張小磊+王亞娟

摘要：寶鋼電鍍鋅機組在實現(xiàn)完全無鉻化以前，在生產鈍化和磷化產品時，帶鋼需要達到一定的溫度，以便于鈍化液和磷化密封液在帶鋼表面上固化成膜，因此在電鍍后采用的是煤氣加熱方式、后續(xù)的鈍化、磷化密封處理采用氣刀來控制形成的鈍化膜和磷化密封膜的厚度，從而達到節(jié)能的目的。

關鍵詞：電鍍鋅機組；后處理段；帶鋼走向；節(jié)能改造；氣刀

中圖分類號：TG335 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2014）33-0086-02

由于鋅在腐蝕環(huán)境中，可以在金屬的表面形成防腐蝕的薄膜，延長材料的使用壽命，因此，鍍鋅已經成為目前鋼鐵材料防腐的一種比較有效的方法。而且，熱鍍鋅帶鋼外觀非常漂亮，光澤度好，在各個行業(yè)都得到了廣泛的運用。目前，熱鍍鋅鋼板主要應用于家電、汽車、裝潢、輕工業(yè)等行業(yè)。由于早期的熱鍍鋅在生產過程中，生產效率不高，直到森吉米爾將熱鍍鋅工藝和退火工序連接成一個整體，才步入了熱鍍鋅生產的新紀元。近年來，熱鍍鋅在裝備和工藝裝備上都有了很大的進步，產品的質量得到了提高。但是在實際的生產過程中，為了使磷化密封液和鈍化液體可以在帶鋼的表面形成固化膜，需要帶鋼達到一定的溫度，對能源消耗量比較大，因此需要其進行節(jié)能改造。

1 改造前的設備工藝

1.1 原鈍化產品生產工藝

電鍍鋅→水洗→擠干→噴淋鈍化→氣刀控制→干

燥→冷卻→卷取。

1.2 原磷化產品生產工藝

電鍍鋅→水洗→表面調整→磷化處理→擠干→噴淋密封→氣刀控制→干燥→冷卻→卷取。

圖1 原噴淋+氣刀控制示意圖

在使用以上工藝進行生產的過程中，需要將帶鋼整體溫度提高到一定溫度以上，才可以使能源的利用率處于相對較低的狀態(tài)；同時由于后續(xù)的風冷工藝，導致帶鋼要通過很多轉向輥，形成180度包角，這樣會對板形造成比較嚴重的破壞，易導致帶鋼發(fā)生起筋、中浪等缺陷；此外，由于帶鋼通過距離較長，在空氣中氧氣的影響下很容易被腐蝕。

1.3 帶鋼干燥器生產工藝及缺陷

在后處理有鈍化、磷化、耐指紋等產品時，由于工藝比較復雜而且處理線設置很長，從5#水洗槽出口到3#張力輥之間設有斜噴槽、共用槽（磷化封閉與鈍化合用的工作槽）、氣刀裝置、1#和2#干燥爐、空氣冷卻通道等設備，需通過7根直徑為700～800mm的輥子，2根壓輥總距離長達60m左右，這段帶鋼是電鍍鋅機組板型破壞最為嚴重的一個部位，輥子更換的頻率比較高，特別是1#、2#夾送轉向輥及5#、6#、7#轉向輥等部位很容易引起帶鋼中浪、邊浪、小亮點、短檫傷等缺陷。由于該區(qū)域比較狹窄，換輥和清輥都比較麻煩。具體示意圖見圖2：

圖2 帶鋼1#干燥器段流程

2 帶鋼走向節(jié)能改造技術問題分析

（1）現(xiàn)有的工藝設備只能起到保濕、烘干作用；（2）在工藝允許的情況下，讓帶鋼直接進入3#夾送轉向輥，再由后面的工藝設備來完成產品的生產，這樣就可以徹底解決帶鋼在此區(qū)域所造成的損傷，同時也減少了設備投入，提高了企業(yè)經濟效益；（3）在帶鋼進入3#夾送轉向輥之前，要對帶鋼表面干濕度和對鋅層表面質量進行論證，同時要確定帶鋼縮短運行距離是否會對帶鋼張力和板形造成影響。

3 帶鋼走向節(jié)能改造工藝方案

（1）為了解決帶鋼到達3#夾送轉向輥前的表面干燥問題，在生產的過程中，企業(yè)新增了一套利用蒸汽交換的熱風干燥器，通過調整熱風干燥器的蒸汽流量，可以將熱風干燥器的溫度達到90℃以上，有效地對輥前表面的干燥問題進行了解決；（2）為防止帶鋼在此段出現(xiàn)抖動，在加熱器前設立一根托輥，輥面高度略高于中心線10mm左右，這樣輥子就可以對帶鋼產生托力，可以使帶鋼平穩(wěn)地進入干燥器而不出現(xiàn)傾斜和抖動；（3）為防止帶鋼在出5#水洗后，帶鋼邊部帶由于出水過度，導致無法徹底干燥的情況出現(xiàn)，因此在5#水洗出口處分別設置了兩對邊吹器，用來去除邊部水分，同時可以將5#水洗的溫度提高到50℃，起到較好的干燥作用；（4）考慮到帶鋼在此部位實際的運行距離會比原來的距離短，這樣就會導致此部位的帶鋼張力加大，相對輥子的受力和反作用力也會出現(xiàn)上升的情況，這樣就會對帶鋼造成破壞，具體示意圖見圖3：

圖3 更改后帶鋼運行示意圖

由于在帶鋼中部褶皺、起筋、邊浪等缺陷，我們除了對新增轉向輥的底座進行必要的加固外，還專門對輥子的凸度進行了改進，將輥子從原來的1mm凸度更改為0.5mm凸度，通過對輥子進行更改，使得更改后的輥子既能保證帶鋼不偏離，而且很好地解決了薄、寬帶鋼的褶皺和起筋等缺陷，取得了良好的效果。

4 帶鋼走向節(jié)能改造項目安裝

4.1 設備拆除

在對鋼帶走向節(jié)能進行改造前，通過對機組原有地面標記找出中心線進行找正和標記，使用0.05～0.08mm鋼絲拉出中心線；同時利用經緯儀對中心線進行復測，誤差為±0.02mm并在兩側對固定位置進行標注；拆除鋼絲繩，對改造設備進行拆除并做好標記。

4.2 設備安裝

在安裝設備時，首先將預先做好的轉向輥支架吊到平臺上，對其進行初定位。然后對支架上的輥子進行標高測定，取1#轉向夾送輥的軸承做為基準，使用標高儀進行測量，在軸承座下增補墊片對其進行調整，達到設計位置后緊固螺栓，然后再進行復測，標準誤差為±0.04mm。

調整兩輥的平行度，使用經緯儀對1#轉向夾送輥和新增轉向輥兩軸頭尺寸進行檢查，使用千斤頂頂升新增轉向輥支架，然后調整兩軸頭間的距離，達到設計位置后緊固螺栓，再進行復測，標準誤差在±0.04mm。

調整新增轉向輥與機組中心線的位置，將機組中心線鋼絲重新吊上，吊鉛垂檢查新增轉向輥偏離中心線位置，誤差控制在±0.05mm。轉向輥到位后緊固螺栓再進行復測，標準誤差在±0.05mm。

轉向輥定位后按照以上的步驟安裝冷卻干燥器，調整好位置后對地腳螺栓進行緊固，并復測調整，達到以上的標準后，對風機和蒸汽管道進行配管，風機試車。

5 帶鋼走向節(jié)能改造后生產實績

通過此次改造將原有的1#、2#煤氣干燥爐改為熱風干燥器，具有三個好處：其一，可以節(jié)約的煤氣量約為300～400m3/h，同時增加了烘烤爐的加熱能力，并且提高了耐指紋產品生產速度；其二，帶鋼上的小亮點、2200mm輥印等缺陷明顯減少；其三，減少設備檢修頻率、縮短施工時間，提高電鍍鋅機組產能。

6 結語

隨著我國經濟建設的飛速發(fā)展，節(jié)能與可持續(xù)建設方興未艾。確保工程質量及工程建設安全，文明施工已是企業(yè)施工管理的基本理念。這就要求我們在設計施工中，合理設計、合理施工，本著以人為本的基本理念，向著本質安全、高效節(jié)能方向發(fā)展；在施工中，確定正確的施工順序，編制合理的施工組織設計，嚴格管理并利用自制專用工具，結合先進的施工技術，使我們的施工可以最大可能地節(jié)約成本，增加企業(yè)經營利潤和經濟效益。近些年來，人們對如何提高鋼帶質量方面進行深入研究，電鍍鋅機組生產出的帶鋼必將在高檔汽車領域得到廣泛應用。所以，我們有必要在設計中求創(chuàng)新，在施工中求合理，使我們的工程更好地滿足市場需求，使企業(yè)可以持續(xù)發(fā)展下去。

參考文獻

[1] 高鐘秀.鉗工基礎技術[M].北京：金盾出版社，2002.

[2] 中國機械工業(yè)學會焊接學會.焊工手冊[M].北京：機械工業(yè)出版社，2004.

[3] 閆嘉琪.機械設備維修基礎[M].北京：冶金工業(yè)出版社，2009.

[4] 費敬銀.機械設備維修工藝學[M].西安：西北工業(yè)大學出版社，1999.

[5] 陳亞.現(xiàn)代實用電鍍技術[M].北京：國防工業(yè)出版社，2003.

[6] 馮輝.電鍍理論與工藝[M].北京：化學工業(yè)出版社，2008.

[7] 張允誠.電鍍手冊[M].北京：國防工業(yè)出版社，2011.

作者簡介：張小磊（1987-），男，江蘇宿遷人，中冶寶鋼技術服務有限公司第二分公司助理工程師，研究方向：工程機械安裝與檢修維護。

摘要：寶鋼電鍍鋅機組在實現(xiàn)完全無鉻化以前，在生產鈍化和磷化產品時，帶鋼需要達到一定的溫度，以便于鈍化液和磷化密封液在帶鋼表面上固化成膜，因此在電鍍后采用的是煤氣加熱方式、后續(xù)的鈍化、磷化密封處理采用氣刀來控制形成的鈍化膜和磷化密封膜的厚度，從而達到節(jié)能的目的。

關鍵詞：電鍍鋅機組；后處理段；帶鋼走向；節(jié)能改造；氣刀

中圖分類號：TG335 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2014）33-0086-02

由于鋅在腐蝕環(huán)境中，可以在金屬的表面形成防腐蝕的薄膜，延長材料的使用壽命，因此，鍍鋅已經成為目前鋼鐵材料防腐的一種比較有效的方法。而且，熱鍍鋅帶鋼外觀非常漂亮，光澤度好，在各個行業(yè)都得到了廣泛的運用。目前，熱鍍鋅鋼板主要應用于家電、汽車、裝潢、輕工業(yè)等行業(yè)。由于早期的熱鍍鋅在生產過程中，生產效率不高，直到森吉米爾將熱鍍鋅工藝和退火工序連接成一個整體，才步入了熱鍍鋅生產的新紀元。近年來，熱鍍鋅在裝備和工藝裝備上都有了很大的進步，產品的質量得到了提高。但是在實際的生產過程中，為了使磷化密封液和鈍化液體可以在帶鋼的表面形成固化膜，需要帶鋼達到一定的溫度，對能源消耗量比較大，因此需要其進行節(jié)能改造。

1 改造前的設備工藝

1.1 原鈍化產品生產工藝

電鍍鋅→水洗→擠干→噴淋鈍化→氣刀控制→干

燥→冷卻→卷取。

1.2 原磷化產品生產工藝

電鍍鋅→水洗→表面調整→磷化處理→擠干→噴淋密封→氣刀控制→干燥→冷卻→卷取。

圖1 原噴淋+氣刀控制示意圖

在使用以上工藝進行生產的過程中，需要將帶鋼整體溫度提高到一定溫度以上，才可以使能源的利用率處于相對較低的狀態(tài)；同時由于后續(xù)的風冷工藝，導致帶鋼要通過很多轉向輥，形成180度包角，這樣會對板形造成比較嚴重的破壞，易導致帶鋼發(fā)生起筋、中浪等缺陷；此外，由于帶鋼通過距離較長，在空氣中氧氣的影響下很容易被腐蝕。

1.3 帶鋼干燥器生產工藝及缺陷

在后處理有鈍化、磷化、耐指紋等產品時，由于工藝比較復雜而且處理線設置很長，從5#水洗槽出口到3#張力輥之間設有斜噴槽、共用槽（磷化封閉與鈍化合用的工作槽）、氣刀裝置、1#和2#干燥爐、空氣冷卻通道等設備，需通過7根直徑為700～800mm的輥子，2根壓輥總距離長達60m左右，這段帶鋼是電鍍鋅機組板型破壞最為嚴重的一個部位，輥子更換的頻率比較高，特別是1#、2#夾送轉向輥及5#、6#、7#轉向輥等部位很容易引起帶鋼中浪、邊浪、小亮點、短檫傷等缺陷。由于該區(qū)域比較狹窄，換輥和清輥都比較麻煩。具體示意圖見圖2：

圖2 帶鋼1#干燥器段流程

2 帶鋼走向節(jié)能改造技術問題分析

（1）現(xiàn)有的工藝設備只能起到保濕、烘干作用；（2）在工藝允許的情況下，讓帶鋼直接進入3#夾送轉向輥，再由后面的工藝設備來完成產品的生產，這樣就可以徹底解決帶鋼在此區(qū)域所造成的損傷，同時也減少了設備投入，提高了企業(yè)經濟效益；（3）在帶鋼進入3#夾送轉向輥之前，要對帶鋼表面干濕度和對鋅層表面質量進行論證，同時要確定帶鋼縮短運行距離是否會對帶鋼張力和板形造成影響。

3 帶鋼走向節(jié)能改造工藝方案

（1）為了解決帶鋼到達3#夾送轉向輥前的表面干燥問題，在生產的過程中，企業(yè)新增了一套利用蒸汽交換的熱風干燥器，通過調整熱風干燥器的蒸汽流量，可以將熱風干燥器的溫度達到90℃以上，有效地對輥前表面的干燥問題進行了解決；（2）為防止帶鋼在此段出現(xiàn)抖動，在加熱器前設立一根托輥，輥面高度略高于中心線10mm左右，這樣輥子就可以對帶鋼產生托力，可以使帶鋼平穩(wěn)地進入干燥器而不出現(xiàn)傾斜和抖動；（3）為防止帶鋼在出5#水洗后，帶鋼邊部帶由于出水過度，導致無法徹底干燥的情況出現(xiàn)，因此在5#水洗出口處分別設置了兩對邊吹器，用來去除邊部水分，同時可以將5#水洗的溫度提高到50℃，起到較好的干燥作用；（4）考慮到帶鋼在此部位實際的運行距離會比原來的距離短，這樣就會導致此部位的帶鋼張力加大，相對輥子的受力和反作用力也會出現(xiàn)上升的情況，這樣就會對帶鋼造成破壞，具體示意圖見圖3：

圖3 更改后帶鋼運行示意圖

由于在帶鋼中部褶皺、起筋、邊浪等缺陷，我們除了對新增轉向輥的底座進行必要的加固外，還專門對輥子的凸度進行了改進，將輥子從原來的1mm凸度更改為0.5mm凸度，通過對輥子進行更改，使得更改后的輥子既能保證帶鋼不偏離，而且很好地解決了薄、寬帶鋼的褶皺和起筋等缺陷，取得了良好的效果。

4 帶鋼走向節(jié)能改造項目安裝

4.1 設備拆除

在對鋼帶走向節(jié)能進行改造前，通過對機組原有地面標記找出中心線進行找正和標記，使用0.05～0.08mm鋼絲拉出中心線；同時利用經緯儀對中心線進行復測，誤差為±0.02mm并在兩側對固定位置進行標注；拆除鋼絲繩，對改造設備進行拆除并做好標記。

4.2 設備安裝

在安裝設備時，首先將預先做好的轉向輥支架吊到平臺上，對其進行初定位。然后對支架上的輥子進行標高測定，取1#轉向夾送輥的軸承做為基準，使用標高儀進行測量，在軸承座下增補墊片對其進行調整，達到設計位置后緊固螺栓，然后再進行復測，標準誤差為±0.04mm。

調整兩輥的平行度，使用經緯儀對1#轉向夾送輥和新增轉向輥兩軸頭尺寸進行檢查，使用千斤頂頂升新增轉向輥支架，然后調整兩軸頭間的距離，達到設計位置后緊固螺栓，再進行復測，標準誤差在±0.04mm。

調整新增轉向輥與機組中心線的位置，將機組中心線鋼絲重新吊上，吊鉛垂檢查新增轉向輥偏離中心線位置，誤差控制在±0.05mm。轉向輥到位后緊固螺栓再進行復測，標準誤差在±0.05mm。

轉向輥定位后按照以上的步驟安裝冷卻干燥器，調整好位置后對地腳螺栓進行緊固，并復測調整，達到以上的標準后，對風機和蒸汽管道進行配管，風機試車。

5 帶鋼走向節(jié)能改造后生產實績

通過此次改造將原有的1#、2#煤氣干燥爐改為熱風干燥器，具有三個好處：其一，可以節(jié)約的煤氣量約為300～400m3/h，同時增加了烘烤爐的加熱能力，并且提高了耐指紋產品生產速度；其二，帶鋼上的小亮點、2200mm輥印等缺陷明顯減少；其三，減少設備檢修頻率、縮短施工時間，提高電鍍鋅機組產能。

6 結語

隨著我國經濟建設的飛速發(fā)展，節(jié)能與可持續(xù)建設方興未艾。確保工程質量及工程建設安全，文明施工已是企業(yè)施工管理的基本理念。這就要求我們在設計施工中，合理設計、合理施工，本著以人為本的基本理念，向著本質安全、高效節(jié)能方向發(fā)展；在施工中，確定正確的施工順序，編制合理的施工組織設計，嚴格管理并利用自制專用工具，結合先進的施工技術，使我們的施工可以最大可能地節(jié)約成本，增加企業(yè)經營利潤和經濟效益。近些年來，人們對如何提高鋼帶質量方面進行深入研究，電鍍鋅機組生產出的帶鋼必將在高檔汽車領域得到廣泛應用。所以，我們有必要在設計中求創(chuàng)新，在施工中求合理，使我們的工程更好地滿足市場需求，使企業(yè)可以持續(xù)發(fā)展下去。

參考文獻

[1] 高鐘秀.鉗工基礎技術[M].北京：金盾出版社，2002.

[2] 中國機械工業(yè)學會焊接學會.焊工手冊[M].北京：機械工業(yè)出版社，2004.

[3] 閆嘉琪.機械設備維修基礎[M].北京：冶金工業(yè)出版社，2009.

[4] 費敬銀.機械設備維修工藝學[M].西安：西北工業(yè)大學出版社，1999.

[5] 陳亞.現(xiàn)代實用電鍍技術[M].北京：國防工業(yè)出版社，2003.

[6] 馮輝.電鍍理論與工藝[M].北京：化學工業(yè)出版社，2008.

[7] 張允誠.電鍍手冊[M].北京：國防工業(yè)出版社，2011.

作者簡介：張小磊（1987-），男，江蘇宿遷人，中冶寶鋼技術服務有限公司第二分公司助理工程師，研究方向：工程機械安裝與檢修維護。

摘要：寶鋼電鍍鋅機組在實現(xiàn)完全無鉻化以前，在生產鈍化和磷化產品時，帶鋼需要達到一定的溫度，以便于鈍化液和磷化密封液在帶鋼表面上固化成膜，因此在電鍍后采用的是煤氣加熱方式、后續(xù)的鈍化、磷化密封處理采用氣刀來控制形成的鈍化膜和磷化密封膜的厚度，從而達到節(jié)能的目的。

關鍵詞：電鍍鋅機組；后處理段；帶鋼走向；節(jié)能改造；氣刀

中圖分類號：TG335 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2014）33-0086-02

由于鋅在腐蝕環(huán)境中，可以在金屬的表面形成防腐蝕的薄膜，延長材料的使用壽命，因此，鍍鋅已經成為目前鋼鐵材料防腐的一種比較有效的方法。而且，熱鍍鋅帶鋼外觀非常漂亮，光澤度好，在各個行業(yè)都得到了廣泛的運用。目前，熱鍍鋅鋼板主要應用于家電、汽車、裝潢、輕工業(yè)等行業(yè)。由于早期的熱鍍鋅在生產過程中，生產效率不高，直到森吉米爾將熱鍍鋅工藝和退火工序連接成一個整體，才步入了熱鍍鋅生產的新紀元。近年來，熱鍍鋅在裝備和工藝裝備上都有了很大的進步，產品的質量得到了提高。但是在實際的生產過程中，為了使磷化密封液和鈍化液體可以在帶鋼的表面形成固化膜，需要帶鋼達到一定的溫度，對能源消耗量比較大，因此需要其進行節(jié)能改造。

1 改造前的設備工藝

1.1 原鈍化產品生產工藝

電鍍鋅→水洗→擠干→噴淋鈍化→氣刀控制→干

燥→冷卻→卷取。

1.2 原磷化產品生產工藝

電鍍鋅→水洗→表面調整→磷化處理→擠干→噴淋密封→氣刀控制→干燥→冷卻→卷取。

圖1 原噴淋+氣刀控制示意圖

在使用以上工藝進行生產的過程中，需要將帶鋼整體溫度提高到一定溫度以上，才可以使能源的利用率處于相對較低的狀態(tài)；同時由于后續(xù)的風冷工藝，導致帶鋼要通過很多轉向輥，形成180度包角，這樣會對板形造成比較嚴重的破壞，易導致帶鋼發(fā)生起筋、中浪等缺陷；此外，由于帶鋼通過距離較長，在空氣中氧氣的影響下很容易被腐蝕。

1.3 帶鋼干燥器生產工藝及缺陷

在后處理有鈍化、磷化、耐指紋等產品時，由于工藝比較復雜而且處理線設置很長，從5#水洗槽出口到3#張力輥之間設有斜噴槽、共用槽（磷化封閉與鈍化合用的工作槽）、氣刀裝置、1#和2#干燥爐、空氣冷卻通道等設備，需通過7根直徑為700～800mm的輥子，2根壓輥總距離長達60m左右，這段帶鋼是電鍍鋅機組板型破壞最為嚴重的一個部位，輥子更換的頻率比較高，特別是1#、2#夾送轉向輥及5#、6#、7#轉向輥等部位很容易引起帶鋼中浪、邊浪、小亮點、短檫傷等缺陷。由于該區(qū)域比較狹窄，換輥和清輥都比較麻煩。具體示意圖見圖2：

圖2 帶鋼1#干燥器段流程

2 帶鋼走向節(jié)能改造技術問題分析

（1）現(xiàn)有的工藝設備只能起到保濕、烘干作用；（2）在工藝允許的情況下，讓帶鋼直接進入3#夾送轉向輥，再由后面的工藝設備來完成產品的生產，這樣就可以徹底解決帶鋼在此區(qū)域所造成的損傷，同時也減少了設備投入，提高了企業(yè)經濟效益；（3）在帶鋼進入3#夾送轉向輥之前，要對帶鋼表面干濕度和對鋅層表面質量進行論證，同時要確定帶鋼縮短運行距離是否會對帶鋼張力和板形造成影響。

3 帶鋼走向節(jié)能改造工藝方案

（1）為了解決帶鋼到達3#夾送轉向輥前的表面干燥問題，在生產的過程中，企業(yè)新增了一套利用蒸汽交換的熱風干燥器，通過調整熱風干燥器的蒸汽流量，可以將熱風干燥器的溫度達到90℃以上，有效地對輥前表面的干燥問題進行了解決；（2）為防止帶鋼在此段出現(xiàn)抖動，在加熱器前設立一根托輥，輥面高度略高于中心線10mm左右，這樣輥子就可以對帶鋼產生托力，可以使帶鋼平穩(wěn)地進入干燥器而不出現(xiàn)傾斜和抖動；（3）為防止帶鋼在出5#水洗后，帶鋼邊部帶由于出水過度，導致無法徹底干燥的情況出現(xiàn)，因此在5#水洗出口處分別設置了兩對邊吹器，用來去除邊部水分，同時可以將5#水洗的溫度提高到50℃，起到較好的干燥作用；（4）考慮到帶鋼在此部位實際的運行距離會比原來的距離短，這樣就會導致此部位的帶鋼張力加大，相對輥子的受力和反作用力也會出現(xiàn)上升的情況，這樣就會對帶鋼造成破壞，具體示意圖見圖3：

圖3 更改后帶鋼運行示意圖

由于在帶鋼中部褶皺、起筋、邊浪等缺陷，我們除了對新增轉向輥的底座進行必要的加固外，還專門對輥子的凸度進行了改進，將輥子從原來的1mm凸度更改為0.5mm凸度，通過對輥子進行更改，使得更改后的輥子既能保證帶鋼不偏離，而且很好地解決了薄、寬帶鋼的褶皺和起筋等缺陷，取得了良好的效果。

4 帶鋼走向節(jié)能改造項目安裝

4.1 設備拆除

在對鋼帶走向節(jié)能進行改造前，通過對機組原有地面標記找出中心線進行找正和標記，使用0.05～0.08mm鋼絲拉出中心線；同時利用經緯儀對中心線進行復測，誤差為±0.02mm并在兩側對固定位置進行標注；拆除鋼絲繩，對改造設備進行拆除并做好標記。

4.2 設備安裝

在安裝設備時，首先將預先做好的轉向輥支架吊到平臺上，對其進行初定位。然后對支架上的輥子進行標高測定，取1#轉向夾送輥的軸承做為基準，使用標高儀進行測量，在軸承座下增補墊片對其進行調整，達到設計位置后緊固螺栓，然后再進行復測，標準誤差為±0.04mm。

調整兩輥的平行度，使用經緯儀對1#轉向夾送輥和新增轉向輥兩軸頭尺寸進行檢查，使用千斤頂頂升新增轉向輥支架，然后調整兩軸頭間的距離，達到設計位置后緊固螺栓，再進行復測，標準誤差在±0.04mm。

調整新增轉向輥與機組中心線的位置，將機組中心線鋼絲重新吊上，吊鉛垂檢查新增轉向輥偏離中心線位置，誤差控制在±0.05mm。轉向輥到位后緊固螺栓再進行復測，標準誤差在±0.05mm。

轉向輥定位后按照以上的步驟安裝冷卻干燥器，調整好位置后對地腳螺栓進行緊固，并復測調整，達到以上的標準后，對風機和蒸汽管道進行配管，風機試車。

5 帶鋼走向節(jié)能改造后生產實績

通過此次改造將原有的1#、2#煤氣干燥爐改為熱風干燥器，具有三個好處：其一，可以節(jié)約的煤氣量約為300～400m3/h，同時增加了烘烤爐的加熱能力，并且提高了耐指紋產品生產速度；其二，帶鋼上的小亮點、2200mm輥印等缺陷明顯減少；其三，減少設備檢修頻率、縮短施工時間，提高電鍍鋅機組產能。

6 結語

隨著我國經濟建設的飛速發(fā)展，節(jié)能與可持續(xù)建設方興未艾。確保工程質量及工程建設安全，文明施工已是企業(yè)施工管理的基本理念。這就要求我們在設計施工中，合理設計、合理施工，本著以人為本的基本理念，向著本質安全、高效節(jié)能方向發(fā)展；在施工中，確定正確的施工順序，編制合理的施工組織設計，嚴格管理并利用自制專用工具，結合先進的施工技術，使我們的施工可以最大可能地節(jié)約成本，增加企業(yè)經營利潤和經濟效益。近些年來，人們對如何提高鋼帶質量方面進行深入研究，電鍍鋅機組生產出的帶鋼必將在高檔汽車領域得到廣泛應用。所以，我們有必要在設計中求創(chuàng)新，在施工中求合理，使我們的工程更好地滿足市場需求，使企業(yè)可以持續(xù)發(fā)展下去。

參考文獻

[1] 高鐘秀.鉗工基礎技術[M].北京：金盾出版社，2002.

[2] 中國機械工業(yè)學會焊接學會.焊工手冊[M].北京：機械工業(yè)出版社，2004.

[3] 閆嘉琪.機械設備維修基礎[M].北京：冶金工業(yè)出版社，2009.

[4] 費敬銀.機械設備維修工藝學[M].西安：西北工業(yè)大學出版社，1999.

[5] 陳亞.現(xiàn)代實用電鍍技術[M].北京：國防工業(yè)出版社，2003.

[6] 馮輝.電鍍理論與工藝[M].北京：化學工業(yè)出版社，2008.

[7] 張允誠.電鍍手冊[M].北京：國防工業(yè)出版社，2011.

作者簡介：張小磊（1987-），男，江蘇宿遷人，中冶寶鋼技術服務有限公司第二分公司助理工程師，研究方向：工程機械安裝與檢修維護。