楊佶潤(rùn)

摘 要：鐵路建設(shè)過(guò)程中，施工用電是非常重要的環(huán)節(jié)，尤其是以橋隧為主要的鐵路，施工用電量大，更需要安全、穩(wěn)定的供電設(shè)施，以保證施工用電的連續(xù)性。合理組織用電，既能提高生產(chǎn)效率，加快施工進(jìn)度，縮短工期，又能節(jié)省電力資源，保護(hù)環(huán)境，減少工程投資。新建鄭徐鐵路客運(yùn)專線ZXZQ07標(biāo)段全長(zhǎng)47.994 km，橋梁工程占全長(zhǎng)的97%，施工任務(wù)量極大。通過(guò)對(duì)該鐵路臨時(shí)用電設(shè)計(jì)思路的梳理，希望能為類似鐵路施工用電設(shè)計(jì)提供一定的參考。

關(guān)鍵詞：高速鐵路；臨時(shí)用電；用電設(shè)計(jì)；施工用電

中圖分類號(hào)：TU721 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-6835（2014）14-0087-02

1 工程概況

新建鄭徐鐵路客運(yùn)專線ZXZQ07標(biāo)段內(nèi)以特大橋?yàn)橹?，特大?座計(jì)46.604 9 km，占線路全長(zhǎng)的97%；永城北站路基長(zhǎng)1 455 m，占線路全長(zhǎng)的3%.

工程內(nèi)容包括路基、橋涵、軌道工程中的無(wú)砟軌道和站線鋪軌、道岔鋪設(shè)、軌道精調(diào)（不含正線鋪軌）、綜合接地貫通電纜接地部分、其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備和建筑物、站前工程相關(guān)的大臨和過(guò)渡工程、標(biāo)段內(nèi)站前站后接口接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、綜合接地、信號(hào)機(jī)基礎(chǔ)、電纜溝槽、連通管道工程等。

沿線用電來(lái)源于華東電網(wǎng)，電力資源豐富。10 kV、35 kV、110 kV等高壓電力線或交錯(cuò)或平行線路分布，施工用電可就近引入。

標(biāo)段依據(jù)鐵建設(shè)〔2008〕189號(hào)文件《鐵路大型臨時(shí)工程和過(guò)渡工程設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》和鐵建設(shè)〔2009〕226號(hào)文件《鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)指南》的相關(guān)規(guī)定，從外業(yè)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和內(nèi)業(yè)方案研究?jī)煞矫骊U述施工用電的設(shè)計(jì)內(nèi)容，即在技術(shù)可行的前提下，具體分析施工臨時(shí)用電的設(shè)計(jì)方案，以達(dá)到用電的經(jīng)濟(jì)合理性。

2 臨時(shí)用電設(shè)計(jì)方案

2.1 供電設(shè)備容量及相關(guān)電器計(jì)算

以芒碭山特大橋混凝土拌和站為算例。

2.1.1 設(shè)備用電量統(tǒng)計(jì)

混凝土總量約43萬(wàn)立方米，拌和站擬設(shè)置120型拌和機(jī)組3臺(tái)，試驗(yàn)室1處，計(jì)劃配置設(shè)備及功率見表1.

2.3 現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電平面布置

在芒碭山特大橋、永城北站、蕭縣特大橋施工范圍內(nèi)，根據(jù)施工平面圖中各用電設(shè)備的位置、數(shù)量和現(xiàn)場(chǎng)情況，擬采用放射式與樹干式混合的配電系統(tǒng)方式，由分配電箱到用電設(shè)備均采用放射式，設(shè)備相互之間無(wú)干擾。

混凝土拌和站、鋼筋加工場(chǎng)和箱梁預(yù)制廠采用專線專管專用的方式，各分箱至開關(guān)箱線路均采用PVC管保護(hù)電線并埋于地下。

為了改善和提高現(xiàn)行中性點(diǎn)接地配電系統(tǒng)的安全用電，本著節(jié)約投資、減少工作量和簡(jiǎn)便易行的原則，采用三相五線制配電系統(tǒng)。

與正式用電相比，施工用電具有明顯的臨時(shí)性、露天性和移動(dòng)性，且用電的地理位置和自然條件具有不可選擇性，這就給用電安全帶來(lái)許多不可避免的不利因素。所以，施工用電必須具有較正式“永久性”用電更為可靠的安全防護(hù)措施和技術(shù)措施，以確保設(shè)備和人身安全。

3 現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電施工注意事項(xiàng)

3.1 配電箱、開關(guān)箱的一般要求

配電箱、開關(guān)箱的一般要求主要有：①配電箱和開關(guān)箱的箱體采用鐵板制作，鐵板厚度1.5～2.0 mm為宜。②配電箱、開關(guān)箱必須安裝箱門并配鎖，由專人負(fù)責(zé)，并定期檢修。③配電箱和開關(guān)箱內(nèi)應(yīng)配置電器安裝板，電器安裝板采用鐵板或優(yōu)質(zhì)絕緣板制作，用以安裝所配的開關(guān)電器。④配電箱、開關(guān)箱的進(jìn)出口應(yīng)為光滑的圓孔，并配置進(jìn)、出線固定卡，進(jìn)出口設(shè)在其正常豎直安裝位置的下底面。⑤配電箱、開關(guān)箱尺寸應(yīng)保證其內(nèi)部開關(guān)器安裝接線、維修和操作方便，且符合有關(guān)規(guī)定的電氣安全距離。⑥施工現(xiàn)場(chǎng)的配電箱和開關(guān)箱至少配置兩級(jí)漏電保護(hù)器，漏電保護(hù)器應(yīng)選用電流動(dòng)作型，箱體上應(yīng)焊接用作保護(hù)接零（接PE線）的接地螺栓。⑦配電箱、開關(guān)箱的外形應(yīng)具備防雨、防塵結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)室外安裝使用要求。箱體內(nèi)的電器必須可靠完好，不允許使用碾損、不合格的電器。⑧箱體內(nèi)所配置的電閘、漏電、熔絲荷載必須與設(shè)備的額定電流相等。不使用偏大或偏小額定電流的電熔絲，嚴(yán)禁使用金屬絲代替熔絲。⑨配電箱、開關(guān)箱裝設(shè)在干燥、通風(fēng)和常溫場(chǎng)所，并裝設(shè)端正、牢固，移動(dòng)配電箱、開關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)在堅(jiān)固的支架上，固定式配電箱、開關(guān)箱下底與地面的垂直距離應(yīng)在1.3～1.5 m之間，移動(dòng)式分配電箱、開關(guān)箱的下底與地面的垂直距離宜在0.6～1.5 m之間。⑩每臺(tái)設(shè)備必須有各自的開關(guān)箱，必須實(shí)行“一機(jī)一閘一漏一箱”，開關(guān)箱的位置符合《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 46—2005）要求。?具有3個(gè)同路以上的配電箱，應(yīng)設(shè)置總閘刀和分路閘刀。每一分路閘刀不應(yīng)接2臺(tái)或2臺(tái)以上電氣設(shè)備，不應(yīng)供2個(gè)或2個(gè)以上作業(yè)組使用。

3.2 配電箱、開關(guān)箱的電器配置

配電箱、開關(guān)箱的電器配置應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：①總配電箱內(nèi)應(yīng)裝設(shè)總隔離開關(guān)、分路隔離開關(guān)、總?cè)蹟嗥?、分路熔斷器和漏電保護(hù)器。②分配電箱應(yīng)裝設(shè)總隔離開關(guān)、分路隔離開關(guān)、總?cè)蹟嗥骱头致啡蹟嗥鳌＂坶_關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，漏電保護(hù)器必須符合國(guó)標(biāo)《漏電電流動(dòng)作保護(hù)器（剩余電流動(dòng)作保護(hù)器）》（GB 6829—86）的要求。④開關(guān)箱內(nèi)漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流應(yīng)≤30 mA，額定漏電動(dòng)作時(shí)間<0.1 s。⑤用于潮濕和有腐蝕介質(zhì)場(chǎng)所的漏電保護(hù)器應(yīng)采用防濺型產(chǎn)品，其額定漏電動(dòng)作電流應(yīng)≤15 mA，額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)<0.1 s。⑥漏電保護(hù)器必須按產(chǎn)品使用說(shuō)明書安裝、使用，對(duì)擱置已久重新使用或連續(xù)使用一個(gè)月的漏電保護(hù)器認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修理或更換。⑦不得用漏電保護(hù)器直接代替電閘開關(guān)使用，漏電保護(hù)器發(fā)生掉閘時(shí)，不能強(qiáng)行合閘，應(yīng)由電工查明原因，排除故障后方可繼續(xù)使用。⑧配電箱進(jìn)行檢查、維修時(shí)，必須切斷與前一級(jí)相對(duì)應(yīng)的電源開關(guān)，并懸掛醒目的“停電檢修”標(biāo)志牌。

4 結(jié)束語(yǔ)

臨時(shí)用電設(shè)計(jì)是施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電管理應(yīng)當(dāng)遵循的第一項(xiàng)技術(shù)原則。方案設(shè)計(jì)的合理性直接影響到施工用電的經(jīng)濟(jì)和安全，同時(shí)也從側(cè)面反映了施工現(xiàn)場(chǎng)的管理水平。因此，周密考慮、優(yōu)化設(shè)計(jì)用電方案，對(duì)確保安全、高效完成施工生產(chǎn)任務(wù)具有極其重要的意義。

參考文獻(xiàn)

[1]中華人民共和國(guó)建設(shè)部.JGJ 46—2005施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范[S].北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2005.

[2]李新宇，朱森林.談建筑施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)[J].建筑安全，2012（07）.

〔編輯：李玨〕

Abstract： Railway construction process， the construction of electricity is a very important part， especially in the main railway bridge and tunnel construction volume of electricity， more needs to secure stable power supply facilities in order to ensure the continuity of the construction of electricity. Rational organization of electricity， both to improve production efficiency， accelerate the construction schedule， shorten the construction period， but also save power resources， protect the environment， reduce engineering investment. New Zhengzhou to Xuzhou total length of railway passenger line ZXZQ07 bid of 47.994 km， 97% of the total length of bridge engineering， construction volume task is enormous. By the railway combing temporary power design ideas， hoping to provide a reference for similar railway construction power design.

Key words： high-speed rail； temporary electricity； electrical design； construction of electricity

臨時(shí)用電設(shè)計(jì)是施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電管理應(yīng)當(dāng)遵循的第一項(xiàng)技術(shù)原則。方案設(shè)計(jì)的合理性直接影響到施工用電的經(jīng)濟(jì)和安全，同時(shí)也從側(cè)面反映了施工現(xiàn)場(chǎng)的管理水平。因此，周密考慮、優(yōu)化設(shè)計(jì)用電方案，對(duì)確保安全、高效完成施工生產(chǎn)任務(wù)具有極其重要的意義。

參考文獻(xiàn)

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[2]李新宇，朱森林.談建筑施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)[J].建筑安全，2012（07）.

〔編輯：李玨〕

Abstract： Railway construction process， the construction of electricity is a very important part， especially in the main railway bridge and tunnel construction volume of electricity， more needs to secure stable power supply facilities in order to ensure the continuity of the construction of electricity. Rational organization of electricity， both to improve production efficiency， accelerate the construction schedule， shorten the construction period， but also save power resources， protect the environment， reduce engineering investment. New Zhengzhou to Xuzhou total length of railway passenger line ZXZQ07 bid of 47.994 km， 97% of the total length of bridge engineering， construction volume task is enormous. By the railway combing temporary power design ideas， hoping to provide a reference for similar railway construction power design.

Key words： high-speed rail； temporary electricity； electrical design； construction of electricity

臨時(shí)用電設(shè)計(jì)是施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電管理應(yīng)當(dāng)遵循的第一項(xiàng)技術(shù)原則。方案設(shè)計(jì)的合理性直接影響到施工用電的經(jīng)濟(jì)和安全，同時(shí)也從側(cè)面反映了施工現(xiàn)場(chǎng)的管理水平。因此，周密考慮、優(yōu)化設(shè)計(jì)用電方案，對(duì)確保安全、高效完成施工生產(chǎn)任務(wù)具有極其重要的意義。

參考文獻(xiàn)

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[2]李新宇，朱森林.談建筑施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)[J].建筑安全，2012（07）.

〔編輯：李玨〕

Abstract： Railway construction process， the construction of electricity is a very important part， especially in the main railway bridge and tunnel construction volume of electricity， more needs to secure stable power supply facilities in order to ensure the continuity of the construction of electricity. Rational organization of electricity， both to improve production efficiency， accelerate the construction schedule， shorten the construction period， but also save power resources， protect the environment， reduce engineering investment. New Zhengzhou to Xuzhou total length of railway passenger line ZXZQ07 bid of 47.994 km， 97% of the total length of bridge engineering， construction volume task is enormous. By the railway combing temporary power design ideas， hoping to provide a reference for similar railway construction power design.

Key words： high-speed rail； temporary electricity； electrical design； construction of electricity