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四條路徑通向縣域“百強(qiáng)”

2014-11-03 03:58徐文強(qiáng)
當(dāng)代縣域經(jīng)濟(jì) 2014年11期
關(guān)鍵詞:百強(qiáng)縣百強(qiáng)大城市

徐文強(qiáng)

全國經(jīng)濟(jì)百強(qiáng)縣(市)是我國縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要參照標(biāo)桿,研究百強(qiáng)縣市分布的內(nèi)在規(guī)律,可以給后發(fā)縣域經(jīng)濟(jì)提供必要的經(jīng)驗(yàn)支持。

“縣域百強(qiáng)”多分布在沿海片區(qū)

從地理空間上看,全國百強(qiáng)縣市分布總特征就是東部沿海為主、集團(tuán)發(fā)展,具體表現(xiàn)為“一帶” “四區(qū)”。

“一帶”,指的是從遼東半島至閩浙地區(qū)包括遼寧、河北、山東、江蘇、浙江、福建6省的縣域經(jīng)濟(jì)高度聚集分布的帶狀區(qū)域。這一帶狀區(qū)域面積約占全國面積的8.4%,而在位于這條分布帶上的百強(qiáng)縣(市)總數(shù)卻達(dá)到86個,占全國百強(qiáng)縣(市)總數(shù)的75.4%。

“四區(qū)”,是指全國百強(qiáng)縣(市)高度聚集的四個區(qū)域,在這些區(qū)域百強(qiáng)縣(市)不是獨(dú)自發(fā)展,而是彼此聯(lián)系、集團(tuán)式發(fā)展。指的是遼東半島、山東半島、長三角、閩南三角洲4個縣域經(jīng)濟(jì)聚集區(qū),這四個區(qū)域共聚集55個百強(qiáng)縣(市),約占全國百強(qiáng)縣(市)總量的二分之一。

——遼東半島縣域經(jīng)濟(jì)聚集區(qū)。主要以大連為中心,包括其周邊的瓦房店、普蘭店、莊河等7個縣(市)。該區(qū)域百強(qiáng)縣(市)聚聚程度較高。整個東北地區(qū)有全國百強(qiáng)縣(市)14個(黑龍江1個,吉林3個),遼寧省有百強(qiáng)縣(市)10個,遼東半島百強(qiáng)縣(市)占東北地區(qū)百強(qiáng)縣(市)總數(shù)的1/2,占遼寧省百強(qiáng)縣(市)總數(shù)的7成。

——山東半島縣域經(jīng)濟(jì)聚集區(qū)。主要包括青島、煙臺、威海、濰坊、日照5市,擁有龍口、即墨、文登、膠州等百強(qiáng)縣(市)13個,5市百強(qiáng)縣(市)數(shù)量占山東省百強(qiáng)縣(市)總和(22個)的60%,5市面積僅占山東省面積的42%。

——長三角縣域經(jīng)濟(jì)聚集區(qū)。長三角指的是蘇浙滬毗鄰地區(qū)的16個市組成的都市群,包括上海,江蘇省的南京、蘇州、無錫、常州、鎮(zhèn)江、南通、揚(yáng)州、泰州共8市,浙江省的杭州、寧波、湖州、嘉興、紹興、舟山和臺州7市。在這一地區(qū),屬于江蘇省的全國百強(qiáng)縣(市)有江陰、昆山、張家港等18個,屬于浙江省的有余姚、慈溪、象山等13個。長三角地區(qū)面積約占蘇浙兩省面積的51%,而百強(qiáng)縣(市)數(shù)量卻占蘇浙兩省(45個)的7成左右。長三角地區(qū)有8個縣(市)為全國百強(qiáng)縣(市)排名前十位,它們的經(jīng)濟(jì)規(guī)模都在1000億元以上,其經(jīng)濟(jì)總量約占全國百強(qiáng)縣(市)GDP之和的50%,堪稱縣域經(jīng)濟(jì)“龍頭”。

——閩南三角洲縣域經(jīng)濟(jì)聚集區(qū)。主要包括福建省南部沿海的廈門、泉州和漳州三市,又稱廈漳泉三角區(qū)。位于閩南三角洲的百強(qiáng)縣(市)有4個,分別是晉江、南安、石獅、龍海。廈漳泉3市僅占福建省面積的20.3%,百強(qiáng)縣(市)數(shù)量占福建?。?個)的57.1%。

大城郊樞紐資源型成主載體

全國經(jīng)濟(jì)百強(qiáng)縣市按照與中心城市、交通干線和自然資源的地理要素的關(guān)系,還可以具體劃分為毗鄰區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心城市型、沿海延邊沿交通樞紐型和資源稟賦型,這些類型基本可以涵蓋所有百強(qiáng)縣(市)類型。

——毗鄰大城市或者區(qū)域中心城市型百強(qiáng)縣(市)。這是最為主要的類型,這種類型約占全國百強(qiáng)縣(市)總數(shù)的61%左右。遼東半島縣域經(jīng)濟(jì)百強(qiáng)縣(市)主要毗鄰大連、沈陽等大城市分布,山東半島縣域經(jīng)濟(jì)百強(qiáng)縣(市)主要毗鄰青島等大城市分布,長三角縣域經(jīng)濟(jì)百強(qiáng)縣(市)主要毗鄰上海、南京、杭州等大城市分布,閩南三角洲縣域經(jīng)濟(jì)百強(qiáng)縣(市)主要毗鄰廈門、漳州、泉州等區(qū)域中心城市。河北三河毗鄰京津,山東章丘毗鄰濟(jì)南(為濟(jì)南的政治副中心)。江西南昌縣、河南新鄭市分別為江西、河南省會下轄縣(市),江西豐城市毗鄰省會城市。湖南長沙縣、瀏陽市、寧鄉(xiāng)縣則是省會城市下轄的縣(市),福建閩侯為省會下轄縣,福建福清、長樂毗鄰省會城市,湖南醴陵地處長株潭金三角,遼寧新民毗鄰沈陽,吉林農(nóng)安縣為省會下轄縣(處于長春市1小時經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)),廣東增城、博羅毗鄰廣州等珠三角都市群。

——沿海、沿邊、交通樞紐型百強(qiáng)縣(市)。剔除毗鄰區(qū)域中心城市類型中交叉、重復(fù)的百強(qiáng)縣(市)之外,屬于這種類型的沿海、沿邊百強(qiáng)縣(市)還有江蘇大豐、贛榆、東海、建湖,浙江樂清等縣(市)。沿邊縣域經(jīng)濟(jì)百強(qiáng)縣(市)有新疆庫爾勒、吉林延吉等。地處省內(nèi)交通樞紐或者兩省、多省交通樞紐的百強(qiáng)縣(市)有江蘇徐州的邳州、沛縣、新沂,山東滕州,吉林公主嶺市,河北武安、遷安,河南永城,江蘇溧陽,浙江東陽等。這種類型可以占到15%左右。

——自然稟賦型百強(qiáng)縣(市)。主要是指依靠優(yōu)越自然資源條件等發(fā)展起來的縣域經(jīng)濟(jì),如黑龍江肇東市,鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗、伊金霍洛旗,山東兗州,河南鞏義,陜西神木、府谷,山西孝義,湖北大冶,遼寧大洼縣等。這種類型約占全國百強(qiáng)縣(市)總數(shù)的8.8%。

——超越型百強(qiáng)縣(市)。這種百強(qiáng)縣(市)發(fā)展的先天條件不突出,但是找到了適合自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展的路子,縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展超越了先天條件的束縛制約,因此稱之為超越型百強(qiáng)縣(市)。有的縣域內(nèi)有國家級或者省級經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),如遼寧開原,山東新泰、鄒城、廣饒、鄒平、肥城,江蘇沭陽等,有的通過專業(yè)市場發(fā)展起來,如浙江瑞安、義烏、永康、諸暨等。這種類型約占百強(qiáng)縣(市)總數(shù)的9.6%。

通向百強(qiáng)縣的路徑選擇

通過分析縣域經(jīng)濟(jì)百強(qiáng)縣(市)分布特征及典型類型,可以得到發(fā)展縣域經(jīng)濟(jì)的若干啟示。

——良好的先天外在條件是縣域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展不可或缺的。這些外在條件主要包括:①是否位于東部沿海地區(qū)。七成以上百強(qiáng)縣(市)位于東部沿海,位于東部沿海更容易成為百強(qiáng)縣;②是否位于四個縣域經(jīng)濟(jì)聚集區(qū)。約半數(shù)全國百強(qiáng)縣(市)位于遼東半島、山東半島、長三角、閩南三角洲,位于這些區(qū)域的縣(市)更容易成為百強(qiáng)縣(市);③是否毗鄰大城市或者區(qū)域內(nèi)中心城市。6成以上的全國百強(qiáng)縣(市)毗鄰大城市或區(qū)域內(nèi)中心城市,毗鄰大城市或者區(qū)域內(nèi)中心城市縣域單位容易成為百強(qiáng)縣(市);④是否沿海沿邊、處于交通樞紐位置。絕大多數(shù)的全國百強(qiáng)縣(市)地理位置優(yōu)越,沿海、延邊,交通發(fā)達(dá),位于交通樞紐位置;⑤是否具備得天獨(dú)厚的自然資源條件。自然資源條件特別是礦山、能源豐富的縣域單位容易成為百強(qiáng)縣(市)。從本文前面的分析看,近9成的全國百強(qiáng)縣(市)都具備比較好的先天條件。

——加強(qiáng)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)建設(shè),加速與周邊大城市或者區(qū)域內(nèi)中心城市的融合。這對于毗鄰大城市或者區(qū)域中心城市的縣域單位來說,加強(qiáng)交通運(yùn)輸建設(shè)意義尤其重大。承接來自周邊大城市或者區(qū)域內(nèi)中心城市的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移是發(fā)展縣域經(jīng)濟(jì)的主要途徑之一。成本是影響產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重要因素之一,特別是它能夠很大程度上影響勞動密集型產(chǎn)業(yè)的區(qū)域間轉(zhuǎn)移。加強(qiáng)交通運(yùn)輸建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施,大力發(fā)展公路、鐵路等交通設(shè)施,形成覆蓋城鄉(xiāng)、聯(lián)接周邊的便捷交通網(wǎng)絡(luò),降低縣域單位與周邊大城市或者區(qū)域中心城市的物流成本,縮短相對空間距離,把毗鄰地理優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢,充分滿足區(qū)域間產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的需要。通過加強(qiáng)交通運(yùn)輸建設(shè),進(jìn)入周邊大城市和區(qū)域中心城市2小時經(jīng)濟(jì)圈以內(nèi),主動進(jìn)行產(chǎn)業(yè)分工和配套,優(yōu)化縣域單位產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),達(dá)到“借船出海、融合發(fā)展”的目的。

——立足自身優(yōu)勢,發(fā)展特色經(jīng)濟(jì)。對依靠自身自然資源優(yōu)勢,能夠形成相關(guān)產(chǎn)業(yè)支柱的縣域單位,要圍繞特色產(chǎn)業(yè)加快產(chǎn)業(yè)化、集群化發(fā)展,做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈,形成較為完備的上下游產(chǎn)業(yè)分工和配套,以龍頭企業(yè)帶動、整合整條產(chǎn)業(yè)鏈,把特色轉(zhuǎn)化為優(yōu)勢。在此基礎(chǔ)上,以特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)為支點(diǎn),加快發(fā)展相關(guān)服務(wù)業(yè),進(jìn)一步增強(qiáng)縣域經(jīng)濟(jì)競爭力。

——實(shí)施大項(xiàng)目驅(qū)動戰(zhàn)略,提升發(fā)展產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展水平。這是發(fā)展縣域經(jīng)濟(jì)的一條成功經(jīng)驗(yàn)和模式,對不具備良好先天條件的縣域單位來說,更加需要在這上面做文章、下功夫。以產(chǎn)業(yè)園區(qū)為載體,引進(jìn)一批大項(xiàng)目,特別是通過引進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè),本地企業(yè)與之配套形成幾個具有較強(qiáng)實(shí)力的產(chǎn)業(yè)集群,以引進(jìn)大項(xiàng)目為契機(jī)整合、盤活、提升本地產(chǎn)業(yè),形成具有較強(qiáng)競爭力的縣域支柱產(chǎn)業(yè),可以達(dá)到加快縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目的。這就需要建設(shè)高水平的產(chǎn)業(yè)園區(qū),為入駐企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)設(shè)施及配套服務(wù),特別是政策配套和服務(wù)。

(作者單位:山東省臨朐縣委黨校)endprint

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