寶馬 i3 增程型

2011年2月，寶馬汽車在其德國總部發(fā)布了旗下全新的子品牌寶馬i，這是寶馬集團(tuán)繼寶馬、MINI和勞斯萊斯之后，最新的第四品牌。而就在品牌發(fā)布不久，寶馬便陸續(xù)發(fā)布了i品牌的兩款新能源車型——寶馬i3和i8。如今，這兩款新車剛于9月21日上市，我們也搶先得到一輛寶馬i3增程版進(jìn)行試駕體驗(yàn)。

把概念車開上街

令人激動(dòng)的是，量產(chǎn)后的寶馬i3幾乎延續(xù)了i3概念車的所有設(shè)計(jì)。LifeDrive碳纖維座艙、科技感十足的Led燈、夸張的19吋輪轂、獨(dú)特的對(duì)開門、隱藏式尾燈……，以至于在我試駕i3的幾天時(shí)間里它仿佛是個(gè)星外來客，無論到哪都能成為絕對(duì)的焦點(diǎn)。

駕駛感受如何

寶馬i3電動(dòng)車和其它純電動(dòng)車一樣，因采用電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來源，所以從靜止?fàn)顟B(tài)起就有全額扭矩可供使用，加速非常迅猛，并僅有一絲類似電動(dòng)自行車的微弱電流聲。

同時(shí)要提到的是i3的動(dòng)能回收系統(tǒng)，在松開加速踏板后能感到車速驟降，就像在自動(dòng)剎車，以至于在低速行駛時(shí)可不踩剎車，并在習(xí)慣以后，可利用這一特點(diǎn)使車輛減速、停車。

充一次電能跑多遠(yuǎn)

i3共有純電型和增程型兩種版本。續(xù)航方面，前者最大續(xù)航里程為160公里左右。而增程型i3的最大續(xù)航里程約為300公里，還能在電量不足時(shí)靠排量為0.65L的發(fā)動(dòng)機(jī)來為電池充電以維持正常行駛，顯得更加實(shí)用。

目前i3在國內(nèi)提供兩種充電方式，使用BMW i標(biāo)準(zhǔn)版充電墻盒時(shí)，大約4小時(shí)便可充電至80%，6小時(shí)左右即可充滿。而如果使用220V便攜式充電電纜的話，充滿電則需8小時(shí)左右。