項廣慧

（杭州蕭山質(zhì)量計量監(jiān)測中心，杭州 311200）

GW系列船用變速箱生產(chǎn)技術(shù)，是20世紀(jì)80年代從德國某公司引進的。該變速箱產(chǎn)品中絕大多數(shù)是齒輪及軸類零件，毛坯以鍛件為主，外形尺寸和重量較大。傳遞功率達到2 000馬力以上。

為確保變速箱品質(zhì)，需對齒輪及軸類鍛件進行超聲波探傷。德方（引進方）對該類齒輪和軸鍛件的超聲波探傷質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鍛件的任何部位均不得有超過φ2mm平底孔當(dāng)量的缺陷?？墒悄壳?，鋼鐵冶煉水平和鍛造企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)水平均達不到此要求。如果按照這個標(biāo)準(zhǔn)進行質(zhì)量驗收，大約50%的鍛件是不能通過驗收的。

筆者通過仔細分析這些不合格的鍛件，發(fā)現(xiàn)鍛件出現(xiàn)問題的區(qū)域具有一定的規(guī)律性，主要集中于齒輪及軸類零件的芯部。

計算表明零件芯部區(qū)域受力不大，適當(dāng)?shù)慕档推滟|(zhì)量要求，對整機的質(zhì)量影響很小。為此，筆者根據(jù)鍛件各個部位受力大小不同，對各個部位的質(zhì)量要求作出不同的規(guī)定。

新的質(zhì)量驗收規(guī)范規(guī)定：齒輪或軸關(guān)鍵的受力部位不降低產(chǎn)品引進時的質(zhì)量要求，但對同一零件的次要區(qū)域或部位可適當(dāng)降低材料的質(zhì)量等級。

1 齒輪鍛件的缺陷評定和定級

對齒輪鍛件，如圓柱（外齒套）齒輪、內(nèi)齒圈這類零件（檢測區(qū)域劃分見圖1）的超聲探傷驗收要求如下：

（1）輪齒部分按A區(qū)檢驗要求，中心孔周圍按B區(qū)檢驗要求。

（2）輪齒部分A區(qū)為3倍齒高，中心孔周圍B區(qū)為0.2d寬度圓周范圍。

圖1 外齒套、內(nèi)齒圈檢測區(qū)域劃分

（3）齒高3倍A區(qū)范圍內(nèi)分外1.5倍齒高和內(nèi)1.5倍齒高。

（4）對各區(qū)許用缺陷的當(dāng)量大小和數(shù)量作出相應(yīng)規(guī)定：①齒部最大許用缺陷為φ2mm平底孔當(dāng)量。② 輪輻部位（C區(qū)）許用當(dāng)量缺陷為φ6mm平底孔當(dāng)量（裂紋除外）。

2 無輪齒軸鍛件的缺陷評定和定級

對無輪齒軸鍛件，如無輪齒軸（輸入軸、傳動軸、輸出軸）的超聲探傷驗收要求如下：

（1）探傷的區(qū)域劃分如圖2。① 自外圓起向內(nèi)至R／3（R為鍛件被測半徑）之內(nèi)為Ⅰ區(qū)。② 當(dāng)R／3≤50mm時，均以自外圓起向內(nèi)50mm深為Ⅰ區(qū)。③其余部位為Ⅱ區(qū)。

圖2 無輪齒軸檢測區(qū)域劃分

（2）各區(qū)規(guī)定相應(yīng)的缺陷等級。

（3）根據(jù)軸類工作負載受力情況劃分不同區(qū)域，對不同區(qū)域的缺陷當(dāng)量大小及數(shù)量做一般規(guī)定：Ⅰ區(qū)域和當(dāng)量大小φ2～3mm，Ⅱ區(qū)域和當(dāng)量大小φ 2～5mm；軸身，傳動端，非傳動端允許缺陷數(shù)量分別為4，1，3個；Ⅰ，Ⅱ區(qū)允許缺陷總數(shù)量均為8個。

3 結(jié)語

實踐證明，根據(jù)大型鍛件不同部位承受負荷不同而制定相應(yīng)質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)的做法是可行的。采用該驗收標(biāo)準(zhǔn)后，鍛件的合格率從50%左右上升到85%以上，合理地利用了材料，避免了材料的浪費。