6月，一批新金旅XML6116J18CS雙層公交投放在福建廈門市區(qū)30路上，車身顏色為廈門公交車常規(guī)黃色紅線條圖案，采用低地板一級(jí)踏板設(shè)計(jì)，方便乘客上下車；車身總高4.2米，身長(zhǎng)11.3米，超大容量的71個(gè)座位分別安裝在上下兩層車廂。和廈門現(xiàn)行的雙層公交相比，新金旅雙層的下層車廂比常規(guī)高度高出近5厘米，增加了乘客舒適性和車輛穩(wěn)定性。全車采用推拉式車窗，雙寬體扶梯設(shè)計(jì)更符合上下客流大的特點(diǎn)，雙層公交長(zhǎng)度和寬度與一般公交車并無差別，但由于多了一層，運(yùn)載量幾乎是普通公交車的兩倍。

廈門市民對(duì)雙層公交車并不陌生，現(xiàn)行的26路、10路、80路以及環(huán)廈觀光旅游專線都沿用雙層公交車多年，但近年來一直未新增雙層公交線路，這次新增的30路是專為不斷增長(zhǎng)的公共交通人流量和根據(jù)擁堵情況而設(shè)的。30路貫穿廈門東西兩頭，且屬于廈門最典型的“潮汐”和“主干”線路，早上從會(huì)展中心到輪渡的乘客較多，晚上情況恰好相反。雙層公交車的大載量，能夠有效緩解高峰期這條熱門線路的運(yùn)輸壓力。

雙層公交車相對(duì)于單層公交車最主要的優(yōu)勢(shì)在于其大容量、損耗少、環(huán)保經(jīng)濟(jì)、形象好、兼顧旅游觀光功能等特點(diǎn)，但也有一些局限性，筆者隨機(jī)走訪了一些雙層公交車的乘客和駕駛員。

“其實(shí)能開雙層公交覺得挺自豪的，”廈門30路雙層公交駕駛員于師傅告訴記者，“很多人也覺得雙層大巴乘坐起來有新鮮感，很舒服。”雙層公交車在載客數(shù)量上比普通公交車增多了，而且乘客一般都有座位坐。但“就是路線受限制，有些路邊有樹，就不方便行駛?？梢钥紤]在高峰時(shí)間、適當(dāng)路線增開這種車，緩解高峰時(shí)的客流壓力?！?/p>

相對(duì)于優(yōu)勢(shì)，雙層公交車由于分層，有乘客反映上層感覺不安全或是過彎時(shí)感覺害怕等。車輛重心高、體積大，對(duì)通行條件、交通狀況及司乘人員等要求都很高，適用范圍有一定的局限性?！捌鋵?shí)我們開車的時(shí)候，起步或者過彎都會(huì)非常小心，盡量避免出現(xiàn)意外，但雙層公交車確實(shí)比單層車難開?！庇趲煾嫡f。

乘客林女士就跟記者說了幾個(gè)乘坐雙層公交車的“尷尬”：一是看似座位多，其實(shí)高峰期基本搶不到；二是上二層容易下來難，樓梯上通常都被人占據(jù)了，上下不方便；三是二層如果開窗容易被樹枝劃傷；四是坐二層時(shí)常感覺車搖晃的厲害，沒有乘坐單層公交車那樣“心里踏實(shí)”?！安贿^，我很羨慕朋友在杭州的雙層巴士上舉辦婚禮，全城的人都來見證，既別致又浪漫，堪比偶像劇?！?/p>

除了新建中的軌道交通和現(xiàn)有的BRT，廈門將在道路允許的前提下，在市內(nèi)投放越來越多的雙層公交車，高低結(jié)合，打造立體公共交通。據(jù)悉，本月底，金旅另一批LNG雙層公交將在湖里區(qū)上路，不僅能大大提高運(yùn)量，清潔能源的使用還有助于人們“綠色出行”。