3月19日~21日,第14 屆國際報廢汽車回收大會(IARC 2014)在布魯塞爾舉行。此次會議的主題是:“汽車回收的持續(xù)增長在未來的重要性?!眮碜詷I(yè)界的專家、回收公司的代表、汽車制造商,以及權(quán)威人士和研發(fā)人員就“產(chǎn)業(yè)如何和必須轉(zhuǎn)型升級以面對新法規(guī)的挑戰(zhàn)和汽車制造的變化趨勢”課題進(jìn)行了深入的探討。新能源和驅(qū)動系統(tǒng)也要求創(chuàng)新、可持續(xù)的循環(huán)過程。此次會議談及歐盟新的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),以及在汽車制造業(yè)的創(chuàng)新引領(lǐng)廢料回收的變化,為報廢汽車產(chǎn)品和回收描繪了一個可持續(xù)發(fā)展的圖景。
指導(dǎo)委員會副主席奧利維爾·弗朗索瓦、IARC 相信,電動車將成為未來的流行詞,而如何減少能源消耗以滿足社會所需是當(dāng)務(wù)之急。德國寶馬集團(tuán)駐比利時和布魯塞爾的首席執(zhí)行官彼得先生解讀了電動汽車制造領(lǐng)域利用新材料的方式等課題,并以寶馬i3 的零排放電動馬達(dá)為例,指明它在城市中心發(fā)揮的作用。彼得先生還指出,在報廢汽車領(lǐng)域,歐盟推出新規(guī)定,設(shè)定嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)車輛回收。截至2015年1月1日,歐盟要求85% 的汽車零部件被回收,并重新用于生產(chǎn);生產(chǎn)的95% 用于回收過程和專業(yè)處理。
全球鋁行業(yè)巨頭俄羅斯鋁業(yè)(RUSAL)預(yù)計今年全球鋁需求將上漲6%。據(jù)RUSAL 發(fā)布消息稱,中國及亞洲其他地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,發(fā)展國家市場例如美國和歐洲都將繼續(xù)健康增長。
受益于來自亞洲及美國市場需求的增長,加上歐洲市場的持續(xù)回暖,2013年全球鋁消耗量增長了6% 至5170萬噸。除中國之外,消耗量同比增長了4% 至2623萬噸。
中國作為最大發(fā)展中市場同比增長了13% 至2550萬噸,其次印度增長了6%。除中國之外,亞洲增長了6%,南美增長了4%。歐洲市場持續(xù)增長,2013年下半年強(qiáng)勢反彈,與2012年水平相比全年增長2%。
據(jù)日本共同社3月10日消息,近年來,在日本具有較高需求的廢塑料瓶因?qū)儆诳稍偕Y源而被源源不斷地出口至海外。有分析稱,中國企業(yè)的高價收購是原因之一,因此日本國內(nèi)憂其再利用產(chǎn)業(yè)鏈將難以維系。
據(jù)日本飲料廠商等組成的“PET 瓶再利用推進(jìn)協(xié)議會”統(tǒng)計,2012年度銷售的58.3萬噸塑料瓶中,資源再利用比例為85%。對此,日本協(xié)議會方面自信地表示:“歐洲的再利用率也僅有約40%,而日本保持著世界最高水平?!?/p>
據(jù)悉,有數(shù)據(jù)表明,日本約占一半的24.1萬噸塑料瓶在海外被再利用,其中大部分在中國被加工為布偶的填充棉等。市民團(tuán)體“東亞環(huán)境情報發(fā)傳所”代表廣瀨稔指出:“日本國內(nèi)企業(yè)陷入原料不足的問題也不容忽視?!?/p>
西班牙瓦倫西亞–西班牙塑料技術(shù)研究所(AIMPLAS)3月10日宣布,利用廢舊輪胎和廢塑料開發(fā)出了更耐久、更可持續(xù)發(fā)展的瀝青混合料。該研究所稱,瀝青混合料采用原廢料、廢輪胎、聚丙烯為主瓶蓋、聚乙烯包裝和聚苯乙烯衣架,鋪設(shè)了M-300 國道上通往Alcalade Henares(近馬德里)入口處的一段1.35 英里的路面。
項目合作方在過去18 個月里研究了這段路面的性能,認(rèn)為這種新的瀝青混合料符合道路建設(shè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),這種含有聚合物廢料的混合料比傳統(tǒng)混合料更耐受變形。當(dāng)出現(xiàn)裂縫時這種混合料的表現(xiàn)要好得多,特別是遇到高溫和交通堵塞時。其硬度提高,抗疲勞度相比一般壽終輪胎未有下降,甚至有所提高,因此這種混合料可以經(jīng)受住更大的交通載荷,提高路面的結(jié)構(gòu)能力。