隨著公眾安全，環(huán)保意識的不斷增強(qiáng)，世界各國對汽車用高性能輪胎要求越來越高，對于輪胎用新型橡膠膠料的市場需求也越來越迫切，開發(fā)低碳排放，綠色節(jié)能的輪胎及其新型橡膠膠料成為國際輪胎公司占領(lǐng)市場制高點(diǎn)的法寶。目前，全球多個區(qū)域制定了輪胎標(biāo)簽制度，安全、環(huán)保和節(jié)能成為了未來輪胎發(fā)展的新主題。目前，歐盟 、美國、日本和韓國已推出輪胎標(biāo)簽制度，預(yù)計中國、巴西和墨西哥將在未來的2～3年也推出相應(yīng)的輪胎標(biāo)簽制度，并與國際接軌，詳見表1。

表1 全球不同區(qū)域?qū)嵤┹喬?biāo)簽制度實(shí)施情況

續(xù)表1

綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化發(fā)展助推輪胎市場的快速發(fā)展，與2011年相比，2012年和2013年國內(nèi)制鞋業(yè)的消費(fèi)比例呈現(xiàn)下降趨勢，與此相反，國內(nèi)輪胎業(yè)的發(fā)展則呈現(xiàn)上升趨勢。2012年我國輪胎總產(chǎn)值4.56億條，同比增長2.93%，其中子午胎產(chǎn)量3.98億條，子午化率達(dá)87%。2013年全國輪胎總產(chǎn)量達(dá)到4.9億條，增長4%，其中子午胎4.35億條，增長5%。

我國轎車輪胎滾動阻力多為E、F級，大部分可達(dá)到歐盟綠色輪胎標(biāo)簽化法案第一階段的最低需求，但有相當(dāng)比例的產(chǎn)品不能達(dá)到歐盟第二階段的最低要求。綜合來看，全國36%的載重車胎尚未滿足歐盟第一階段標(biāo)準(zhǔn)，50%不能滿足歐盟第二階段的要求。目前，我國生產(chǎn)的輪胎40%以上出口，歐盟是我國汽車輪胎的第一大出口市場。實(shí)施輪胎標(biāo)簽法規(guī)盡管將對我國輪胎行業(yè)產(chǎn)生不利影響，但也是我國輪胎工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要機(jī)遇，將會倒逼我國盡快調(diào)整輪胎行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)施低碳經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略。未來五年中全球市場對于低滾動輪胎的市場需求將保持18%的增長速度，將給我過輪胎業(yè)提供良好的市場機(jī)遇。