袁藝

【摘要】阿里巴巴與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，在物流方面一直都是其弱項(xiàng)。當(dāng)淘寶已經(jīng)做到一日三送的時(shí)候，阿里巴巴還在嚴(yán)格的依賴于外部的電商物流，這種情況對(duì)其自身的發(fā)展十分不利。在菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)剛剛成立之際，阿里巴巴就已經(jīng)與中國(guó)郵政正式合作，建立智能骨干網(wǎng)（Chinasmart Logistic Network簡(jiǎn)稱：CSN），上海申通物流有限公司、圓通、中通、韻達(dá)快遞等通過(guò)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)向社會(huì)大眾開(kāi)放。

【關(guān)鍵詞】菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò) 電子商務(wù) 電子物流

一、前言

在當(dāng)今物流業(yè)也被稱之為第三利潤(rùn)，在降低企業(yè)成本的同時(shí)，有效地提高了產(chǎn)品之間的競(jìng)爭(zhēng)力。物流的流程一般都包括運(yùn)輸、存儲(chǔ)、配送等活動(dòng)。在電子商務(wù)背景下的物流管理主要是以物流的信息作為基礎(chǔ)條件，這種全新的物流配送條件能夠使傳統(tǒng)的商品物流更加信息化和現(xiàn)代化，在實(shí)際的配送過(guò)程中減少庫(kù)存商品積壓，還能夠在一定程度上降低物流成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

二、電子商務(wù)物流的概述

（一）電子商務(wù)物流的概念

電子商務(wù)物流（The electronic commerce logistics）的本質(zhì)就是在電子商務(wù)的背景下，為了使電子商務(wù)能夠順利的開(kāi)展而進(jìn)行一項(xiàng)活動(dòng)，這項(xiàng)活動(dòng)在一定程度上滿足電子商務(wù)的服務(wù)要求。從整體上來(lái)看，是為了實(shí)現(xiàn)物質(zhì)在進(jìn)行配送過(guò)程中電子化技術(shù)，包括商品的軟性網(wǎng)絡(luò)傳送、實(shí)體商品的物理傳送。電商物流服務(wù)是一種全新的服務(wù)理念，同時(shí)也是一種現(xiàn)代化的物流服務(wù)，能夠憑借自身的特點(diǎn)給予電子商務(wù)一切相關(guān)的活動(dòng)提供提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在提高了物流派送效率的同時(shí)降低了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本，提高了整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)水平。因?yàn)殡娚涛锪髯陨淼目焖俜磻?yīng)能力與傳統(tǒng)的物流具有一定的差異，所以電商物流也被稱之為電子商務(wù)快速服務(wù)[1]。

（二）電子商務(wù)物流的內(nèi)容

電商物流企業(yè)與傳統(tǒng)的商品零售相比，在其銷售的本質(zhì)上與傳統(tǒng)銷售并沒(méi)有什么差異，物流都是銷售的最終環(huán)節(jié)，但是二者在銷售形式有所差異，電子商務(wù)是能夠不計(jì)時(shí)間以及空間進(jìn)行交易的，而電子商務(wù)物流的內(nèi)容也充分的體現(xiàn)出了自身的差異性。

1.傳統(tǒng)物流。電商物流具備了傳統(tǒng)物流一切典型功能的同時(shí)，還在其特點(diǎn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)。在儲(chǔ)存功能上，要具有高效率的物流儲(chǔ)存中心，利用電子商務(wù)的信息化功能建立相應(yīng)的信息數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)，在滿足客戶需求的同時(shí)對(duì)收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行共享，用網(wǎng)絡(luò)中虛擬的數(shù)據(jù)庫(kù)取代現(xiàn)實(shí)中的數(shù)據(jù)庫(kù)，合理的減少了庫(kù)存量，進(jìn)而達(dá)到了降低庫(kù)存成本、減少庫(kù)存占用資金的目的[2]。電商物流的搬運(yùn)功能，與傳統(tǒng)的物流活動(dòng)相比，能夠提供更加專業(yè)的裝卸技術(shù)，合理的運(yùn)用機(jī)械化的裝卸搬運(yùn)技術(shù)，提高物流服務(wù)的工作效率，有效縮短了運(yùn)貨周期，在很大程度上減少了裝卸過(guò)程中發(fā)生的貨物損耗。對(duì)銷售商品進(jìn)行的包裝是十分重要的，電商物流服務(wù)能夠有效的對(duì)其進(jìn)行加固，使物品的運(yùn)輸和配送達(dá)到一體化的水準(zhǔn)。為了對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行銷售，要根據(jù)實(shí)際的需求建立相應(yīng)的物流中心，為商品的經(jīng)銷商完成加工作業(yè)提供方便。利用社會(huì)化的物流系統(tǒng)，將企業(yè)所生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品進(jìn)行加工，并且向委托方提供明確的物流信息。

2.電子商務(wù)物流。電子商務(wù)物流與傳統(tǒng)物流的不同之處在于服務(wù)更加便利。電商物流在進(jìn)行服務(wù)的過(guò)程中，要開(kāi)展代為安裝的服務(wù)以及將操作手續(xù)進(jìn)行簡(jiǎn)化的功能。在其反響能力上也加快了服務(wù)效率，將服務(wù)流程進(jìn)行簡(jiǎn)化。電子商務(wù)物流還有效地達(dá)到了降低物流成本的目的。在進(jìn)行服務(wù)的過(guò)程中，擴(kuò)大了業(yè)務(wù)范圍，具有提效增收的效果[3]。

（三）電子商務(wù)物流的特點(diǎn)

電子商務(wù)物流具有信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的特點(diǎn)。電商物流信息化的應(yīng)用是在現(xiàn)代化信息技術(shù)使用的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，在物流服務(wù)進(jìn)行的過(guò)程中對(duì)物流信息進(jìn)行加工，最終達(dá)到將整個(gè)服務(wù)過(guò)程進(jìn)行優(yōu)化的目的。電商物流自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)是在信息化基礎(chǔ)上進(jìn)行的，利用自動(dòng)化技術(shù)提高物流服務(wù)的工作效率，減少工作差錯(cuò)。電商物流的網(wǎng)絡(luò)化也是也是圍繞其信息化展開(kāi)的，一方面要在信息平臺(tái)的基礎(chǔ)上進(jìn)行服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，另一方面在基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)的基礎(chǔ)上實(shí)施實(shí)體網(wǎng)絡(luò)化[4]。

三、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)下的電商物流

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略就是，無(wú)論在任何兩地，24小時(shí)內(nèi)送貨必須到達(dá)。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)是歷經(jīng)8年時(shí)間花費(fèi)3000億元打造的一個(gè)中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)絡(luò)（Chinasmart Logistic Network簡(jiǎn)稱：CSN）。為了建設(shè)此網(wǎng)絡(luò)菜鳥(niǎo)平臺(tái)注資50億元，天貓成為了菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的最大股東。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)送貨必答的服務(wù)宗旨，這對(duì)于物流自身來(lái)說(shuō)是十分困難的。在我國(guó)生產(chǎn)市場(chǎng)成本不斷擴(kuò)張的同時(shí)，物流的布局也發(fā)生了一定的變化。距離城市中心40公里左右的距離，也是電商物流的核心位置。電商物理的快速發(fā)展，能夠使許多商品在一天里同時(shí)被分裝起來(lái)，并且在運(yùn)輸?shù)耐局斜疾ㄖ挥羞@樣菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)才能夠通過(guò)戰(zhàn)略得以實(shí)現(xiàn)。

四、現(xiàn)階段我國(guó)電商物流的發(fā)展?fàn)顩r

物流最初發(fā)展于二戰(zhàn)時(shí)期的美國(guó)，到了二十世紀(jì)八十年代逐漸的發(fā)展到了中國(guó)，并且我國(guó)迅速地在物流行業(yè)投入了大量的人力以及物力，但是盡管如此，我國(guó)的物流行業(yè)發(fā)展的仍然十分緩慢。當(dāng)前在我國(guó)，具有物流倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)剩的現(xiàn)象存在，以及物流的高水平服務(wù)還不是很足，所以使得整個(gè)物流環(huán)節(jié)都出現(xiàn)了一些矛盾，進(jìn)而使得物流業(yè)的發(fā)展受到了制約[5]。

（一）觀念落后

目前在我國(guó)的電商物流中，還比較缺乏現(xiàn)代化的物流管理理念。并且在電商物流的作用上認(rèn)識(shí)還不是十分全面，缺乏對(duì)其的了解。電商物流的觀念落后，導(dǎo)致我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)以及各大企業(yè)對(duì)物流不重視。在我國(guó)大部分的企業(yè)都將儲(chǔ)運(yùn)看成是物流的全部?jī)?nèi)容，對(duì)于物流沒(méi)有系統(tǒng)的規(guī)劃，出現(xiàn)投資嚴(yán)重不足的現(xiàn)象。電商物流不只是一項(xiàng)單純的物流運(yùn)動(dòng)，也并不是只有在進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物時(shí)才會(huì)用到的一項(xiàng)工具，只有真正的認(rèn)識(shí)到電商物流的作用，才能夠?qū)崿F(xiàn)其自身的價(jià)值。電商物流是一個(gè)較為復(fù)雜的工程。

（二）基礎(chǔ)設(shè)施不健全

我國(guó)物流服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施還不是十分的健全，其標(biāo)準(zhǔn)化程度也比較低。運(yùn)輸設(shè)備還不完善，物流器械的各種工具不匹配，物流的包裝與物流的設(shè)施之間沒(méi)有銜接。落后的基礎(chǔ)設(shè)施有效的制約了物流行業(yè)的發(fā)展。并沒(méi)有一個(gè)系統(tǒng)的公共信息交流平臺(tái)。

（三）物流配送人員不足

在我國(guó)的物流行業(yè)中，物流從業(yè)人員還比較缺乏較為專業(yè)的物流知識(shí)，物流行業(yè)中的這種普遍現(xiàn)象有效地阻礙了物流企業(yè)的發(fā)展。當(dāng)前在國(guó)外的物流行業(yè)中，已經(jīng)具有了一定規(guī)模的物流系統(tǒng)，并且在許多高校還設(shè)有與物流相關(guān)的課程。與此相比，我國(guó)物流行業(yè)在教育方面還不是十分發(fā)達(dá)，所以會(huì)出現(xiàn)物流人才缺失的現(xiàn)象，不能滿足全新的物流發(fā)展體系[6]。

五、發(fā)展我國(guó)電商物流的有效對(duì)策

（一）建立自動(dòng)化的配送方式

現(xiàn)階段在我國(guó)，物流配送與電商物流之間存在著較大的差異，并不能夠滿足電子商務(wù)的需求所以我國(guó)的企業(yè)應(yīng)該在這一方面采取必要的措施，也就是將貨物進(jìn)行集中包裝，將貨物的裝卸實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，使自動(dòng)化系統(tǒng)與機(jī)械化系統(tǒng)緊密結(jié)合在一起。在信息錄入的過(guò)程中，應(yīng)用條碼技術(shù)。建立高新的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)。在對(duì)物流信息進(jìn)行收集時(shí)，要實(shí)現(xiàn)物流信息儲(chǔ)存的電子化技術(shù)，進(jìn)而將我國(guó)的物流配送也發(fā)展成為一體化的技術(shù)。

（二）完善相關(guān)的制度政策

目前在我國(guó)還沒(méi)有一套完整的電商管理制度，建立相應(yīng)的法律制度是我國(guó)電商物流行業(yè)的發(fā)展的基礎(chǔ)。一部完整的物流基礎(chǔ)法規(guī)主要包括：法律法規(guī)、行政法規(guī)以及我國(guó)的部門法規(guī)，同時(shí)這也是推動(dòng)我國(guó)電商物流健康發(fā)展的一項(xiàng)重要保障，能夠使我國(guó)的物流盡快的適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要中去。從當(dāng)前全球的發(fā)展趨勢(shì)上來(lái)看，社會(huì)各界對(duì)于物流服務(wù)的社會(huì)化要求越來(lái)越高，物流企業(yè)應(yīng)該對(duì)物流社會(huì)化發(fā)展進(jìn)行重視，促進(jìn)各物流企業(yè)之間的聯(lián)合合作。所以建立有效地物流公共信息平臺(tái)，其作用在于對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的各項(xiàng)信息資源進(jìn)行整合，形成優(yōu)質(zhì)的社會(huì)化電商物流系統(tǒng)[7]。

（三）建立全新的管理模式

建立全新的物流管理模式，并且能夠在大中型企業(yè)內(nèi)部中適用，通過(guò)全新的技術(shù)水平實(shí)現(xiàn)物流管理的現(xiàn)代化模式，進(jìn)而提高我國(guó)的物流管理水平，并且建立一套高新的物流配送模式。另外在企業(yè)外部，還應(yīng)該建立起一套物流管理代理模式，使得不同企業(yè)之間的物流能夠由第三方來(lái)代理完成，最終實(shí)現(xiàn)電商物流管理社會(huì)化的目標(biāo)。企業(yè)的物流管理是現(xiàn)代化物流管理的基礎(chǔ)，同時(shí)也是物流管理社會(huì)化的發(fā)展目標(biāo)。這種物流管理模式能夠在一定程度上促進(jìn)企業(yè)物流戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)，在各企業(yè)之間形成聯(lián)盟。當(dāng)前在我國(guó)，物理代理活動(dòng)還不是十分發(fā)達(dá)，所以這對(duì)于物流代理產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)張是一個(gè)大好的時(shí)機(jī)[8]。物流代理活動(dòng)的發(fā)展，能夠?yàn)橹袊?guó)打入國(guó)際市場(chǎng)中發(fā)揮著積極的作用。

六、結(jié)束語(yǔ)

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)所打造的CSN，是一個(gè)綜合的物流網(wǎng)絡(luò)體系，同時(shí)這也是服務(wù)消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)最佳時(shí)期。與國(guó)際上的許多發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的電商物流目前還處于一個(gè)比較落后的水平，但是我國(guó)的電商物流發(fā)展?jié)摿⑹菬o(wú)限大的。隨著科技的發(fā)展，在人們生活中最常見(jiàn)的一種購(gòu)物方式正是網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物，所以其電子商務(wù)交易活動(dòng)也必須得到保障。由于物流活動(dòng)自身的特點(diǎn)，所以這項(xiàng)活動(dòng)必須在現(xiàn)實(shí)條件下進(jìn)行完成。

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