師寧焉
(遼寧省白石水庫管理局,遼寧 朝陽 122000)
白石水庫總庫容16.45億m3,為大(1)型水庫。是遼寧“九五”期間是重點工程。建設過程中認真執(zhí)行“三項制度”的同時引進和開發(fā)先進技術24項,獲水利廳及省部級科技進步獎9項,獲國家專利1項,總體質量優(yōu)良。下文對廊道預制件接縫部位微滲原因進行了分析,以便為類似工程提供參考。
廊道預制件的形式一般分為全斷面預制和部分預制。在全斷面預制中又分整體預制和分體預制。整體預制指除廊道底板外(有時亦包括底板),側墻和頂板(或頂拱)均一次預制;部分預制就是僅預制側墻或頂板(頂拱)中的某一部分,其余現(xiàn)場澆筑。
全斷面整體預制,就是把廊道按長度方向分成若干段,每段(以下稱廊道預制件)一次預制完成。這種預制方法受力條件好,預制和安裝都很方便,外形質量容易控制,但需有較大的運輸和安裝能力。全斷面分體預制,一般是把每個廊道預制件分成2~3段,到現(xiàn)場拼接,外觀質量不易控制,增加了安裝和接縫處理的難度。
白石水庫工程總工期由原設計6.5年減少為5.5年,時間緊,必須優(yōu)化施工。當時工地預制廠設有30 t龍門吊,大壩現(xiàn)場有DMQ540/30 t門式和40 t汽車起重機,有15 t以上的運輸汽車。因此選擇了整體預制方案。
廊道預制件幾何尺寸的確定,除應考慮經(jīng)濟性,還要考慮裝運、安裝及水庫運行期構件自身的堅固性。最終確定長99 cm,厚40 cm,內高400 cm。每個預制件的邊棱部位留有等腰2 cm的內倒角和6 cm的外倒角,兩相鄰塊設計間隙2 cm。
采用三級配混凝土,最大骨料粒徑80 mm,標號為C20W6。
配筋設計主要考慮以下荷載:①水平和垂直起吊自重產生的內力;②混凝土澆筑產生的側壓力;③水庫正常運行期廊道的應力。經(jīng)計算,在第③種情況下,廊道周圍不產生拉應力,只需按構造配筋。因此,廊道配筋設計主要應滿足①、②,配置了雙層φ20@200鋼筋。每個預制件都設置了3個水平吊環(huán)和2個垂直吊環(huán)供吊裝使用,吊環(huán)位于起吊內力均勻分布處。為避免預制件在吊運、安裝期間兩自由端發(fā)生變形產生不利的內應力,在下部增設了臨時支撐。
廊道水平段總長403 m,在排水與灌漿廊道3個相交部位采用現(xiàn)場支模澆筑(長15 m),其余388 m均采用預制廊道。預制件總數(shù)388塊,單件體積4.14 m3,重11.07 t,預制總量1606 m3。
預制場在壩址下游,配有起重量30 t的龍門吊1臺,400 L攪拌機1臺及電焊機、鋼筋加工機等附屬設備。
廊道預制件內模采用定型組合鋼模板,面板用厚5 mm的鋼板制作,每個預制件的內模分4塊,即2塊1/2半圓段和2塊側面直線段,外模全部采用鋼桁架的木模板,亦分成4塊組裝。內外倒角用紅松或白松制作。
為利于標準化作業(yè),保證預制件精度,在預制之前要先做成與預制件斷面相同的底臺,底臺用一級配混凝土澆筑,高10 cm,表面包鍍鋅鐵皮。每隔80 cm留一圓孔,以便穿加固模板的螺栓之用。支模時內外模板把底臺夾在當中。
首先將鋼筋籠放到底臺上,把各種預埋件按設計位置固定好。然后將涂刷完脫模劑的內外層模板組裝并加固,驗收合格后進行混凝土澆筑。
混凝土坍落度3~5 cm為宜,人工分3層入模振搗后,進行修面。振搗器功率為1.1 kW的軟軸振搗棒,初凝后灑水養(yǎng)護。在夏季48 h就可拆模、72 h可用龍門吊輕移到存放場繼續(xù)養(yǎng)生到28 d后再堆放。如用蒸氣養(yǎng)護,則更節(jié)省時間。
在壩體齒槽澆筑到底面高程以下0.5 m為安裝基面,預埋兩條∠100×100×10 mm角鋼,其間距與預制廊道底邊外緣預埋鐵相同,預制件精確就位后,進行間斷焊接,焊縫高度不小于10 mm,每側焊縫總長不小于底邊長的50%。每臺吊車可安2 m/h。基面以上相鄰預制件接縫做防滲處理:①將內外側縫口封堵密實后向縫內灌注膨脹水泥砂漿;②初凝后拆開外封口,用鋼刷除掉外倒角表面的粘結物和乳皮,沖冼干凈;③用較稠的水泥凈漿涂刷外倒角后填抹膨脹水泥砂漿至齊平;④養(yǎng)護3 d后在風干表面涂貼4油3氈,向兩側預制件多貼10 cm以上;⑤澆筑壩體混凝土;⑥溝抹內倒角,澆筑廊道底板二期混凝土。
4.6.1 質量標準
預制廊道施工質量標準如表1所列。
表1 預制廊道構件施工質量標準
4.6.2 施工質量評定
拆模后每一個預制件都要進行質量檢驗,合格率100%,優(yōu)良品率90%;廊道安裝合格率100%,優(yōu)良品率95%。廊道整齊壯觀,美中不足的是水庫蓄水后,有部分預制件接縫處發(fā)生微滲,1999年和2011年2次對5~27號壩段廊道預制件接縫滲水進行了調查,在淹沒水深11~28 m條件下,結果基本一樣。壩段橫縫22個,整圈微滲7個占32%,無橫縫處預制件366個,整圈微滲7個占2%。
壩內廊道位于上游齒槽部位,高程較低,安裝后正是春季混凝土澆筑好時候,負責生產的某些領導為了搶工期,認為廊道至碾壓混凝土之間有1 m厚C9015的常規(guī)混凝土,且壩段橫縫上有橡膠止水帶,能滿足預制件接縫防滲要求,現(xiàn)場決定,取消接縫防滲處理工序。后來在設計等有關技術人員堅持下又按原設計進行了施工,但給施工者留下了“可有可無”的不良印象,致使該道重要工序施工比較粗糙,如用灰袋紙塞縫口,造成漏漿;大部分間隙不灌注砂漿而直接填抹外抹角砂漿,存在局部不實、不平、4油3氈空鼓、粘貼面不干燥,貼的不嚴密等問題,這些都是導致接縫滲水的因素。
該工程采用整體預制廊道,加快主體工期1個月,如把廊道內模板拆除難度算上,可加快單項工期3個月;與現(xiàn)澆廊道比較節(jié)省造價74萬元;另外無裂縫、漲模、錯臺等質量問題,外表美觀標致,結構安全可靠,有利文明施工。
1)隨著科學技術發(fā)展,新材料、新工藝不斷問世,在處理預制件接縫(嵌縫)上應選擇新型可塑性防滲材料,如聚氯乙烯膠泥,塑料油膏,基丁橡膠等等。
2)相鄰預制件安裝必須保持在同一平面,外抹角可減小到3 cm×3 cm,有利于節(jié)省嵌縫膠材和確保外層的4油3氈粘貼質量。
3)油氈卷材應選擇有一定彈性和耐久性的新型材質,液態(tài)膠應選擇可塑性的,以適應壩體變形,特別要重視壩段橫縫防滲處理。
4)預制件安裝間隙應先用膨脹水泥砂漿灌注,內外縫口建議用適當直徑小膠管充氣封堵效果更佳。待砂漿接近初凝時,拆開外封口,壓實壓光。
5)如外抹角全部采用可塑防滲膠材回填時,結合面應涂刷液體膠過渡層。如用早強膨脹砂漿回填也需涂刷凈水泥稠漿過渡層,砂漿養(yǎng)生不小于3 d隙。貼油氈前要風干表面,不宜用噴燈烘烤。廊道外側橫縫止水不可取消,要保證止水效果。