程偉

菲律賓作為東盟第二大汽配市場(chǎng)，一直沒(méi)有專業(yè)的汽配展，PHIAUTO的降臨改變了這一現(xiàn)狀。本次展會(huì)為促進(jìn)菲律賓汽配市場(chǎng)的發(fā)展提供了很好的交流平臺(tái)。對(duì)于中國(guó)展商來(lái)說(shuō)，也有了一個(gè)專業(yè)的平臺(tái)可以與菲律賓的客戶進(jìn)行面對(duì)面的交流，這對(duì)于中國(guó)企業(yè)開(kāi)拓菲律賓市場(chǎng)提供了極大的便利。PHIAUTO作為菲律賓唯一的一個(gè)專業(yè)汽配展，第一屆展會(huì)便吸引了9個(gè)國(guó)家和地區(qū)的150家展商，無(wú)論是展商還是觀眾，都收獲頗豐。

PHIAUTO的成功舉辦讓我們將目光投入東盟，鎖定菲律賓汽摩配市場(chǎng)，眾多中國(guó)企業(yè)也是伺機(jī)而動(dòng)。

復(fù)蘇的菲律賓經(jīng)濟(jì)

菲律賓經(jīng)濟(jì)從20世紀(jì)60年代后期開(kāi)始一直處于發(fā)展?fàn)顟B(tài)，此后雖受西方經(jīng)濟(jì)衰退和自身政局動(dòng)蕩影響，經(jīng)濟(jì)發(fā)展明顯放緩，但2010年以來(lái)，隨著服務(wù)外包、勞務(wù)輸出等服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展，再加上政府投資基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和鼓勵(lì)消費(fèi)，菲律賓的經(jīng)濟(jì)迎來(lái)了再次的發(fā)展機(jī)遇。

近幾年菲律賓的發(fā)展?fàn)顩r不容小覷。2013年，菲律賓的經(jīng)濟(jì)GDP增速達(dá)到了7.2%，僅次于中國(guó)，位列亞洲國(guó)家的第二位。JOHN T.LEE表示：“菲律賓的人口年齡結(jié)構(gòu)中，年輕人的比重很大，菲律賓的人均年收入已超過(guò)2500美元。”日益增長(zhǎng)的收入大大刺激了本國(guó)汽車的消費(fèi)，因此，未來(lái)幾年，將是菲律賓汽車市場(chǎng)最好的幾年，菲律賓的汽車銷售量有望在2015年達(dá)到30萬(wàn)輛。

不過(guò)，菲律賓的交通狀況實(shí)在是令人擔(dān)憂，尤其是像馬拉尼這樣的大城市。菲律賓的城市基礎(chǔ)建設(shè)比較落后，城市公交系統(tǒng)也不發(fā)達(dá)。當(dāng)?shù)厝嘶久刻於汲俗环N被稱為“馬路之王”的吉普尼花車，這是由二戰(zhàn)時(shí)期的軍用吉普車改裝而成的車，由于資費(fèi)便宜，所以普通市民都會(huì)把它作為日常交通工具。改裝后的吉普尼色彩艷麗，個(gè)性十足，儼然已成為菲律賓的獨(dú)特街景。雖然司機(jī)對(duì)自己的吉普尼裝飾極為重視，但對(duì)保養(yǎng)就不怎么在乎了，其安全性令人擔(dān)憂?！岸鹑丈仙乃郊臆囌加新手校障弟囌紦?jù)著絕大多數(shù)市場(chǎng)。其次是韓國(guó)車，再接下來(lái)就是美國(guó)福特車。”王楊說(shuō)。

菲律賓人花錢大手大腳，因此政府規(guī)定，一個(gè)月的工資要分兩次發(fā)，不然不善理財(cái)?shù)姆坡少e人錢根本不夠花了。季風(fēng)型熱帶海洋性氣候使菲律賓各地常年郁郁蔥蔥，瓜果遍地，物產(chǎn)豐盈。正是因?yàn)椴怀畛源?，所以菲律賓人沒(méi)有攢錢的習(xí)慣，有多少錢就花多少錢。因此有人戲說(shuō)，在菲律賓做生意，有這么多肯花錢的消費(fèi)者，想不發(fā)財(cái)也難。

這些信息數(shù)據(jù)對(duì)于中國(guó)汽車汽配企業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一福音。天時(shí)人和地利，正是中國(guó)企業(yè)大舉進(jìn)入菲律賓及東盟市場(chǎng)的好時(shí)機(jī)。中菲兩國(guó)自古以來(lái)良好的貿(mào)易往來(lái)，也極大地促進(jìn)了中國(guó)企業(yè)進(jìn)駐菲律賓市場(chǎng)。和其他東南亞市場(chǎng)一樣，華人在菲律賓的經(jīng)濟(jì)影響力特別大。2012年以前，中菲兩國(guó)的貿(mào)易增幅每年都保持在20%以上。雖然2012年因?yàn)辄S巖島事件，使得兩國(guó)之間的貿(mào)易往來(lái)有所影響?！暗牵?2014年一季度的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)仍然是菲律賓第一大進(jìn)口來(lái)源國(guó)?！蓖鯒钊缡钦f(shuō)。

進(jìn)駐市場(chǎng)，從長(zhǎng)計(jì)議

菲律賓雖是東盟成員之一，但是，又與其他東盟市場(chǎng)不太一樣，可以說(shuō)，菲律賓是亞洲最西化的一個(gè)國(guó)家。縱觀菲律賓歷史，1565年以來(lái)，菲律賓被西班牙統(tǒng)治了333年，1898年美西戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，菲律賓又成為了美國(guó)的殖民地，一直到1946年，菲律賓才取得了國(guó)家的獨(dú)立。然而，直至現(xiàn)在，美國(guó)對(duì)于菲律賓的影響仍然很大，從85%以上的人民信仰天主教以及隨處可見(jiàn)的快餐文化就可見(jiàn)一斑。

由于受西方文化的影響，菲律賓客戶對(duì)于品牌的認(rèn)知度比較高，老百姓但凡有點(diǎn)錢，都會(huì)選擇有品牌的商品。王楊說(shuō)：“之前中國(guó)的轎車和摩托車曾經(jīng)進(jìn)入過(guò)菲律賓市場(chǎng)，但是由于售后服務(wù)跟不上，不得不早早地退出了菲律賓市場(chǎng)?！狈坡少e第三產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，從“菲傭”這一世界家政行業(yè)知名品牌便知一二。還真別瞧不起“菲傭”，她們素有“世界上最專業(yè)的保姆”之美譽(yù)，其服務(wù)水平與服務(wù)理念令同行望塵莫及?？梢?jiàn)，菲律賓人是極其重視品牌服務(wù)的。雖然在菲律賓汽車后市場(chǎng)的零配件供應(yīng)商中，中國(guó)企業(yè)占據(jù)了很大的比例。然而，中國(guó)的產(chǎn)品往往都是通過(guò)貼牌進(jìn)入菲律賓市場(chǎng)，因此，在菲律賓市場(chǎng)上的品牌知名度并不是很高。當(dāng)然，也有一些企業(yè)采取了自主品牌的銷售，特別是輪胎企業(yè)。JOHN T.LEE提到：“中策輪胎、賽輪輪胎在當(dāng)?shù)氐目诒€不錯(cuò)，也取得了一定的市場(chǎng)份額。”看來(lái)想要開(kāi)辟菲律賓市場(chǎng)，不可急功近利。而是應(yīng)該提升產(chǎn)品品質(zhì)，提高服務(wù)水平，從硬件軟件上營(yíng)造品牌氛圍。

目前中國(guó)商用車企業(yè)在菲律賓的市場(chǎng)拓展情況較為不錯(cuò)，汽車和摩托車的很多零配件也都進(jìn)口自中國(guó)。同時(shí)JOHN T.LEE也表示，在泰國(guó)、馬來(lái)西亞、印度尼西亞、菲律賓這四大東盟汽車市場(chǎng)中，菲律賓對(duì)于整車產(chǎn)品及汽車零部件的進(jìn)口關(guān)稅是最低的。這顯示了菲律賓對(duì)外國(guó)汽車企業(yè)及產(chǎn)品進(jìn)入菲律賓的歡迎態(tài)度。

無(wú)疑，菲律賓市場(chǎng)乃至東盟市場(chǎng)對(duì)于中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)都是一塊巨大的肥肉，想要真正進(jìn)入菲律賓市場(chǎng)，分得一杯羹，還得多學(xué)學(xué)怎么和菲律賓人打交道。

作為亞洲最西化的島國(guó)，菲律賓可以說(shuō)是東西方的載體。不單單體現(xiàn)在其建筑和美食上，菲律賓人對(duì)待外賓不僅有著西方人的熱情，又有亞洲人的靦腆謹(jǐn)慎。比如這次的PHIAUTO，很多客戶往往會(huì)在展會(huì)上關(guān)注企業(yè)，但不會(huì)馬上與展商打招呼、換名片，更不會(huì)馬上下單，如果您有誠(chéng)意開(kāi)拓菲律賓市場(chǎng)，就應(yīng)該連續(xù)參加展會(huì)3次以上，只有這樣的展商，才會(huì)贏得客戶的信任，也才有機(jī)會(huì)進(jìn)入菲律賓主流市場(chǎng)?？磥?lái)，要獲取菲律賓人的芳心，還需從長(zhǎng)計(jì)議。JOHN T.LEE建議：“中國(guó)企業(yè)如果想進(jìn)入主流市場(chǎng)，最好能找到協(xié)會(huì)合作，菲律賓的協(xié)會(huì)組織比較強(qiáng)，協(xié)會(huì)里的信息比較多，對(duì)于中國(guó)企業(yè)開(kāi)拓菲律賓市場(chǎng)會(huì)有很多參考作用?！?/p>

（作者單位：嘉諾展覽有限公司）endprint