搞要：文章基于緯地三維道路CAD系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的垂直于路線方向標(biāo)注的橋涵構(gòu)造物文字，結(jié)合軟件本身、Autolisp的二次開(kāi)發(fā)及Excel開(kāi)發(fā)的橋涵構(gòu)造物標(biāo)注方法。

關(guān)鍵詞：緯地道路；橋涵標(biāo)注；Autolisp開(kāi)發(fā)；VBA開(kāi)發(fā)

概述

橋涵構(gòu)造物標(biāo)注，是平面和總體圖中重要的構(gòu)造物標(biāo)注。緯地三維道路CAD系統(tǒng)具有標(biāo)注橋涵構(gòu)造物標(biāo)注的功能，在圖中標(biāo)注是帶引線構(gòu)造物平行于路線的方向，在橋涵構(gòu)造物較多的情況下，會(huì)出現(xiàn)文字重疊的現(xiàn)象，需要進(jìn)行手工移動(dòng)，調(diào)整圖面。因此，開(kāi)發(fā)一個(gè)垂直于路線的構(gòu)造物標(biāo)注程序，有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。

結(jié)合緯地道路、Autolisp及Excel VBA開(kāi)發(fā)的橋涵構(gòu)造物標(biāo)注方法，有效地解決了構(gòu)造物重疊現(xiàn)象，大大縮短了修改圖面的時(shí)間，提高了繪圖效率。因此，筆者開(kāi)發(fā)了“LISP橋涵構(gòu)造物垂直標(biāo)注”程序。

兩種標(biāo)注方法圖面比較

（1）緯地軟件本身橋涵橋造物，如下圖所示：

（2）采用“LISP橋構(gòu)造物垂直標(biāo)注”標(biāo)注的構(gòu)造物，如下圖所示：

比較：從上面兩幅圖中可以明顯看出采用采用“LISP橋構(gòu)造物標(biāo)注程序”明顯比緯地軟件本身標(biāo)注的美觀的多。

程序開(kāi)發(fā)思路及方法

根據(jù)路線走向、實(shí)地調(diào)查及相關(guān)計(jì)算，確定好橋涵的樁號(hào)、斜交角度、跨徑、結(jié)構(gòu)型式后，即可以進(jìn)行橋涵標(biāo)注前的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備。最終的繪圖數(shù)據(jù)格式：”樁號(hào)，北坐標(biāo)（N），東坐標(biāo)（E），標(biāo)注角度D，跨徑，結(jié)構(gòu)型式（利用狀況）”

（1）根據(jù)樁號(hào)計(jì)算坐標(biāo)

使用緯地道路工具→坐標(biāo)高程→坐標(biāo)文件計(jì)算坐標(biāo)。坐標(biāo)文件采用支距的格式：樁號(hào)，斜角，距離。

可從計(jì)算的數(shù)據(jù)中可以提取所需坐標(biāo)。

（2）計(jì)算構(gòu)造物圖塊標(biāo)注角度

根據(jù)緯地逐樁坐標(biāo)表，計(jì)算各逐點(diǎn)間方位角，再依據(jù)方位角確定圖塊角度。

使用緯地道路表格→輸出逐樁坐標(biāo)表→指定樁號(hào)間距（包含曲線要素樁）間距 5 米→數(shù)據(jù)文件（文本格式）。

計(jì)算得出逐樁坐標(biāo)表后，可根據(jù)相鄰兩點(diǎn)計(jì)算方位角，將以前數(shù)據(jù)復(fù)制至Excel中，按空格進(jìn)行分列?？刹捎肊xcel VBA進(jìn)行定義方位角的函數(shù)，便可快速求出方位角F。橋涵構(gòu)造物塊標(biāo)注角度計(jì)算公式：標(biāo)注角度D=360°-（F-180°）

到此，基本數(shù)據(jù)格式已基本完成。下一步進(jìn)行屬性塊塊的制作。

橋涵構(gòu)造物屬性塊的制作

在AutoCAD中，用att命令創(chuàng)建屬性塊，要求定義文字屬性的有樁號(hào)（橋梁樁號(hào)與橋梁名稱在同一行）、跨徑及結(jié)構(gòu)類型。

LISP語(yǔ)言開(kāi)發(fā)繪圖程序

以上基本數(shù)據(jù)及屬性塊做好后，需要Autolisp語(yǔ)言進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，進(jìn)行批量繪圖。

LISP代碼如下：

加載以上代碼后，快捷鍵為QHBZ（橋涵標(biāo)注簡(jiǎn)稱）命令運(yùn)行該程序，即可繪制出橋涵構(gòu)造物文字標(biāo)注。

本程序批量繪制橋涵構(gòu)造物的文字屬性塊標(biāo)注的方法，橋涵平面及總體的跨徑標(biāo)注使用緯地的標(biāo)注。用緯地進(jìn)行構(gòu)造物標(biāo)注時(shí)，把軟件本身的文字標(biāo)注及引線批量刪除即可。

結(jié)語(yǔ)

“LISP橋涵構(gòu)造物垂直標(biāo)注”程序的開(kāi)發(fā)，有效地解決了文字重疊的現(xiàn)象。數(shù)據(jù)準(zhǔn)備好后，可快速精準(zhǔn)地繪制出所需要的橋涵構(gòu)物的文字標(biāo)注。

參考文獻(xiàn)：

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[2]吳永進(jìn)，林美櫻，AutoCAD完全應(yīng)用指南，科學(xué)出版社，2011.

[3]羅剛君，Excel VBA程序開(kāi)發(fā)自學(xué)寶典，電子工業(yè)出版社，2011.

作者簡(jiǎn)介：

許迎春（1988-），男，安徽合肥人，助理工程師，從事道路設(shè)計(jì)工作。