姜文佳

摘 要：在建筑及路橋施工過(guò)程中，地基基層為軟土土質(zhì)是施工單位經(jīng)常會(huì)遇到的施工情況，在軟土地基上施工的工程往往不具備較大的建筑承載力，地基結(jié)構(gòu)也容易隨著承載力加大而出現(xiàn)嚴(yán)重變形，降低了地基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，長(zhǎng)此以往，將會(huì)嚴(yán)重影響工程的安全性，縮短工程的使用壽命。為此，文章就對(duì)我國(guó)日常路橋施工中遇到軟土地基情況展開(kāi)系統(tǒng)論述，并重點(diǎn)分析了路橋軟土地基施工要點(diǎn)以及注意事項(xiàng)，希望能從總體上提升我國(guó)路橋工程的施工水平。

關(guān)鍵詞：軟土地基危害；施工技術(shù)；地基沉降；施工方法；注意事項(xiàng)

1 軟土地基的危害以及主要面臨的施工問(wèn)題分析

軟土地質(zhì)結(jié)構(gòu)主要是指含水量高，內(nèi)部結(jié)構(gòu)松散，土層間隙大，具有極大壓縮性的黏土和淤泥等土質(zhì)的統(tǒng)稱(chēng)，常見(jiàn)于地勢(shì)較為低洼的地區(qū)或水邊，該種地質(zhì)構(gòu)造主要具有如下特點(diǎn)：一是結(jié)構(gòu)內(nèi)部含水量高，結(jié)構(gòu)松散。軟土地基多處于潮濕低洼地帶，長(zhǎng)期受到水汽的侵蝕和沖刷，因此，具有較高的水分含量，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)也不具穩(wěn)定性，土層顆粒間空隙大。二是土層具有較高的壓縮性，極易受到外力影響發(fā)生形變，這也是影響路橋施工質(zhì)量的主要因素。路橋施工工程上層結(jié)構(gòu)的重量和體積都十分龐大，因此，對(duì)地基的承載力要求就極其嚴(yán)格，軟土地基通常會(huì)存在抗壓力不足的問(wèn)題，因此也極易受到上層結(jié)構(gòu)壓力而導(dǎo)致地基發(fā)生沉降或形變。另外，軟土地基還具有較高的滲水性，這也為路橋工程施工質(zhì)量埋下了隱患。鑒于軟土地基的上述特性，施工單位就必須在路橋工程正式施工前采取有效的技術(shù)方法對(duì)軟土地基結(jié)構(gòu)進(jìn)行改良，以夯實(shí)路橋工程的地基基礎(chǔ)，使其結(jié)構(gòu)更具穩(wěn)固性。

2 有效改良軟土地基狀況的施工技術(shù)方法

改良軟土地基的技術(shù)方法有多種，因此需要施工單位根據(jù)具體施工環(huán)境要求選擇最為適當(dāng)?shù)牟僮鞣椒?。在軟土地基處理過(guò)程中，要遵循如下基本施工原則。首先要盡量充分利用軟土地質(zhì)層下方的基礎(chǔ)土層，利用其支撐力對(duì)上層軟土地基進(jìn)行改良；其次，對(duì)于用來(lái)填充軟體地基層的物質(zhì)材料要做合格性質(zhì)量檢驗(yàn)，以確保后期土層填充效果；再次，要重點(diǎn)降低軟土地基的壓縮性和滲水性，增強(qiáng)土層內(nèi)部結(jié)構(gòu)的密實(shí)度，最大限度的提高其抗壓性和負(fù)荷力，防止其發(fā)生形變。

軟土地基改良施工中，要事先進(jìn)行詳細(xì)的施工設(shè)計(jì)，并制定具體的施工操作方案，對(duì)于施工材料和施工設(shè)備要準(zhǔn)備充足，重點(diǎn)是要選拔技術(shù)水平過(guò)硬的施工人員來(lái)開(kāi)展具體施工作業(yè)。在施工過(guò)程中，施工人員要嚴(yán)格按照施工計(jì)劃和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行操作任務(wù)，對(duì)于突發(fā)的施工狀況要靈活處理，根據(jù)具體情況對(duì)施工計(jì)劃作出合理的調(diào)整，在保證施工質(zhì)量的前提下，確保施工任務(wù)能夠按期完成。

2.1 粉噴樁施工技術(shù)

該種地基加固技術(shù)的操作原理主要是通過(guò)鉆機(jī)在軟體地基中的不斷下沉攪拌，將化學(xué)粉塵制劑噴射到軟土地基土層之內(nèi)，使粉塵制劑與土層顆粒進(jìn)行充分的融合，以達(dá)到改良土層性能的目的。粉噴樁技術(shù)能夠大幅提升軟土地基的堅(jiān)固性和承載力，具備較高的實(shí)用價(jià)值。該項(xiàng)施工技術(shù)具有其獨(dú)特的技術(shù)特點(diǎn)：一是鉆機(jī)沖擊力大，能夠保證鉆孔一層到位，不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生較大的沖擊影響。二是粉體化學(xué)性能較為穩(wěn)定，且具有較高的施工效果。三是在操作過(guò)程中無(wú)需使用額外的輔助施工材料，可有效降低施工的成本。四是施工操作較為簡(jiǎn)單，可操作性極強(qiáng)。

2.2 墊層法

墊層法是在軟土地基頂面鋪設(shè)厚度為0.6m～1.0m的砂墊層或土工布等化學(xué)物質(zhì)，具體厚度并不做要求，但是既不能太厚也不能太薄，具體厚度視路堤高度、軟土層厚度及壓縮性而定。砂墊層一般使用推土機(jī)配合攤鋪及白卸汽車(chē)，當(dāng)使用推土機(jī)配合攤鋪時(shí)，攤鋪要均勻，不能有很大的集中載荷作用。在處理這些問(wèn)題時(shí)一定要謹(jǐn)慎，仔細(xì)分析地基頂面鋪的厚度，適當(dāng)?shù)牟捎脡|層法。

2.3 強(qiáng)夯法

強(qiáng)夯法處理軟土地基是利用重錘自上落下產(chǎn)生的沖擊波使地基密實(shí)。它的優(yōu)點(diǎn)是不需要預(yù)壓、費(fèi)用比較低、效果好、速度快、節(jié)省材料、工藝比較簡(jiǎn)單、適用土層范圍廣對(duì)于飽和的淤泥質(zhì)粘土和淤泥則要慎重選用。強(qiáng)夯法的使用范圍也是有一定限度的，對(duì)于一些軟弱路基，可采用重錘夯實(shí)或強(qiáng)夯。雖然這種方法挺好，但是也要用在適當(dāng)?shù)牡胤?，不能急病亂投醫(yī)。

2.4 反壓護(hù)道法

反壓護(hù)道法是在路提兩側(cè)填筑一定寬度的護(hù)道，使路堤下的淤泥向兩側(cè)隆起的趨勢(shì)得到平衡，用來(lái)提高路堤在施工中的滑動(dòng)破壞安全系數(shù)，達(dá)到路堤穩(wěn)定的目的。

3 軟土地基施工中需要注意的問(wèn)題

軟土地基的施工方法固然很多，但無(wú)論采用何種方法，處理后的地基必須滿(mǎn)足一定的要求，從而達(dá)到減小道路路基在荷載作用下引起的沉降或不均勻沉降的目的。在施工過(guò)程中要注意以下幾點(diǎn)：

路橋過(guò)渡段的地基條件與路基條件，在處理路橋過(guò)渡段地基時(shí)，要考慮到地基的承載能力。只有當(dāng)?shù)鼗某休d力足夠大時(shí)，路堤填土自重荷載與車(chē)輛荷載的聯(lián)合作用下才能不致因破壞而產(chǎn)生較大的沉降，土工合成材料的加筋才會(huì)產(chǎn)生明顯效果。

緩和過(guò)渡段的合理設(shè)置，由于在設(shè)計(jì)時(shí)橋的結(jié)構(gòu)型式不同，造成橋臺(tái)剛度在不同的強(qiáng)度之間逐步過(guò)渡，其強(qiáng)度是不一致的。因此，軟土地基處置時(shí)，各段不同強(qiáng)度之間需設(shè)置強(qiáng)度過(guò)渡段。這些問(wèn)題都是建設(shè)者必須考慮的，如果忽略了這就會(huì)造成橋面的坍陷。

控制路橋過(guò)渡段的變形，通過(guò)對(duì)路橋過(guò)渡段的路基路面工程實(shí)踐可知，路橋過(guò)渡段的變形控制主要是由兩個(gè)問(wèn)題造成的：必須嚴(yán)格控制過(guò)渡段內(nèi)路基的工后沉降量；將路橋交界處的錯(cuò)落式沉降變成連續(xù)的斜坡式沉降。

橋臺(tái)臺(tái)背路堤加鋪土工格柵土工格柵技術(shù)是路橋過(guò)渡段路基施工設(shè)計(jì)中必不可少的一部分，土工格柵能夠很好的控制路基填土的側(cè)向位移，使土體的抗剪強(qiáng)度充分發(fā)揮，土體的側(cè)向變形受到約束。每種方法都要考慮到的特點(diǎn)，而橋臺(tái)臺(tái)背路堤加鋪土工格柵法中，由于路基填土與土工格柵的摩擦作用，使橋臺(tái)臺(tái)背局部范圍土中的垂直應(yīng)力降低了，而路基土體承載力得到提高，可以減少沉降；要想滿(mǎn)足土工格柵的設(shè)置間距和長(zhǎng)度的規(guī)范要求，要通過(guò)計(jì)算確定。

4 結(jié)束語(yǔ)

軟土地基會(huì)對(duì)路橋施工質(zhì)量帶來(lái)極大的影響，極易導(dǎo)致路橋地基發(fā)生變形及不規(guī)則沉降問(wèn)題，破壞建筑的整體結(jié)構(gòu)，嚴(yán)重者會(huì)致使路橋工程坍塌，危機(jī)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，同時(shí)也給施工企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，因此，對(duì)于路橋施工中的軟土地基的處理也就具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。而在實(shí)際路橋施工過(guò)程中，由于各施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)環(huán)境都不盡相同，因此對(duì)于軟土地基的處理工作往往具有一定的操作難度，在實(shí)際操作中，施工人員要根據(jù)具體施工條件科學(xué)的選擇對(duì)軟土地基的改良技術(shù)，并重點(diǎn)解決軟體地基中的突出問(wèn)題，以提高路橋工程的總體施工效果。目前，在對(duì)于軟土地基改良方面，我國(guó)已經(jīng)積累了一套自己的施工技術(shù)和方法，但與此同時(shí)，還存在一些問(wèn)題有待解決，只有正確的對(duì)待路橋施工中軟土地基處理的薄弱環(huán)節(jié)，才能夠大幅度提升我國(guó)路橋建設(shè)的技術(shù)水平，使路橋工程更好的為社會(huì)生活生產(chǎn)服務(wù)。

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