電驅(qū)飛行
——北汽紳寶EV

紳寶EV實(shí)現(xiàn)了不用燃油的貼地飛行，北汽能不能超越特斯拉尚且不去斷言，至少在新能源開(kāi)發(fā)這條路上北汽從未駐足。

在外形設(shè)計(jì)上，之諾1E與同門師兄BMW X1非常接近，尤其在側(cè)面線條上和X1如出一轍。不同之處在于前臉取消了BMW特有的雙腎進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，而采用簡(jiǎn)約的橫向鍍鉻裝飾。尾部設(shè)計(jì)也更棱角分明，富有層次感。之諾1E的人機(jī)交互系統(tǒng)“之Control”，該系統(tǒng)集成了藍(lán)牙電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、多媒體娛樂(lè)等多種功能，方便且實(shí)用。

之諾1E的動(dòng)力來(lái)自于一臺(tái)永磁同步電動(dòng)機(jī)，該電動(dòng)機(jī)在滿電狀態(tài)下，可輸出125kW的最大功率，250N·m的扭矩。電池溫度管理系統(tǒng)是之諾1E的創(chuàng)新之處，這套系統(tǒng)可以通過(guò)液體冷卻和保溫技術(shù)，確保電池保持理想的工作溫度，并延長(zhǎng)使用壽命。

紳寶EV型電動(dòng)車已在上海車展亮相，除了在格柵樣式上有兩種樣式可供選擇，還有尾部明顯的“紳寶EV”標(biāo)識(shí)，這讓它與普通版紳寶有所不同。動(dòng)力上，紳寶EV將搭載鋰離子動(dòng)力電池、永磁同步電機(jī)，并匹配電動(dòng)汽車特有的單擋減速器，最大輸出功率可達(dá)到40kW，峰值扭矩127N·m，可實(shí)現(xiàn)最高150km的續(xù)航里程。

未來(lái)5年，北汽集團(tuán)將投入50億元用于新能源汽車的產(chǎn)能建設(shè)和新產(chǎn)品與技術(shù)研發(fā)，并將每年拿出研發(fā)經(jīng)費(fèi)的30%用于新能源汽車的研發(fā)。另有消息稱，除了紳寶EV，本屆車展，北汽還展出一款基于高端平臺(tái)打造的純電動(dòng)概念車。這款預(yù)計(jì)于2016年國(guó)產(chǎn)的概念車，將與在電動(dòng)車領(lǐng)域有較強(qiáng)實(shí)力的美國(guó)Atieva公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的，其目標(biāo)是超越特斯拉Model S。