吳飛

近幾年SUV市場的火爆程度有目共睹，各大車企不僅加快了更新?lián)Q代的腳步，更有諸多新品投入戰(zhàn)局，細分市場也越來越清晰。在各車系SUV陣營中，主銷車型仍是車企銷量的增長點，被視為王牌車型，但他們中也有熱銷的排量和車款，這些車被定義為王牌中的王牌。本期盤點集中在熱銷的合資SUV車型，了解車型主銷的排量和目前在全國的優(yōu)惠情況。

途觀：2015款1.8TSI自動兩驅(qū)舒適版售價23.78萬元。

德國人造車工藝有口皆碑，這點也在途觀身上得到了印證。雖然上市至今途觀在外形上沒有進行“大刀闊斧”的改變，但他用料上乘，做工細膩，消費者認可度很高。此外，同級少見的電子手剎、自動駐車以及胎壓監(jiān)測系統(tǒng)在途觀上都實現(xiàn)了標(biāo)配，全系匹配渦輪增壓發(fā)動機，在保證動力的同時也兼顧了燃油經(jīng)濟性。當(dāng)然你可以從售價上挑剔他定價過高，但不可否認途觀的綜合素質(zhì)過硬，這也是他熱賣的原因所在。

推薦理由：對于喜歡越野的朋友來說，四驅(qū)系統(tǒng)固然誘惑十足，但對于城市用車兩驅(qū)的動力已經(jīng)足夠，更何況途觀真的不是一輛純粹越野車。因此編輯推薦1.8TSI自動兩驅(qū)舒適版，整車質(zhì)量較四驅(qū)車型更低，也更加節(jié)油，且配置全面比如前排安全氣囊、胎壓監(jiān)測、剎車輔助、上坡輔助、自動駐車等等，當(dāng)然如果想感受一下飆車的范兒，這款1.8T發(fā)動機也絕對不會讓你失望。

CR-V：2.4L自動四驅(qū)豪華版VTi售價23.98萬元。

不管你喜不喜歡日系車，CR-V的暢銷有目共睹，2014上半年銷量達到9.5萬輛，位列合資SUV排行榜第二位。從產(chǎn)品來看，這代CR-V上市已有兩年的時間，產(chǎn)品已然老舊，且空間表現(xiàn)在同級中沒有很強的優(yōu)勢，動力表現(xiàn)也只能用平平來形容。有消息稱未來本田將在這款老將身上裝載2.0T增壓引擎和8速雙離合，也許我們更應(yīng)該期待下一代產(chǎn)品的表現(xiàn)。

之所以推薦2.4L車型是因為2.0L的起步實在是慢半拍，在沒有渦輪增壓可選擇的前提下，2.4L會成為首選車型。2.4L四驅(qū)豪華版配備了定速巡航、上下坡輔助系統(tǒng)，真皮座椅等配置，此外，該車配備的“動態(tài)自適應(yīng)電子助力系統(tǒng)”，在低速和高速行駛時提供不同的轉(zhuǎn)向手感，方便駕駛。

現(xiàn)代ix35：2013款2.0GLS自動四驅(qū)智能版售價21.88萬元。

北京現(xiàn)代ix35看上去真是挺現(xiàn)代的，流體雕塑的造型視覺殺傷力極強。這也為ix35創(chuàng)造了不錯的銷量成績，半年銷售7.12萬輛。從產(chǎn)品表現(xiàn)來看，ix35的尺寸和途觀、翼虎相當(dāng)，但動力稍顯孱弱，不過豐富的配置和炫酷的外形很好地彌補了動力上的弱勢，正如網(wǎng)友評價的那樣，在ix35上可以真正實現(xiàn)花小錢辦大事。

銷量決定一切，既然2.0L車型如此受歡迎，那小編也就在其中挑選，推薦2.0GLS自動四驅(qū)智能版，比較了一下智能版車型在舒適性配置方面有著出色的表現(xiàn)，擁有定速巡航、電動折疊外后視鏡、駕駛席防夾電動車窗、雙區(qū)全自動空調(diào)、真皮座椅等配置。雖然比四驅(qū)舒適型貴1.9萬元，但智能型顯然更具性價比。

翼虎：1.6 GTDi自動風(fēng)尚型售價21.78萬元。

說起翼虎本來底氣很足的，但一想到 “斷軸事件”還是有幾分忐忑。翼虎上市之初就是奔著途觀和本田CR-V這些實力派而來。無論從車身尺寸還是動力分配，翼虎都遠遠優(yōu)于競爭對手，甚至在空間見表現(xiàn)上途觀都要稍遜幾分。不過就是這樣一款各方面表現(xiàn)不錯的車型卻在“斷軸事件”馬失前蹄，在這編輯不禁要感嘆一句再華麗的配置也不如質(zhì)量根基重要。

1.6GTDi自動風(fēng)尚型是1.6L車型中的次頂配車型，售價較2.0T車型便宜近4萬元，雖然動力和2.0T不能比擬，但對于日常使用絕對夠用。此外全景天窗、雙區(qū)自動空調(diào)、感應(yīng)雨刷、定速巡航、泊車雷達等實用配置也都有裝載，且搭載了SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)，性價比更高。

RAV4：2.0L CVT四驅(qū)新銳版售價22.98萬元。

去年底RAV4改款上市，全新的設(shè)計給了我們煥然一新的感覺，由于對車內(nèi)座椅進行了改進，RAV4的有效空間得以大大提升。不過在欣喜的同時我們也看到了少許不如意，比如做工的略顯粗糙，以及動力系統(tǒng)的老舊，雖然此次更換變速箱燃油經(jīng)濟性得到提升，但不得不說在歐美車系將渦輪增壓發(fā)動機逐漸推向主流的時候，RAV4的動力顯然沒有多大競爭優(yōu)勢。

作為2.0L的頂配車型，2.0L CVT四驅(qū)新銳版在安全方面的表現(xiàn)較為出色，擁有剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等多項配置。而在舒適性配置方面表現(xiàn)也較為均衡，擁有無鑰匙啟動、定速巡航、真皮方向盤、真皮座椅、后視鏡電動折疊等配置。

奧迪Q5：2014款40 TFSI 技術(shù)型售價42.76萬元。

在此次盤點的車型中奧迪Q5是唯一一款入圍的豪華SUV車型，并以5.48萬輛的成績遠超同級奔馳GLK等競爭對手。國產(chǎn)之后的奧迪Q5入門價格更低，且車身尺寸也要優(yōu)于同級，加之較大的保有量在口碑上也略勝一籌。除此奧迪Q5的動力也是亮點所在，2.0T+8擋手自一體，高低版本的調(diào)教既拉低了售價區(qū)間也提供了較為豐富的選擇。

鑒于低配車型無車可提，筆者推薦購買40 TFSI 技術(shù)型，該車在安全和舒適性配置方面都比較齊全，比如安全氣簾、后排側(cè)面安全氣囊、胎壓監(jiān)測、全景天窗、電動掀背尾門、多功能真皮方向盤、真皮座椅、電動調(diào)節(jié)前排座、前排座椅加熱、定速巡航、前后倒車雷達等，性價比更高。