牟清源++孫斌

摘 要：該文結合我校機務維修專業(yè)的整體建設目標，從目前學生課堂學習情況、專業(yè)課程設置以及教師課堂教學方法的角度出發(fā)進行了教學效果研究。結合機務維修專業(yè)的辦學特色，考慮可以將航空事故調查，三維模型系統(tǒng)原理動畫等引入課堂教學，并提出了在課堂上很好地激發(fā)學生學習興趣的相關實施方法。

關鍵詞：課堂學習興趣 航空事故調查 系統(tǒng)原理動畫

中圖分類號：H319 文獻標志碼：A 文章編號：1674-098X（2014）07（a）-0223-01

中國民航大學機務維修相關專業(yè)以民用飛機的維修為專業(yè)特色，在“大工程觀”教學理念的指導下，突出民用飛機工程實踐培養(yǎng)環(huán)節(jié)，目的在于培養(yǎng)能夠勝任民用飛機維修、系統(tǒng)附件修理、全壽命再制造等相關工程技術和管理的民航人才。而學生的課堂學習興趣直接影響專業(yè)課程的學習效率，隨著目前民航領域技術的不斷革新，采用新的教學方式及方法來激發(fā)學習興趣，將工程實踐更好地融入到教學中來也就變得十分迫切和重要。

1 課堂學習興趣的重要性

興趣是學生學習最好的老師，有了興趣學生在學習的過程中就有了原動力，學習的效率也會隨之提高。而課堂學習興趣和教師的教學方法及課程內容的呈現(xiàn)方式密切相關，尤其對于機務維修相關專業(yè)的學生，如果只是從理論概念及系統(tǒng)工作原理層面上進行填鴨式教育，學生的學習興趣不高，師生互動較少，教學過程離不開書本，也會直接造成課堂教學效果的下降。

然而，對于同樣的教學內容，如果以嶄新的教學方式來呈現(xiàn)，如將系統(tǒng)工作原理動畫仿真，系統(tǒng)部件的模型拆裝動畫仿真等引入課堂，便可以讓學生以全新的視角來理解和認識這部分教學內容，充分調動學生的學習積極性。研究表明，學生學習興趣的增加會促進學生的課堂提問，使教與學之間的互動增多，同時也活躍了課堂教學氛圍，可顯著提高教學效果。

2 如何在課堂上激發(fā)學習興趣

結合我校機務維修相關專業(yè)的課程設置，為了更好地調動學生課堂學習興趣，使目前不斷更新的民航領域技術知識引入到理論教學中來，需要對現(xiàn)有專業(yè)課程現(xiàn)狀進行分析，對已有教學資源進行整理。在此基礎上改進教學方法，實現(xiàn)教學模式革新，最終形成一個系統(tǒng)化、綜合化的教學資源平臺。根據實際調查研究，針對學生課堂學習興趣的調動，提出了以下幾個方面的實施方法。

2.1 將航空事故調查引入課堂教學

以加拿大Cineflix公司制作的空難紀錄片《空中浩劫》系列視頻為資源，結合專業(yè)課程講授內容，通過視頻剪輯處理可將某一空難的起因、事故經過、事故調查等進行整合，以事故案例的形式在短時間內呈現(xiàn)給學生，使學生更加直觀地對課堂講解的內容進行理解和認識?？梢栽谡n堂上讓學生發(fā)表對該事故調查的看法，加強了課堂師生互動，同時也培養(yǎng)了學生以系統(tǒng)思維格局的方式來解決問題的能力。

航空事故調查的最終目的是確保在類似情況下事故不會再重演，事故原因有很多方面，包括人為因素，維修過錯，航空公司規(guī)章制度等方面的原因。作為機務維修相關專業(yè)的學生，通過事故案例調查舉例，可以上學生認識到將來從事機務維修工作之于民航安全的重要性，以及對如何在已有事故調查結論的基礎上做好預防工作有一定的了解。事故案例的引入達到了理論教學聯(lián)系工程應用的目的，可直接實現(xiàn)對學生課堂學習興趣的調動。

2.2 構建模型動畫，輔助課堂教學

對于機務維修專業(yè)課程的教學，很多課程圍繞著飛機結構與飛機系統(tǒng)兩個方面設置，其中很多教學模塊涉及到結構設計理念以及系統(tǒng)工作原理的講解，如單純以課本內容為依據，會使課堂教學變得枯燥，學生的學習興趣也不高。據此，為了輔助課堂教學，提高學生的學習效率，將三維模型動畫仿真引入到專業(yè)模塊的講解就顯得很有必要。

針對將來學生工作以后可能涉及到的機型，如目前我國民航領域比較普遍的A320和B737NG系列飛機，先以畢業(yè)設計題目的方式指導學生按區(qū)域實現(xiàn)結構與系統(tǒng)工作原理的數(shù)值模型建立及動畫過程仿真，可借助的軟件如3DMax，CATIA等，在鍛煉學生獨立思考和設計能力的同時，也可將畢業(yè)設計模型和動畫仿真成果應用到課堂教學中。以飛機防滯剎車系統(tǒng)中的慣性式防滯傳感器為例，如只是以教材中的示意圖為例進行講解，學生只能了解到傳感器的組成部分及相互關系，而如果以三維模型的方式來講授，一方面可以從各個角度來觀察模型，更直接地認識各零件之間的相對位置；另一方面能夠通過模型的拆裝模擬掌握傳感器的內部構造方式。此外，還包括一些動畫過程的模擬，如飛機起落架收放過程，飛機結構腐蝕原理等，使得學生更加有興趣去深入學習，也使課程教學變得更為生動和直觀。

2.3 改善教學方式，調動學習興趣

為了加強課堂互動，可考慮讓學生參與到教學的過程中來，課堂上針對某一知識模塊，讓學生以小組的方式進行討論并自主講解，對該模塊存在的問題進行提問，而教師以回答問題的方式進行補充式教學，這樣可充分調動起學生的學習主動性，使學生對該知識模塊的內容形成更加深刻的記憶。

另外，以我校機務維修專業(yè)為例，依托我校工程技術訓練中心，可在理論課程教學的基礎上，適當設置一到兩節(jié)實踐課，專業(yè)課老師帶領學生結合真實飛機來鞏固課堂教學當中的一些專業(yè)知識，學生以現(xiàn)場提問的方式將理論知識與實際對應起來，從而讓學生能夠帶著興趣去主動學習，加強對專業(yè)知識的理解。

2.4 豐富教學資源，優(yōu)化教學平臺

我校機務維修相關專業(yè)課程經過多年以來教學經驗的積累和總結，整體知識體系較為完備，但隨著工程教育在我校的全面開展，現(xiàn)有的課堂教學方法和模式已經不能滿足當前民航工程實際的要求。因此，結合現(xiàn)代民航領域最新維修技術相關知識，如可從航空事故案例，結構與系統(tǒng)三維模型構建，虛擬維修相關動畫模擬仿真等角度進行教學資源的更新，形成一套綜合化的教學資源庫。同時，對豐富后教學資源以教學平臺的方式進行整理，并將教學平臺應用到課堂，以一種創(chuàng)新的模式來指導教學，借助多媒體教學技術生成互動性更強的用戶界面，從而提高學生課堂上的學習興趣。

3 結語

機務維修專業(yè)學生的專業(yè)課程學習對將來從事民航領域相關工作具有非常重要的意義，在相關專業(yè)課程設置的基礎上，課堂學習興趣的調動對于教師來說并非易事，只有不斷地進行教學模式創(chuàng)新，形成完備的教學體系，才能有效地達到激發(fā)學生學習興趣的目的，進一步提高機務維修專業(yè)課程的教學質量。

參考文獻

[1] 馮銳，劉麗麗.整體論視域下的教學設計探討[J].開放教育研究，2009（4）： 69-73.

[2] 中國民航學院飛機教研室.飛機結構與系統(tǒng)[M].北京：兵器工業(yè)出版社，2001.endprint