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2014年7月23日，梅賽德斯-奔馳設計科技日于上海最新時尚地標10 Corso Como拉開帷幕。梅賽德斯-奔馳加州先鋒設計中心創(chuàng)意總監(jiān)Hubert Lee解讀了梅賽德斯-奔馳設計理念，并介紹了全新長軸距C級車的美學精髓。

期間，Hubert Lee與來自建筑、平面等不同行業(yè)的設計專家，深入探討了“新豪華主義”在當代設計的體現(xiàn)?！啊潞廊A主義設計將為中國的消費者帶來與眾不同的體驗?！盚ubert Lee說。

目前，中國汽車市場的消費需求正在發(fā)生深刻變化。據(jù)統(tǒng)計，“80后”用戶目前已經占據(jù)我國乘用車用戶總數(shù)的40%以上，外觀和內飾設計在其購車考慮要素中占比不斷攀升，“以貌取車”成為車市普遍存在的現(xiàn)象。如何處理汽車“功能”與“美”之間的關系已經深刻影響到汽車產品在市場上的競爭和銷售。

麥肯錫的研究顯示，在年齡結構上，未來中國總消費額的35%將來自“80后”新一代中產階層。如何更好地滿足這一部分消費群體的審美需求，并體現(xiàn)出品牌自身的鮮明個性以及創(chuàng)新精神，這是擺在汽車設計師面前的一道現(xiàn)實難題。

借由“新豪華主義”設計，奔馳希望能夠在中國市場的競爭中占得先機，贏得“80后”新一代中產階層等消費群體的青睞。

設計與美

汽車是美學與現(xiàn)代科學技術完美結合的產物，在現(xiàn)代社會，汽車設計已經發(fā)展成為一門高深的美學。它引領著目標消費者的審美取向、價值認知，甚至生活理念。

從1886年1月29日，卡爾·本茨為自己設計的車子向德國皇家專利局申報專利并獲得批準，從世界上第一輛三輪汽車“奔馳1號”誕生開始，擁有完美的流線、舒適的內部空間和簡易安全的操控系統(tǒng)便是一代又一代汽車人孜孜不倦的追求。

眾所周知，汽車形態(tài)的確定取決于三個方面的要求，即機械工程學、人機工程學和空氣動力學。機械工程學要求汽車動力性和操縱穩(wěn)定性好；人機工程學要求汽車提供給駕乘人員有足夠的活動空間，舒適性好；空氣動力學要求汽車行駛時空氣阻力小。

一輛完美的汽車要同時滿足上述三項要求。汽車美學即為此而誕生。

在奔馳的發(fā)展歷史中不乏這種引領設計美學的巔峰之作。從S級到E級、C級、SL、SLK、CLK或者M級，無論是哪一款流行車型，只要看一眼就足以令人相信，梅賽德斯-奔馳不僅代表各種類型汽車的最高制造境界，而且標志著設計質量的最高水準。

1993年至2001年奔馳C-Class正式確立，首次推出旅行版車型。1993年5月，代號W202的奔馳C-Class正式發(fā)布，這也是繼S級和E級之后，奔馳再次推出全新車系，盡管W202才是真正意義上的第一代奔馳C級，但人們更愿意將奔馳190系列視為第一代C級轎車。

第一代奔馳C級外觀更趨圓潤，但是和奔馳190系列相同的是，第一代C級仍然遵循家族旗艦車型奔馳S級的外觀設計風格，唯一的區(qū)別在于，第一代奔馳C級并未采用當時流行的雙色車身設計，取而代之的貫穿整車的防擦條讓第一代奔馳C級車身層次感更加分明。

從第一代奔馳C級到如今的全新長軸距C級車，奔馳的家族化設計為汽車產品賦予了新的生命和靈性。

感性純粹的美學藝術

設計是梅賽德斯-奔馳獨一無二的品牌標識。奔馳的設計師們在傳統(tǒng)和當代之間自如游弋，運用感性和純粹相結合的表現(xiàn)手法，讓理性和感性完美交融，帶領汽車設計進入新豪華主義。

為中國而生，全新長軸距C級車從設計之初便以中國市場的需求開發(fā)和打造，而并非是標準軸距車型的簡單衍生版本。2920毫米的超長軸距在同級別無出其右，造就了出色的車身比例同時也營造了同級最舒適的后排空間。精準的切割、更貼近自然的線條表現(xiàn)，高難度的曲面沖壓、梅賽德斯-奔馳運用諸多高精技術實現(xiàn)了美學設計的更高要求，讓全新長軸距C級車將優(yōu)雅與精致，設計和功能完美結合。全新長軸距C級車為中國客戶帶來了轎車和運動轎車兩款風格各異的車型選擇，并自7月15日起接受預定。

長發(fā)動機蓋和短前后弦的經典搭配為全新C級車烙上了梅賽德斯-奔馳的印記，大尺寸進氣口彰顯了它與生俱來的運動氣質，靠后的乘員艙設計使車身更富運動感。從車頭向后延伸的下壓特征線起到平衡車身的作用，后輪的大尺寸輪轂強化了尾部的感官視覺，襯托出車身的黃金比例，個性的張揚也恰到好處。精致的設計在打造和諧動感的風格同時，還大大降低了風阻系數(shù)。

全新長軸距C級車擁有兩種個性各異的造型設計：運動轎車會讓你愛上它的活力與激情，星徽盾標和雙條幅格柵與整車的AMG車身風格套件形成完美搭配，彰顯運動氣質，令人心潮澎湃。而轎車則會讓你愛上它的沉穩(wěn)與優(yōu)雅，經典的進氣格柵搭配立標彰顯優(yōu)雅與自信，令人賞心悅目。兩款均標配有同級唯一的全LED頭燈和尾燈，全新的頭燈燈眉讓前臉更具表情化，拉近車與人之間的距離，也讓外觀獨具識別性。奔馳獨有的照明科技讓全新C級車的照明系統(tǒng)更加智能，能“感知”前方來車，調節(jié)自身亮度，減少眩光，提升駕駛安全。

精致享受演繹新豪華主義

真正的豪華不僅僅是華麗的疊加，而是以人為本，品質為先，通過感性的觸動引領人們回歸內心平靜的意蘊境界。全新長軸距C級車的內飾語言簡約流暢，每一根曲線都猶如上帝的筆觸，彰顯純粹的感性魅力。從儀表盤正中向兩側延伸的線條成為點睛之筆，ARTICO皮革材質包裹的儀表臺和中控臺進一步提升了內飾的品質感。高拋光木質紋理的面板從車門和中控兩側沿駕駛者手臂呈曲線伸展，產生包圍感，使駕駛座位更加獨立。與這種木質紋理的暖色調形成鮮明對比的金屬感圓形通風口，讓駕駛者落座艙內多一份內心的平和。精致而簡潔的按鍵讓控制邏輯性更強，讓駕駛操控以及對車內環(huán)境的調節(jié)連貫和諧，更集中的掌控感極大提高了駕駛的樂趣。

全新長軸距C級車在設計上完美實現(xiàn)了功能主義和感官享受的和平共處。梅賽德斯-奔馳將全球首創(chuàng)的“香氛噴霧發(fā)生器”配置于全新長軸距C級車中，4種不同氣味的香氛可以讓您根據(jù)不同的天氣、不同的季節(jié)、不同的心情隨意選擇。梅賽德斯-奔馳專屬的環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)也首次應用于全新長軸距C級車中，并有3種色調可選，營造更加溫馨、愜意的車內環(huán)境，為駕乘生活增添樂趣。全系標配的超大面積全景天窗讓空間感無限延伸，將大自然請進車內，共享愉悅心情。

全新長軸距C級車用它對細節(jié)的執(zhí)著和對時尚的敏銳，傳遞著梅賽德斯-奔馳“感性·純粹”的設計精髓，一次又一次地改寫了時代美學，實現(xiàn)跨時代跨文化的交融與突破。相信全新長軸距C級車將會創(chuàng)造新的潮流趨勢，百年星徽將在古老而現(xiàn)代的中國，為時尚設計領航。