張依博

摘 要：隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，物流企業(yè)所面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力越來(lái)越大，特別是對(duì)于中小物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，其配送系統(tǒng)和物流服務(wù)很難形成較高的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在中小物流企業(yè)中建立起共同配送系統(tǒng)，是提高中小物流企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的有效手段。本文闡述了中小物流企業(yè)實(shí)施共同配送的必要性，并且分析了中小物流企業(yè)共同配送中實(shí)施中存在的一些問(wèn)題，針對(duì)這些問(wèn)題提出了相應(yīng)的對(duì)策建議。

關(guān)鍵詞：中小物流企業(yè)；共同配送；競(jìng)爭(zhēng)力

共同配送是指多家物流企業(yè)聯(lián)合進(jìn)行配送中心的建設(shè)，將不同的配送中心鏈接起來(lái)，形成一個(gè)統(tǒng)一管理、統(tǒng)一配送的物流配送系統(tǒng)，在這個(gè)配送系統(tǒng)中，以資源共享的方式提高各個(gè)物流企業(yè)的配送效率和業(yè)務(wù)水平。對(duì)于中小物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，實(shí)施共同配送能夠有效降低中小物流企業(yè)的配送成本，共同配送也是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的一個(gè)必然趨勢(shì)。

一、中小物流企業(yè)實(shí)施共同配送的必要性

對(duì)于中小物流企業(yè)而言，一般沒(méi)有足夠的資金、設(shè)備和專業(yè)人員來(lái)建設(shè)獨(dú)立的配送中心。而那些建成的配送中心因?yàn)闃I(yè)務(wù)緣由而或多或少出現(xiàn)了諸如物流設(shè)施利用率低、資金周轉(zhuǎn)不暢等資源浪費(fèi)問(wèn)題。因而通過(guò)共同配送的方式，就能夠幫助中小物流企業(yè)有效利用配送資源，并且降低中小物流企業(yè)的配送成本，提高配送效率和物流服務(wù)水平。

首先，實(shí)施共同配送能夠提高中小企業(yè)的配送效率，并且提高配送服務(wù)水平，在這種配送渠道下，對(duì)于一些中小物流企業(yè)配送達(dá)不到的區(qū)域也能進(jìn)行補(bǔ)充，這些都是提高物流配送服務(wù)的途徑。

其次在當(dāng)前的物流市場(chǎng)環(huán)境下，隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，物流企業(yè)也迎來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇，然而對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，積極利用這一機(jī)遇，積極實(shí)施共同配送也有助于形成規(guī)模效益。

再有，中小物流企業(yè)實(shí)施共同配送的另一個(gè)重要意義還在于能夠提高中小物流企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，降低配送成本形成價(jià)格優(yōu)勢(shì)，提高配送下來(lái)形成服務(wù)優(yōu)勢(shì)，以此來(lái)促使中小物流企業(yè)能夠有效在物流市場(chǎng)中得以生存和發(fā)展。

二、中小物流企業(yè)實(shí)施共同配送現(xiàn)狀中存在的問(wèn)題

共同配送在我國(guó)中小企業(yè)的應(yīng)用時(shí)間還并不長(zhǎng)，因而眾多中小物流企業(yè)在實(shí)施共同配送中也出現(xiàn)了一些問(wèn)題，如較強(qiáng)的封閉思想、收益分配不合理、缺乏統(tǒng)一的共同配送信息系統(tǒng)等等。

1.較強(qiáng)的封閉思想。我國(guó)許多中小物流企業(yè)還沒(méi)有完全擺脫“大而全”、“小而全”的思想，寧可獨(dú)自單干，不愿與外人協(xié)作。這也是我國(guó)中小物流企業(yè)實(shí)施共同配送的一個(gè)重要障礙。我國(guó)的中小物流企業(yè)發(fā)展時(shí)間并不長(zhǎng)，大多數(shù)是上世紀(jì)90年代才出現(xiàn)并且開(kāi)始發(fā)展的，雖然取得了一定的成績(jī)，但是在思想上還是傳統(tǒng)的封閉思想。很多中小物流企業(yè)認(rèn)為，共同配送的實(shí)施對(duì)于企業(yè)的業(yè)務(wù)開(kāi)展并不可靠，依賴共同配送系統(tǒng)進(jìn)行物流配送存在很多不穩(wěn)定性因素。

誠(chéng)然，在共同配送實(shí)施中確實(shí)會(huì)存在一些不穩(wěn)定因素，在配送管理中，物流企業(yè)也很難進(jìn)行直接、有效的管理。但是作為中小物流企業(yè)，如果對(duì)于共同配送的內(nèi)涵和重要性認(rèn)識(shí)不夠，仍是依照封閉性的經(jīng)營(yíng)思想去自行建設(shè)配送中心，那么就會(huì)極大增加企業(yè)成本投入，不利于中小企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展。

2.收益分配不合理。分析我國(guó)中小物流企業(yè)共同配送實(shí)施現(xiàn)狀中存在的問(wèn)題可以發(fā)現(xiàn)，缺乏合理、完善的經(jīng)濟(jì)效益分配機(jī)制，是導(dǎo)致共同配送沒(méi)有得以較好應(yīng)用的一個(gè)重要問(wèn)題。這種收益分配不合理問(wèn)題就造成中小物流企業(yè)在共同配送實(shí)施中往往可能由由于收益分配不合理而發(fā)生分歧甚至是糾紛。造成這一問(wèn)題的原因一方面是由于缺乏可以借鑒的成熟收益分配機(jī)制，另一方面也是由于許多中小企業(yè)缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目光，只注重眼前利益。

合理的收益分配機(jī)制應(yīng)當(dāng)是針對(duì)各個(gè)參與其中的物流企業(yè)建立起的一種科學(xué)、合理的收益分配機(jī)制，依照物流企業(yè)配送貨物數(shù)量、配送中心建設(shè)投入、設(shè)備投入等等，更加公平、合理的進(jìn)行利益分配。這種收益分配不合理問(wèn)題也同時(shí)包含了共同配送中的所有運(yùn)輸成本、設(shè)備損壞成本、人力成本等等，成本高低直接關(guān)系著物流企業(yè)的收益問(wèn)題。因而要合理分配中小物流企業(yè)收益，就應(yīng)當(dāng)在收益分配機(jī)制中充分考慮各個(gè)物流企業(yè)的成本投入問(wèn)題，并且針對(duì)各個(gè)物流企業(yè)在共同配送實(shí)施中的貢獻(xiàn)問(wèn)題，建立起更加合理、公平的收益分配機(jī)制。而從我國(guó)的中小物流企業(yè)共同配送實(shí)施現(xiàn)狀來(lái)看，缺失了這種合理收益分配機(jī)制的建設(shè)，這就給中小物流企業(yè)的共同配送系統(tǒng)造成了巨大的隱患。

3.缺乏統(tǒng)一的共同配送信息系統(tǒng)。共同配送要實(shí)現(xiàn)的配送任務(wù)是比較發(fā)達(dá)的，涉及集配據(jù)點(diǎn)集貨、車(chē)輛調(diào)度與線路選擇、信息交流等，除了以其完善、高效的綜合運(yùn)輸系統(tǒng)外，在很大程度上還依賴其發(fā)達(dá)的、先進(jìn)的通信系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)和信息交換系統(tǒng)。而在我國(guó)當(dāng)前的中小物流企業(yè)共同配送實(shí)施中，還缺乏這種完善信息系統(tǒng)的建設(shè)，每個(gè)物流企業(yè)都有著自己的物流培訓(xùn)信息系統(tǒng)，然而在共同配送中，各個(gè)企業(yè)的物流配送系統(tǒng)卻缺少了必要的銜接，雖然也有著一些信息分享工作，但是整體而言，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)物流配送的實(shí)施管理和動(dòng)態(tài)管理。

首先，由于缺乏完善的共同配送信息系統(tǒng)，導(dǎo)致各個(gè)物流企業(yè)之間很難白癡充分溝通，在共同配送過(guò)程中出現(xiàn)的一些問(wèn)題，很難及時(shí)進(jìn)行解決。

其次，缺乏統(tǒng)一、完善的共配送信息系統(tǒng)是造成中小物企業(yè)共同配送實(shí)施效果不佳的一個(gè)重要因素，由于缺乏統(tǒng)一的配送信息系統(tǒng)，導(dǎo)致共同培訓(xùn)效率提方面并不明顯，也不利于降低中小物流企業(yè)的配送成本。

再有，中小物流企業(yè)受限于企業(yè)實(shí)力、人才保證等方面的相關(guān)問(wèn)題，很難在統(tǒng)一的工共同配送信息系統(tǒng)建設(shè)方面進(jìn)行較大的投入，并且對(duì)于中小物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，這種信息系統(tǒng)的缺乏不利于中小物流企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提高。

三、中小物流企業(yè)實(shí)施共同配送對(duì)策

針對(duì)中小物流企業(yè)實(shí)施共同配送策略中存在的一些問(wèn)題，提出以下幾點(diǎn)對(duì)策建議。

1.樹(shù)立正確的共同配送觀念。作為中小物流企業(yè)管理層和領(lǐng)導(dǎo)者，應(yīng)當(dāng)樹(shù)立起正確的共同配送概念，積極重視共同配送的建設(shè)和實(shí)施，全面認(rèn)識(shí)共同配送的概念和內(nèi)涵，只有這樣才能保障共同配送的順利實(shí)施。endprint

對(duì)于中小物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，其自身企業(yè)實(shí)力、特點(diǎn)等方面都決定很難自行建立起較為完善的配送體系，不僅僅缺乏足夠的建設(shè)資金，在人才方面有著很大的不足。因而中小物流企業(yè)的配送定位應(yīng)當(dāng)針對(duì)自身特點(diǎn)，理性選擇適宜的配送方式，如共同配送，這就要求中小物流企業(yè)管理層和領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)當(dāng)勇于打破封閉性的思想觀念，樹(shù)立起正確的共同配送觀念，積極參與共同配送的實(shí)施與應(yīng)用。

在企業(yè)內(nèi)部，也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行關(guān)于共同配送知識(shí)的宣傳，讓企業(yè)員工更加全面的了解共同配送對(duì)于中小物流企業(yè)的意義和必要性。企業(yè)管理層和領(lǐng)導(dǎo)者也應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，中小物流企業(yè)在當(dāng)前的物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，要獲得更好的生存環(huán)境，實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展，就必然積極進(jìn)行改革，其中，積極實(shí)施共同配送，同其它物流企業(yè)進(jìn)行合作，便是能夠有利于合作雙方取得雙贏的途徑。

2.建立起科學(xué)的利益分配機(jī)制。應(yīng)當(dāng)指出，在共同配送實(shí)施中，科學(xué)、合理的利益分配機(jī)制是保障共同配送長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的基礎(chǔ)，對(duì)于任何參與其中的一家物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，保護(hù)企業(yè)的利益，施行更家合理的利益分配機(jī)制都是非常必要的。

在合理的利益分配機(jī)制建立中，可以較好的借鑒西方發(fā)達(dá)國(guó)家的共同配送利益分配機(jī)制，并且結(jié)合中小物流企業(yè)的自身情況對(duì)禮儀分配機(jī)制加以改變，創(chuàng)作出較為合理的利益分配模式。由于在共同分配實(shí)施中，各部分之間的利益關(guān)系都發(fā)生著各種各樣的交集，這也增大了共同配送利益分配機(jī)制的建立難度。因而在利益分配集中，應(yīng)當(dāng)選擇適宜的分配方法，對(duì)于共同配送建立過(guò)程中的參與企業(yè)，按照貢獻(xiàn)大小制定相應(yīng)的利益分配比例，并且在共同配送系統(tǒng)管理中各個(gè)物流企業(yè)都應(yīng)當(dāng)配選自己的代表，保持充分的溝通。

在利益分配機(jī)制中還應(yīng)當(dāng)包含關(guān)于支出費(fèi)用的平攤工作，指出費(fèi)用主要是指共同配送系統(tǒng)運(yùn)行中所產(chǎn)生的運(yùn)輸成本、管理成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、其它費(fèi)用成本等等。做好支出平攤工作，而是完善共同配送利益分配機(jī)制的一個(gè)重要部分。

3.積極進(jìn)行共同配送信息系統(tǒng)建設(shè)。對(duì)于共同配送實(shí)施來(lái)說(shuō)，積極進(jìn)行共同配送信息系統(tǒng)的建設(shè)是非常必要的，在共同配送的實(shí)施過(guò)程中，一個(gè)聯(lián)系各個(gè)物流企業(yè)的統(tǒng)一配送信息系統(tǒng)是共同配送的實(shí)施基礎(chǔ)。在這個(gè)配送信息系統(tǒng)中，對(duì)于各個(gè)物流企業(yè)的配送信息進(jìn)行規(guī)范，在規(guī)范之后納入到配送信息系統(tǒng)中，將所有的配送信息統(tǒng)一管理，制定出最佳的配送方案，這有利于降低配送運(yùn)輸成本。同時(shí)，在配送信息系統(tǒng)中還應(yīng)當(dāng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)共同配送的動(dòng)態(tài)管理，例如參與共同配送實(shí)施的物流企業(yè)可以通過(guò)配送信息系統(tǒng)隨時(shí)對(duì)配送信息進(jìn)行查詢和管理。

共同配送信息系統(tǒng)的建設(shè)還有利于提高中小物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，通過(guò)共同配送信息系統(tǒng)對(duì)于配送信息進(jìn)行優(yōu)化和管理，選擇適宜的配送路線并且將物品運(yùn)輸中的地理信息反饋給用戶。這一點(diǎn)，對(duì)于許多中小物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，在實(shí)現(xiàn)這一功能上都存在很大的欠缺，例如我國(guó)相當(dāng)一部分中小物流企業(yè)在貨物運(yùn)輸查詢方面很難提供較好的服務(wù)。而通過(guò)共同配送信息系統(tǒng)的建設(shè)就能夠有效彌補(bǔ)這一點(diǎn)，并且共配送信息管理方面也會(huì)更加專業(yè)。

四、結(jié)論

對(duì)于中小物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，受限于企業(yè)實(shí)力很難自行建立起完善的配送系統(tǒng)，而通過(guò)與其他物流企業(yè)進(jìn)行合作的方式，實(shí)施共同配送則能夠有效解決這一問(wèn)題，實(shí)施共同配送能夠降低物流企業(yè)的配送成本、提高配送效率，并且提高中小物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于中小物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，當(dāng)前在實(shí)施共同配送中還存在著一些較為突出的問(wèn)題，這些問(wèn)題阻礙了共同配送的發(fā)展。因而針對(duì)這些問(wèn)題積極進(jìn)行解決，有利于中小物流企業(yè)的共同配送實(shí)施和企業(yè)發(fā)展。

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