張汝星

海洋運(yùn)輸業(yè)正在飛速的發(fā)展著，這大大的加快了全球的經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程，進(jìn)而導(dǎo)致的海洋的船舶運(yùn)輸也越來越快的發(fā)展，港口的起重機(jī)越來越大型化。在一些臺(tái)風(fēng)多發(fā)的季節(jié)，往往會(huì)引起港口的防風(fēng)局勢嚴(yán)峻，尤其是突發(fā)性陣風(fēng)的出現(xiàn)，會(huì)更加的影響到港口起重機(jī)的防風(fēng)能力，對(duì)于港口起重機(jī)的防風(fēng)管理一直是一個(gè)重要的研究話題。如果不做好防風(fēng)管理工作，起重機(jī)很可能在臺(tái)風(fēng)或是突發(fā)性陣風(fēng)的影響下癱瘓，極大地耽誤了港口大安全生產(chǎn)。

1 目前常見的港口起重機(jī)防風(fēng)裝置以及存在的缺陷

說到港口起重機(jī)的防風(fēng)裝置，就目前來看，大體上可以歸結(jié)為兩種，一種是防臺(tái)風(fēng)裝置，另一種就是防突發(fā)性陣風(fēng)的裝置，下面就詳細(xì)介紹兩種裝置以及存在的缺陷。

1.1 防臺(tái)風(fēng)的裝置以及存在的缺陷

首先來說，這種裝置是在港口的起重機(jī)沒有工作時(shí)使用的，目前在門式起重機(jī)中應(yīng)用的比較多，對(duì)于這種裝置，也可以進(jìn)行細(xì)分。首先是夾軌器，這是現(xiàn)在應(yīng)用最為普遍的，在其正常的工作當(dāng)中，主要應(yīng)用杠桿原理，通過大車軌道與鉗口之間形成的摩擦力來防止起重機(jī)向下滑。在這當(dāng)中，說到的摩擦力的大小，主要取決于摩擦系數(shù)以及在夾鉗上施加的力的大小。然而，夾持力的大小往往都是一個(gè)定值，而風(fēng)速任何人都無法控制，如果風(fēng)速達(dá)到夾軌器防風(fēng)的最大限度，那么就非常容易導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。其次是鐵鞋，這類防風(fēng)裝置利用的主要是起重機(jī)的自重作用，使得其在軌道上產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦力，這種滑動(dòng)摩擦力會(huì)把起重機(jī)固定好。雖然說鐵鞋這種防風(fēng)裝置在使用上很簡單，但是目前往往會(huì)因?yàn)槭褂玫牟划?dāng)而達(dá)不到理想的效果，包括鐵鞋的外形以及構(gòu)造上都可能導(dǎo)致使用效果的不理想。再有就是錨定防風(fēng)裝置，這類防風(fēng)裝置具有操作簡單，輕便等優(yōu)勢，這種裝置可以有效地防止臺(tái)風(fēng)過大而導(dǎo)致起重機(jī)受損，但是局限在于剛性連接，剛性連接往往會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)傾倒。

1.2 防突發(fā)性陣風(fēng)的裝置以及存在的缺陷

在防突發(fā)性陣風(fēng)的裝置上來看，也有三種。首先是制動(dòng)輪式的裝置，這種裝置的構(gòu)成很簡單，主要就是在高速軸上增設(shè)了一套能夠進(jìn)行延時(shí)發(fā)生制動(dòng)的裝置，這種裝置可以在緊急情況下防止起重機(jī)被吹走。第二種是電動(dòng)鐵鞋式的裝置，和前面說到的鐵鞋式的防風(fēng)裝置大體上相同，利用摩擦力來進(jìn)行制動(dòng)的。最后一種是輪邊的制動(dòng)器，它可以安置在每一臺(tái)車上，可以當(dāng)作緊急的制動(dòng)器，這一點(diǎn)對(duì)于上面說到的夾軌器來說，是難以達(dá)到的。然而，制動(dòng)器往往都會(huì)安裝在電動(dòng)機(jī)的輪軸的下面，這就要求在實(shí)際的操作當(dāng)中，時(shí)刻的注意制動(dòng)的程度，切不可過猛，需要調(diào)小制動(dòng)的力矩，但這樣一來，起重機(jī)的防風(fēng)能力就會(huì)下降。

2 港口大型的起重機(jī)防風(fēng)中的注意事項(xiàng)

首先來看，港口大型的起重機(jī)的防風(fēng)工作的前提是時(shí)刻保持各個(gè)方面的工作的可靠性，工作人員需要時(shí)時(shí)刻刻的對(duì)這些大型的設(shè)備進(jìn)行檢查，每次檢查都要做好記錄，哪里有缺陷要及時(shí)的上報(bào)，包括器械的停放位置，器械的工作狀態(tài)等等。另外，對(duì)于一些大型的起重機(jī)來說，如果遇到級(jí)數(shù)較高的風(fēng)時(shí)，一定要立刻切掉電源讓其停止工作，并且及時(shí)的做好其他項(xiàng)的防風(fēng)處理工作。大型的起重機(jī)在臺(tái)風(fēng)的到來之前，一定要使其在規(guī)定位置放置，并且依照相關(guān)制度做好一系列的防風(fēng)措施，與此同時(shí)為了慎重起見，在起重機(jī)的機(jī)身上系好纜繩。

對(duì)于那些特殊的起重機(jī)，比如說軌道式的大型起重機(jī)，在防風(fēng)上一定要提前裝配好一些防滑以及進(jìn)行制動(dòng)的裝置，而且防滑裝置也不可以隨意的進(jìn)行裝配，一定要根據(jù)起重機(jī)的規(guī)格來進(jìn)行配置，一般都是要求防滑裝置能夠確保起重機(jī)在風(fēng)速至少為三十五米每秒的臺(tái)風(fēng)或是突發(fā)性陣風(fēng)的作用下不發(fā)生滑動(dòng)現(xiàn)象。并且還要研究所在地區(qū)在近一百年內(nèi)受到臺(tái)風(fēng)或是突發(fā)性陣風(fēng)帶來的影響，根據(jù)當(dāng)中規(guī)模最大的一次做出防風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)。

軌道的設(shè)計(jì)要盡量保持平坦，同時(shí)要求在軌道的兩側(cè)要保持與碼頭的緊固，與此同時(shí)，要在此基礎(chǔ)上進(jìn)行鋼筋混凝土的再處理，另外，防風(fēng)警報(bào)裝置是必不可少的，用它來對(duì)于風(fēng)速水平進(jìn)行時(shí)刻的預(yù)報(bào)。港口的起重機(jī)要時(shí)刻的進(jìn)行調(diào)整，在臺(tái)風(fēng)來臨時(shí)要時(shí)刻的檢查防風(fēng)設(shè)備是否發(fā)生故障，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)問題，要立即進(jìn)行處理，確保防風(fēng)安全進(jìn)行。并且，在臺(tái)風(fēng)過后也要對(duì)設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真的核查，及時(shí)的處理受損部位。

3 對(duì)于港口起重機(jī)防風(fēng)防臺(tái)的建議

要做好充足的準(zhǔn)備工作，在這方面，要根據(jù)所在地區(qū)的具體情況具體分析，設(shè)置足夠的錨定裝置，與此同時(shí)，對(duì)于那些防風(fēng)防臺(tái)能立較差的起重機(jī)，制定有效的改進(jìn)方案，確保在臺(tái)風(fēng)或是突發(fā)性陣風(fēng)來臨時(shí)能夠有效的進(jìn)行防范。另外，要制定好相關(guān)檢查制度，定期的進(jìn)行防風(fēng)裝置的性能檢查，確保起重機(jī)的防風(fēng)裝置的防風(fēng)防臺(tái)能立能夠完好保存。

正如前面所說，需要給大型的起重機(jī)配置防滑設(shè)備以及制動(dòng)設(shè)備，另外要求防滑裝置能夠確保起重機(jī)在風(fēng)速至少為三十五米每秒的臺(tái)風(fēng)或是突發(fā)性陣風(fēng)的作用下不發(fā)生滑動(dòng)現(xiàn)象。與此同時(shí)，在實(shí)際的防風(fēng)設(shè)備中，我們要做好預(yù)防風(fēng)速為五十五米臺(tái)風(fēng)或是突發(fā)性陣風(fēng)的準(zhǔn)備。

廠商要抓好設(shè)計(jì)制造的源頭，以此來保證大型的起重機(jī)在級(jí)數(shù)較高的大風(fēng)中的安全，對(duì)于起重機(jī)的制造工藝流程一定要抓好每一個(gè)細(xì)節(jié)，相關(guān)設(shè)計(jì)一定要進(jìn)行技術(shù)交底，審查工作一定不能有一絲一毫的松懈，在這方面可以參考關(guān)于起重機(jī)的設(shè)計(jì)規(guī)范。

最后，我們要將防風(fēng)系固的纜桿在起重機(jī)上直接系固，切不可系固在大車的橫梁上，這種做法非常的危險(xiǎn)，很容易導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。與此同時(shí)，要保持纜桿時(shí)刻都具有預(yù)緊力，這一點(diǎn)也非常重要。

4 結(jié)語

目前，我國對(duì)于港口起重機(jī)的防風(fēng)管理還存在著諸多的局限性，港口起重機(jī)在使用的過程中往往會(huì)由于這樣或是那樣的原因而導(dǎo)致其防風(fēng)裝置失去作用，進(jìn)而引發(fā)了一起又一起的事故。單純的修理機(jī)械故障難以解決這個(gè)問題，要想在根本上對(duì)港口起重機(jī)的防風(fēng)管理進(jìn)行改善，就必須多方面的進(jìn)行整治，包括人員管理、技術(shù)常規(guī)、監(jiān)察制度等都需要認(rèn)真的做好調(diào)整，不能因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)低就不引起重視，抓住每個(gè)細(xì)節(jié)，將整治落到實(shí)處。另外，在進(jìn)行港口起重機(jī)的防風(fēng)裝置的設(shè)計(jì)上，要根據(jù)起重機(jī)的規(guī)格進(jìn)行認(rèn)真分析，在此基礎(chǔ)上，將防風(fēng)防臺(tái)落到實(shí)處。

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