呂偉江++劉義

摘 要：伴隨著我國社會經(jīng)濟(jì)體制改革的進(jìn)一步完善，工程項目作為國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的一項重要發(fā)展基礎(chǔ)，其檢測工作也日益發(fā)揮其更為積極的作用。地基基礎(chǔ)檢測是一項事無巨細(xì)的活動，其涉及面廣，受到的影響因素較多，是一種具有流動性強(qiáng)、協(xié)作性高和周期性長等特點的技術(shù)活動和經(jīng)濟(jì)活動。該文主要對地基基礎(chǔ)檢測中存在的主要問題及應(yīng)對策略展開討論與分析。

關(guān)鍵詞：地基 基礎(chǔ)檢測 常見問題

中圖分類號：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）08（a）-0091-01

1 地基基礎(chǔ)荷載傳遞機(jī)理

1.1 不同應(yīng)用目的下地基基礎(chǔ)的區(qū)別

現(xiàn)有地基基礎(chǔ)的理論多考慮的是剛性基礎(chǔ)（如工業(yè)與民用地基物基礎(chǔ)）下的地基基礎(chǔ)荷載傳遞分析和沉降計算，但是柔性基礎(chǔ)（如高速鐵路、公路）下的研究確很少。

地基基礎(chǔ)在高速鐵路建設(shè)中的推廣應(yīng)用較晚，理論研究遠(yuǎn)落后于工程實踐，設(shè)計和計算理論大多還是依據(jù)《地基地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》，但是這并不十分合理。地基基礎(chǔ)用于工業(yè)與民用地基行業(yè)和高速鐵路中的區(qū)別主要有。

（1）地基物的基礎(chǔ)為剛性基礎(chǔ)，上部荷載比較明確和穩(wěn)定，而高速鐵路路堤基礎(chǔ)為柔性基礎(chǔ)，上部荷載以及地基與地基間土的相互作用關(guān)系不確定性因素較多；

（2）地基地基與高速鐵路路基工后沉降控制標(biāo)準(zhǔn)相差較大，地基地基最小為120 mm，而高速鐵路路基要求一般不大于扣件調(diào)高量15 mm；

（3）地基物為靜荷載，其地基基礎(chǔ)中地基土荷載分擔(dān)比基本能保持不變，而在列車動荷載作用下的高速鐵路地基基礎(chǔ)地基土荷載分擔(dān)比可能發(fā)生變形，地基的上、下刺入也可能會破壞鐵路路基和下臥層，地基基礎(chǔ)沉降量很難控制。

（4）高速鐵路的地基基礎(chǔ)工程量大，地質(zhì)條件和施工條件復(fù)雜，對施工質(zhì)量很難控制，如何對長地基和群地基質(zhì)量進(jìn)行快速檢測還缺乏可靠的方法。

1.2 地基傳遞荷載的形式

地基基礎(chǔ)通過在地基中增設(shè)的增強(qiáng)體來傳遞荷載，而增強(qiáng)體分為水平向和豎向兩類。水平向增強(qiáng)體是通過增加土體和增強(qiáng)體之間的水平作用力來加固地基，如土工格柵、金屬材料等加筋材料；豎向增強(qiáng)體則是通過土體和增強(qiáng)體之間的豎向摩阻力以及增強(qiáng)體端阻力來加固地基。

地基地基體材料由水、粉煤灰摻適量水泥、碎石和砂石組成。地基體強(qiáng)度一般為 C10-C30，由于其強(qiáng)度和剛度介于高強(qiáng)度地基和柔性地基之間，地基基礎(chǔ)既能充分發(fā)揮地基體材料的潛力，也能充分發(fā)揮地基間土的承載能力。

在荷載作用下，地基基礎(chǔ)由地基和地基間土共同發(fā)揮承載能力，并將荷載通過地基周摩阻力和地基端阻力傳遞給深層的地基土體。研究表明：地基體剛度的大小對粘結(jié)材料地基的荷載傳遞規(guī)律有較大的影響。剛性小的地基體形成的地基基礎(chǔ)存在有效地基長，即當(dāng)?shù)鼗L超過有效地基長后，地基承載力并不能隨地基長的增加而增加，因為剛度小的地基體側(cè)摩阻力隨著深度的增大而減少；而對于高強(qiáng)度地基和柔性地基之間的地基來說，在豎向荷載作用下，地基身橫向變形不顯著，它不存在有效地基長，地基基礎(chǔ)承載力的提高主要來自全地基長的側(cè)摩阻力和地基端阻力，地基承載力會隨地基長的增加而增加。

2 我國工程項目基礎(chǔ)檢測工作中存在的問題

2.1 對檢測機(jī)構(gòu)缺乏規(guī)范性管理

工程項目的地基一旦建成后，檢查質(zhì)量只能通過觀其表象面。工程項目的這一特點決定了對其質(zhì)量的檢查必須從開工起竣工止，需要一種全面檢查策略。目前我國仍處于社會主義初級階段，在工程項目體系中還未建立此種策略以供使用。并且，地基基礎(chǔ)的竣工驗收的施工力度不夠，使很多企業(yè)不按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收，增加了質(zhì)量監(jiān)督管理的難度。

2.2 檢測結(jié)果欠缺精確性

某些單位沒有編制周詳?shù)臋z測方案與計劃，或編制的檢測方案較為簡單，未能對檢測作業(yè)起到良好的指導(dǎo)作用；應(yīng)該引用或反映的資料不全面，所得數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，致使檢測結(jié)論過于簡單或含糊了事；沒有按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行檢測，導(dǎo)致原始資料涂改嚴(yán)重，未能給予足夠的觀測時間，極限基本值與承載力標(biāo)準(zhǔn)值判斷不準(zhǔn)確，具體操作不規(guī)范，從導(dǎo)致檢測結(jié)果存在較大誤差。

2.3 地基基礎(chǔ)檢測工作管理不足

施工企業(yè)追求經(jīng)濟(jì)利益最大化的同時，很多地方政府為了“業(yè)績”片面地追求經(jīng)濟(jì)效益，在工作過程中減小對工程項目施工工作執(zhí)行力度，不嚴(yán)格執(zhí)行法律。例如，某工程項目的工程項目違反法定地基程序，未依法辦理有關(guān)手續(xù)，但當(dāng)?shù)氐胤秸疄樽非蠖唐诘慕?jīng)濟(jì)效益，不對其進(jìn)行相應(yīng)處罰而是默認(rèn)其開工建設(shè)。當(dāng)然除了是政府怠于執(zhí)法，還有就是政府部門對地基企業(yè)地基質(zhì)量的監(jiān)督與管理無從下手。例如，地基的工程項目層層轉(zhuǎn)包，增加對建設(shè)單位和施工單位的資格進(jìn)行審查的困難。

3 加強(qiáng)工程項目基礎(chǔ)檢測的措施

3.1 健全法律制度，制定檢測方案

結(jié)合地基的特點，針對前文所述存在的問題，健全法律制度；全面確定施工的內(nèi)容，例如：對符合要求的工程進(jìn)行招投標(biāo)，確定監(jiān)理單位；檢查工程項目各參與方的從業(yè)資格及其過去的成果業(yè)績；掩蓋隱藏工程前，要求進(jìn)隱蔽工程驗收，提前通知建設(shè)單位、監(jiān)工方（總包方）及工區(qū)質(zhì)檢部門等；施工過程中要有施工日志，材料進(jìn)場進(jìn)行審核等；監(jiān)理人員采用旁站、巡檢或是在施工過程中對工程實體進(jìn)行隨機(jī)檢查；依據(jù)設(shè)計圖紙對關(guān)鍵工程的關(guān)鍵部分提出質(zhì)檢，并根據(jù)建設(shè)步驟確定安排合理的檢查次序；竣工驗收前通知質(zhì)檢部門，各項資料要齊全。

3.2 地基基礎(chǔ)檢測應(yīng)以相關(guān)的技術(shù)規(guī)范為依據(jù)

我國地基行業(yè)中的地基質(zhì)量監(jiān)督與管理除了從以上兩個方面進(jìn)行改進(jìn)，還需加強(qiáng)力度全面對其進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督與管理。監(jiān)理方、有關(guān)質(zhì)檢單位和審查單位的主要職責(zé)是監(jiān)督管理責(zé)任主體有的責(zé)任行為，監(jiān)督檢查地基實體的質(zhì)量，監(jiān)督查看工程質(zhì)量有關(guān)文件、資料，監(jiān)督并參與竣工驗收。因此，首先在工作中要確認(rèn)質(zhì)量監(jiān)控體系，明確各參與方的責(zé)任，并對監(jiān)督管理者的只能進(jìn)行確認(rèn)；其次需要改變施工模式，隨時掌握施工過程中的質(zhì)量；改變觀念，樹立服務(wù)意思。

3.3 全面提高檢測人員綜合素質(zhì)

我國地基檢測行業(yè)一直是以人為主體的，保持以人為本是加強(qiáng)地基基礎(chǔ)檢測工作的根本所在。通過教育、培訓(xùn)等手段，不斷提高人的安全意識、操作水平和質(zhì)量意識，重視勞務(wù)作業(yè)人員操作技能培訓(xùn)和考核，采取崗位培訓(xùn)、入場培訓(xùn)、技術(shù)交底、樣板示范、勞動競賽等形式加強(qiáng)操作技能培訓(xùn)，并定期組織工程技術(shù)人員到管理水平相對比較先進(jìn)的工程項目上觀摩學(xué)習(xí)，同時利用會議和公司網(wǎng)站等形式宣傳并推廣優(yōu)秀項目的基礎(chǔ)檢測經(jīng)驗。

4 結(jié)語

地基基礎(chǔ)檢測工作是一項事無巨細(xì)的活動過程，根據(jù)項目的施工情況的不同可采取的管理辦法也不同。作為基礎(chǔ)檢測人員，要不斷開拓新的管理思路，通過加強(qiáng)基礎(chǔ)檢測力度，不斷探索改進(jìn)質(zhì)量監(jiān)督管理模式，從而提高參與方對質(zhì)量的重視，確保地基施工的安全，實現(xiàn)保證質(zhì)量、控制進(jìn)度和提高效益的最終目標(biāo)。

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