作者簡介：顏偉才(1978-)，廣西南寧人,廣西玉柴專用汽車有限公司助理工程師，研究方向：環(huán)衛(wèi)設(shè)備機械制造。

摘要：隨著各項建設(shè)和環(huán)衛(wèi)管理現(xiàn)代化以及垃圾資源化、減量化、無害化、產(chǎn)量化的進程，以及環(huán)境綜合整治的推進和項目的實施，建設(shè)現(xiàn)代化的大型垃圾轉(zhuǎn)運站已成當(dāng)務(wù)之急。為此，對現(xiàn)階段垃圾轉(zhuǎn)運站工作模式進行分析，在此基礎(chǔ)上提出了一種常用的垃圾轉(zhuǎn)運站工作模式。

關(guān)鍵詞：垃圾轉(zhuǎn)運站;工作模式

中圖分類號：TB文獻標(biāo)識碼：A文章編號：16723198（2014）13018801

0引言

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，人民生活水平的提高，科學(xué)技術(shù)的進步，城市人口快速增加，城市化進程加速，使得城市生活垃圾的產(chǎn)生量猛增。日益增長的城市生活垃圾不僅給城市環(huán)境帶來了極大的危害，而且也嚴(yán)重阻礙了城市經(jīng)濟的快速發(fā)展。因此，建設(shè)現(xiàn)代化的大型垃圾轉(zhuǎn)運站已成當(dāng)務(wù)之急。

1垃圾轉(zhuǎn)運站建設(shè)和設(shè)計過程中存在問題

垃圾轉(zhuǎn)運站建設(shè)存在資金不足，垃圾轉(zhuǎn)運站的選址難，在城市市中心區(qū)域劃分區(qū)域十分困難，垃圾轉(zhuǎn)運站建設(shè)模式多選用舊站改造或在舊站基礎(chǔ)上更新轉(zhuǎn)運站，筆者所接觸的轉(zhuǎn)運站設(shè)計，往往成了改造或更新老轉(zhuǎn)運站的工程，噪音和臭氣的污染問題難徹底解決，居民意見很大，這樣嚴(yán)重制約了垃圾轉(zhuǎn)運站建設(shè)發(fā)展。

2垃圾中轉(zhuǎn)站建設(shè)目標(biāo)

在滿足處理量、轉(zhuǎn)運量的前提條件下，在節(jié)約用地、工藝技術(shù)的先進性、合理性及環(huán)保綜合治理等各方面達到國際一流水平、滿足城市整體規(guī)劃和形象要求、具有合理的技術(shù)經(jīng)濟性能、具有可持續(xù)發(fā)展的能力。

垃圾中轉(zhuǎn)站建設(shè)目標(biāo)：在滿足轉(zhuǎn)運量（含日轉(zhuǎn)運量、高峰期轉(zhuǎn)運量以及初期轉(zhuǎn)運量、后期轉(zhuǎn)運量）要求下，滿足轉(zhuǎn)運站設(shè)計使用壽命內(nèi)合理的生產(chǎn)能力變化；在滿足環(huán)保及環(huán)境優(yōu)化要求上，粉塵、污水、臭氣等方面滿足國家環(huán)保指標(biāo)的要求；在整個工藝流程和設(shè)備布局方面，簡捷、合理、結(jié)構(gòu)緊湊、減少占地面積，減少垃圾搬運量、便于卸垃圾和裝載垃圾作業(yè)，使操作線路短捷、順暢，降低投資及運行管理費用；使用的設(shè)備技術(shù)合理、穩(wěn)定可靠、操作簡單、整個生產(chǎn)操作過程實現(xiàn)全自動化；在設(shè)計的整體構(gòu)思上充分體現(xiàn)了“以人為本”的人性化設(shè)計，保證整個生產(chǎn)操作環(huán)境做到清潔衛(wèi)生生產(chǎn)的要求，有效的避免了“粉塵、污水、臭氣、噪聲”對操作環(huán)境和操作工人的影響；自動化控制系統(tǒng)：實現(xiàn)計量、指揮、自動控制、故障分析的綜合系統(tǒng)，采用簡潔、可靠、先進的技術(shù)，并使站內(nèi)的整套監(jiān)控系統(tǒng)與中央監(jiān)控網(wǎng)通信連網(wǎng)；集約化管理系統(tǒng)：實現(xiàn)對車輛、箱體的身份識別和統(tǒng)一調(diào)度，實現(xiàn)對系統(tǒng)內(nèi)所以轉(zhuǎn)運站的實時監(jiān)控，采用最先進的集成化技術(shù)，使中央監(jiān)控網(wǎng)的集約化管理。

3現(xiàn)階段一種常用垃圾轉(zhuǎn)運站工作模式

轉(zhuǎn)運站建設(shè)項目擬采用先進、成熟的水平直接壓縮加大型拉臂鉤車轉(zhuǎn)運的處理工藝，并配套選用稱重、除塵除臭、高壓清洗等輔助工藝。

圖1所示為一種常用垃圾轉(zhuǎn)運站工作模式。

圖1生活垃圾壓縮中轉(zhuǎn)工藝流程圖圖1的工藝流程中按收集車、轉(zhuǎn)運車與壓裝設(shè)備的分組，可以細化作業(yè)流程，明確出如下工藝步驟：

垃圾壓縮站控制系統(tǒng)流程可分為裝料流程，壓縮流程、出箱流程、輔助工藝流程、系統(tǒng)設(shè)計有數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析功能、故障檢測安全報警系統(tǒng)、交通指揮系統(tǒng)及視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

(1)裝料流程：當(dāng)垃圾收集車進入站內(nèi)，由壓縮站控制系統(tǒng)與電子汽車衡系統(tǒng)，站內(nèi)未滿的站號以及其可裝載的垃圾重量，由電子汽車衡系統(tǒng)通過語音控制系統(tǒng)與大屏幕顯示系統(tǒng)告知垃圾收集車司機應(yīng)去卸載垃圾的最優(yōu)站號，通過交通指揮系統(tǒng)車輛進入該站的自動卷簾門的卸料位，卸料位通過地磁感應(yīng)線圈判斷車輛已停入卸料位，從而自動開啟卷簾門和啟動除臭抽風(fēng)系統(tǒng)，同時暫停壓縮控制流程等待車輛卸載完畢，待車輛卸載完畢，車輛離開卸料位，延遲一段時間后自動關(guān)閉卷簾門后繼續(xù)壓縮站壓縮流程。

(2)壓縮控制流程：

圖2壓縮控制流程圖(3)出箱流程。

當(dāng)壓縮機系統(tǒng)裝箱完畢，啟動移箱平臺將滿箱移到卸裝位置（同時將空箱移到壓裝位置，對接后可繼續(xù)壓裝垃圾），并將該滿箱置為待卸裝狀態(tài)，通知中央控制中心；經(jīng)過優(yōu)化卸裝流程，進行拉臂車調(diào)度，通過語音系統(tǒng)及交通系統(tǒng)指導(dǎo)拉臂車進入卸裝位，將滿箱拖運出，或放置在臨時停放區(qū)，或運輸?shù)嚼幚韴鲞M行處理。

(4)輔助工藝流程。

輔助設(shè)備包括抽風(fēng)除塵，噴霧除臭、快速卷簾門等，根據(jù)以上流程自動啟閉，也可以獨立控制。

(5)系統(tǒng)設(shè)計有數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析功能。

采用觸摸屏式對話界面，設(shè)置有工作狀態(tài)顯示、工藝流程圖、局部工藝流程圖、參數(shù)變更、數(shù)據(jù)庫信息、車間設(shè)備平面布置圖及各故障告警、數(shù)據(jù)統(tǒng)計及幫助頁面等，在進行各工藝流程工作時，自動進行頁面跳轉(zhuǎn)，工藝流程圖內(nèi)置柱形標(biāo)記能指示當(dāng)前流程位置及相關(guān)數(shù)據(jù)等。系統(tǒng)啟動后，進入工作狀態(tài)顯示頁面，以提供當(dāng)前工作狀態(tài)的實時信息，用戶亦可轉(zhuǎn)入到流程顯示頁面，以輔助用戶完成相應(yīng)的工作。

(6)故障檢測安全報警系統(tǒng)。

整個壓縮機的故障檢測及信息反饋采用位置與壓力相結(jié)合，判斷機構(gòu)故障，通過壓力傳感器與溫度與機構(gòu)狀態(tài)相結(jié)合，判斷液壓系統(tǒng)故障，通過線路電流及電壓信息判斷電氣故障，各故障點能及時在屏幕顯示，實時判斷與分析各故障點；因壓縮設(shè)備及相關(guān)配套設(shè)備產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性破壞、功能性損壞，導(dǎo)致操縱過程不順暢或會帶來人身安全影響的，系統(tǒng)將自動啟動安全報警系統(tǒng)，壓縮車間、卸料車間、操控室等安全防控部位設(shè)置的故障蜂鳴報警器將開啟；各故障自動記錄于計算機和人機界面內(nèi)，便于分析查看及歸檔等。

(7)交通指揮系統(tǒng)及視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

該系統(tǒng)采用視頻監(jiān)控及道閘管控雙重做法保證站點的安全運作。系統(tǒng)由電視墻顯示視頻監(jiān)控系統(tǒng)、道閘門禁系統(tǒng)、交通燈系統(tǒng)、LED顯示系統(tǒng)、附屬通訊（語音廣播、語音對講）系統(tǒng)構(gòu)成。

此垃圾轉(zhuǎn)運站工作模式將市內(nèi)各環(huán)衛(wèi)點的垃圾匯總，然后經(jīng)壓縮將垃圾推進垃圾集裝箱內(nèi)，再由車箱可卸式垃圾車清運至垃圾填埋場或垃圾焚燒廠；壓縮、轉(zhuǎn)運過程效率高，并能充分杜絕污水灑漏等二次污染問題，更有效的降低垃圾長途轉(zhuǎn)運的費用、美化城市。滿足處理量、轉(zhuǎn)運量的前提條件下，在節(jié)約用地、工藝技術(shù)的先進性、合理性及環(huán)保綜合治理等各方面都滿足城市整體規(guī)劃和形象要求，具有合理的技術(shù)經(jīng)濟性能。

4結(jié)論

新型垃圾轉(zhuǎn)運站建設(shè)是一項民心工程，目的就是為了給全區(qū)人民創(chuàng)造更好的生活、居住環(huán)境。解決的重要方法是用現(xiàn)代化的清運模式來改變傳統(tǒng)的清運模式。在垃圾中轉(zhuǎn)站建設(shè)過程中，應(yīng)注重因地制宜，創(chuàng)造性地開展工作。在新區(qū)開發(fā)、舊區(qū)改造，有建設(shè)條件的區(qū)域，提倡建設(shè)新型建站式垃圾轉(zhuǎn)運站。新型的垃圾中轉(zhuǎn)站的建設(shè)在解決垃圾轉(zhuǎn)運基本功能的同時，應(yīng)當(dāng)注重環(huán)境協(xié)調(diào)和污染控制，對景觀設(shè)計、技術(shù)參數(shù)、控制噪聲、除臭、防滴漏等方面必須重點考慮，杜絕二次污染，做到建設(shè)一座、管好一座、凈化一片、造福一方。

參考文獻

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