漏電以及腐蝕產(chǎn)生的漏點。并同時補焊了預(yù)報點，同時進行了防腐層的修補，主要的防腐修補方式采用了瀝青或者瀝青漆作為防腐材料。此外針對不法分子偷油點進行了取締。通過實際的應(yīng)用情況可以看出，封堵技術(shù)中，焊罩是最優(yōu)小的封堵技術(shù)，能夠在壓力環(huán)境下不停止輸油對漏點進行修補，確保長輸油管道及時高效的運行狀態(tài)。

參考文獻

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