劉勇

摘 要：隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，推動我國整體經(jīng)濟提升，使人們生活質(zhì)量也相對的提高，擁有汽車的家庭越來越多，燃油的消耗也在逐年增加，而燃油燃燒對大氣環(huán)境的污染程度也是越來越嚴重，影響了人們正常生活和身體的損傷，所以機動車必須降耗減排，即開車省油又安全行車。

關鍵詞：開車省油 安全行車 降耗減排

中圖分類號：U471 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）06（c）-0076-02

近年來，我國汽車生產(chǎn)建設飛速發(fā)展，汽車已成為人們不可缺少的交通工具，汽車的銷售量在逐年增長，燃油消耗也在逐年增加。下面，我們進行探討如何安全行車與節(jié)油。

1 利用發(fā)動機制動確保下坡安全

汽車下長而陡的坡道時，沒有制動不行，若依靠腳制動器（腳剎）讓汽車慢速下坡會造成制動器發(fā)熱，燃壞制動摩擦片，致使制動失靈。若依靠發(fā)動機的怠速牽阻作用迫使汽車降速，以達到制動的目的，可以保證汽車下坡的安全，可是從省油的角度來考慮，不但不省油，而且要消耗一定的燃油。從省油與安全行車的關系來看，“安全是最大的節(jié)約”。所以，汽車下長而陡的坡時，必須利用發(fā)動機的牽阻作用降速下坡。其操作方法是：放開加速踏板，掛上與車速相適應的檔位，不關閉點火開關，以檔位控制車速。當汽車下坡速度過快時，以檔位控制不住車速時，再輔之以制動。為防止氣壓消耗過快（氣壓制動），可踏下踏板至一定的位置，若制動器使用過久，可采用簡隙制動法或進行“搶檔”，以發(fā)揮發(fā)動機的牽制作用，安全地下坡行駛。

2 自動變速器汽車為什么不省油

傳動系的離合器、變速器、主減速器及差速器等裝配成一個整體結構，這個整體結構稱為自動變速器。自動變速器，多用于轎車。駕駛員在操作時，當緩緩踩加速踩板時，由低速檔開始起步，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1600 r/min左右時開始變速，當加速踏板被急速踩下作急加速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在4000 r/min，仍維持低速檔狀態(tài)，以獲得最大驅(qū)動力，以后隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高，才開始變速，以較大傳動比使汽車達到最高車速。從開始起步到以最高車速行駛，這段時間汽車要消耗大量的燃油，所以費油。

2.1 強制低檔費油

在正常情況下，只有車速低于一定值時，自動變速器才能自動降檔。但在特殊情況下，如高速超車，可能將加速踏板踩到底也不能達到預期的加速效果。這時駕駛員要采取什么樣的操作方法呢？首先迅速將加速踏板踩下至全開位置（將加速踏板踩到底），并要踩著保持一段時間，使之與加速踏板聯(lián)動的機構通過自動變速器的液壓油路，將低檔強制性地接通，以改變加速效果，實現(xiàn)超車。可想而知，在高速加油提不起車速，只有降一檔位才能加速。在這個降檔過程中，加速踏板要踩到底才行，這個降檔過程要多耗費燃油。

2.2 提前升檔費油

汽車起步后，必須先以較大幅度踩加速踏板，使汽車迅速到一定車速，這個大幅度踩加速踏板的結果就是費油。若輕踏加速踏板，車速就不能迅速加速，提不起車速升檔，照樣費油。

2.3 上下坡費油

（1）汽車上坡時，如果坡度大而且陡，如果不將選檔桿由“D”位拉至“1”位，就出現(xiàn)“循環(huán)跳檔”，循環(huán)跳檔，汽車跑不動，又費油。

（2）汽車下坡時，駕駛者應將選檔桿拉至“2”或“1”的位置，若稍不注意，用D檔就會發(fā)生危險。因為D檔不具備發(fā)動機牽阻制動的功能，自動變速器就會隨著下坡車速的增加不斷向高速檔位變換，使車速越來越快，駕駛員要想降低轉(zhuǎn)速，必須不停地使用腳剎車來控制車速，很容易讓剎車因使用過度而產(chǎn)生高熱，造成制動器失效，同時又浪費燃油。

綜上所述，自動變速器汽車，由于它的結構特點，與一般手動檔汽車比，要多消耗一些燃料，肯定不省油。

3 復雜道路行車要多耗燃油

復雜道路是指城市（集鎮(zhèn)）道路、泥濘道路、鄉(xiāng)村道路、山區(qū)公路、曲狹路、便橋、危橋、沙漠地區(qū)、高原地區(qū)、沙土路等，汽車在這些道路上行駛，危險性大，只能慢行駛確保安全，所以要多耗一些燃油。

3.1 城市（集鎮(zhèn)）道路

城市（集鎮(zhèn)）是人口高集中的地方，道路網(wǎng)絡密布，車輛、行人流動頻率高，交通動態(tài)變化大，各種情況比較復雜。行車中起步、換檔、減速、轉(zhuǎn)向、停車等操作頻繁，行車難度大。因此，汽車在城市（集鎮(zhèn)）行車，應根據(jù)城市（集鎮(zhèn)）行人動態(tài)的特點，集中精力，謹慎駕駛，隨時做好減速和停車的準備。人稠車多，交通情況復雜時，做到不緊張，不急躁；人稀車少，交通情況比較單純時，也不能麻痹大意，所以，駕車通過城市（集鎮(zhèn)）必須確保安全，接受費油這一事實。

3.2 泥濘道路

泥濘道路，路面松軟、黏稠、行駛阻力增加，附著力小，轉(zhuǎn)向盤難以掌握，控制行駛路線難度大，車速受到限制，燃油消耗增加。

為了保證汽車通過泥濘路段，必須選擇路面比較平整，循車轍行駛，遇有翻漿路時，要及時換入適當?shù)臋n位，以保持足夠動力順利通過。所以，汽車在泥濘道路上行駛，只能保證車輛平穩(wěn)順利通過，燃油消耗會增加，不能省油。

3.3 鄉(xiāng)村道路

鄉(xiāng)村道路路面較窄，質(zhì)量較差，且又不分人行道、非機動車道、機動車道，屬于混合交通。久晴久旱天氣干燥時，路上塵飛揚，汽車駕駛員應適當控制車速，合理選擇路面，冷靜沉著，順利通過，接受費油這一事實。

3.4 山區(qū)公路

山區(qū)公路路況復雜，有時在崇山峻嶺之間穿過，依山傍水，盤山繞圈，彎鄉(xiāng)路窄，地貌起伏，視線不良，靠山傍崖，坡長而陡。

駕駛員駕車通過山區(qū)公路時，為保證行車安全，一般坡道要保持發(fā)動機的動力，均速行駛，遇陡坡要提前減入低速檔，平穩(wěn)通過；下陡坡也不要急于加檔，掛低檔應利用發(fā)動機的牽阻作用減速，避免因頻繁使用行車制動所造成的熱衰退而使制動失靈造成危險，通過彎道仍要做到“減速、鳴號、造右行”，以防撞車。所有這些操作方法都是要做到安全行車，而不是為了省油，所以汽車在山區(qū)公路上行駛不能節(jié)省燃油。endprint

3.5 曲狹路

彎多、路窄的道路，人們習慣上叫它做曲狹路。曲狹路一般是單行線，或修筑未完的道路，路幅、彎度均不符合現(xiàn)行的公路標準。

汽車在這樣的路面行駛，因?qū)挾仁芟?，車輛交會和超越都非常困難。為了安全行車，當有車交會時，必須選擇交會地點，甚至要倒車到寬一點的地方讓車，跟行車輛不能超越，只能依次通過，所以，汽車在這樣的道路上行駛費油。

3.6 便橋、危橋

便橋、危橋改變了公路的寬度和高度，干擾了駕駛員的視線，汽車通過橋梁時，短時間難以適應條件的變化。

汽車通過橋梁時，要減速慢行，當橋的對面有來車而橋面不能會車時，就應提早主動在橋頭寬闊地段停車等候，不得搶行。這就是確保安全的措施，不能省油。

3.7 沙漠地區(qū)

汽車通過沙地，因路面非常松軟，變形大，行駛阻力增加，若行駛換檔不及時或方面操縱不當，易使車輛下陷，后輪空轉(zhuǎn)，甚至造成發(fā)動機熄火。

汽車通過沙地時，為保證汽車順利通過，要使用合適的檔位，平穩(wěn)加油以保持足夠的動力。若汽車在途中熄火，起步時使用串聯(lián)動的時間要比一般道路稍長，油門要稍大，當車輪被陷時，即使加油，汽車并不前進，而且原地打轉(zhuǎn)，所以說，汽車通過沙地費油是難以避免的。

3.8 高原地區(qū)

高原地區(qū)海拔在二三千米以上，大氣壓力低，空氣稀薄，氣溫低，而且降雨量少，空氣干燥。

汽車行經(jīng)高原地區(qū)，若不采取預防措施，容易造成發(fā)動機過熱。氣壓低，易引起汽車冷卻液沸騰，發(fā)動機充氣量減少，燃油系產(chǎn)生氣阻，混合氣的濃度增大，汽車的動力性、經(jīng)濟性降低，汽車起動困難，耗油量增加。同時，高原地區(qū)的公路坡長彎急路面狹窄，盤山繞圈，臨崖靠澗，穿洞過棧，危險路段較多。為了保證行車安全，汽車車速應放慢，雖然多耗一些燃油，但這是必要的。

4 異常氣候條件下行車要多耗燃油

異常氣候系指冰雹天、雨天、霧天、刮風天。因氣候異常，汽車行駛的安全系數(shù)很低，駕駛員必須謹慎駕駛汽車，確保行車安全，而對節(jié)油操作措施不便采取，同時，在安全與省油有矛盾時，安全是第一位的，在這樣的天氣雖然多耗費一點燃油，但保證了安全行車，這就是最大的節(jié)約。

4.1 風中駕駛

在春季，我國北方和東部地區(qū)常會受到來自黃土高原的風沙侵襲，尤其是近幾年來出現(xiàn)的沙塵暴，對駕駛員的視野變窄，視力下降，同時，偏北風可達6—8級，汽車行駛的阻力增大。要克服風的阻力，只有增大發(fā)動機的動力，才能保證汽車行駛，所以費油。

4.2 雨中駕駛

（1）雨天行車，因能見度低，不能及時發(fā)現(xiàn)和避讓車輛，遇有水坑，不好行車的路段還要繞行，這就增加了燃油的消耗。

（2）雨天行車，由于路面泥濘、濕滑，車輛行人動態(tài)變化異常，因此，車速只能降低，有的甚至連經(jīng)濟車速都達不到，自然費油。

（3）雨天行車，由于路面的附著系數(shù)降低，車輛的制動的性能變差，為防止發(fā)生車輛側(cè)滑、傾覆和追尾事故，只能減速慢行，同時，還要考慮路面的水膜作用，不能隨便使用制動，即使使用，也只能平穩(wěn)制動。

4.3 霧天及霧霾天駕駛

霧天是最惡劣的氣候之一，對安全行車極為不利。霧天及霧霾天，能見度低，盲區(qū)大，在霧中那些本來可以幫助駕駛員判斷方向和車速的行道樹以及路標等變得難以看清，駕駛員的速度感遲鈍，感覺出的車速往往要比實際車速低，車輛運行引起的視線誤差，不安全因素大大增加。因此，為了確保安全行車，必須合理控制車速，保持適當?shù)母嚲嚯x。根據(jù)我國《道路交通安全法實施條例》的規(guī)定，霧天及霧霾天行駛能見度在30 m之內(nèi)時，車速不應超過20 km/h。一般應低于能見度數(shù)的一半。同時，駕駛員駕車不但要控制車速，還要找開防霧燈、前后小燈及示寬燈，遇濃霧時還應打開大燈及危險警告燈，車輛靠右行駛，留有余地，以免滑向路邊和碰及行人及障礙物。

4.4 嚴寒天氣駕駛

嚴寒氣候條件下，氣溫低，水易結冰，潤滑油黏度大，汽油不易霧化，汽車不易起步和加速，所以汽車費油。

4.5 冰雪路駕駛

下雪天氣，雪花沾滿擋風玻璃，視線受阻，而路面被積雪覆蓋不易辨認，給安全行車帶來困難。當路面有薄冰可壓實的雪層時，路面的附著力減小，車輛的抗滑能力幾乎等于零，制動距離延長，制動時易造成側(cè)滑。為了保證冰雪路面的行車安全，必須增強車輪的附著性能，這就是在車輪上安裝防滑鏈，汽車起步時，采用比平常起步高一級檔位，利用離合器半聯(lián)動和輕踏加速踏板的辦法，防止車輪滑轉(zhuǎn)，起步困難時，可在驅(qū)動輪下鋪墊干草、爐渣、沙子等物輔助起步，所以費油。汽車在行駛中，要循車轍行駛，轉(zhuǎn)向盤應避免急打猛回，利用發(fā)動機的牽阻作用降速，這些都是確保安全行車的措施，與汽車省油形成矛盾。但二者相比，安全行車是第一位的。

4.6 涉水駕駛

大雨天，汽車往往會碰到浸水路面，汽車涉水時與在平直道路上行駛不同，由于雨水的浸泡，車輛的附著力變差，傳動系統(tǒng)摩擦因數(shù)下降，電器設備容易短路，加之水的浮力和流水沖擊力的作用，使車輪容易產(chǎn)生空轉(zhuǎn)和側(cè)滑，再則水底情況不明，行駛阻力忽大忽小，汽車難于平穩(wěn)行駛，因此，駕駛通過涉水的路段或水流的區(qū)域，必須選擇路線，用低速檔平穩(wěn)、緩慢行進，因此費油，涉水后，汽車制動性能降低，主要是制動鼓內(nèi)被水浸入，制動鼓（盤）與制動蹄（片）之間有水，因此，為確保安全起見，涉水后一段時間內(nèi)不可加速快行，必須用低速行走一段路程。在此過程中，要有意地輕踏幾次制動器，把制動蹄（片）與制動鼓（盤）接觸面上的水擠出來，并靠制動時產(chǎn)生的熱量使水盡快揮發(fā)，待所有進入制動器內(nèi)的水全部揮發(fā)完，其功能完全恢復后再正常行駛。所以，汽車涉水駕駛是費油的。

5 夜間駕駛為什么不省油

夜間駕車能見度低（僅是白天的1/8），自始至終靠燈光照射路面，所以說，只能確保行車安全，而不能節(jié)省燃油。

5.1 利用燈光照路行車費油

夜間行車受到條件的限制，駕駛員看不清路面和周圍的景物，確保行車安全，只能開啟車上的大燈光。燈光的光亮是靠發(fā)動機帶動發(fā)電機發(fā)出的電（當發(fā)動機不工作時，汽車行駛只能依靠蓄電池里的電來照明，而蓄電池的電量是有限的）。為了行車安全，夜間行車只有讓發(fā)動機不停地工作，以燈光照射路面，使駕駛員能看清路面和隨時發(fā)現(xiàn)異常情況，以便及時處理，所以，夜間行車費油。

5.2 夜間開快車費油且不安全

在夜間行車時，道路上交通情況比較簡單，進入深夜后，幾十千米也難得見到人和車（分地區(qū)）。許多駕駛員趕路心急，不知不覺地將車開得越來越快，以至超過經(jīng)濟車速，所以費油。在這里我奉勸駕駛員一句，夜間不要開快車，應以安全第一。尤其是人在夜間精神狀態(tài)不佳，反應會變遲鈍，容易引起交通事故。為了你和家人的幸福，夜間開車慢一點，多費點油沒關系，比起開快車費油合算得多，保證了安全就是幸福，所以應中速行車。

5.3 夜間行車易疲勞

夜間行車，大地一片寂靜，駕駛員只能聽到有節(jié)奏的聲音，只能看到白茫茫單調(diào)而又有限的路面，時間一長，便不由自主地亂踏油門，一時重，一時輕，使汽車一時快，一時慢，不但浪費燃油，而且容易引發(fā)行車事故。夜間行車疲勞了，不要勉強行車，應休息一下，可涂點風油、清涼油之類的藥物，使大腦處于興奮狀態(tài)，確保行車安全，又可在一定的程度上節(jié)約燃油。

6 結語

本人在經(jīng)過了30幾年的駕駛以及查閱大量的資料，總結了如何駕車即省油又安全行車的一些經(jīng)驗，與廣大駕駛者共同學習，共同總結，共同提高，為我國經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展作出更大的貢獻。

參考文獻

[1] 李騰芳.汽車節(jié)油方法與省油安全駕駛技巧[M].湖南科技出版社，2007.endprint