阿連特技術系統(tǒng)公司（ATK）2014年4月29日宣布，其防務及航空航天業(yè)務將與軌道科學公司合并，彈藥武器部分將分拆為獨立的公司。同一天，軌道科學也宣布了合并的消息。該消息獲得了投資者的歡迎，當日收盤ATK 的股票上升了6.7%，軌道科學的股票上漲了16%。合并的另一個受益者是2 家公司的共同客戶NASA。

2 家公司的董事會已批準了即將的拆分與合并，將在2014年底完成。合并后，ATK 的股東將擁有軌道阿連特技術系統(tǒng)公司（Orbital ATK）53.8% 的股權，軌道科學的股東擁有46.2%，同時承擔ATK 現(xiàn)有的17 億美元債務。合并后的軌道阿連特年收入預計為45 億美元（2013年2 家公司收入合計），其中ATK 的貢獻超過32 億美元，稅前利潤將為5.85 億美元。預計到2016年每年的收入與成本協(xié)同效應為2.2～3 億美元，其中每年增加年收入1.5～2 億美元，每年減少成本0.7～1 億美元。

軌道阿連特的總部位于Dulles（軌道科學的總部所在地），重要場所分布在17 個州。新公司將擁有13000 名員工，其中包括4300多名工程師和科學家，7400 生產(chǎn)和經(jīng)營專業(yè)人員。2011年以前作為ATK 總部的Eden Prairie 的場所將成為軌道阿連特的一部分，目前有200 個崗位，但員工擔心今年晚些時候的關閉和遷移可能導致Eden Prairie 的工作崗位削減。新公司沒有說明取消多少個職位，但希望通過簡化業(yè)務節(jié)省1 億美元。

新公司將為美國及國際客戶在運載火箭、航天推進系統(tǒng)、戰(zhàn)術導彈與國防電子、衛(wèi)星與空間系統(tǒng)、武器系統(tǒng)和彈藥、民用和軍用飛機結構及其部件等方面提供服務。軌道科學的中小型衛(wèi)星及運載火箭和ATK 航空航天與防務業(yè)務的火箭推進系統(tǒng)、復合材料結構和空間電源系統(tǒng)合并，將產(chǎn)生更強大的可負擔得起的航天和導彈防御產(chǎn)品。同時利用軌道科學的系統(tǒng)設計、工程與系統(tǒng)集成能力，將加強ATK 航空航天與防務業(yè)務的戰(zhàn)略戰(zhàn)術導彈及推進系統(tǒng)、精確制導武器和軍事裝備、民用和軍用飛機項目，為客戶提供更高附加值的產(chǎn)品。

軌道阿連特將依靠一個由雙方重要管理崗位組成的領導小組。16 名董事會成員中有7 名來自ATK，9 名來自軌道科學，董事長由退役空軍將領Ronald R.Fogleman 擔任。軌道科學的CEO Dave Thompson 將擔任新公司的CEO，軌道科學的CFO Garrett Pierce 將擔任新公司的CFO，ATK 的副總裁將擔任新公司的COO，其它關鍵管理崗位將在合并結束前確定，新公司將秉承公平與平衡的原則在各方選擇資深管理人員。ATK 的CEO 將擔任分拆為獨立的彈藥武器部分的總裁。

ATK 的管理人員稱，合并是互利的，ATK指望加強其航天航空業(yè)務，軌道科學希望提高現(xiàn)有的業(yè)務規(guī)模以及在防務部分站穩(wěn)腳跟。ATK 在4月份從聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司得到了一個價值1.78 億美元的合同，為Atlas V 和Delta IV 提供硬件。另外NASA 5月2日宣布，軌道科學的下一次國際空間站貨運任務計劃6月10日發(fā)射。（LH）