龔鈺哲

2014年6月16～20日，歐洲（法國）地面與防空裝備展（亦稱為薩托利防務展）在巴黎戴高樂機場附近的維勒潘特展覽中心舉行。該展創(chuàng)辦于1992年，是國際上規(guī)模最大、影響最廣的陸軍裝備展覽之一，由法國國防部負責組織，每2年舉辦一次，今年是第12屆。

本屆歐洲（法國）地面與防空裝備展繼續(xù)保持了陸軍裝備展覽規(guī)模世界第一的地位。展區(qū)面積達17.6萬平方米，比上屆擴大了約22.2%。展會匯集了來自58個國家和地區(qū)的1504家參展商，吸引了來自88個國家和3個國際組織的172個官方代表團以及55770名專業(yè)人員前往參觀訪問，參展商與觀展人數(shù)之多均達到了歷史最高水平。日本軍工企業(yè)首次參展，派出三菱重工、川崎重工、東芝和日立等14家日本最大的軍工企業(yè)參展，展出了包括裝甲車、越野車、雷達、摩托車在內(nèi)的多種裝備，引起廣泛關注。

本屆歐洲（法國）地面與防空裝備展的展品幾乎涉及了陸軍裝備的全部領域和各種類型，在2個室內(nèi)展廳和1個室外展區(qū)展出了坦克裝甲車輛、直升機、單兵裝備、嵌入式電子設備、化生放核探測和防護設備、夜視裝備、無人機與無人車、壓制武器、地面防空系統(tǒng)、工程裝備、戰(zhàn)術輪式車輛、指揮控制系統(tǒng)、彈藥以及訓練與模擬設備等。此外，本次展會還設立了7個技術專區(qū)，分別是：模擬與訓練技術專區(qū)、無人機與無人車技術專區(qū)、化生放核防護技術專區(qū)、民事安全與應急響應技術專區(qū)、關鍵基礎設施與敏感設施防護技術專區(qū)、嵌入式電子裝置技術專區(qū)和測量與試驗技術專區(qū)，吸引了大量觀展人員前往參觀和交流。

歐洲（法國）地面與防空裝備展在當今世界國防工業(yè)特別是陸軍裝備領域享有很高的聲譽，各國軍工企業(yè)紛紛展出了最為先進的產(chǎn)品，基本代表了各個領域的最高水平。因此，從此次展會的參展裝備可以管窺世界陸軍裝備技術發(fā)展的特點、重點和熱點。

信息化仍然是世界陸軍裝備建設的重點

自美國陸軍率先于20世紀90年代打造數(shù)字化部隊以來，“網(wǎng)絡中心戰(zhàn)”的理念在世界范圍內(nèi)得到普遍接受，各主要國家陸軍紛紛圍繞信息化這一關鍵詞，對陸軍裝備體系進行更新?lián)Q代。在本屆防務展上，電子信息裝備繼續(xù)作為各大公司的展出重點，陳列在各展廳的醒目位置，表明信息化仍然是世界陸軍裝備建設的重點。

一些大型軍工企業(yè)以多媒體方式演示了基于信息系統(tǒng)的區(qū)域防護解決方案?？湛图瘓F演示了區(qū)域防護體系，其核心是通過信息系統(tǒng)將衛(wèi)星資源、偵察飛機和地面雷達連接為一個全方位、多頻譜、立體式的態(tài)勢感知網(wǎng)絡，并將實時數(shù)據(jù)傳輸給指揮所，為指揮決策和火力分配奠定基礎。泰利斯公司展出了一體化“傳感器-射手”炮兵C4I系統(tǒng)，可以在網(wǎng)絡中心戰(zhàn)中，為聯(lián)合火力支援行動的指揮官和射手提供實時、精確的情報信息。

用于戰(zhàn)場偵察、態(tài)勢感知和實時傳送的軟件系統(tǒng)成為新熱點。泰利斯公司的戰(zhàn)場地形掃描軟件，可通過綜合衛(wèi)星、偵察機、雷達等偵察裝備獲得的圖像，實時生成戰(zhàn)場區(qū)域地形、建筑、車輛等實時戰(zhàn)場態(tài)勢圖像，然后自動比對標準數(shù)據(jù)庫，便可顯示敵我雙方的實時動態(tài)，可為戰(zhàn)場決策者提供重要的數(shù)據(jù)支持；法國航空航天實驗室展出3DSCAN掃描軟件，由3D傳感器和計算機組成，可以安裝在小型車輛上，并與地面站連接，無需使用GPS便可自動定位并計算路徑，執(zhí)行視距外偵察任務，并形成實時3D地形圖。

無人系統(tǒng)以偵察為主要應用方向

在“非接觸”和“零傷亡”等作戰(zhàn)理論的牽引和信息技術的推動下，武器裝備智能化程度不斷提高，世界主要國家均十分重視開發(fā)無人機和無人車等陸軍無人系統(tǒng)。iRobot公司、奎奈蒂克北美公司和AAI公司等無人系統(tǒng)研制領域的知名企業(yè)都參與了此次展會，并展出了“龍行者”（Dragon Runner）機器人、“影子200”無人機等多種先進無人系統(tǒng)。通過觀察可以看出，當前無人系統(tǒng)的應用方向仍以戰(zhàn)場偵察為主。如“龍行者”是一種微型拋投式機器人，可以拋投至墻體另一側等威脅不確定的區(qū)域執(zhí)行偵察任務，其自身重量約為4.5千克，還具備約2千克的載荷能力，能夠安裝諸如機械臂之類的附加載荷。

未來，各大公司對無人系統(tǒng)的開發(fā)重點是實現(xiàn)并提高有人-無人協(xié)同作戰(zhàn)能力，既包括開發(fā)與美國“大狗”機器人類似的伴隨式無人系統(tǒng)，能自主跟從步兵或車輛，為其運載裝備和物資，還包括在有人平臺與無人平臺之間實現(xiàn)互聯(lián)互通互操作，未來實現(xiàn)有人操縱直升機與無人機、有人操縱坦克裝甲車輛與無人車的混合編成、協(xié)同作戰(zhàn)。

AAI公司在此次展會上展出了“影子200”無人機，該無人機曾在伊拉克和阿富汗戰(zhàn)場上大量使用并取得顯著作戰(zhàn)效果，經(jīng)過持續(xù)改進，其有人與無人協(xié)同作戰(zhàn)能力得到進一步增強。一方面，AAI公司開發(fā)出配套使用的單一系統(tǒng)遠程視頻終端（OSRVT），作戰(zhàn)部隊可利用這種手持設備，在車內(nèi)或“阿帕奇”直升機內(nèi)看到“影子200”無人機拍攝的實時視頻圖像；另一方面，“影子200”無人機安裝戰(zhàn)術通用數(shù)據(jù)鏈后，可由“阿帕奇”直升機機組乘員在50千米外進行控制，無人機傳感器數(shù)據(jù)直接傳送給直升機和100千米外的地面站，大幅提高機組乘員和地面指揮官的態(tài)勢感知能力。

另外，各大公司還重視利用新材料來提高無人系統(tǒng)的作戰(zhàn)能力。法國LH飛機制造公司推出了LH-D戰(zhàn)術無人機，采用碳纖維復合材料，不僅可降低無人機雷達征候，顯著提高其戰(zhàn)場生存能力，而且可大幅減輕無人機自重，提高了載荷能力（最大為250千克），降低了使用成本。

精確制導彈藥技術熱度不減，并正在向小口徑槍彈應用發(fā)展

近年來，精確制導彈藥技術逐步發(fā)展成熟并應用于實戰(zhàn)，精確制導火箭彈、155毫米精確制導炮彈和120毫米精確制導迫擊炮彈的列裝使部分國家陸軍獲得了炮兵精確打擊能力。目前，這種精確制導彈藥技術正在向小口徑槍彈應用發(fā)展。

一方面，各大公司展出了各型精確制導炮彈，如雷聲公司展出的“神劍”155毫米精確制導炮彈和ATK公司展出的120毫米精確制導迫擊炮彈，這2種彈藥是美國陸軍的現(xiàn)役精確制導炮彈，已在伊拉克戰(zhàn)場和阿富汗戰(zhàn)場經(jīng)歷了實戰(zhàn)檢驗，使美國陸軍具備了精度為10米的固定目標打擊能力；目前，美國正在研制最新型的數(shù)字式半主動激光制導“神劍”（“神劍-S”）炮彈，致力于開發(fā)精確打擊機動目標的能力。endprint

另一方面，包括ATK公司在內(nèi)的多家公司展示了12.7～60毫米小口徑制導槍彈的概念，通過采用簡易彈道修正技術、新型彈藥炸點控制技術、新型彈藥結構設計、簡易末制導技術等，不斷提升小口徑槍彈的精確性、殺傷力和使用靈活性，并逐步填補原有輕武器與火箭推進類武器之間的空白。

坦克裝甲車輛繼續(xù)朝通用化、模塊化和系列化發(fā)展，防護能力成為重要指標

為適應未來陸軍的多任務需求，并簡化訓練與后勤保障，坦克裝甲車輛繼續(xù)朝通用化、模塊化和系列化發(fā)展。各大公司在此次展會上推出了各種坦克裝甲車族。在通用車族方面，通用動力公司英國分公司推出的“阿斯科德”專用車通用基型平臺無需任何改裝即可滿足多種車型需求，如偵察車、直射火力支援裝甲車、裝甲搶救車、工程車和架橋車等；經(jīng)過加高后，還可作為指揮控制車、部隊救護站和救護車使用。在模塊化車族方面，芬蘭派特里亞公司的8×8模塊化輪式裝甲車共有基型車、系統(tǒng)平臺和運輸車3類9種，可滿足不同作戰(zhàn)需求。另外，法國大西洋機械制造廠推出VLRA車族，由4×4、6×6和8×8三個系列車輛，其中4×4系列有42個車型，6×6系列有26個車型，8×8系列有7個車型；其中，VLRA 4×4系列車90%的零件與VLRA 6×6系列車通用，30%的零件與VLRA 8×8系列車通用。

在近年來幾場局部戰(zhàn)爭中，地雷與簡易爆炸裝置導致的部隊傷亡不斷攀升，尤其是在“斯特賴克”輪式裝甲車以增強態(tài)勢感知能力彌補防護能力不足的理念在伊拉克和阿富汗并未獲得預期效果后，防護性能成為坦克裝甲車輛研改的重要指標。通用動力公司歐洲地面系統(tǒng)分公司在本屆展會上首次推出其最新改進的“皮蘭哈3”高防護型輪式裝甲人員輸送車，其突出特點是：配備模塊化防護系統(tǒng)，能提供與重型“皮蘭哈5”相當?shù)牡乩着c簡易爆炸裝置防護能力；采用新型發(fā)動機，使其載荷能力大幅度增加；另外，該車還安裝了新型電源組、動力傳動系統(tǒng)和懸掛裝置。

工程保障裝備發(fā)展更加重視生存能力和防護能力，智能化成為重要發(fā)展方向

本屆法國防展展出了一系列多用途、高機動的新型工程保障裝備，生存能力、防護能力成為其重要指標。加拿大FFG公司的WISENT 2裝甲工程車，用于建立、清掃補給線路，還可以移除或設立路障，其乘員防護水平達到北約5級標準，還可通過加裝被動裝甲、柵格裝甲或爆炸反應裝甲，進一步提高防護能力。

另外，無人化和智能化已成為工程保障裝備的重要發(fā)展方向。一些輕小型機器人系統(tǒng)被研制出來，用于應對簡易爆炸裝置威脅。如，美國哈里斯公司展出的“紅鷹”系統(tǒng)，可利用螺栓加固型固定裝置安裝在無人車上，擁有“觸覺反饋”功能，使無人車操作人員在拆除簡易爆炸裝置時能直觀地“感覺”目標；以色列研制了用于情報搜集和簡易爆炸裝置拆除的MTGR機器人，僅重5.9千克，可由單兵攜帶作戰(zhàn)。另外，一些公司開發(fā)了自動駕駛裝置，可安裝在工程保障車上，用于掃雷等道路清除任務。如奧斯科什公司展出“特拉麥克斯”（TerreMax）自動駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成在安裝了掃雷滾的全地形防地雷反伏擊車中，在此次防務展上進行了無人駕駛的現(xiàn)場演示。

化生放核防護裝備向小型化、網(wǎng)絡化發(fā)展

自2011年福島核電站事故以來，各國更加關注并重視化生放核防護裝備，因此，化生放核防護裝備市場的熱度不減，并沿著小型化、網(wǎng)絡化、無人化的方向發(fā)展。美國華瑞公司開發(fā)的miniDOSE個人用輻射劑量儀，尺寸只有60×55×31毫米，可以實時顯示χ、γ射線的劑量當量以及劑量當量率；該公司還能提供采用云技術的核生化探測，其主機與無線傳感器之間的距離可達970米，可實現(xiàn)多個遠程地點實時探測以及共享毒氣和輻射數(shù)據(jù)的云服務。

另外，法國ECA機器人公司還展出了Cameleon化生放核偵察無人車，配備照相機、高溫計、輻射傳感器、化學傳感器等多種偵察裝備，還能采集氣體/液體樣本，操縱員可在400米外使用觸屏與按鈕相結合的平板裝置，遙控這種履帶式無人車執(zhí)行化生放核偵察與分析任務。endprint