鄭根嶺

曾幾何時只是航空公司、火車站對VIP乘客設立的貴賓候機/車室，竟然被一些“錢多多”的壟斷性國企推向了極致，以至于貴賓廳遍地開花。

物極必反。國資委日前要求民航、金融、電信等行業(yè)于今年9月30日之前，關閉在機場、火車站等重要交通樞紐地的貴賓室。一些報道表明，各地此類場所和服務已在陸續(xù)關閉之中。

有人把這項行動解讀為落實中央八項規(guī)定大興儉樸之風，因為這些貴賓室已成為一些官員和國企中高層管理人員及關系人的“避風港”。

因此，借“八項規(guī)定”、反“四風”之際叫停這種公款奢華現(xiàn)象，確實很有必要，至少有助于遏制長期以來政府官員和國企高管隊伍中泛濫成災的奢靡之風。筆者認為，機場、火車站VIP貴賓室至少有如下三宗罪：

一是奢侈浪費。有報道說廣東一國企副總出行租用白云機場貴賓廳1個小時花費近1萬元，而10萬元的年卡更是家常便飯。揮霍公款不心疼，真的讓他們自掏腰包肯定舍不得。不就是短時間等候飛機、火車嗎，這些人本來時間緊張、業(yè)務繁忙，哪里有可能專門花費太多的時間來這里“享受”，用得著如此講究嗎？

二是濫用公共資源。機場、火車站，往往是人滿為患之地，等候乘飛機、火車的乘客，有時候連個歇息的座位都沒有，可與此同時，卻有極少數(shù)人占用那么大空間，相形之下，讓人情何以堪！況且機場、火車站往往是以財政撥款為主建設的，又不是純粹的商業(yè)化開發(fā)與運營。

三是特權思想作怪。當今社會，無論官員、商人還是普通百姓，都熱衷于追求超乎他人的特權，習慣于拉關系走后門是普通人的作為，官員用權、商人使錢也要顯得高人一等可說是這種社會風尚的變種。其實，追求特權與例外這種與眾不同，其實有違當今時代人人權利平等的大趨勢，是封建遺毒，理應摒棄之。

當然，不能光把板子打在租用這些貴賓室的國企和使用它們的VIP乘客的屁股上，機場、火車站方面也難辭其咎。道理很簡單，你機場、火車站不主動設置這些場所并推銷這種服務，人家國企和乘客也不會追求這個。眼見著各地機場和火車站破費巨額國資擴建，而機場運營者挖空心思利用壟斷資源牟取暴利，弄出這么多貴賓室，顯然與機場、火車站建設的初衷背道而馳，從道理上無論如何都說不過去。

一些人認為VIP服務是國際慣例，這次不分青紅皂白對貴賓室“一刀切”未免矯枉過正了。其實在這件事上矯枉過正還真有必要，否則容易“按下葫蘆浮起瓢”，變換花樣繼續(xù)存在，所以像國資委要求這樣“一刀切”，就連航空公司也“一鍋端”，以免其他方面通過殘留渠道變相存在死灰復燃，能夠起到“猛藥去疴、重典治亂”之效，否則，由于航空公司、機場、火車站對各級政府和大企業(yè)會有著這樣那樣的“依賴性”，有求于他們不敢得罪，往往會使得“網(wǎng)開一面”成為“星火燎原”之勢，最終會使得治理行動難以收到預期成效。