付星星 （安徽理工大學(xué)土木建筑學(xué)院，安徽 淮南 232001）

1 概 述

道路標(biāo)線能夠?qū)煌?biāo)志、信號(hào)燈進(jìn)行補(bǔ)充和完善保障道路安全有序，亦是交通管理設(shè)施中最基礎(chǔ)、最有效的一個(gè)組成部分[1]。自1988年我國建成第一條高速公路以來，我國的高速公路建設(shè)取得了跨越式發(fā)展，但是隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，早期修建的絕大部分路段已經(jīng)無法滿足日益增長的交通量要求。導(dǎo)致交通擁堵、事故頻發(fā)、運(yùn)輸效率降低，嚴(yán)重影響了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此道路的改建、擴(kuò)建勢(shì)在必行。道路改擴(kuò)建過程中經(jīng)常需要并網(wǎng)、改道、拓寬等處理，原有的道路標(biāo)線也隨之失去意義被廢止。另一方面，隨著城市建設(shè)發(fā)展的需要，許多道路需要重新規(guī)劃，原有道路標(biāo)線需要修改和重新噴涂。因此對(duì)道路廢舊標(biāo)線的處理方法進(jìn)行研究具有很好的現(xiàn)實(shí)意義。目前道路廢舊標(biāo)線的處理方法主要有兩大類：標(biāo)線去除法和標(biāo)線涂改法。

2 標(biāo)線涂改法[2]

標(biāo)線涂改法是在道路廢舊標(biāo)線的表面用涂改材料涂刷掩蓋或覆蓋粘貼的一種較為方便的方法。它是一種比較新穎的道路標(biāo)線處理方法，最大的特點(diǎn)就是不會(huì)損傷路面而且使用方便，但是很難滿足色澤、附著力、耐磨以及抗滑性的要求。目前，雖然國外如英國已經(jīng)指定了道路標(biāo)線涂改材料的相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，但是與之相關(guān)的研究和使用在國內(nèi)仍舊處于起步階段，還沒有相關(guān)的行業(yè)規(guī)范和國家標(biāo)準(zhǔn)可以參考。

3 標(biāo)線去除法

標(biāo)線去除法按照去除原理可以分為物理去除法和化學(xué)去除法。物理去除法主要利用切削、打磨、沖洗等方法破壞道路標(biāo)線涂料與路面的附著力，使其與路面分離；化學(xué)去除法則是利用化學(xué)試劑與道路標(biāo)線涂料之間相互溶解、反應(yīng)進(jìn)而產(chǎn)生對(duì)道路標(biāo)線涂層的溶脹作用，將標(biāo)線涂層從路面上剝離。

3.1 物理去除法

①機(jī)械清除法，主要包括打磨去除法、噴砂法去除法、拋丸去除法和銑刨去除法[3]。機(jī)械清除法既適用于水泥路面又適用于瀝青路面，使用范圍廣，操作簡單，缺點(diǎn)是會(huì)對(duì)路面造成一定的損傷，而且施工過程會(huì)帶來噪聲、粉塵等環(huán)境污染問題。

②高壓水射流清除法[3]，該方法是近幾年出現(xiàn)的一種新工藝，路面標(biāo)線清除干凈，施工過程環(huán)保無污染，適用于清除溶劑型和熱熔噴涂型及水性涂料等劃設(shè)的薄型標(biāo)線或標(biāo)記涂層的水泥混凝土路面；缺點(diǎn)是施工機(jī)械成本高，且清洗用水需及時(shí)處理。

3.2 化學(xué)試劑方法

清除劑一般分為無機(jī)清除劑和有機(jī)溶劑型清除劑兩大類。無機(jī)清除劑分為堿性清除劑和酸性清除劑，以堿性清除劑為主，一方面堿可皂化漆膜中某些基團(tuán)而溶于水；另一方面，加熱蒸煮漆膜，使其失去強(qiáng)度降低與基材間結(jié)合力，在表面活性劑、助溶劑和輔助添加劑的浸潤、滲透和親和作用下，清除舊漆膜。有機(jī)清除劑種類繁多，環(huán)保型有機(jī)清除劑主要為水性清除劑、乳液型清除劑及低毒低揮發(fā)性清除劑。

3.2.1 無機(jī)清除劑

①堿性清除劑。一般由堿性化合物(常用NaOH、純堿、水玻璃及有機(jī)堿等)、表面活性劑、助溶劑、輔助添加劑和緩蝕劑等組成的水溶性清除劑。使用時(shí)，基本需要加熱，一方面，堿可皂化漆膜中的某些基團(tuán)而溶于水；另一方面，加熱蒸煮漆膜，使其失去強(qiáng)度以及與基材間的結(jié)合力，在表面活性劑的浸潤、滲透和親和作用下，清除舊漆膜[4]。

②酸性清除劑。一般是以無機(jī)強(qiáng)酸如鹽酸、硝酸、濃硫酸和磷酸等組成的水溶性清除劑，與漆膜發(fā)生反應(yīng)。由于濃鹽酸、硝酸易揮發(fā)，濃磷酸對(duì)漆膜反應(yīng)緩慢，目前主要使用濃硫酸制備酸性清除劑。但酸性清除劑有其自身的缺點(diǎn)：一是濃硫酸是強(qiáng)酸之一，腐蝕性很強(qiáng)，對(duì)操作的安全要求高；二是使用濃硫酸要求設(shè)備的密封性很高，反之濃硫酸易吸潮，使其濃度變稀失效。

3.2.2 有機(jī)溶劑型清除劑

有機(jī)溶劑型清除劑主要分為普通溶劑型清除劑(如醇類、酮類、酯類、苯類和石蠟組成的清除劑)和新型清除劑。傳統(tǒng)的有機(jī)溶劑型清除劑，主要為二氯甲烷型清除劑，但是有機(jī)試劑毒性、揮發(fā)性大、危害操作人員的健康和環(huán)境，且成本高。環(huán)保型溶劑型清除劑，不僅對(duì)漆膜清除速度快、清除效率高、性質(zhì)溫和、用量小、成本低、可反復(fù)循環(huán)使用、適用范圍廣，對(duì)基材和操作人員無害，同時(shí)，不影響水泥路面漆膜清除后的二次涂裝[5]。

4 結(jié)論與展望

機(jī)械清除方法一般會(huì)造成變形、底材凹凸不平[6]甚至容易對(duì)基體表面造成損傷或擊穿，同時(shí)該方式耗時(shí)費(fèi)力、勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低、易造成粉塵污染，而且容易對(duì)一些幾何形狀比較復(fù)雜的部件留下死角，清除效率低。因此這些傳統(tǒng)的物理方法逐漸被淘汰。

堿性清除劑和酸性清除劑這類無機(jī)清除劑相比于機(jī)械清除方法和有機(jī)溶劑型清除劑，不僅省時(shí)節(jié)力，而且成本較低且使用較為安全，使用后經(jīng)過適當(dāng)處理可循環(huán)使用，環(huán)境負(fù)擔(dān)小，基本無污染，但存在局限性，如清除過程需要加熱、清除時(shí)間長、對(duì)金屬基材腐蝕性大和清除漆膜的種類有限等。

傳統(tǒng)的有機(jī)溶劑型清除劑主要有二氯甲烷、二氯乙烷等低分子氯代烷烴有機(jī)物。低分子氯代烷烴有機(jī)物的滲透能力強(qiáng)，但毒性和揮發(fā)性大，環(huán)境污染嚴(yán)重，危害操作人員的身體健康；制作過程中，有時(shí)還需加熱溶解難溶組分或摻加揮發(fā)抑制劑石蠟等降低試劑的揮發(fā)速率，成本增加的同時(shí)影響水泥混凝土路面的二次涂裝。有機(jī)溶劑型清除劑相比于無機(jī)清除劑，腐蝕性小、清除效率高，但是毒性、揮發(fā)性大。另外，清除劑大部分含有苯、醚等溶劑，易燃，且毒性大[7]。目前，國內(nèi)外對(duì)環(huán)境保護(hù)要求的不斷提高，二氯甲烷被嚴(yán)格限制使用，故使得清除劑必須被低毒、低揮發(fā)性的環(huán)保型清除劑所取代。

綜上所述，未來道路廢舊標(biāo)線的處理方法的發(fā)展必將是向著環(huán)境友好、生態(tài)型和完全生物降解型方向研究和開發(fā)，即溶劑型清除劑和水性清除劑將是未來清除劑的主要發(fā)展方向。

[1]余曉東.水泥混凝土路面道路標(biāo)線清除劑的制備與試驗(yàn)研究[D].淮南:安徽理工大學(xué)，2014.

[2]鄺麗君.道路標(biāo)線涂改材料及其標(biāo)準(zhǔn)淺析[J].中國涂料，2009（8）.

[3]孫赫應(yīng).超高壓水射流交通標(biāo)志線清洗系統(tǒng)研究[D].大連:大連海事大學(xué)，2013.

[4]葛娣.食品罐用鍍錫鋼板的環(huán)保型脫漆劑研究[D].武漢:武漢科技大學(xué)，2011.

[5]Machac JR,James R,Marquis.Paint and coating remover[P].UP：648270 2,2002(11).

[6]Marquis，Baldwin，Robert E.Paint coating rem overcom prising propylene carbonate and hydrogen peroxide[P].Us：6040284,2000-03-21.

[7]曹京誼.涂裝表面預(yù)處理技術(shù)與應(yīng)用[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社，2004.