在機(jī)動(dòng)車(chē)污染排放量大、霧霾頻發(fā)的背景下，我國(guó)不少城市提前實(shí)施國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。目前國(guó)內(nèi)主流柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，如玉柴、康明斯、濰柴等，已基本達(dá)成共識(shí)，SCR將是柴油機(jī)排放升級(jí)的主要技術(shù)方向。SCR系統(tǒng)必須使用尿素溶液對(duì)尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理。因此，車(chē)用尿素溶液成了柴油車(chē)達(dá)到國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品。按照我國(guó)排放法規(guī)要求，從2013年10月后出廠的柴油重型車(chē)新車(chē)都安裝了車(chē)用尿素尾氣凈化裝置，以供添加車(chē)用尿素。

在國(guó)內(nèi)車(chē)用尿素標(biāo)準(zhǔn)方面，最早是一些地方標(biāo)準(zhǔn)，如北京、深圳、上海等地相繼制定了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。2013年3月18日，中國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)發(fā)布了行業(yè)規(guī)范《車(chē)用尿素溶液技術(shù)規(guī)范（SAE-ChinaJ2901-2013）》。2013年5月7日，我國(guó)出臺(tái)了車(chē)用尿素溶液國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化物還原劑 尿素水溶液（AUS32）》（GB 29518-2013），并已于2013年7月1日正式實(shí)施，用AUS 32 GB 29518標(biāo)識(shí)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與SAE標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)要求相同，對(duì)反映產(chǎn)品質(zhì)量好壞的縮二脲、醛類(lèi)等雜質(zhì)、金屬離子等指標(biāo)作出明確規(guī)定，具體如下：

目前國(guó)內(nèi)車(chē)用尿素年消耗量在1萬(wàn)t左右，僅占世界車(chē)用尿素溶液消耗量的1%。盡管行業(yè)發(fā)展處于萌芽狀態(tài)，但發(fā)展將非常迅速。進(jìn)入國(guó)IV階段，國(guó)內(nèi)車(chē)用尿素市場(chǎng)將被逐漸打開(kāi)，預(yù)計(jì)年需求量有望達(dá)400～700萬(wàn)t。2014 年6 月Jun.2014