營口港是第一個(gè)在東三省建立電子商務(wù)平臺的港口。該平臺包括交易中心、配送中心、金融中心、數(shù)據(jù)中心、咨詢中心、管理中心等六大中心板塊，可以為整個(gè)東北地區(qū)提供綜合物流服務(wù)及相關(guān)信息支持，同時(shí)向港口企業(yè)、海運(yùn)船舶、公路車輛實(shí)時(shí)發(fā)布物流配送需求信息并提供對接服務(wù)。

“我們是東三省第一個(gè)、最先進(jìn)的現(xiàn)代物流服務(wù)平臺，在全國的港口中排名都是靠前的。現(xiàn)在港口都在搞電商服務(wù)，我們率先跨出了第一步?！睜I口港務(wù)集團(tuán)有限公司物流服務(wù)中心副經(jīng)理王承啟介紹道。為了更好地服務(wù)商戶和物流企業(yè)，營口港建設(shè)了現(xiàn)代化的物流平臺，這是集船舶信息、貨運(yùn)信息、倉儲信息、物流信息于一體的現(xiàn)代物流的運(yùn)作平臺。是融合商務(wù)流、信息流和實(shí)體物流的一個(gè)綜合模式。

營口港物流服務(wù)平臺的建設(shè)是在港口現(xiàn)行資源的基礎(chǔ)上建設(shè)的網(wǎng)上商務(wù)平臺，現(xiàn)已全面投入使用。2013年，物流服務(wù)平臺的訪問量已經(jīng)接近40萬次。據(jù)介紹，該平臺包括交易中心、配送中心、金融中心、數(shù)據(jù)中心、咨詢中心、管理中心等六大中心板塊，可以為整個(gè)東北地區(qū)提供綜合物流服務(wù)及相關(guān)信息支持，同時(shí)向港口企業(yè)、海運(yùn)船舶、公路車輛實(shí)時(shí)發(fā)布物流配送需求信息并提供對接服務(wù)。

“舉個(gè)例子來說，我們可以通過查閱船舶的信息，知道哪一條船什么時(shí)候到我們的泊位和錨地，就可以知道他的船期。船期知道了，我們就跟他的作業(yè)公司聯(lián)系，就知道了航線是哪的。這樣，我有一批貨物要運(yùn)的話，就可以靈活的選擇船，通過信息來了解它的運(yùn)價(jià)，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)匹配?！蓖醭袉⒃谡劸唧w是怎么實(shí)現(xiàn)對接時(shí)說，“其實(shí)我們提供的是一種信息服務(wù)。”

“港口這邊真正實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的還不多，我們算是比較先進(jìn)的。南方有很多電商，但是針對港口的電商目前還沒有。”王承啟介紹說，“當(dāng)然現(xiàn)在大家都在做，我們走出了第一步?！?/p>

“我們港口依據(jù)信息平臺制定的托業(yè)計(jì)劃，是港口特有的優(yōu)勢，其他面向公眾的公共電子商務(wù)，是沒有這個(gè)業(yè)務(wù)的?！蓖醭袉⑹謴?qiáng)調(diào)了港口電商的獨(dú)特優(yōu)勢。

他所說的托業(yè)計(jì)劃，就是指港口所有船舶都有個(gè)作業(yè)動態(tài)，也就是船舶什么時(shí)候入港、什么時(shí)候靠泊，信息平臺會形成一個(gè)動態(tài)計(jì)劃。如果船舶要離港，信息平臺就會發(fā)布消息，貨主就會第一時(shí)間來作業(yè)，這樣就減少了堆存費(fèi)。另外，大宗貨物卸載后，貨主可以通過信息平臺知道貨物放在哪個(gè)庫區(qū)，以及這個(gè)庫區(qū)的堆存狀況。此外，信息平臺還提供貨物何時(shí)清理、何時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)等信息，這對船貨雙方合理安排運(yùn)輸非常有效。

“我們服務(wù)中心特有的優(yōu)勢就是集納了港口、貨物、設(shè)備、地域、信息等多方面的資源，”王承啟最后說，“我們把企業(yè)、貨主的‘需和船舶的‘供在一個(gè)平臺上結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)雙方最優(yōu)匹配，這是未來港口服務(wù)的新模式。”