成飛集成獲注158億軍工資產(chǎn)

近日，停牌5個月的成飛集成披露重組預案，公司將獲注殲擊機和空面導彈等軍工資產(chǎn)，交易估值達158.47億元，而控股股東中國航空工業(yè)集團公司的防務裝備核心業(yè)務及資產(chǎn)將實現(xiàn)整體上市。公告顯示，此次擬注入的軍工資產(chǎn)規(guī)模達158.47億元。成飛集成將以16.65元/股的價格，向控股股東中航工業(yè)、華融公司及中航工業(yè)全資子公司洪都集團定向發(fā)行約9.55億股股份，購買所持3家軍工企業(yè)100%股權。擬注入的3家企業(yè)分別為：沈陽飛機工業(yè)有限公司（沈飛集團）、成都飛機工業(yè)有限責任公司（成飛集團）、江西洪都科技有限責任公司（洪都科技）。

中航工業(yè)發(fā)力警用航空領域

2014年5月20日，在中國國際警用裝備博覽會上，中航工業(yè)直升機公司與公安部警用航空管理辦公室簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。中航工業(yè)直升機將為中國警航提供警用直升機、配套設施及服務，提供人員培訓、航材保障及基地建設等支援；同時，中航工業(yè)直升機還將通過提供優(yōu)惠的采購條件、定制的飛行和機務托管、直通式的飛行培訓、全壽命服務保障等方式，大力推進國產(chǎn)直升機在警航建設中配備及應用，帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。協(xié)議還明確，雙方將共同研究警航發(fā)展戰(zhàn)略，做好頂層設計，實現(xiàn)全國警用直升機布局合理、統(tǒng)一調配和資源共享；同時加強警用直升機應用需求及發(fā)展方向研究。

中航工業(yè)全國設50家愛飛客通用航空綜合體

2014年6月3日，中航工業(yè)在廣東宣布，為進一步落實“融入?yún)^(qū)域發(fā)展經(jīng)濟圈”的戰(zhàn)略，中航工業(yè)將在全國建設50家左右愛飛客通用航空綜合體。先期進行的3個愛飛客航空俱樂部建設已于2013年完成籌建，2014年，中航工業(yè)將開工建設首個愛飛客通用航空綜合體，未來幾年逐步打造覆蓋全國主要經(jīng)濟區(qū)域的網(wǎng)絡化布局體系。據(jù)介紹，愛飛客是由中國航空工業(yè)集團公司英文縮寫AVIC的諧音而來，含義是熱愛航空、熱愛飛行的通用航空忠實粉絲。愛飛客將成為中航工業(yè)以私人駕駛執(zhí)照培訓、個人飛行活動、飛機托管、飛機銷售和航空服務為主要業(yè)務的時尚消費品提供商。

軍航掃描

英軍授出軍用直升機第3代通用導彈告警系統(tǒng)合同

日前，英國宇航系統(tǒng)公司與英國國防部簽署了價值1670萬英鎊（約合人民幣1.75億元）的合同，為英國軍用直升機配備第三代通用導彈告警系統(tǒng)（CMWS）。英國國防部副部長菲利普·鄧恩表示，此項合同的簽署將使英軍的系統(tǒng)裝備總量達到300套左右。第三代CMWS將全面應用于英軍直升機。英國宇航系統(tǒng)公司相關負責人稱，該系統(tǒng)同時擁有敵方射擊指示、導彈預警及數(shù)據(jù)記錄三大功能。它的應用將會幫助飛行員提高對小型武器射擊和火箭推進榴彈的偵查及閃避能力，進一步保障人身安全，提升任務執(zhí)行效率。

俄羅斯新型轟炸機PAK DA將首飛

俄羅斯空軍總司令維克托爾-班達列夫日前透露了未來航空系統(tǒng)生產(chǎn)和飛行試驗期限?！拔磥磉h程航空系統(tǒng)（PAK DA）計劃在2019年首飛，2021年開始國家試驗。”他指出，第五代戰(zhàn)斗機T-50在2016年交付俄羅斯空軍。目前一架T-50轉到國家飛行試驗中心用于部隊試驗。新型遠程轟炸系統(tǒng)將完成的任務包括：完全替代現(xiàn)有遠程航空兵的三種飛機：圖-160、圖-95MS和圖-22，超聲速任務通過攜帶武器完成。早先，曾有非官方消息稱PAK DA將攜帶超聲速武器，維克托爾證實了這一點。PAK DA將設計為亞聲速飛行。遠程航空系統(tǒng)的現(xiàn)有武器將服役到2028-2030年。

美國F-35完成3個里程碑測試

美國洛克希德-馬丁公司F-35“閃電”II型聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機最近完成與軟件、作戰(zhàn)能力和航母降落有關的3個里程碑式測試，上述里程碑式測試是5月29日公之于眾的。在F-35A測試中，一架首次配備Block 3i硬件和軟件的F-35A從愛德華茲空軍基地起飛，執(zhí)行了1.9小時的飛行任務；一架F-35B在波因特穆古海上試驗場上空發(fā)射了兩枚AIM-120先進中程空對空導彈，展示了其空對空作戰(zhàn)能力；F-35C在帕圖克森特河海軍航空站進行了一系列最大下降速度（每秒6.5米）降落。其目的是為了展示F-35C于惡劣的海洋環(huán)境下在橫縱搖晃的航母甲板上活動的能力。

民航傳真

民航業(yè)2014年有望實現(xiàn)凈利潤180億美元

2014年6月2日，國際航空運輸協(xié)會（IATA，下稱“國際航協(xié)”）在多哈發(fā)布了《航空業(yè)經(jīng)濟效益》報告，2014年，全球在航空運輸方面的支出有望達到7460億美元，相當于全球GDP的1%。預計旅客數(shù)量將達到33億人次，旅客受益于不斷發(fā)展的全球網(wǎng)絡和機票實質價格預計將下降3.5%（通脹后）。航空業(yè)為全球5800萬人提供了工作機會。此外，航空公司正在對飛行機隊的現(xiàn)代化投入巨額資金。2014年航空業(yè)將交付1400架飛機，價值約為1500億美元。航空業(yè)的盈利能力持續(xù)微弱且今年的稅負壓力預計將高達1210億美元（與2013年的1130億美元相比，有所增長）。航空公司有望在2014年實現(xiàn)凈利潤180億美元，凈利潤率達2.4%。

太陽能飛機在瑞士成功試飛

2014年6月2日，一架準備在2015年環(huán)游世界的太陽能飛機成功進行首次試飛。報道援引英國BBC消息稱，這架綽號Solar Impulse 2的太陽能飛機在6月2日凌晨5時35分，從瑞士貝耶內（Payerne）基地起飛。飛機飛行兩小時后，重返基地。這架太陽能飛機由碳素纖維所制，機翼有72米寬，比波音747還寬，但重量只有2.3噸。機翼上有多達1.7萬個太陽能板，能驅動4個發(fā)動機，讓飛機能以最高時速140千米進行。這次試飛表示，航空史有史以來，第一次出現(xiàn)了一架沒有燃油，卻能日夜飛行的飛機。這對低碳排放航空器的發(fā)展意義重大。